{"id":109798,"date":"2022-08-16T04:00:00","date_gmt":"2022-08-16T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-sacode-grid-acordo-surpresa-aston-martin-prova-feito-para-f1\/"},"modified":"2022-08-15T22:35:52","modified_gmt":"2022-08-16T01:35:52","slug":"fernando-alonso-sacode-grid-acordo-surpresa-aston-martin-prova-feito-para-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-sacode-grid-acordo-surpresa-aston-martin-prova-feito-para-f1\/","title":{"rendered":"Alonso sacode grid em acordo surpresa com Aston Martin e prova que \u00e9 feito para F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernando Alonso \u00e9 um incans\u00e1vel. Aos 41 anos, o espanhol <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-justifica-ida-aston-martin-2023-pretendo-vencer-outra-vez-formula-1\/\" class=\"ek-link\">segue t\u00e3o combativo quanto na \u00e9poca em tentava um lugar ao sol<\/a> na F\u00f3rmula 1. Mais que isso, o bicampe\u00e3o sabe como ningu\u00e9m se colocar nas manchetes em um ar de insubstitu\u00edvel. Tanto que Fernando n\u00e3o deseja parar t\u00e3o cedo, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-deixa-alpine-assume-vaga-sebastian-vettel-aston-martin-formula-1-2023\/\" class=\"ek-link\">e o acordo rec\u00e9m-assinado com a Aston Martin \u00e9 mais uma prova disso<\/a>. A Alpine n\u00e3o foi capaz de dar o que ele queria, ent\u00e3o foi fazer a pr\u00f3pria sorte em outra parte, sem antes causar um<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-desmente-alpine-diz-nao-vai-pilotar-equipe-formula-1-2023\/\" class=\"ek-link\"> reboli\u00e7o no grid<\/a>. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que tenha idealizado todo um plano para se firmar na equipe francesa por mais tempo, a indecis\u00e3o do time comandado por Otmar Szafnauer acabou por minar a paci\u00eancia de Alonso. Entende-se que o asturiano buscava um contrato de mais duas temporadas, mas os gauleses \u2013 pensando no promissor Oscar Piastri \u2013 teimavam em oferecer apenas um ano no novo v\u00ednculo. Ent\u00e3o, apesar do potencial de crescimento dos azuis, Fernando preferiu integrar outro grupo. A decis\u00e3o pegou os franceses de surpresa e abriu uma verdadeira caixa de Pandora, na medida em que Piastri tamb\u00e9m rejeitou a Alpine \u2013 que ficou vendida na hist\u00f3ria porque ainda hesitava entre a experi\u00eancia do espanhol e a juventude do australiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pois bem, agora ser\u00e1 interessante ainda acompanhar a volta das f\u00e9rias, uma vez que Szafnauer confirmou que as negocia\u00e7\u00f5es para a renova\u00e7\u00e3o de contrato com Alonso estavam avan\u00e7adas e que acabou por tomar conhecimento da op\u00e7\u00e3o do piloto pela equipe de Lawrence Stroll por meio da imprensa. O engenheiro romeno admitiu que foi um choque. &#8220;[O comunicado] foi a primeira confirma\u00e7\u00e3o que tive&#8221;, revelou o chefe da base em Enstone. &#8220;\u00c9 claro que, quando estamos no paddock, h\u00e1 todos os tipos de rumores, e ouvi rumores de que a Aston Martin estava interessada.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-acovarda-foge-raia-mostra-maquina-fracassos-formula-1\/\" class=\"ek-link\">+Ferrari se acovarda, foge da raia e mostra que \u00e9 m\u00e1quina de fracassos na F\u00f3rmula 1<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-experiencia-rumo-bi-tempo-favor-instituir-nova-era-f1\/\" class=\"ek-link\">+Verstappen usa experi\u00eancia rumo ao bi e tem tempo a seu favor para instituir nova era na F1<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alphatauri-se-perde-desenvolvimento-tardio-erra-rivais-crescerem-2022\/\" class=\"ek-link\">+AlphaTauri se perde em desenvolvimento tardio, erra e v\u00ea rivais crescerem em 2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-acerta-repatriar-kevin-magnussen-ve-mick-schumacher-crescer-sobrevive-f1-2022\/\" class=\"ek-link\">+Haas acerta ao repatriar Magnussen, v\u00ea Schumacher crescer e sobrevive na F1 2022<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #159: Alonso na Aston Martin: mais um erro de escolha ou agora vai?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/5PRFnG2QbmjBcFcbGkw1Lt?si=nQuFKMApQBCmCL8ohqiWIQ&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E soma-se ainda o fato de o dirigente ter questionado Fernando sobre um eventual acordo para substituir Sebastian Vettel. &#8220;N\u00e3o, n\u00e3o assinei nada&#8221;. Foi o que Otmar ouviu do bicampe\u00e3o. Quer dizer, mesmo nas f\u00e9rias, o bicampe\u00e3o segue sendo assunto \u2013 ainda maior do que nas pistas. Isso \u00e9 para poucos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro das pistas, por\u00e9m, Alonso viveu em uma montanha-russa nesta primeira parte de temporada. Ainda que tenha inaugurado a temporada com uma nona coloca\u00e7\u00e3o no Bahrein, em uma prova de certa forma experimental diante do novo regulamento, as corridas seguintes foram decepcionantes \u2013 e at\u00e9 justificariam bem a decis\u00e3o de pular fora. A verdade \u00e9 que Fernando foi v\u00edtima da m\u00e1 sorte, em situa\u00e7\u00f5es que beiraram a bizarrice, al\u00e9m das falhas de confiabilidade da Alpine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foram dois abandonos: o primeiro na Ar\u00e1bia Saudita, por conta de uma falha no motor, em um dia em que o espanhol travou uma dura briga com o companheiro Esteban Ocon. Na Em\u00edlia-Romanha, um toque logo no in\u00edcio o fez deixar a disputa devido aos danos no assoalho e nos sidepods \u2013 a batida com Mick Schumacher deixou um buraco na lateral da Alpine #14. Sem contar antes a etapa desastrosa na Austr\u00e1lia em que terminou apenas na 17\u00aa posi\u00e7\u00e3o por causa de um safety-car na hora errada. Esse resultado foi ainda mais doloroso porque o veterano fazia uma classifica\u00e7\u00e3o potencialmente forte antes de um problema que o tirou da pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PORSCHE ENFIM CHEGA \u00c0 F1: O QUE QUER DIZER? | Paddock GP #300\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0CT-4Vz8G4g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi tudo esquisito: muito r\u00e1pido nos treinos livres e na classifica\u00e7\u00e3o, Alonso sabia que tinha chance at\u00e9 de brigar pela pole, por\u00e9m na abertura da primeira tentativa no Q3, passou reto na curva 11 e foi parar no muro. Um \u201cproblema hidr\u00e1ulico\u201d, ele relatou ap\u00f3s a sess\u00e3o. Depois, a confirma\u00e7\u00e3o de que a batida havia sido causada pela quebra de uma pe\u00e7a de \u20ac 2 (cerca de R$ 10), uma junta de veda\u00e7\u00e3o de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou arrasado com este fim de semana, para ser honesto&#8221;, disse Alonso ap\u00f3s a corrida em Melbourne. &#8220;\u00c9 dif\u00edcil aceitar o resultado depois do azar que tivemos na Ar\u00e1bia Saudita e novamente aqui. Hoje est\u00e1vamos bem para um poss\u00edvel sexto lugar e, claro, o p\u00f3dio j\u00e1 estava nos planos antes do problema na classifica\u00e7\u00e3o de ontem. A estrat\u00e9gia foi boa hoje, e o carro parecia forte com o pneu duro. O ritmo estava l\u00e1 com todos parando com os m\u00e9dios ao nosso redor, mas depois o safety-car reagrupou o pelot\u00e3o e efetivamente encerrou nossa corrida&#8221;, lamentou o asturiano, que detinha apenas dois pontos no Mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bicampe\u00e3o ainda enfrentou uma corrida dif\u00edcil em Miami, antes de finalmente desencantar. O salto de qualidade acompanhou o trabalho desenvolvimento passo a passo da Alpine. A partir da Espanha, Alonso engatou uma s\u00e9rie de oito consecutivas corridas na zona de pontos em atua\u00e7\u00f5es s\u00f3lidas, mesmo em dias em que a equipe falhou em estrat\u00e9gias ou na pr\u00f3pria configura\u00e7\u00e3o do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de largar da 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o em Barcelona, Alonso cruzou a linha de chegada em nono. Na sequ\u00eancia, garantiu um s\u00e9timo posto em M\u00f4naco e no Azerbaij\u00e3o. Foi nono no Canad\u00e1 e quinto na Inglaterra. D\u00e9cimo na \u00c1ustria, sexto na Fran\u00e7a e oitavo na Hungria. Dessa sequ\u00eancia toda, \u00e9 essencial destacar a classifica\u00e7\u00e3o em Montreal com pista molhada. O bicampe\u00e3o brilhou ao cravar o segundo lugar do grid. Mas apesar da estrondosa primeira fila, a t\u00e1tica de corrida da Alpine acabou por tirar a chance do espanhol de tentar o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA MAIS<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/f1\/disputas-judiciais-envolvendo-pilotos-formula-1\/\" class=\"ek-link\">+Como Piastri: as disputas judiciais envolvendo contratos de pilotos da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SI202206180826_news-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-586637\"\/><figcaption>Max Verstappen conquistou a pole e ter\u00e1 Fernando Alonso na primeira fila (Foto: Dan Mullan\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova em Silverstone foi outro grande destaque. Fernando partiu da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o do grid e manteve um ritmo forte durante toda a prova. Na parte final, depois do safety-car, o espanhol tentou entrar numa briga com Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O monegasco se defendeu bem e impediu um avan\u00e7o do asturiano. Ainda assim, foi o melhor resultado de Alonso at\u00e9 aqui. &#8220;Olhando para o fim de semana como um todo, acho que o carro esteve muito bom e me senti mais competitivo do que em qualquer outra corrida at\u00e9 agora nesta temporada. Executamos bem nossas estrat\u00e9gias e mostramos um ritmo consistente&#8221;, vibrou o piloto depois da bandeirada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, a consist\u00eancia tem sido a grande arma de Alonso e da Alpine, especialmente nesta parte final da primeira fase do campeonato. O bicampe\u00e3o segue atr\u00e1s do colega Ocon (58 x 41), porque o pre\u00e7o do in\u00edcio da temporada \u00e9 alto. Por\u00e9m, as atualiza\u00e7\u00f5es feitas pela equipe francesa foram acertadas e devem garantir um bom carro para a segunda metade do ano, em que a meta \u00e9 permanecer \u00e0 frente da McLaren, assegurando uma important\u00edssima quarta coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores. Resta saber agora se a esquadra vai suportar a turbul\u00eancia causada pela op\u00e7\u00e3o de Fernando e pela rejei\u00e7\u00e3o de Piastri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso viveu um in\u00edcio de temporada decepcionante, mas se recuperou e exibiu a bela forma de sempre ao fim da primeira parte da temporada. Combativo, o espanhol sabe como tirar tudo de um carro. Mas \u00e9 fora das pistas que o bicampe\u00e3o brilha e, uma vez mais, provou que ainda tem muita lenha para queimar na F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000594084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[793,20491,309,29577,30595,987,302,147,1357,176,24837,31064,915,25081,1362,477,4210],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-109798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-793","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-calendario-f1-2022","tag-classificacao-f1-2022","tag-contrato","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-grid","tag-horarios-da-f1-2","tag-mundial","tag-otmar-szafnauer","tag-temporada-2022","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000594084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109798"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}