{"id":109830,"date":"2022-08-14T00:57:45","date_gmt":"2022-08-14T03:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonio-felix-da-costa-edoardo-mortara-temporada-pole-seul-stoffel-vandoorne\/"},"modified":"2022-08-14T03:21:38","modified_gmt":"2022-08-14T06:21:38","slug":"antonio-felix-da-costa-edoardo-mortara-temporada-pole-seul-stoffel-vandoorne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/antonio-felix-da-costa-edoardo-mortara-temporada-pole-seul-stoffel-vandoorne\/","title":{"rendered":"Da Costa bate favorito Mortara e fecha temporada com pole em Seul. Vandoorne \u00e9 4\u00ba"},"content":{"rendered":"\n
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CHEGOU A GRANDE FINAL: F\u00d3RMULA E SE PREPARA PARA DECIDIR T\u00cdTULO EM SEUL
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Capital da Coreia do Sul, Seul recebeu a \u00faltima classifica\u00e7\u00e3o da temporada 2021\/2022 da F\u00f3rmula E neste domingo (14). E Edoardo Mortara \u2014 dono de 15 vit\u00f3rias em mata-matas antes do desembarque no pa\u00eds asi\u00e1tico \u2014 era claramente o favorito na grande final, principalmente ap\u00f3s despachar o l\u00edder mundial Stoffel Vandoorne. No entanto, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa colocou toda sua experi\u00eancia de campe\u00e3o em jogo e bateu o su\u00ed\u00e7o da Venturi, que ainda alimenta esperan\u00e7as de bater a Mercedes no Mundial de Construtores, para fechar o ano com sua segunda pole de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do que havia acontecido no dia anterior, a classifica\u00e7\u00e3o da corrida 2 em Seul n\u00e3o contou com a forte chuva que tomou conta da capital coreana na \u00faltima semana, e os pilotos puderam se concentrar em extrair o m\u00e1ximo dos carros \u2014 ao inv\u00e9s de se preocuparem apenas em evitar o muro, como aconteceu na v\u00e9spera devido ao efeito da \u00e1gua no asfalto recentemente reformado.<\/p>\n\n\n\n

A grande decep\u00e7\u00e3o do dia ficou por conta do vice-l\u00edder do campeonato, Mitch Evans. Ciente de que era o \u00fanico piloto a ainda amea\u00e7ar uma conquista mundial de Stoffel Vandoorne, o neozeland\u00eas da Jaguar acabou eliminado ainda na fase de grupos e tornou a miss\u00e3o do belga \u2014 que tem 21 pontos de vantagem \u2014 muito mais tranquila.<\/p>\n\n\n\n

A largada para a \u00faltima corrida do ano na F\u00f3rmula E est\u00e1 marcada para as 4h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), com transmiss\u00e3o ao vivo da TV Cultura e do SporTV 3 e cobertura completa no GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o do eP de Seul 2:<\/h2>\n\n\n\n
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O Complexo Esportivo de Jamsil recebeu a F\u00f3rmula E pelo segundo dia consecutivo (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

LEIA MAIS
\u2014 Evans toma ponta no in\u00edcio, vence primeiro eP de Seul da F\u00f3rmula E e mant\u00e9m chama acesa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Grupo A:<\/h2>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o de domingo come\u00e7ou com pista seca em Seul, mas com o tempo completamente fechado e dando mostras de que poderia virar. L\u00edder do campeonato e com a m\u00e3o na ta\u00e7a, Stoffel Vandoorne logo se colocou na lideran\u00e7a do Grupo A, com 1min22s165, seguido por Nick Cassidy, Edoardo Mortara e Nyck de Vries na zona de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Norman Nato substituiu Sam Bird na Jaguar pelo segundo dia consecutivo \u2014 o titular quebrou a m\u00e3o em Londres \u2014, mas novamente teve dificuldades para marcar um tempo competitivo em sua primeira tentativa e ficou fora dos classificados no retorno para o pit-lane antes da volta decisiva.<\/p>\n\n\n\n

Neste momento, os eliminados tinham a seguinte ordem: Robin Frijns, Lucas Di Grassi, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara, Nato, Oliver Turvey, Alexander Sims e Oliver Rowland. L\u00e1 na frente, Vandoorne liderava com apenas 0s003 de vantagem sobre Mortara. Cassidy e De Vries ainda completavam os quatro primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos partiram para suas \u00faltimas tentativas j\u00e1 no fim do treino, e todos contabilizaram suas voltas com o cron\u00f4metro zerado: Sette C\u00e2mara foi o primeiro a cruzar a linha de chegada e logo tomou a ponta, mas foi superado por Mortara<\/strong>, Vandoorne<\/strong>, Frijns <\/strong>e Di Grassi<\/strong>, que garantiram passagem \u00e0s quartas de final nessa ordem.<\/p>\n\n\n\n

Acabram eliminados: Sette C\u00e2mara, De Vries, Cassidy, Nato, Rowland, Turvey e Sims.<\/p>\n\n\n\n

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Mais uma vez, Vandoorne fez sua parte e foi ao mata-mata (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo B:<\/h2>\n\n\n\n

Na segunda chave do dia, o brit\u00e2nico Jake Dennis n\u00e3o teve problemas para tomar a lideran\u00e7a no in\u00edcio e foi o primeiro piloto a alcan\u00e7ar a casa de 1min21s neste domingo. Com 1min21s712, o ingl\u00eas botou 0s402 de vantagem para Pascal Wehrlein, com Jean-\u00c8ric Vergne e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa colocando a DS Techeetah nos dois outros lugares entre os classificados.<\/p>\n\n\n\n

Mitch Evans, o \u00fanico que ainda pode amea\u00e7ar a conquista do t\u00edtulo por parte de Vandoorne, n\u00e3o conseguiu um tempo competitivo em sua primeira tentativa: com 1min22s319, voltou aos boxes antes da \u00faltima volta lan\u00e7ada no sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, os pilotos se encaminharam aos boxes para a prepara\u00e7\u00e3o final da \u00faltima volta, com a seguinte ordem entre os eliminados: S\u00e9bastien Buemi, Evans, Oliver Askew, Dan Ticktum, Maximilian G\u00fcnther, Andr\u00e9 Lotterer e Sacha Fenestraz \u2014 que substitu\u00eda Antonio Giovinazzi, machucado na corrida 1.<\/p>\n\n\n\n

No estouro do cron\u00f4metro do Grupo B, a expectativa era pelo tempo de Mitch Evans. O neozeland\u00eas at\u00e9 pareceu registrar um tempo competitivo e subiu ao segundo lugar, mas foi rapidamente sendo superado e acabou eliminado: Dennis <\/strong>manteve a ponta, Da Costa<\/strong> garantiu passagem em segundo lugar, Vergne <\/strong>ficou logo atr\u00e1s do companheiro de equipe e Dan Ticktum<\/strong> colocou a NIO no primeiro mata-mata da temporada \u2014 logo na \u00faltima corrida.<\/p>\n\n\n\n

No fim, acabaram eliminados: G\u00fcnther, Askew, Evans, Wehrlein, Lotterer, Buemi e Fenestraz.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz foi a novidade de domingo em Seul, substituindo GIovinazzi na Dragon (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Quartas de final:<\/h2>\n\n\n\n

Dan Ticktum x Edoardo Mortara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na participa\u00e7\u00e3o inaugural da NIO \u2014 e de Ticktum \u2014 no mata-mata, n\u00e3o houve zebra: Mortara usou toda a pot\u00eancia do trem de for\u00e7a da Mercedes \u2014 as duas equipes ainda disputam o Mundial de Construtores na \u00faltima corrida \u2014 e marcou 1min21s229, contra 1min21s611 do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c8ric Vergne x Stoffel Vandoorne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na disputa entre dois pilotos que podem fazer uma das duplas mais fortes da temporada no ano que vem, melhor para o l\u00edder do campeonato: Vandoorne sobrou ap\u00f3s contar com um erro de Vergne, que quase acertou o muro ainda no come\u00e7o de sua volta e ficou a 1s3 do rival da Mercedes: 1min21s260 contra 1min22s642, e o belga cada vez mais favorito rumo ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Robin Frijns x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No terceiro duelo do dia, a disputa foi mais apertada. Da Costa conseguiu garantir a classifica\u00e7\u00e3o por menos de 0s3, com o tempo de 1min20s920, ap\u00f3s superar Frijns nos dois \u00faltimos setores \u2014 o neerland\u00eas havia levado a melhor no primeiro, mas n\u00e3o passou de 1min21s194 no fim da volta.<\/p>\n\n\n\n

Lucas Di Grassi x Jake Dennis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dennis e Di Grassi j\u00e1 se acostumaram aos duelos nas \u00faltimas corridas \u2014 se encontraram em Londres e na corrida 1 de Seul \u2014, e at\u00e9 agora cada um havia vencido uma vez. No tira-teima, melhor para o brit\u00e2nico: Jake marcou 1min21s035 e conseguiu eliminar o brasileiro no mata-mata mais equilibrado do dia: 1min21s209 foi o tempo do piloto da Venturi, fora por apenas 0s174.<\/p>\n\n\n\n

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Mortara n\u00e3o teve problemas para despachar Ticktum, Vandoorne e Da Costa nos mata-matas (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Semifinais:<\/h2>\n\n\n\n

Stoffel Vandoorne x Edoardo Mortara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ainda que o duelo entre Mortara e Vandoorne n\u00e3o valesse mais pelo t\u00edtulo do Mundial de Pilotos, a Venturi ainda alimentava esperan\u00e7as de vencer a Mercedes no Mundial de Construtores \u2014 o que tornava um triunfo do #48 vital para as pretens\u00f5es da equipe. E Edoardo mostrou que suas 15 vit\u00f3rias em mata-matas significam algo: marcou 1min20s913 e bateu o l\u00edder do campeonato, que anotou 1min21s069 \u2014 mas ainda se colocava em posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel na disputa.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na disputa que definiu o segundo finalista, Da Costa apertou o ritmo e deixou Dennis para tr\u00e1s: 1min20s925 contra 1min21s050.<\/p>\n\n\n\n

Final:<\/h2>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa x Edoardo Mortara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na grande final, a surpresa: favorito, Mortara foi superado em uma disputa apertada por Da Costa, que evitou os tr\u00eas pontos da Venturi: 1min21s078 para o portugu\u00eas, enquanto Edoardo anotou 1min21s342.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2021\/2022, eP de Seul 2, Grid de Largada:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>A.F DA COSTA<\/td>DS Techeetah<\/td>1:21.078<\/td><\/tr>
2<\/td>E MORTARA<\/td>Venturi Mercedes<\/td>1:21.342<\/td><\/tr>
3<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:21.050<\/td><\/tr>
4<\/td>S VANDOORNE<\/td>Mercedes<\/td>1:21.069<\/td><\/tr>
5<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:21.194<\/td><\/tr>
6<\/td>L DI GRASSI<\/td>Venturi Mercedes<\/td>1:21.209<\/td><\/tr>
7<\/td>D TICKTUM<\/td>NIO<\/td>1:21.611<\/td><\/tr>
8<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Techeetah<\/td>1:22.642<\/td><\/tr>
9<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Nissan<\/td>1:21.825<\/td><\/tr>
10<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>Dragon Penske<\/td>1:21.989<\/td><\/tr>
11<\/td>O ASKEW<\/td>Andretti<\/td>1:21.877<\/td><\/tr>
12<\/td>N DE VRIES<\/td>Mercedes<\/td>1:22.148<\/td><\/tr>
13<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:22.094<\/td><\/tr>
14<\/td>N CASSIDY<\/td>Envision<\/td>1:22.232<\/td><\/tr>
15<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:22.114<\/td><\/tr>
16<\/td>N NATO<\/td>Jaguar<\/td>1:22.286<\/td><\/tr>
17<\/td>A LOTTERER<\/td>Porsche<\/td>1:22.254<\/td><\/tr>
18<\/td>O ROWLAND<\/td>Mahindra<\/td>1:22.323<\/td><\/tr>
19<\/td>S BUEMI<\/td>Nissan<\/td>1:22.299<\/td><\/tr>
20<\/td>O TURVEY<\/td>NIO<\/td>1:22.363<\/td><\/tr>
21<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Dragon Penske<\/td>1:23.432<\/td><\/tr>
22<\/td>A SIMS<\/td>Mahindra<\/td>1:23.079<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na \u00faltima corrida da temporada na F\u00f3rmula E, Edoardo Mortara manteve o alto n\u00edvel das classifica\u00e7\u00f5es e sobrou no mata-mata, superando o l\u00edder Stoffel Vandoorne e batendo Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa para marcar sua terceira pole do ano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000591799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[4828,852,949,4595,379,27903,513,840,28327,1601,24836,28285,32201,910,82,909,32200,3254,967,29941,660],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-109830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-coreia-do-sul","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-seul","tag-fe","tag-fe-2022","tag-final","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gen3","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-hana-bank-seoul-eprix","tag-jaguar","tag-mercedes","tag-mitch-evans","tag-seouleprix","tag-seul","tag-stoffel-vandoorne","tag-ultima-etapa","tag-venturi","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000591799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109830"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}