{"id":109784,"date":"2022-08-16T13:18:05","date_gmt":"2022-08-16T16:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-nigel-mansell-sobra-williams-dominante-garante-titulo-gp-hungria\/"},"modified":"2022-08-16T13:19:55","modified_gmt":"2022-08-16T16:19:55","slug":"na-garagem-nigel-mansell-sobra-williams-dominante-garante-titulo-gp-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-nigel-mansell-sobra-williams-dominante-garante-titulo-gp-hungria\/","title":{"rendered":"Na garagem: Mansell sobra com Williams dominante e garante t\u00edtulo no GP da Hungria"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PORSCHE ENFIM CHEGA \u00c0 F1: O QUE QUER DIZER? | Paddock GP #300\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0CT-4Vz8G4g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>PORSCHE ENFIM CHEGA \u00c0 F1. O QUE QUER DIZER? | Paddock GP #300<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada de 1992 da F\u00f3rmula 1 ficou marcada por um dos maiores dom\u00ednios da hist\u00f3ria. O brit\u00e2nico Nigel Mansell conquistou seu primeiro e \u00fanico t\u00edtulo da categoria com uma Williams que sobrava em termos de tecnologia em compara\u00e7\u00e3o com o resto do grid. A coroa\u00e7\u00e3o de Mansell veio na Hungria, quando ainda restavam cinco provas para o t\u00e9rmino da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dom\u00ednio da Williams foi uma relativa surpresa. A temporada de 1991 foi de crescimento ap\u00f3s a chegada do projetista Adrian Newey, mas o t\u00edtulo acabou com a McLaren e o brasileiro Ayrton Senna. No ano seguinte, a F\u00f3rmula 1 n\u00e3o teria mais Alain Prost no grid com a Ferrari, e a expectativa era por mais uma briga entre Senna e Mansell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso se confirmou j\u00e1 na primeira classifica\u00e7\u00e3o do ano, no renovado circuito de Kyalami, na \u00c1frica do Sul. Mansell obteve a pole-position, com Ayrton largando em segundo. Mas a corrida foi o primeiro indicativo do ano de que a Williams n\u00e3o teria muita competi\u00e7\u00e3o: Nigel venceu a corrida com tranquilidade, com seu companheiro de equipe, o italiano Ricardo Patrese, na segunda posi\u00e7\u00e3o e Senna fechando o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As duas corridas seguintes, no M\u00e9xico e no Brasil, terminaram com mais duas dobradinhas da equipe brit\u00e2nica, com Michael Schumacher, da Benetton, completanto o p\u00f3dio em ambas as ocasi\u00f5es. Naquele momento, j\u00e1 estava claro que o FW14B era o carro a ser batido. O projeto de Adrian Newey, que chegou no time no meio de 1990, contava com uma transmiss\u00e3o semi-autom\u00e1tica, suspens\u00e3o ativa e controle de tra\u00e7\u00e3o e \u00e9 considerado at\u00e9 hoje como um dos maiores carros da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Williams-FW14B-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426823\"\/><figcaption>O FW14B marcou \u00e9poca na F\u00f3rmula 1 nos anos 1990 (Foto: Forix)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mansell venceu tamb\u00e9m as duas provas seguintes na Espanha e em \u00cdmola e s\u00f3 foi ser batido pela primeira vez no ano em M\u00f4naco. O brit\u00e2nico anotou sua sexta pole e parecia no caminho para a sexta vit\u00f3ria, at\u00e9 que foi obrigado a fazer um pit-stop extra por conta de uma porca solta e voltou atr\u00e1s de Senna. O brasileiro se defendeu de todas as formas poss\u00edveis para vencer pela primeira vez em 1992.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayrton poderia ter revivido a briga pelo t\u00edtulo na corrida seguinte, no Canad\u00e1. O brasileiro conquistou a pole, que seria sua \u00fanica no ano, e liderava a corrida at\u00e9 a volta 38, quando teve que abandonar por problemas el\u00e9tricos. Mansell bateu na volta 15 ap\u00f3s tentar uma manobra para cima do brasileiro, e Gerhard Berger, da McLaren, acabou vencendo a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mansell anotaria sua s\u00e9tima pole e vit\u00f3ria no GP da Fran\u00e7a, e com metade da temporada realizada, tinha 66 pontos conquistados contra 34 de Patrese. Schumacher era o terceiro com 26 e Senna apenas o quarto com 18.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><strong>\u00a0|\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/CFEg4TfXIAAS6eZ-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-604117\"\/><figcaption>Ayrton Senna segurou Nigel Mansell em M\u00f4naco (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Inglaterra serviu para marcar o dom\u00ednio da Williams naquele ano. Nigel marcou a pole com uma vantagem incr\u00edvel de dois segundos para Patrese, que por sua vez foi um segundo mais r\u00e1pido do que Ayrton em terceiro. Mais uma vit\u00f3ria para Mansell e mais uma dobradinha da equipe brit\u00e2nica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um novo triunfo em Hockenheim abriu possibilidade para o brit\u00e2nico obter seu primeiro t\u00edtulo com cinco corridas de anteced\u00eancia na Hungria. Patrese quebrou a sequ\u00eancia de poles de seu companheiro de equipe e parecia querer adiar a festa naquele dia 16 de agosto de 1992.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na largada, Mansell acabou perdendo posi\u00e7\u00e3o para as duas McLarens, com Senna assumindo o segundo posto. A primeira volta ficou marcada por um acidente entre quatro carros, com as Ligiers de Thierry Boutsen e \u00c9rik Comas, a Lotus de Johnny Herbert e a Fondmetal de Gabriele Tarquini abandonando a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/CeKFRSfWIAAfnwe-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-604116\"\/><figcaption>Mansell comemora vit\u00f3ria no M\u00e9xico em 1992 (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nigel rapidamente recuperou a posi\u00e7\u00e3o perdida para Berger, mas ficou preso atr\u00e1s de Ayrton, que se defendia muito bem e cedia poucas oportunidades em um tra\u00e7ado que n\u00e3o tem muitos pontos de ultrapassagem. Enquanto isso, Patrese disparava na ponta. Uma fila de cinco carros se formou atr\u00e1s do brasileiro, com as duas Benetton de Schumacher e Martin Brundle e a Lotus de Mika H\u00e4kkinen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 31, Berger aproveitou um vacilo de Mansell para conquistar a terceira posi\u00e7\u00e3o, mas o brit\u00e2nico recuperou a posi\u00e7\u00e3o apenas tr\u00eas voltas depois. Patrese liderava a corrida tranquilamente at\u00e9 que cometeu um erro sozinho na volta 39, rodando e voltando apenas na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Com as posi\u00e7\u00f5es de momento, Nigel seria coroado campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas as coisas nunca foram f\u00e1ceis para o brit\u00e2nico. Depois de perder o t\u00edtulo em 1986 na \u00faltima corrida, parecia que Mansell ainda teria que esperar mais um pouco para celebrar, j\u00e1 que a Williams o chamou para os boxes e ele voltou na sexta posi\u00e7\u00e3o, logo a frente de seu companheiro de equipe. Ele rapidamente assumiu a quinta posi\u00e7\u00e3o ultrapassando H\u00e4kkinen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Senna-Mansell-1992-b-1024x692.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-555782\"\/><figcaption>Ayrton Senna e Nigel Mansell no p\u00f3dio do GP da Hungria de 1992 (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando tudo indicava que o t\u00edtulo ficaria para o GP da B\u00e9lgica, o motor de Patrese explodiu. Bastava apenas um terceiro lugar para Mansell levar o caneco. O brit\u00e2nico passou Brundle na volta 60 e viu Schumacher abandonar logo em seguida ap\u00f3s uma falha na asa traseira de sua Benetton. Nigel ainda passou Berger para terminar a corrida em segundo e garantir o t\u00edtulo, o primeiro de um brit\u00e2nico desde James Hunt em 1976.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mansell ganharia apenas uma das cinco corridas restantes, mas as nove vit\u00f3rias em uma \u00fanica temporada eram um recorde na \u00e9poca. Mais impressionante ainda foram as 14 pole-positions em 16 provas, outro recorde, que s\u00f3 viria a ser batido por Sebastian Vettel em 2011, quando o alem\u00e3o largou na frente em 15 das 19 etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nigel anunciaria sua aposentadoria da F\u00f3rmula 1 ainda naquele ano ap\u00f3s diverg\u00eancias contratuais com a Williams, que trouxe o franc\u00eas Alain Prost para a temporada de 1993. O brit\u00e2nico competiu dois anos na CART com a Newman\/Haas e ainda fez mais quatro corridas com a Williams em 1994. Ele voltaria a F\u00f3rmula 1 no ano seguinte com a McLaren, mas fez s\u00f3 duas provas antes de decidir se aposentar novamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nigel Mansell conquistou seu \u00fanico t\u00edtulo da F\u00f3rmula 1 em 1992 h\u00e1 exatos 30 anos com uma Williams que deixou os rivais totalmente para tr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000404258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[699,4916,147,2370,24837,32220,26087,90,758,794,2603,32219,32221,215],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-109784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ayrton-senna","tag-benetton","tag-f1","tag-f1-1992","tag-formula-1-2","tag-formula-1-1992","tag-fw14b","tag-mclaren","tag-michael-schumacher","tag-na-garagem","tag-nigel-mansell","tag-ricardo-patrese","tag-titulo-mansell","tag-williams","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000404258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109784"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}