{"id":109849,"date":"2022-08-13T03:46:48","date_gmt":"2022-08-13T06:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mitch-evans-toma-ponta-primeiro-ep-de-seul-formula-e-chama-acesa\/"},"modified":"2022-08-13T10:26:08","modified_gmt":"2022-08-13T13:26:08","slug":"mitch-evans-toma-ponta-primeiro-ep-de-seul-formula-e-chama-acesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mitch-evans-toma-ponta-primeiro-ep-de-seul-formula-e-chama-acesa\/","title":{"rendered":"Evans toma ponta no in\u00edcio, vence primeiro eP de Seul da F\u00f3rmula E e mant\u00e9m chama acesa"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CHEGOU A GRANDE FINAL: F\u00d3RMULA E SE PREPARA PARA DECIDIR T\u00cdTULO EM SEUL\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5MOqysKJ8qA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>CHEGOU A GRANDE FINAL: F\u00d3RMULA E SE PREPARA PARA DECIDIR T\u00cdTULO EM SEUL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A briga pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula E seguir\u00e1 viva at\u00e9 a \u00faltima corrida da temporada. Neste s\u00e1bado (13), na abertura da \u00faltima etapa do ano, em Seul, Mitch Evans fez uma largada de quem ainda cr\u00ea em levantar a ta\u00e7a e saiu do terceiro lugar para a ponta em apenas duas curvas. A partir da\u00ed, segurou o ritmo da disputa e n\u00e3o perdeu mais a lideran\u00e7a para assegurar sua quarta vit\u00f3ria em 2022 \u2014 melhor marca do grid \u2014 e manter a briga viva at\u00e9 o final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do piloto da Jaguar, o p\u00f3dio foi completado por Oliver Rowland, que levou a Mahindra ao seu primeiro top-3 da temporada <a aria-label=\"ap\u00f3s garantir a pole (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/oliver-rowland-bate-lucas-di-grassi-pole-formula-e-seul\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">ap\u00f3s garantir a pole<\/a>, e Lucas Di Grassi \u2014 futuro companheiro do brit\u00e2nico na equipe indiana \u2014 no terceiro lugar. L\u00edder do campeonato, Stoffel Vandoorne terminou em quinto e deixou a vantagem para a \u00faltima corrida em 21 pontos, um cen\u00e1rio ainda bastante confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como na classifica\u00e7\u00e3o, a corrida trouxe um desafio adicional para os pilotos da F\u00f3rmula E com a \u00e1gua que se acumulou ao longo do tra\u00e7ado, aliada \u00e0 falta de ader\u00eancia de um asfalto recentemente reformado para receber a categoria. Com isso, um acidente bizarro foi registrado logo na primeira volta: oito carros aquaplanaram no mesmo ponto e foram diretamente no muro, causando uma bandeira vermelha com menos de dois minutos de prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de semana da F\u00f3rmula E em Seul ainda tem tr\u00eas atividades pela frente at\u00e9 o encerramento oficial da temporada: ainda neste s\u00e1bado, o terceiro treino livre acontece \u00e0s 21h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) e a classifica\u00e7\u00e3o para a corrida 2 est\u00e1 prevista para as 23h40.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada para a \u00faltima prova do ano, por sua vez, acontece \u00e0s 4h \u2014 j\u00e1 invadindo a madrugada de domingo. Enquanto o TL3 poder\u00e1 ser acompanhado no canal da categoria no YouTube, as demais sess\u00f5es ter\u00e3o transmiss\u00e3o ao vivo da TV Cultura e do SporTV 3, al\u00e9m da cobertura completa do <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/EPS815_145504DJI_0700-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-603524\"\/><figcaption>Imagem a\u00e9rea do Est\u00e1dio Ol\u00edmpico dos Jogos de 1988, que recebe parte do tra\u00e7ado em Seul (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-ep-de-seul-1\">Confira como foi o eP de Seul 1:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem chuva, mas com a pista bastante molhada e os carros passando normalmente no tr\u00e2nsito logo ao lado do circuito, a largada teve um Mitch Evans extremamente agressivo, com um in\u00edcio espetacular para tomar a ponta logo na segunda curva. Logo na sa\u00edda, colocou de lado para cima de Oliver Rowland \u2014 que largou muito mal \u2014 e assumiu o segundo lugar, antes de atacar Lucas Di Grassi pela ponta em seguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A visibilidade dos pilotos no meio do pelot\u00e3o era claramente prejudicada pela \u00e1gua na pista, que criava trechos de spray ao longo de todo o circuito. V\u00e1rias disputas se formaram neste momento, quando um acidente de propor\u00e7\u00f5es gigantescas que envolveu v\u00e1rios carros gerou a paralisa\u00e7\u00e3o imediata da corrida. Pelo menos oito pilotos perderam a dire\u00e7\u00e3o ao passarem por uma po\u00e7a no mesmo ponto e foram de forma sequencial no muro de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cena foi realmente chocante, com os carros de S\u00e9bastien Buemi, Dan Ticktum, Nick Cassidy, Nyck De Vries, Norman Nato, Oliver Turvey, Andr\u00e9 Lotterer e Oliver Askew empilhados no muro. O su\u00ed\u00e7o da Nissan, inclusive, estava inteiramente sobre o carro do atual campe\u00e3o \u2014 Nyck chegou a agradecer pela exist\u00eancia do halo, que pode ter sido vital para evitar uma trag\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento em que a bandeira vermelha foi acionada, o top-10 tinha a seguinte ordem: Mitch Evans, Oliver Rowland, Lucas Di Grassi, Jake Dennis, Edoardo Mortara, Jean-\u00c8ric Vergne, Stoffel Vandoorne, Pascal Wehrlein, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara e Antonio Giovinazzi. Com esse resultado, a diferen\u00e7a de Evans para o l\u00edder Vandoorne ca\u00eda para 17 pontos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acidente.mp4\"><\/video><figcaption>V\u00eddeo mostra o momento em que pilotos perdem o controle dos carros e v\u00e3o no muro em Seul (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a dire\u00e7\u00e3o de prova enfim liberou a relargada \u2014 que ocorreu atr\u00e1s do safety-car \u2014, apenas dois carros dos envolvidos no acidente voltaram para a corrida: Nato e Cassidy. Todos os outros seis abandonaram. Os dois tiveram que dar uma volta a mais pelo circuito, j\u00e1 que n\u00e3o conseguiram completar o primeiro giro, e realinharam no fundo do grid enquanto os demais rivais aguardavam no pit-lane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro de seguran\u00e7a deixou a pista e os pilotos foram liberados para a corrida com 41 minutos restantes no cron\u00f4metro, e Giovinazzi imediatamente atacou o companheiro Sette C\u00e2mara pela nona posi\u00e7\u00e3o. Vergne tamb\u00e9m tentou pressionar Mortara, mas quem se deu bem foi seu companheiro de equipe: Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tamb\u00e9m foi para cima do brasileiro da Dragon e assumiu o d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os postulantes ao t\u00edtulo mantiveram suas posi\u00e7\u00f5es na largada, com Evans em primeiro, Mortara em quinto e Vandoorne em s\u00e9timo. No entanto, o su\u00ed\u00e7o escapou na terceira volta ao ser tocado por Vergne e precisou retornar ao tra\u00e7ado, perdendo duas posi\u00e7\u00f5es \u2014 Vandoorne aproveitou o embalo e tamb\u00e9m deixou o concorrente para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Sette C\u00e2mara tentava retornar ao top-10 e brigava com Robin Frijns pelo 11\u00ba lugar, Jake Dennis inaugurou o modo ataque, que na corrida deste s\u00e1bado teve duas ativa\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias de quatro minutos cada. Neste momento, a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou uma puni\u00e7\u00e3o de 5s a Mortara por mudar repetidamente de dire\u00e7\u00e3o \u00e0 frente de Vergne \u2014 o que teria causado o toque entre os dois \u2014 e praticamente sepultou as chances de t\u00edtulo do piloto da Venturi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Acidente2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-603531\"\/><figcaption>Acidente bizarro em Seul teve at\u00e9 um carro por cima do outro (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sexta volta, Rowland, Di Grassi, Vandoorne, Wehrlein e G\u00fcnther tamb\u00e9m foram em dire\u00e7\u00e3o ao modo de ataque, que em Seul ficou situado em uma das retas \u2014 exigindo uma perda menor no tempo de volta para os pilotos. O alem\u00e3o tentou usar a pot\u00eancia extra para atacar o s\u00e9timo lugar de Mortara, mas viu o su\u00ed\u00e7o defender a posi\u00e7\u00e3o de todas as formas poss\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans tamb\u00e9m foi em dire\u00e7\u00e3o ao modo de ataque na volta seguinte \u2014 e quase tocou o muro. Ainda assim, saiu confortavelmente \u00e0 frente do segundo colocado Rowland, que sustentava a press\u00e3o de Di Grassi. Al\u00e9m dos tr\u00eas primeiros, o top-10 ainda tinha Dennis, Vergne, Vandoorne, Mortara, Wehrlein, Da Costa e Frijns.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em sua despedida da F\u00f3rmula E, Alexander Sims tentou atacar Giovinazzi pela 13\u00aa coloca\u00e7\u00e3o e acertou a traseira do italiano, fazendo o piloto da Dragon rodar no meio da pista e perder duas posi\u00e7\u00f5es: para o pr\u00f3prio brit\u00e2nico e Nick Cassidy, que tamb\u00e9m passava no momento. O piloto da Mahindra, inclusive, conseguiu marcar a volta mais r\u00e1pida da corrida na volta 11, com o modo de ataque ativado e o tempo de 1min28s650 \u2014 logo em seguida, foi punido em 5s pelo toque no ex-F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vandoorne, que tentava se manter longe de incidentes e andava de maneira confort\u00e1vel em sexto, passou a ser atacado por Mortara na 12\u00aa volta e fez todo o poss\u00edvel para manter a posi\u00e7\u00e3o. O belga apertou o ritmo para escapar da press\u00e3o do su\u00ed\u00e7o e logo tomou o quinto lugar de Vergne, que passou a ser pressionado pela Venturi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/VAN-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-603514\"\/><figcaption>Vandoorne fez mais uma corrida segura e manteve regularidade que deve culminar no t\u00edtulo da F\u00f3rmula E (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Vandoorne lutava para somar pontos e ao mesmo tempo terminar a corrida intacto, Evans abria quase 3s de vantagem para Rowland na volta 17, quando restavam pouco mais de 16 minutos e uma volta para o encerramento da pen\u00faltima corrida do ano. Com o quinto lugar do piloto da Mercedes e a lideran\u00e7a do rival da Jaguar \u2014 que ainda tinha a volta mais r\u00e1pida \u2014, a diferen\u00e7a entre l\u00edder e vice-l\u00edder no campeonato era de 20 pontos neste momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mortara, por sua vez, daria adeus de vez \u00e0s chances pelo campeonato: passou a sentir problemas no carro a partir da 20\u00aa volta e nem conseguiu chegar nos boxes, recolhendo o carro em uma das zonas de escape para abandonar a corrida de forma melanc\u00f3lica. Sem pot\u00eancia, Giovinazzi foi outro a seguir o caminho dos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pelot\u00e3o passou a apresentar poucas disputas na reta final da corrida, com Evans confortavelmente na lideran\u00e7a e Vandoorne ainda mais preocupado em terminar a corrida de forma segura e levar os dez pontos da quinta coloca\u00e7\u00e3o para casa. No fundo do grid, Sims completou uma corrida cheia de trapalhadas com a cereja do bolo: atingiu o muro de prote\u00e7\u00e3o na curva 10 foi o oitavo carro a abandonar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acidente do brit\u00e2nico da Mahindra gerou a ativa\u00e7\u00e3o de uma bandeira amarela no circuito, que logo foi convertida em um safety-car. Como j\u00e1 n\u00e3o havia mais tempo no cron\u00f4metro para realizar a relargada, a corrida foi encerrada com o carro de seguran\u00e7a na pista e sem novas disputas por posi\u00e7\u00e3o. Com isso, Evans assegurou sua quarta vit\u00f3ria na temporada e viu a diferen\u00e7a para a \u00faltima prova do ano ficar em 21 pontos, j\u00e1 que Dennis tomou o tento extra da volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/GIO.mp4\"><\/video><figcaption>Giovinazzi foi tocado por Sims e n\u00e3o teve como segurar o carro em Seul (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2021\/2022, eP de Seul 1:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>30 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+0.820<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+1.393<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+1.902<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+2.470<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+3.957<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+4.149<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>+4.508<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+4.970<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Envision<\/td><td>+5.325<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Nissan<\/td><td>+5.610<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+6.121<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N NATO<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+57.545<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A SIMS<\/td><td>Mahindra<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>NIO<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Porsche<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>Andretti<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mitch Evans fez uma largada espetacular em Seul, subiu do terceiro ao primeiro lugar na segunda curva e segurou ponta at\u00e9 o fim para manter chances de t\u00edtulo vivas na \u00faltima corrida da temporada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000603542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,4828,949,4595,379,27903,513,840,28327,1601,24836,28285,32201,910,8928,966,1172,82,909,1556,965,32200,3254,967,29941,660],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-109849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-coreia-do-sul","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-seul","tag-fe","tag-fe-2022","tag-final","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gen3","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-hana-bank-seoul-eprix","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-mercedes","tag-mitch-evans","tag-nyck-de-vries","tag-oliver-rowland","tag-seouleprix","tag-seul","tag-stoffel-vandoorne","tag-ultima-etapa","tag-venturi","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000603542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109849"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}