{"id":110364,"date":"2022-07-24T11:34:00","date_gmt":"2022-07-24T14:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-conta-acidente-charles-leclerc-vence-franca-formula-1\/"},"modified":"2022-10-09T15:01:03","modified_gmt":"2022-10-09T18:01:03","slug":"max-verstappen-conta-acidente-charles-leclerc-vence-franca-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-conta-acidente-charles-leclerc-vence-franca-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen conta com acidente de Leclerc e vence GP da Fran\u00e7a de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022: LECLERC BATE E VERSTAPPEN VENCE GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1. HAMILTON \u00c9 2\u00ba | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fPOH_Ar8pSI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>TUDO SOBRE O GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1 2022 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As corridas da temporada 2022 do Mundial de F\u00f3rmula 1 contam com uma s\u00e9rie de altos e baixos, verdadeiras gangorras, na briga pelas vit\u00f3rias de cada corrida. Na abertura da segunda metade do campeonato, no GP da Fran\u00e7a deste domingo (24), as coisas voltaram a funcionar desta maneira. Charles Leclerc <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-roda-sozinho-bate-contra-barreira-pneus-abandona-gp-franca\/\" class=\"ek-link\">foi parar no muro<\/a><\/strong> e abriu o caminho para Max Verstappen controlar o restante da corrida e caminhar para a s\u00e9tima vit\u00f3ria no ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen atacou bastante Leclerc nas primeiras voltas da prova, sobretudo entre a quatro e a oito. Depois disso, poupou os pneus numa pista em que o asfalto alcan\u00e7ava os 60\u00b0C. O momento de tentar seria outro, mas Leclerc havia se defendido de maneira contundente e, depois, abria vantagem. Restou a Verstappen arriscar parar nos boxes mesmo que voltasse no meio do pelot\u00e3o. A\u00ed, a sorte sorriu para o campe\u00e3o mundial vigente: Leclerc passou direto na curva 11 e foi parar no muro. No carro, o monegasco indicou que o pedal do acelerador travou e impediu que fizesse o contorno, mas logo depois assumiu a culpa pelo acidente. De uma forma ou de outra, a Ferrari voltou a jogar fora a chance clara e evidente de uma vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daquele momento em diante, Verstappen teve um dia tranquilo. Assumiu a ponta quando todo mundo parou nos boxes e passou a liderar um trem que tinha Lewis Hamilton em segundo, segurando o dono do outro carro da Red Bull, Sergio P\u00e9rez, em fim de semana dif\u00edcil. Carlos Sainz se recuperava ap\u00f3s largar em 19\u00ba por conta de uma puni\u00e7\u00e3o por troca de motor, mas a Ferrari ainda causou nova penaliza\u00e7\u00e3o, agora de 5s, por soltar o espanhol na hora errada no pit-lane. A corrida estava nas m\u00e3os, e Verstappen aproveitou para esticar a 63 pontos uma lideran\u00e7a de campeonato que j\u00e1 era bem grande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton segurou o segundo lugar sem nunca ser amea\u00e7ado por P\u00e9rez. N\u00e3o apenas o mexicano negou fogo na rela\u00e7\u00e3o com Lewis, ainda gastou demais os pneus para se defender de Sainz \u2014 que teve de fazer uma parada a mais \u2014 e ficou vulner\u00e1vel a George Russell. O ingl\u00eas aproveitou as circunst\u00e2ncias e tomou o terceiro lugar, conferindo um p\u00f3dio duplo para a Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez foi quarto, enquanto Sainz terminou na quinta posi\u00e7\u00e3o. Lando Norris, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo e Lance Stroll finalizaram o top-10. Sainz fez a melhor volta e conquistou o ponto extra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 29 e 31 de julho, em Hungaroring, com o GP da Hungria \u2014 que encerra a primeira parte do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/redbull-maxverstappen-02-12-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598134\"\/><figcaption>Max Verstappen e Charles Leclerc lado a lado na largada (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #157: O balan\u00e7o do desempenho de cada piloto na metade da F1 2022\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/6JiUt1gJVvF4sGEnu0931r?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #157: O balan\u00e7o do desempenho de cada piloto na metade da F1 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Confira como foi a corrida:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a corrida posicionada uma hora mais cedo que a classifica\u00e7\u00e3o, bem no meio da tarde francesa, a temperatura no momento da largada era a mais escaldante de todo um fim de semana que castigara at\u00e9 aquele momento. O asfalto pelava a incr\u00edveis 60\u00b0C no momento da largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc tinha a pole, mas encarava a dupla da Red Bull logo atr\u00e1s: Max Verstappen e Sergio P\u00e9rez, nesta ordem. Carlos Sainz largava somente em 19\u00ba, ap\u00f3s a Ferrari decidir trocar toda a unidade de for\u00e7a para a corrida em Paul Ricard. Lewis Hamilton vinha em quarto, seguido por Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo e Esteban Ocon fechando o top-10. Era dessa forma que a F1 largaria para a abertura da segunda metade do ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada teve Leclerc se defendendo bem e sem dar margem para Verstappen atacar. Atr\u00e1s dos dois, entretanto, a coisa foi diferente. Hamilton foi para cima de P\u00e9rez e tomou a terceira posi\u00e7\u00e3o, enquanto Alonso voou. Por dentro da primeira curva, deixou Norris e Russell para tr\u00e1s. George tamb\u00e9m passou Lando. P\u00e9rez se defendeu do bicampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocon tamb\u00e9m quis fazer como o companheiro e ganhar posi\u00e7\u00f5es, mas tocou Tsunoda na tentativa de assumir o s\u00e9timo lugar. O japon\u00eas rodou e ficou para tr\u00e1s, tendo que mover o carro novamente s\u00f3 quando o restante do pelot\u00e3o passou &#8211; Esteban logo recebeu 5s de puni\u00e7\u00e3o por causar a colis\u00e3o. Com tudo dito e feito, Ricciardo e Ocon ficaram logo atr\u00e1s, enquanto Lance Stroll e Sebastian Vettel limparam o caminho para a Aston Martin e assumiram as posi\u00e7\u00f5es 10 e 11 ao longo das duas primeiras voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kevin Magnussen, que foi ao Q3 no s\u00e1bado e s\u00f3 largava em \u00faltimo porque foi punido por fazer exatamente a mesma coisa que Sainz, n\u00e3o estava disposto a negociar. Limpou oito posi\u00e7\u00f5es em duas voltas, enquanto Sainz vinha atr\u00e1s dele e aparecia no 13\u00ba lugar. Mick Schumacher, que tamb\u00e9m ficou com o 17\u00ba posto de largada por fruto das circunst\u00e2ncias, subia junto e era o 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ferrari-charlesleclerc-02-afp-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598148\"\/><figcaption>Charles Leclerc e Max Verstappen na briga (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022 AO VIVO: ESQUENTA E PR\u00c9-CORRIDA GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0Jy2etZsqww?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>BRIEFING FAZ ESQUENTA E TRAZ \u00daLTIMAS INFORMA\u00c7\u00d5ES ANTES DO GP DA FRAN\u00c7A | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na frente, Russell conseguiu impor a Mercedes para Alonso e fez a ultrapassagem em seguida, mas Hamilton ia segurando Checo atr\u00e1s dele. E na lideran\u00e7a? Leclerc acelerava bastante para tentar abrir 1s, mas Verstappen evitava. O holand\u00eas se mantinha apto a abrir a asa m\u00f3vel uma vez que foi permitido e come\u00e7ou a atacar a partir da quarta volta. O primeiro mergulho de fato veio na sexta de 53 voltas, mas Leclerc segurou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era evidente que Verstappen tinha a vantagem naquele momento e buscava efetuar a ultrapassagem o mais rapidamente poss\u00edvel, ainda que, mesmo com o DRS, nem sempre ficasse em condi\u00e7\u00f5es de mergulhar. A quest\u00e3o era o calor: com 60\u00b0C no asfalto, ficar colado em algu\u00e9m, na turbul\u00eancia de outro carro, ajudaria a destruir os pneus que naturalmente j\u00e1 ficariam extremamente desgastados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas Sainz, Pierre Gasly e Valtteri Bottas largaram de pneus duros. De resto, os outros 17 apostaram nos m\u00e9dios. Desta maneira e ap\u00f3s as primeiras voltas de ritmo alucinante, foi Magnussen quem abriu a janela de pit-stops e parou no fim da oitava volta para trocar os m\u00e9dios por duros. Sainz passara por ele e encostava nas duas Aston Martin para j\u00e1 assumir uma posi\u00e7\u00e3o nos pontos. Schumacher e Guanyu Zhou pararam na volta seguinte a Magnussen para colocar a borracha de faixa branca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 11 voltas, Alonso atingiu um recorde hist\u00f3rico: superou o n\u00famero de voltas que Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen obteve na carreira e, assim, tornou-se o piloto com maior quilometragem na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Sainz seguia limpando o caminho. Assim que chegou \u00e0 dupla da Aston Martin, deixou para tr\u00e1s. Ainda passaria Ricciardo pouco depois para assumir a nona coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pneus se desgastavam, mas era dif\u00edcil apostar num pit-stop, no caso dos dois primeiros colocados. Isso porque a dist\u00e2ncia era pequena em rela\u00e7\u00e3o ao restante do pelot\u00e3o. Parar \u00e0quela altura seria voltar no meio do tr\u00e1fego. Apenas na volta 16 \u00e9 que a Red Bull concluiu que era melhor, conforme Leclerc abria. Verstappen parou e voltou atr\u00e1s de Norris, na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas tudo mudaria de figura um pouco depois. Leclerc esticava um pouco mais o stint, at\u00e9 aparecer saindo da curva 11 e indo parar no muro. E simplesmente assim, como no tilintar de uma ta\u00e7a de cristal, a corrida terminava. No r\u00e1dio, Leclerc bufava e dizia: &#8220;n\u00e3o consigo soltar o acelerador&#8221;, indicando que o pedal travou e fez com que o carro passasse direto da curva. Terminou com um grito dolorido de &#8216;n\u00e3o&#8217;. Simplesmente assim, ficava pelo caminho mais uma vit\u00f3ria do monegasco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F1-2022-Franca-Paul-Ricard-Domingo-Ferrari-Charles-Leclerc.mp4\"><\/video><figcaption>Charles Leclerc se queixou do acelerador travado ap\u00f3s a batida (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car veio para a pista e permitiu que os pit-stops restantes fossem efetuados. Verstappen questionou a equipe se estava tudo bem com Charles e recebeu a resposta positiva. Na relargada, volta 21, o holand\u00eas liderava e tinha Hamilton em segundo e P\u00e9rez em terceiro. Foi uma relargada sem enormes emo\u00e7\u00f5es, mas a quest\u00e3o aconteceu, na realidade, no momento do pit-stop: a Ferrari liberou Sainz quase em cima de Alexander Albon, o que rendeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5s para o espanhol. A segunda puni\u00e7\u00e3o do fim de semana que recebeu sem fazer nada de errado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista, Zhou, de maneira completamente desastrada, tocou a traseira de Schumacher sem qualquer motivo aparente e causou a rodada do alem\u00e3o, al\u00e9m de danos no pr\u00f3prio carro. Tsunoda j\u00e1 abandonara em virtude do acidente da largada \u2014 no qual, \u00e9 bom lembrar, n\u00e3o teve culpa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 26 voltas, metade da corrida, Verstappen abrira 3s para Hamilton. P\u00e9rez era o terceiro e estava sendo seguido por Russell, Sainz, Alonso, Norris, Ricciardo, Ocon e Stroll. Sainz tinha mais de 5s de frente para Alonso, ent\u00e3o o quinto lugar era real. Ocon, por outro lado, cairia para tr\u00e1s de Stroll e Albon com os 5s pr\u00f3prios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo punido, Sainz seguia for\u00e7ando a m\u00e3o. De pneus m\u00e9dios contra todo mundo de duros, efetuou a ultrapassagem sobre Russell e partiu para encontrar P\u00e9rez. No r\u00e1dio, a Ferrari avisava que era necess\u00e1rio deixar George para tr\u00e1s logo porque &#8220;n\u00e3o era parte da nossa corrida&#8221;. Ser\u00e1 que a Ferrari preparava um stint longo e fim de corrida com pneus macios para Carlos? J\u00e1 que abandonou o Q3 do s\u00e1bado, era o \u00fanico dos primeiros colocados com pneus macios dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton seguia constantes 3s atr\u00e1s de Verstappen at\u00e9 escapar sozinho da pista na curva dois, ap\u00f3s sair de frente. Nada muito grave, mas suficiente para aumentar bastante a dist\u00e2ncia para o holand\u00eas. Max aproveitava para anotar a volta mais r\u00e1pida da corrida at\u00e9 aquele momento e se aproximava de marcar os 26 pontos do fim de semana, algo que aumentaria a lideran\u00e7a do campeonato para 64 pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dias em casa estavam complicados para Gasly, que cortou a chicane e caiu para 15\u00ba: antes disso, estava atacando Albon pelo 11\u00ba lugar. Com o carro rendendo razoavelmente bem, por\u00e9m, o franc\u00eas se recuperava e logo deixaria Nicholas Latifi e Kevin Magnussen para tr\u00e1s, essa \u00faltima em manobra que levou os pais de Pierre ao del\u00edrio na garagem da AlphaTauri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como estava no mesmo ritmo de Verstappen, Sainz encostava em P\u00e9rez na chegada \u00e0 37\u00aa de 53 voltas. A preocupa\u00e7\u00e3o, entretanto, era que os pneus m\u00e9dios tinham o mesmo tempo dos duros do mexicano. Assim, em breve come\u00e7ariam a se desgastar muito mais. O espanhol s\u00f3 atacaria na volta 41, e logo ap\u00f3s pedir para fazer o pit-stop porque os pneus estavam desgastados. A Ferrari, que mandou Carlos ficar na pista, resolveu mandar o piloto entrar nos boxes no meio do ataque a P\u00e9rez. &#8220;Agora n\u00e3o, pessoal. Agora, n\u00e3o&#8221;. Depois de passar, inclusive de maneira linda, reclamou. &#8220;Poxa, pessoal\u2026&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer maneira, era o terceiro colocado e abria o caminho para Russell ir junto e atacar P\u00e9rez na tomada da curva seguinte, por dentro, quase em cima da zebra. Os dois se tocaram, e Checo foi para fora da pista. P\u00e9rez manteve a posi\u00e7\u00e3o, mas Russell estava desesperado no r\u00e1dio da Mercedes argumentando que tinha a vantagem da curva e a posi\u00e7\u00e3o devia ser dada a ele. Era um argumento que tentava se sobrepor \u00e0 imagem. Toto Wolff teve de vir ao r\u00e1dio mandar o rapaz se concentrar na corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/mercedes-georgerussell-02-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598151\"\/><figcaption>George Russell foi ao p\u00f3dio (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que Sainz passou, a Ferrari o chamou novamente para os boxes. O espanhol parou com dez voltas para o fim, colocou novo jogo de pneus m\u00e9dios e cumpriu a puni\u00e7\u00e3o de 5s al\u00e9m de um pit-stop lento. Voltou em nono. Qualquer chance de p\u00f3dio ficava, assim, pelo caminho. Mesmo assim, Sainz voltou e rapidamente sacou Ricciardo, Ocon, Norris e Alonso da frente. Foram quatro ultrapassagens em quatro voltas, al\u00e9m de cravar o melhor giro da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com tanta coisa acontecendo, um detalhe ficou para tr\u00e1s: Latifi e Magnussen se tocaram, algo que causou o abandono de ambos, embora n\u00e3o tenha sido um acidente pesado. Verstappen sobrava e avisava a equipe que os pneus dianteiros estavam desgastados, mas recebeu um retorno para dar tranquilidade. &#8220;Todo mundo est\u00e1 com desgaste nos pneus dianteiros&#8221;, falou a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restavam somente quatro voltas para o fim quando Zhou, que fora punido pelo toque em Schumacher, apareceu parado na pista por conta de problemas no carro da Alfa Romeo. Safety-car virtual acionado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista foi liberada com duas voltas pela frente. O suficiente para Russell finalmente engolir um vulner\u00e1vel P\u00e9rez e assumir a terceira coloca\u00e7\u00e3o. O mexicano tentou se recuperar e chegou a resmungar no r\u00e1dio, dizendo que George sa\u00edram da pista na curva seis, certamente afim de induzir alguma a\u00e7\u00e3o dos comiss\u00e1rios, mas n\u00e3o tinha nada. P\u00f3dio para Russell, ainda que os dois tenham chegado quase acoplados. Vit\u00f3ria para Verstappen, a s\u00e9tima do ano, enquanto Hamilton ficou em segundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE ESPERAR DA ALPINE NO GP DA FRAN\u00c7A DE F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gUEWXbwAMBY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>O QUE ESPERAR DA ALPINE NO GP DA FRAN\u00c7A DE F1?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-1-2022-gp-da-franca-paul-ricard-corrida\">F\u00f3rmula 1 2022, GP da Fran\u00e7a, Paul Ricard, Corrida:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>53 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+10.587<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+16.495<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+17.310<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+28.872<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>+42.879<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+52.026<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+56.959<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1:00.372<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1:02.549<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1:04.494<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+1:05.448<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1:08.565<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1:16.666<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:20.394<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen vinha num segundo lugar do qual seria dif\u00edcil sair, uma vez que Charles Leclerc mostrava controle da situa\u00e7\u00e3o. At\u00e9 sair da pista e parar no muro do GP da Fran\u00e7a. Assim, Verstappen partiu para a s\u00e9tima vit\u00f3ria em 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000598135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,457,524,20491,309,546,209,211,302,1357,176,207,31064,32015,800,25050,24836,28285,3746,119,117,547,87,203,90,82,1294,801,32016,676,204,210,30309,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-110364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2022-3","tag-franca-f1","tag-george-russell","tag-gp-da-franca","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mick-schumacher","tag-nicholas-latifi","tag-paul-ricard-f1","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez-4","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000598135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110364"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}