{"id":109851,"date":"2022-08-12T13:05:29","date_gmt":"2022-08-12T16:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-ve-impasse-carros-pesarem-menos-f1-nao-ha-solucao-rapida\/"},"modified":"2022-08-12T13:06:26","modified_gmt":"2022-08-12T16:06:26","slug":"max-verstappen-ve-impasse-carros-pesarem-menos-f1-nao-ha-solucao-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-ve-impasse-carros-pesarem-menos-f1-nao-ha-solucao-rapida\/","title":{"rendered":"Verstappen v\u00ea impasse para carros pesarem menos na F1: &#8220;N\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI, RICCIARDO E O RESTANTE DA F\u00d3RMULA 1 2023 | Paddockast #160\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CqkOjUWjW6Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen acredita ser dif\u00edcil a F\u00f3rmula 1 encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para o peso dos carros na categoria na era atual. O peso atual de 798 kg dos b\u00f3lidos \u00e9 o mais alto da hist\u00f3ria e \u00e9 alvo de cr\u00edticas dos pilotos nas \u00faltimas temporadas, pois afeta drasticamente a condu\u00e7\u00e3o dos carros na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes do in\u00edcio da Era H\u00edbrida, em 2014, o peso m\u00ednimo dos carros era abaixo de 700 kg e foi aumentando nos anos seguintes, chegando a 752 kg em 2021. As novas tecnologias e componentes que passaram a ser utilizados obrigaram a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) a fazer os ajustes necess\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para se ter uma ideia, Verstappen estreou em 2015 na F\u00f3rmula 1 e sua Toro Rosso era, pelo menos, 100 kg mais leves do que atualmente. Em entrevista \u00e0 Motorsport Week, o campe\u00e3o mundial de 2021 acredita que ser\u00e1 dif\u00edcil para a F1 encontrar maneiras de resolver o problema. &#8220;Os carros s\u00e3o extremamente pesados, \u00e9 claro. N\u00e3o gosto e n\u00e3o vejo uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida a curto prazo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/000_32FR4Q6-1024x698.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-600591\"\/><figcaption>Max Verstappen venceu oito de 13 corridas da F1 em 2022 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max aponta, tamb\u00e9m, que h\u00e1 circuitos no calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 que atenuam a quest\u00e3o, trazem danos para os pilotos que influenciam no resultado na temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0<strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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A F1 volta em duas semanas para o GP da B\u00e9lgica, em Spa Francochamps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O l\u00edder da temporada 2022 da F1 acredita que o peso dos carros neste ano prejudica at\u00e9 a condu\u00e7\u00e3o dos b\u00f3lidos em alguns circuitos, mas n\u00e3o sabe o que propor para resolver o problema<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000597679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[1357,103,31064,203,204],"42wp_author":[47128],"class_list":["post-109851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1-2022-3","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-guilherme-bloisi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000597679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109851"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=109851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}