{"id":110404,"date":"2022-07-23T10:26:49","date_gmt":"2022-07-23T13:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/limite-velocidade-pit-lane-adiciona-tempero-irritacao-pilotos-formula-1-fia\/"},"modified":"2022-07-23T10:27:48","modified_gmt":"2022-07-23T13:27:48","slug":"limite-velocidade-pit-lane-adiciona-tempero-irritacao-pilotos-formula-1-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/limite-velocidade-pit-lane-adiciona-tempero-irritacao-pilotos-formula-1-fia\/","title":{"rendered":"Limite de velocidade no pit-lane adiciona tempero \u00e0 irrita\u00e7\u00e3o de pilotos da F1 com FIA"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022: FERRARI MOSTRA FOR\u00c7A E LIDERA TREINOS LIVRES DO GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QPve_yNTPng?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 2022: FERRARI MOSTRA FOR\u00c7A E LIDERA TREINOS LIVRES DO GP DA FRAN\u00c7A DE F\u00d3RMULA 1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A crescente irrita\u00e7\u00e3o entre pilotos da F\u00f3rmula 1 e dire\u00e7\u00e3o de prova da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) ganhou mais um cap\u00edtulo durante o GP da Fran\u00e7a. Agora, por conta de uma altera\u00e7\u00e3o quanto ao limite de velocidade no pit-lane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anteriormente, o limite de velocidade de 60 km\/h na \u00e1rea come\u00e7ava logo ap\u00f3s a \u00faltima garagem, j\u00e1 perto da linha de sa\u00edda\/chegada. A partir daquele ponto, pois, os pilotos podiam &#8216;desencanar&#8217; do limitador e come\u00e7ar a pisar fundo. O problema \u00e9 que o pit-lane, em si, n\u00e3o acaba em tal ponto: h\u00e1 uma outra garagem, que n\u00e3o \u00e9 usada pelas equipes, que fica por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a inspe\u00e7\u00e3o de pista do \u00f3rg\u00e3o regulador, na quinta-feira passada, o diretor de prova atuante para a etapa em Paul Ricard, Eduardo Freitas &#8211; junto de Niels Wittich, que reveza na fun\u00e7\u00e3o &#8211; viu perigo na conjuntura da situa\u00e7\u00e3o; visto que, se um piloto perdesse controle do carro na acelera\u00e7\u00e3o, poderia colocar funcion\u00e1rios que atuam nas garagens em risco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/23-e1651090089211-1024x629.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562873\"\/><figcaption>Determina\u00e7\u00e3o de Eduardo Freitas irritou pilotos (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim sendo, Freitas e Wittich mudaram o local at\u00e9 onde o limite de velocidade de 60 km\/h precisa estar imposto: da linha de sa\u00edda\/chegada para a linha final de encerramento do pit-lane. Tal mudan\u00e7a desagradou equipes e pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipes, porque agora o tempo total de parada nos boxes aumentou em 4 segundos, &#8216;matando&#8217; qualquer estrat\u00e9gia\/an\u00e1lise que os times elaboraram antes de desembarcarem em Le Castellet. Pilotos, porque ficou mais dif\u00edcil de defender posi\u00e7\u00e3o na curva 1 ao sair do pit-lane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a revista <em>Autosport<\/em>, houve questionamento por parte dos pilotos quanto \u00e0 mudan\u00e7a &#8211; mas a dire\u00e7\u00e3o de prova bateu o p\u00e9 e insistiu que tudo foi feito em nome da seguran\u00e7a. Freitas e Wittich ouviram os membros do grid, entretanto, e determinaram a implementa\u00e7\u00e3o de um painel digital na linha de encerramento do pit-lane. Isso foi feito para informar aqueles que estiverem na pista de que um carro est\u00e1 vindo por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outros pontos importantes foram discutidos na reuni\u00e3o entre pilotos e dire\u00e7\u00e3o de prova, contudo. Sebastian Vettel liderou os questionamentos quanto \u00e0 presen\u00e7a de zebras altas em v\u00e1rias curvas do circuito de Paul Ricard, justificando que as linhas brancas que permeiam o tra\u00e7ado s\u00e3o mais do que suficiente para determinar o excesso dos limites de pista. A FIA respondeu, afirmando que tais zebras eram necess\u00e1rias por conta da disputa da Porsche Supercup &#8211; entretanto, a entidade cedeu e removeu as que estavam presentes nas curvas 5 e 15.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #157: O balan\u00e7o do desempenho de cada piloto na metade da F1 2022\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/6JiUt1gJVvF4sGEnu0931r?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No briefing entre pilotos e dire\u00e7\u00e3o, por pedido da GPDA (Associa\u00e7\u00e3o de Pilotos de GP), diversos ocorridos recentes foram tamb\u00e9m revisados para dar ao grid um melhor esclarecimento do porqu\u00ea certas puni\u00e7\u00f5es foram aplicadas e, outras, n\u00e3o. O melhor exemplo foi a defesa de Fernando Alonso em Valtteri Bottas, na \u00faltima volta do GP do Canad\u00e1, que gerou muitas reclama\u00e7\u00f5es do espanhol ap\u00f3s a corrida, quando foi anunciado que o piloto da Alpine <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-punido-mudar-direcao-disputa-valtteri-bottas-cai-nono-canada\/\" class=\"ek-link\">havia sido penalizado em cinco segundos<\/a> &#8211; perdendo, portanto, duas posi\u00e7\u00f5es &#8211; por conta do zigue-zague.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A FIA mostrou a cena por diversos \u00e2ngulos e, segundo a <em>Autosport<\/em>, ficou t\u00e3o claro que Alonso merecia a puni\u00e7\u00e3o que todos os pilotos ca\u00edram na risada ao verem o movimento do espanhol. Numa vota\u00e7\u00e3o informal proposta pela dire\u00e7\u00e3o, no ato, todos &#8211; menos os dois membros da Alpine, evidentemente &#8211; concordaram com a penaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE ESPERAR DA ALPINE NO GP DA FRAN\u00c7A DE F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gUEWXbwAMBY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>O QUE ESPERAR DA ALPINE NO GP DA FRAN\u00c7A DE F1?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eduardo Freitas e Niels Wittich alteraram local at\u00e9 onde limite de velocidade de 60 km\/h, no pit-lane, precisa estar imposto. Mudan\u00e7a irritou equipes, j\u00e1 que o tempo total de parada aumentou em 4 segundos, e tamb\u00e9m pilotos, que alegaram maior dificuldade em defender posi\u00e7\u00e3o na curva 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000597629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[30908,147,1357,103,24837,31064,25050,31866,24836,28285,4694,30907,536],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-110404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-eduardo-freitas","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-gp-da-franca","tag-gp-da-franca-2022","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-le-castellet","tag-niels-wittich","tag-paul-ricard","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000597629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110404"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}