{"id":109378,"date":"2022-08-31T14:24:30","date_gmt":"2022-08-31T17:24:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-1-testa-brita-fake-gp-holanda-reduzir-risco-bandeiras-vermelhas\/"},"modified":"2022-08-31T14:32:05","modified_gmt":"2022-08-31T17:32:05","slug":"formula-1-testa-brita-fake-gp-holanda-reduzir-risco-bandeiras-vermelhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-testa-brita-fake-gp-holanda-reduzir-risco-bandeiras-vermelhas\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 testa &#8216;brita fake&#8217; no GP da Holanda para reduzir risco de bandeiras vermelhas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GASLY E HERTA DENTRO, SCHUMACHER E RICCIARDO FORA? F1 2023 ENLOUQUECE | TT GP #67\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5nC7B9-ArOU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 vai testar uma novidade neste fim de semana no circuito de Zandvoort, que recebe o GP da Holanda: uma faixa com cascalho falso foi instalada na \u00e1rea de escape da curva 12, a segunda perna da chicane Hans Ernst, ao lado da zebra. O intuito da mudan\u00e7a \u00e9 reduzir o risco de bandeiras vermelhas durante as atividades de pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a foi revelada pela revista inglesa Autosport nesta quarta-feira (31). A brita colocada no local \u00e9 revestida com um material semelhante \u00e0 resina, e embora se assemelhe bastante ao cascalho comum usado nos circuitos, \u00e9 totalmente s\u00f3lido. Isso significa que os pilotos que escaparem nessa parte ter\u00e3o ader\u00eancia m\u00ednima, mas o lado positivo \u00e9 que a &#8216;brita fake&#8217; \u00e9 mais dif\u00edcil de se espalhar para o asfalto, reduzindo a necessidade de uma bandeira vermelha para limpeza do local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/zandvoort-2-foto-Autosport-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-608382\"\/><figcaption>A diferen\u00e7a da brita falsa, mais escura, para a verdadeira em Zandvoort (Foto: Jon Noble\/Autosport)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A brita verdadeira, no entanto, tamb\u00e9m estar\u00e1 presente na curva 12, mas depois da faixa do cascalho falso. O diretor-esportivo do GP da Holanda, Jan Lammers, acredita que a solu\u00e7\u00e3o pode ser adotada em outros GPs, caso seja bem-sucedida neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para evitar que a brita v\u00e1 parar na pista, eles fizeram o primeiro metro parecido com cascalho, mas na verdade \u00e9 como o asfalto. \u00c9 uma \u00e1rea que n\u00e3o pode ser usada, pois \u00e9 muito escorregadia e irregular para os carros. Mas pelo menos evita que tantos detritos fiquem pela pista, portanto \u00e9 um avan\u00e7o para os outros circuitos&#8221;, disse Lammers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lando Norris, da McLaren, falou sobre os desafios da pista holandesa e destacou que \u00e9 um lugar que n\u00e3o d\u00e1 espa\u00e7o para erros. &#8220;A \u00fanica coisa boa aqui, que eu suponho ser o que muitos gostam, \u00e9 que n\u00e3o h\u00e1 escapat\u00f3ria. \u00c9 brita, depois barreira de pneus.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Odiamos isso tamb\u00e9m, porque voc\u00ea n\u00e3o quer parar em nenhum dos dois, mas, ao mesmo tempo, cabe ao piloto correr mais riscos. E quem quiser arriscar mais para ser mais r\u00e1pido, pode fazer isso. Ent\u00e3o, algo desse tipo torna a pista agrad\u00e1vel e tamb\u00e9m feita para um piloto que quer correr riscos&#8221;, acrescentou o ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vis\u00e3o de Stefano Domenicali, presidente da F1, as armadilhas logo ap\u00f3s as zebras devem ser mantidas porque ajudam a definir os limites de pista. &#8220;Voc\u00eas viram o que aconteceu em Spa, na curva 1. Antes era tudo asfalto, e todos escapavam ali (e espalhavam). N\u00e3o gosto disso, pessoalmente.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;H\u00e1 um limite em certas pistas onde h\u00e1 uma barreira, e voc\u00ea tem de ir com calma, caso contr\u00e1rio pode bater. A brita tamb\u00e9m \u00e9 um limite, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 uma discuss\u00e3o sequer sobre os limites de pista para julgar se voc\u00ea est\u00e1 dentro ou fora&#8221;, concluiu Domenicali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A curva 12 do circuito de Zandvoort, que recebe o GP da Holanda de F\u00f3rmula 1 neste fim de semana, ter\u00e1 uma faixa de cascalho revestido com um material semelhante \u00e0 resina, mais s\u00f3lido e menos aderente<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000608386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[32023,6209,4635,1357,180,1388,901,7942,907,32337],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-109378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-area-de-escape","tag-brita","tag-caixa-de-brita","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-da-holanda","tag-holanda","tag-limite-de-pista","tag-stefano-domenicali","tag-zandvort","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000608386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109378"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}