{"id":109797,"date":"2022-08-16T04:15:00","date_gmt":"2022-08-16T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-brilharecos-individuais-ainda-presa-ancora-potente-2022\/"},"modified":"2022-08-16T09:48:01","modified_gmt":"2022-08-16T12:48:01","slug":"williams-brilharecos-individuais-ainda-presa-ancora-potente-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-brilharecos-individuais-ainda-presa-ancora-potente-2022\/","title":{"rendered":"Williams tem &#8216;brilharecos&#8217; individuais, mas se v\u00ea ainda presa \u00e0 \u00e2ncora potente em 2022"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"QUAIS OS CINCO MELHORES PILOTOS DA F\u00d3RMULA 1 2022 AT\u00c9 AGORA?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JaRoE5Hk1FA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>QUAIS OS CINCO MELHORES PILOTOS DA F\u00d3RMULA 1 2022 AT\u00c9 AGORA?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 de setembro de 2017. Naquele s\u00e1bado muito chuvoso em Monza, Felipe Massa levou a FW40 ao topo dos ponteiros no terceiro e \u00faltimo treino livre da F\u00f3rmula 1 para o GP da It\u00e1lia. Com tempo de 1min40s660, em uma sess\u00e3o que teve somente 16 minutos de bandeira verde, o brasileiro mal deveria saber que esta seria a \u00faltima vez, em um bom tempo, que a Williams figuraria na dianteira de uma sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos agora a 30 de julho de 2022. Quase cinco anos depois, a equipe de Grove voltaria ao topo de uma sess\u00e3o de F\u00f3rmula 1. E foi do jeito mais inesperado poss\u00edvel, com Nicholas Latifi \u2014 sim, voc\u00ea n\u00e3o leu errado, Nicholas Latifi \u2014 na dianteira do terceiro treino livre para o GP da Hungria. Assim como Massa, foi, entretanto, uma lideran\u00e7a circunstancial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque o canadense foi um dos \u00faltimos a ir para a pista de Hungaroring, ap\u00f3s acidente de Sebastian Vettel no fim do TL3. Com um tra\u00e7ado que secava cada vez mais ap\u00f3s a chuva que caiu durante grande parte da sess\u00e3o, Latifi aproveitou a evolu\u00e7\u00e3o do circuito e cravou a volta derradeira. Milagre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que absolutamente n\u00e3o foi circunstancial foi a maneira com que Alexander Albon construiu os \u00fanicos 3 pontos da Williams em 2022. Na Austr\u00e1lia, uma exibi\u00e7\u00e3o primorosa: depois de largar em \u00faltimo lugar por conta de uma puni\u00e7\u00e3o, o tailand\u00eas batalhou contra o desgaste dos compostos da Pirelli e segurou seus pneus duros \u2014 em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, detalhe \u2014 por 57 (!!!) voltas. No giro final, foi aos boxes, viu a equipe de Grove cal\u00e7ar os compostos macios em seu FW44 e conseguiu cruzar a linha de chegada em 10\u00ba. Heroico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/williams-alexanderalbon-02-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-557416\"\/><figcaption>O feito de Albon na Austr\u00e1lia resultou em elogios da Williams (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Miami, Albon aproveitou um raro bom ritmo da Williams, escalou o pelot\u00e3o depois de largar em 18\u00ba e recebeu a bandeirada novamente na 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o \u2014 mas subiu um degrauzinho na tabela final depois de Fernando Alonso ser punido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pronto. Sim, j\u00e1 falamos tudo de positivo que aconteceu com a Williams em 2022. De resto, \u00e9 chover no molhado e repetir a triste frase, assim como temos feito nos \u00faltimos anos: a equipe de Grove tem, indiscutivelmente, o pior carro do grid da F\u00f3rmula 1. N\u00e3o h\u00e1 nova era t\u00e9cnica que d\u00ea jeito nisso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ano \u00e9, mais uma vez, decepcionante. Dessa vez, existia expectativa \u2014 devido ao regulamento atualizado da F\u00f3rmula 1. Ano novo, vida nova, n\u00e3o \u00e9 mesmo? O reduzido teto de gastos poderia ser um alento, uma luz no fim do t\u00fanel para diminuir a dist\u00e2ncia com o restante do pelot\u00e3o. Que nada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #160 | Piastri, Ricciardo e o restante do grid da F\u00f3rmula 1 2023\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/7qIzgu52oQm7vSq2FKSmFB?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nem assim a Williams consegue se desprender da \u00e2ncora que a acompanha desde 2018. O FW44 n\u00e3o responde aos diferentes acertos e atualiza\u00e7\u00f5es. Tem falhas cr\u00f4nicas: quase n\u00e3o h\u00e1 correla\u00e7\u00e3o com os dados sempre levantados pelos engenheiros com o que se v\u00ea nas pistas do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando um portugu\u00eas bem claro: \u00e9 um b\u00f3lido mal nascido.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-acovarda-foge-raia-mostra-maquina-fracassos-formula-1\/\" class=\"ek-link\">+ Ferrari se acovarda, foge da raia e mostra que \u00e9 m\u00e1quina de fracassos na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos devendo tanto em ritmo, e isso desde o in\u00edcio. Com pouco combust\u00edvel, com muito combust\u00edvel, quando os pneus est\u00e3o bem ou quando estamos gerenciando, estamos sempre muito longe. Para mim, tem que ser algo fundamental. N\u00e3o existe situa\u00e7\u00e3o ou condi\u00e7\u00e3o na pista, mesmo quando os pilotos n\u00e3o est\u00e3o for\u00e7ando, que eu sinta que o ritmo esteja l\u00e1 em compara\u00e7\u00e3o aos nossos competidores\u201d, disse Latifi. Resume bem o que \u00e9 o carro da Williams em 2022.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/williams-nicholaslatifi-01-12-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-599338\"\/><figcaption>Nicholas Latifi (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se existem aqueles desconfiados da palavra de Latifi \u2014 afinal, n\u00e3o d\u00e1 para ter o canadense como exemplo de piloto capacitado, capaz de extrair o m\u00e1ximo do carro que comanda \u2014, fiquemos, ent\u00e3o, com a palavra de Albon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 claro, n\u00e3o estamos onde realmente queremos estar. [&#8230;] Na Red Bull, se voc\u00ea n\u00e3o ganha, n\u00e3o \u00e9 bom. Aqui, temos de ser realistas em enxergar os pontos como um grande resultado\u201d, admitiu o tailand\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MICK SCHUMACHER: FAZ SENTIDO COGITAR SEU NOME PARA ALPINE OU ALPHATAURI NA F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LTHCk0ypZsw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>MICK SCHUMACHER: FAZ SENTIDO COGITAR SEU NOME PARA ALPINE OU ALPHATAURI NA F1?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 assim que a Williams segue caminhando na F\u00f3rmula 1, como j\u00e1 faz h\u00e1 algum tempo. Triste ver que uma equipe hist\u00f3rica, ano ap\u00f3s ano, constr\u00f3i carros cada vez mais dif\u00edceis, pesados, de pouca performance. Triste, tamb\u00e9m, saber que a realidade \u00e9 essa \u2014 comemorar, e muito, um lugarzinho nos pontos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E s\u00f3. Est\u00e1 de bom tamanho. Nem 2022 e seu novo regulamento t\u00e9cnico foi capaz de mudar isso. O calv\u00e1rio, que virou sin\u00f4nimo do time, pelo visto vai continuar por um bom tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022 EST\u00c1 ABAIXO DA M\u00c9DIA MESMO OU 2021 ESPETACULAR AFETA OPINI\u00c3O?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kaLsS_ycmns?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022 EST\u00c1 ABAIXO DA M\u00c9DIA MESMO OU 2021 ESPETACULAR AFETA OPINI\u00c3O?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicholas Latifi liderou a primeira sess\u00e3o da Williams em quase cinco anos, Alex Albon teve performances milagrosas \u2014 e de pontos \u2014 na Austr\u00e1lia e em Miami&#8230; e s\u00f3. Apesar de alguns poucos momentos para sorrir na F1 2022, equipe de Grove segue com o pior carro do grid. Nem as novas regras da categoria mudaram isso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000603979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3801,1417,147,1357,24837,31064,24836,28285,30883,801,215],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-109797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-albon","tag-alex-albon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-latifi","tag-nicholas-latifi","tag-williams","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000603979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109797"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}