{"id":109187,"date":"2022-09-05T08:32:00","date_gmt":"2022-09-05T11:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/indefinicao-superlicenca-colton-herta-gera-embate-chefes-formula-1-pilotos-indy\/"},"modified":"2022-09-08T21:11:46","modified_gmt":"2022-09-09T00:11:46","slug":"indefinicao-superlicenca-colton-herta-gera-embate-chefes-formula-1-pilotos-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/indefinicao-superlicenca-colton-herta-gera-embate-chefes-formula-1-pilotos-indy\/","title":{"rendered":"Indefini\u00e7\u00e3o sobre superlicen\u00e7a de Herta gera embate entre chefes da F1 e pilotos da Indy"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"POR QUE A F\u00d3RMULA 1 EST\u00c1 OBCECADA COM COLTON HERTA?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b5vCK9TQzkY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>POR QUE A F\u00d3RMULA 1 EST\u00c1 OBCECADA COM COLTON HERTA?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Somente uma superlicen\u00e7a separa Colton Herta de uma vaga no grid da F\u00f3rmula 1 em 2023. E \u00e9 justamente isso que tem gerado uma pol\u00eamica sem fim no universo do automobilismo. De um lado, os chefes de equipe da F1. Do outro, pilotos da Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herta j\u00e1 est\u00e1 acertado com a AlphaTauri para a pr\u00f3xima temporada da F1. A ida definitiva do americano \u00e0 categoria, agora, depende de uma decis\u00e3o da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) de facilitar, ou n\u00e3o, a garantia da superlicen\u00e7a para o piloto. 40 pontos s\u00e3o necess\u00e1rios para isso \u2014 e Herta ainda n\u00e3o os tem. Por conta da pandemia, os pilotos podem usar as tr\u00eas melhores pontua\u00e7\u00f5es nas quatro temporadas anteriores para somar pontos. No caso do americano, o s\u00e9timo lugar na Indy em 2019 deu a ele quatro pontos. Em 2020, foram mais 20 pelo terceiro lugar. Ano passado, o americano terminou a temporada em quinto lugar, garantindo mais oito pontos. 32, e ele atualmente ocupa o d\u00e9cimo lugar na Indy 2022, podendo terminar em oitavo ao final \u2014 resultado que n\u00e3o entraria nos tr\u00eas melhores obtidos nos \u00faltimos quatro anos e o deixaria sem pontos para a superlicen\u00e7a. Participar dos treinos livres da F1 ajudaria na pontua\u00e7\u00e3o, mas Herta poderia estar em apenas seis GPs at\u00e9 o fim do Mundial, a partir de Singapura, j\u00e1 que a temporada da Indy termina junto com o GP da It\u00e1lia de F1. Ele, ent\u00e3o, chegaria a 38, apenas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim sendo, a FIA estuda uma brecha, apelando para o C\u00f3digo Esportivo Internacional, que diz que uma superlicen\u00e7a pode ser concedida a um piloto que tenha um m\u00ednimo de 30 pontos, mas seja considerado exclusivamente pela entidade incapaz de se classificar enquanto participa ao mesmo tempo de um ou mais campeonatos listados no Suplemento 1, por circunst\u00e2ncias al\u00e9m do seu controle ou motivo de for\u00e7a maior. A indefini\u00e7\u00e3o da entidade com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 quest\u00e3o provocou resposta na F1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Colton-Herta-pit-crew-member-Gallagher-Grand-Prix-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m65807-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-600346\"\/><figcaption>Colton Herta: partiu F1? (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDo meu ponto de vista, n\u00e3o tem nada a ver com &#8216;for\u00e7a maior&#8217; \u2014 porque voc\u00ea tem campeonatos ao redor do mundo em que pode marcar pontos suficientes. Se a FIA quiser encerrar o processo de pontos e superlicen\u00e7a, \u00e9 outra hist\u00f3ria. Podem fazer isso e cabe a eles decidirem \u2014 n\u00f3s sobreviveremos sem esse sistema. Mas n\u00e3o tem nada a ver com &#8216;for\u00e7a maior&#8217;\u201d, desabafou Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, chefe da Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s temos regras e regulamentos que precisamos respeitar. Se n\u00f3s n\u00e3o respeitarmos as nossas pr\u00f3prias regras e ficarmos procurando jeitos de burl\u00e1-las, n\u00e3o acho correto. Sou um daqueles que diz que, se existem regras e n\u00f3s n\u00e3o a respeitamos, constantemente achando jeitos de burl\u00e1-las, ent\u00e3o temos que mud\u00e1-las e isso \u00e9 uma outra discuss\u00e3o. Se quiser isso, vamos conversar sobre, mas de novo, existe uma governan\u00e7a\u201d, concordou Guenther Steiner, da Haas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1019166051-LAT-20220526-GP2207_073506_ONZ6670-865-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-579577\"\/><figcaption>Steiner e Vasseur: contra brecha de superlicen\u00e7a para Herta (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conor Daly e Alexander Rossi, que competiu na F1 em 2015, reagiram \u00e0 postura de Vasseur e Steiner \u2014 e defenderam a ida de Herta para a principal categoria de automobilismo do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOh, que surpresa. O chefe da equipe &#8216;americana&#8217; da F\u00f3rmula 1 n\u00e3o apoia um piloto americano l\u00e1 de novo\u201d, apontou Daly em suas redes sociais. \u201cEstou t\u00e3o cansado disso\u201d, completou Rossi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Conor-Daly-3-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-501405\"\/><figcaption>Conor Daly defendeu ida de Herta \u00e0 F1 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a indigna\u00e7\u00e3o com as sugest\u00f5es de que a FIA poderia dar a Herta uma superlicen\u00e7a por motivo de \u2018for\u00e7a maior\u2019 n\u00e3o foi un\u00e2nime. Andreas Seidl, chefe da McLaren na F1 \u2014 equipe que deu fun\u00e7\u00e3o de piloto de desenvolvimento para o americano, que teve seu primeiro contato com um carro de F\u00f3rmula 1 gra\u00e7as ao time de Woking \u2014 foi na contram\u00e3o de Vasseur e Steiner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEm termos de superlicen\u00e7a, penso que em geral confiamos no sistema, \u00e9 um bom sistema. Mas, ao mesmo tempo, devemos ter alguma flexibilidade tamb\u00e9m \u2014 levando em considera\u00e7\u00e3o especialmente a situa\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos dois anos com a Covid e tudo, que teve um impacto tamb\u00e9m nos resultados poss\u00edveis a serem alcan\u00e7ados pelos pilotos. N\u00f3s estamos completamente abertos \u00e0 flexibilidade nesta quest\u00e3o e apoiamos a superlicen\u00e7a para Colton, porque no fim, com o que ele mostrou at\u00e9 aqui em sua carreira, n\u00e3o tenho d\u00favida de que seja capaz de competir na F\u00f3rmula 1\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2021BahrainTestFridayTE2101_063721_2ST9002-1024x683.jpg\" alt=\"ANDREAS SEIDL; MCLAREN; F1;\" class=\"wp-image-462917\"\/><figcaption>Chefe da McLaren na F1, Andreas Seidl discordou de Vasseur e Steiner (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo contra a brecha estudada para facilitar a chegada de Herta, o chefe da Alfa Romeo recebeu bem melhor a possibilidade de aumentar o n\u00famero de pontos de superlicen\u00e7a concedidos aos pilotos da Indy no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s j\u00e1 tivemos o caso no passado, de quando mudamos a atribui\u00e7\u00e3o de pontos na F\u00f3rmula 3, GP3, e at\u00e9 mesmo a F\u00f3rmula 2 alguns anos atr\u00e1s. Na vis\u00e3o global do campeonato, tudo est\u00e1 sempre mudando e temos que ajustar o n\u00famero de pontos para cada s\u00e9rie de monopostos agora \u2014 e analisar se o top 5 da F\u00f3rmula 2 \u00e9 melhor do que o top 5 da Indy. Mas como Guenther disse antes, acho que temos um sistema vigente e, se quisermos mud\u00e1-lo ou se algu\u00e9m apresentar uma proposta para mudar a atribui\u00e7\u00e3o de pontos, ent\u00e3o a\u00ed sim podemos discutir\u201d, finalizou Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+ <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/opiniao-gp-red-bull-sobra-e-mesmo-no-pior-momento-mercedes-e-melhor-rival-que-ferrari\/\" class=\"ek-link\">Opini\u00e3o GP: Red Bull sobra. E mesmo no pior momento, Mercedes \u00e9 melhor rival que Ferrari<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #163: Os segund\u00f5es da F1 2022: d\u00e1 para confiar em Sainz e P\u00e9rez?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/2syHM9TcuYc4XZfQ8LsB5O?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A relut\u00e2ncia dos chefes das equipes de F\u00f3rmula 1 em apoiar uma mudan\u00e7a que facilitaria a entrada de Colton Herta na categoria foi recebida com cr\u00edticas pelos pilotos da Indy. Herta tem acordo para se juntar \u00e0 AlphaTauri em 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000595561,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[617,524,545,1579,1824,32382,147,1357,180,26841,1322,1491,28285,1490,14159,32381,93,3563,30835,7048,26088,29528],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-109187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-rossi","tag-alphatauri","tag-andreas-seidl","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-daly","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-frederic-vasseur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-herta","tag-herta-na-alphatauri","tag-indy","tag-rossi","tag-seidl","tag-steiner","tag-superlicenca","tag-vasseur","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000595561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109187"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}