{"id":110335,"date":"2022-07-25T04:00:00","date_gmt":"2022-07-25T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-ferrari-e-incrivel-e-otima-ao-desenvolver-carro-mas-burra-na-luta-por-titulo\/"},"modified":"2022-07-24T18:24:56","modified_gmt":"2022-07-24T21:24:56","slug":"opiniao-gp-ferrari-e-incrivel-e-otima-ao-desenvolver-carro-mas-burra-na-luta-por-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-ferrari-e-incrivel-e-otima-ao-desenvolver-carro-mas-burra-na-luta-por-titulo\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Ferrari \u00e9 incr\u00edvel &#8211; \u00e9 \u00f3tima ao desenvolver carro, mas burra na luta por t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>CHOCHA,<\/strong> capenga, manca, an\u00eamica, fr\u00e1gil e inconsistente&#8221;. N\u00e3o h\u00e1 nada que represente mais o desempenho da Ferrari do que o famoso meme de Renata Vasconcelos. Isso porque \u00e9 particularmente perturbador tentar entender o que acontece em Maranello. Marca com mais t\u00edtulos da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1 e um \u00edcone do esporte, a escuderia simplesmente perdeu o faro e n\u00e3o sabe mais mesmo como disputar um campeonato. \u00c9 essa a conclus\u00e3o que se chega ap\u00f3s um desastroso GP da Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caso \u00e9 que a escaldante corrida em Paul Ricard muito provavelmente ser\u00e1 lembrada como um divisor de \u00e1guas em 2022. Quer dizer, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-conta-acidente-charles-leclerc-vence-franca-formula-1\/\" class=\"ek-link\">foi uma vit\u00f3ria important\u00edssima<\/a> de Max Verstappen \u2013 que agora abre 63 pontos na dianteira da classifica\u00e7\u00e3o \u2013, ao mesmo tempo em que deixou em carne viva todas as falhas e fragilidades ferraristas. E ainda que restem dez etapas nesta temporada, dificilmente ser\u00e1 poss\u00edvel que os italianos virem esse jogo. \u00c9 um paradoxo porque a Ferrari v\u00ea as oportunidades escorregarem por entre seus dedos tendo na garagem talvez o melhor carro do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse \u00e9 um aspecto importante e que merece an\u00e1lise. Apesar das quebras de motor registradas neste ano, a Ferrari tem tido um trabalho primoroso com rela\u00e7\u00e3o ao desenvolvimento da F1-75, especialmente do ponto de vista da aerodin\u00e2mica e do chassi. O grupo que responde ao diretor-t\u00e9cnico Laurent Mekies promoveu atualiza\u00e7\u00f5es certeiras desde meados de maio e, neste fim semana, colocaram na pista um assoalho inovador, que tinha como meta reduzir o porpoising e ampliar o downforce. Ambos os objetivos parecem ter sido atingidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022: LECLERC BATE E VERSTAPPEN VENCE GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1. HAMILTON \u00c9 2\u00ba | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fPOH_Ar8pSI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro destaque vai para a configura\u00e7\u00e3o geral dos carros. A Ferrari n\u00e3o se intimidou com a velocidade de reta da Red Bull e preferiu trabalhar profundamente no equil\u00edbrio e no desgaste de pneus. A prova francesa mostrou que a equipe acertou em cheio nessa escolha. N\u00e3o s\u00f3 os modelos vermelhos apresentaram grande performance nas sa\u00eddas de curva, como tamb\u00e9m foi poss\u00edvel gerenciar melhor os compostos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que esse esfor\u00e7o parece ter sido em v\u00e3o, diante das indecis\u00f5es da equipe durante a corrida, al\u00e9m do erro cometido por Charles Leclerc na volta 17, enquanto liderava a prova, depois de uma largada primorosa desde a pole e um in\u00edcio em que conseguiu manter Verstappen sob controle. Inclusive, a performance de Charles fez at\u00e9 a Red Bull antecipar o pit-stop do holand\u00eas, numa tentativa de lucrar no fim da corrida. Agora, n\u00e3o h\u00e1 como saber o que teria acontecido, uma vez que o abandono do carro #16 tornou a vida do atual campe\u00e3o mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 bem verdade que o monegasco tem l\u00e1 sua responsabilidade por pontos perdidos em 2022 e esses de Paul Ricard v\u00e3o para a conta tamb\u00e9m, mas a forma como o time age em alguns momentos tamb\u00e9m pode exercer uma press\u00e3o descomunal. Leclerc bateu logo depois de saber que teria de imprimir um ritmo mais forte porque a escuderia havia definido um stint mais longo \u2013 dentro do que a Ferrari gosta de chamar de plano A, B, C, D&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Leclerc-batida-Franca.mp4\"><\/video><figcaption>Momento em que Charles Leclerc comete um erro e vai diretamente no muro (V\u00eddeo: F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato \u00e9 que o abandono de Leclerc por si s\u00f3 j\u00e1 \u00e9 um desastre para qualquer inten\u00e7\u00e3o de briga por t\u00edtulo. &#8220;N\u00e3o posso cometer esses erros, se perdermos o campeonato a responsabilidade ser\u00e1 minha. Eu tenho dito que acho que estou no meu n\u00edvel mais alto em toda a carreira, mas se continuar cometendo esses erros, n\u00e3o faz sentido seguir dessa forma. Estou perdendo muitos pontos&#8221;, reconheceu Charles depois, exibindo a severa autocr\u00edtica que lhe \u00e9 natural.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foram sete pontos em \u00cdmola, 25 aqui, porque provavelmente fomos o carro mais forte na pista hoje, ent\u00e3o se perdermos o campeonato por 32 pontos no final da temporada, vou saber aonde foi&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc tem toda a raz\u00e3o. \u00c9 um erro inaceit\u00e1vel para quem est\u00e1 atr\u00e1s do primeiro t\u00edtulo, ainda mais diante de um Verstappen mais maduro e uma Red Bull afinada pela intensa disputa de 2021. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a responsabilidade tamb\u00e9m pesa para a Ferrari. O exemplo \u00e9 o que aconteceu com Carlos Sainz. O espanhol fazia grande prova de recupera\u00e7\u00e3o desde a pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o, imposta pela troca do motor. Largando com os pneus duros, no que seria um stint muito longo, o madrilenho foi chamado aos boxes na volta 18, aproveitando o safety-car \u2013 mas a parada foi cedo demais para quem estava com os duros. A equipe trocou para os m\u00e9dios em um pit-stop mambembe. Al\u00e9m de lento, o piloto ainda foi liberado em cima de Alexander Albon. Resultado: 5s de puni\u00e7\u00e3o. Essa san\u00e7\u00e3o parece ter enrolado os pensamentos na garagem vermelha, porque ficou claro que havia uma d\u00favida sobre uma segunda visita aos boxes \u2013 o plano D!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #157: O balan\u00e7o do desempenho de cada piloto na metade da F1 2022\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/6JiUt1gJVvF4sGEnu0931r?si=bRdf2gnqRwmYphtSbmV57A&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E tudo o que aconteceu depois foi em consequ\u00eancia dessa atrapalhada. Porque Sainz tinha ritmo suficiente para brigar pelo p\u00f3dio, ent\u00e3o, para come\u00e7ar, nem deveria estar nessa situa\u00e7\u00e3o. E com raz\u00e3o, o piloto se queixou mais de uma vez sobre a confus\u00e3o do pit-wall. O ponto alto aconteceu quando Carlos, que j\u00e1 travava uma dura briga com Sergio P\u00e9rez pelo terceiro lugar, queria parar para nova troca, mas a equipe o manteve na pista. Ap\u00f3s finalmente passar o mexicano em uma linda manobra, os engenheiros o chamaram, mas ouviram: &#8220;Agora n\u00e3o, pessoal. Agora, n\u00e3o&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA MAIS<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-destaca-bom-ritmo-franca-pneus-desafio\/\" class=\"ek-link\">+Verstappen exalta bom ritmo na Fran\u00e7a e cita pneu como desafio<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-confiabilidade-trunfo-revela-desidratacao-franca\/\" class=\"ek-link\">+2\u00ba, Hamilton v\u00ea confiabilidade como trunfo e revela desidrata\u00e7\u00e3o<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-critica-sergio-perez-espaco-estava-roda-frente\/\" class=\"ek-link\">+Russell critica P\u00e9rez por &#8216;n\u00e3o dar espa\u00e7o&#8217; e fala: &#8216;Estava na frente&#8217;<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim, Sainz foi aos boxes, voltou na nona posi\u00e7\u00e3o e precisou remar tudo de novo, at\u00e9 pelo tempo que perdeu entre a parada e a puni\u00e7\u00e3o, portanto qualquer chance de p\u00f3dio ficou pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ou seja, a Ferrari n\u00e3o soube tirar proveito da grande performance do piloto do carro #55. E mais do que isso, os italianos parecem n\u00e3o saber como brigar por esse campeonato. Deixar um fim de semana em que tinha a melhor performance com apenas 11 pontos comprova, mais uma vez, que h\u00e1 algo que n\u00e3o se encaixa na Ferrari. \u00c9 estranho tamb\u00e9m observar o discurso do chefe Mattia Binotto, que fala em &#8220;nossa abordagem \u00e9 essa, passo a passo, e acho que estamos progredindo e nos tornando melhores&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Podemos tentar vencer todas as corridas daqui em diante&#8221;, completou. Mas para ganhar precisa antes terminar \u2013 de prefer\u00eancia \u00e0 frente dos rivais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnicamente, a Ferrari sabe como desenvolver a F1-75 e, provavelmente, a tornou o melhor carro do grid. Por\u00e9m, a gest\u00e3o de corrida \u00e9 fraca. Em um GP da Fran\u00e7a em que se colocou superior, escorregou em erros e tornou a vida da Red Bull muito mais f\u00e1cil em 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000598134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1566,1280,1553,25066,546,209,969,1357,160,207,24837,800,25050,25081,87,203,82,536,25086,25771,204,17143,29648,25286,2036,2773,24833],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-110335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ao-vivo","tag-band","tag-bandsports","tag-calendario-da-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-corrida","tag-f1-2022","tag-f1-tv","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-george-russell","tag-gp-da-franca","tag-horarios-da-f1-2","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-paul-ricard","tag-podio-2","tag-programacao","tag-red-bull","tag-tempo-real","tag-temporada-2022-da-f1","tag-transmissao","tag-treinos-livres","tag-vencedor","tag-vitoria-2","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000598134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110335"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}