{"id":110566,"date":"2022-07-17T04:00:00","date_gmt":"2022-07-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nao-era-so-michael-masi-fia-se-perde-naufragio-junta-diretores-de-prova-f1\/"},"modified":"2022-07-13T18:55:53","modified_gmt":"2022-07-13T21:55:53","slug":"nao-era-so-michael-masi-fia-se-perde-naufragio-junta-diretores-de-prova-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nao-era-so-michael-masi-fia-se-perde-naufragio-junta-diretores-de-prova-f1\/","title":{"rendered":"N\u00e3o era s\u00f3 Masi: FIA se perde e j\u00e1 v\u00ea naufr\u00e1gio de &#8216;junta&#8217; de diretores de prova na F1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MASI FAZ FALTA NA DIRE\u00c7\u00c3O DE PROVA DA F\u00d3RMULA 1 2022?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rSETdQLBc6w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dire\u00e7\u00e3o de prova e o comando da FIA na F1 nunca estiveram t\u00e3o em xeque quanto nos \u00faltimos meses. Pelo menos n\u00e3o na era mais moderna da categoria. O que parecia caminhar bem nos anos posteriores \u00e0 morte de Charlie Whiting desandaram lindamente com a explosiva disputa entre Lewis Hamilton e Max Verstappen e nem a sa\u00edda de quem era considerado culpado foi suficiente para estancar a sangria. Pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que estamos falando de Michael Masi e, honestamente, n\u00e3o h\u00e1 como conversar sobre os rumos da dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 sem citar o pol\u00eamico australiano. Escolhido para substituir o lend\u00e1rio Whiting, Masi chegou sob desconfian\u00e7a em 2019, mas, entre altos e baixos, deixou uma impress\u00e3o bastante positiva em seus dois primeiros anos. S\u00f3 que a\u00ed a F1 resolveu ter uma briga de verdade pela ta\u00e7a. E Masi sentiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a primeira vez que Michael foi exigido de fato, afinal. Em 2019 e 2020, dois campeonatos facilmente vencidos por Hamilton e pela Mercedes, mas que tamb\u00e9m tiveram suas pol\u00eamicas, em especial com o acord\u00e3o de motores da Ferrari em 2019. S\u00f3 que 2021 teve o elemento totalmente novo da disputa pelo campeonato e a\u00ed a coisa complicou. Aquilo virou um circo de horrores, com decis\u00f5es controversas e muita gente contribuindo para o caos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GPF1-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-571598\"\/><figcaption>Michael Masi era o homem forte da FIA na F1 (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Masi acabou ficando no meio de um fogo cruzado entre Red Bull e Mercedes. Era como se fosse um s\u00f3 tentando segurar dois batalh\u00f5es ferozes e que a cada corrida se odiavam mais. Chegou a um ponto em que o australiano estava sendo duramente criticado por ambos os lados e, mesmo antes da final, em Abu Dhabi, parecia evidente que seria sacado ao final de 2021. Estava insustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSinto que tem muitas regras em certo grau. Sinto que hoje o esporte sente falta do Charlie Whiting. Pe\u00e7o desculpas por dizer isso, mas ele tinha experi\u00eancia&#8221;, disparou Christian Horner, chefe da Red Bull, logo depois do GP da Ar\u00e1bia Saudita, em uma das muitas controv\u00e9rsias de 2021, com puni\u00e7\u00e3o a Verstappen e cr\u00edticas aos montes dos dois lados da disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio a final do campeonato e Masi acabou virando pe\u00e7a fundamental na decis\u00e3o do t\u00edtulo. Quando Nicholas Latifi bateu, nas voltas derradeiras em Abu Dhabi, o australiano poderia muito bem ter dado bandeira vermelha, algo que usou bastante durante seu per\u00edodo no cargo e que, de certa forma, foi muito elogiado pelos f\u00e3s da categoria. S\u00f3 que o diretor de provas ficou com medo de se meter muito. E acabou se metendo mais ainda giros mais tarde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael parecia inerte, quase que em choque com aquela Williams do canadense parada no muro. Era como se parecesse pedir aos c\u00e9us que algu\u00e9m tirasse o carro dali sem que precisasse tomar a\u00e7\u00e3o alguma. Mas a vida de um diretor de provas n\u00e3o \u00e9 assim. Ouvindo uma gritaria desenfreada de Toto Wolff e de Horner, resolveu finalmente deixar com que os retardat\u00e1rios sa\u00edssem do caminho que separava Hamilyon e Verstappen, mas fez de modo quase que &#8216;freestyle&#8217;. E a\u00ed, sem explica\u00e7\u00e3o alguma, s\u00f3 deixou aqueles retardat\u00e1rios tirarem a volta e n\u00e3o permitiu, por exemplo, que Carlos Sainz pudesse atacar o holand\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FHTlH50XEAAgZdn.jpg\" alt=\"MAX VERSTAPPEN; LEWIS HAMILTON; ABU DHABI;\" class=\"wp-image-534128\"\/><figcaption>Pol\u00eamico GP de Abu Dhabi motivou mudan\u00e7as na dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 pela FIA (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo mundo sabe o final daquela hist\u00f3ria: Verstappen, de pneus novos, passou Hamilton, que foi largado na pista pela Mercedes, com pneus usados. Lewis nunca aceitou a derrota, deixou a temporada revoltado. Wolff foi aos microfones, pressionou tanto que Masi caiu. N\u00e3o tinha como seguir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que, mesmo com o p\u00e9ssimo desempenho de Masi em 2021, boa parte do grid n\u00e3o queria a sa\u00edda do dirigente. Sebastian Vettel foi um dos mais vocais nesse sentido, mas a Williams tamb\u00e9m defendeu, bem como a dupla da McLaren. Bem mais do que dizer que Michael era um grande diretor de provas, parecia que aquele grupo sabia que a coisa poderia ficar pior. Se foi ruim depois de Whiting, poderia ser terr\u00edvel depois de Masi. Est\u00e1 sendo, de fato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o australiano sacado, a nova presid\u00eancia da FIA, comandada por Mohammed Bem Sulayem, optou por inovar. Sem ter ningu\u00e9m preparado minuciosamente para o cargo, a entidade apostou em uma esp\u00e9cie de &#8216;junta de diretores de prova&#8217;, tirando os comandantes do WEC e do DTM, dois dos principais campeonatos do esporte a motor mundial, para a fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois nomes experientes, com bagagem, mas que, definitivamente, nada tinham a ver com a F\u00f3rmula 1. E o tempo est\u00e1 come\u00e7ando a mostrar isso. Eduardo Freitas, portugu\u00eas, estava acostumado com corridas ca\u00f3ticas no Mundial de Endurance, mas com funcionamento bastante diferente em rela\u00e7\u00e3o ao mundo da F1. J\u00e1 o alem\u00e3o Niels Wittich teve an\u00fancio ainda mais controverso, j\u00e1 que era o respons\u00e1vel por comandar o DTM na final de 2021, que conseguiu ser mais pol\u00eamica que a da F1. Talvez a mais escandalosa do esporte a motor nos \u00faltimos tempos, com batidas propositais e tudo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Wittich-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-564479\"\/><figcaption>Niels Wittich ganhou fama de rigoroso entre os pilotos por conta de suas decis\u00f5es na temporada 2022 da F1 (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com metade da temporada 2022 da F1 j\u00e1 superada, o saldo da dupla n\u00e3o \u00e9 nada bom. \u00c9 verdade que ainda n\u00e3o teve um epis\u00f3dio t\u00e3o marcante quanto a final de 2021, mas, sejamos justos: Freitas e Wittich, at\u00e9 aqui, pegaram um campeonato tranquil\u00edssimo, sem disputas ferozes de pista, sem briga r\u00edspida pelo t\u00edtulo, sequer com as equipes pressionando muito. E mesmo assim est\u00e3o se complicando muito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Decis\u00f5es inconsistentes de limites de pista, de disputas por posi\u00e7\u00e3o, acionamentos de VSC ou safety-car em momentos estranhos, confus\u00f5es aos momentos nos briefings dos pilotos. Em meio ano, os dois j\u00e1 balan\u00e7am no cargo e o fim de semana na \u00c1ustria mostrou como a press\u00e3o est\u00e1 grande, seja pelas chamadas esquisitas dos comandantes ou por uma s\u00e9rie de declara\u00e7\u00f5es irritadas dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso tudo acontece semanas depois de Hamilton, o homem que mais tinha motivos para n\u00e3o querer ver Masi nem pintado de ouro, dizer que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-nega-revolta-nao-tem-opiniao-possivel-retorno-michael-masi-f1\/\" class=\"ek-link\">&#8220;n\u00e3o tem opini\u00e3o&#8221;<\/a> sobre uma poss\u00edvel volta do australiano, \u00e0 \u00e9poca cogitada pelo pr\u00f3prio Bem Sulayem. Vettel foi al\u00e9m e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sebastian-vettel-falta-experiencia-fia-formula-1-sente-falta-michael-masi\/\" class=\"ek-link\">disse que &#8220;sentia falta&#8221;<\/a> de Michael. N\u00e3o surpreende, ent\u00e3o, que o tetracampe\u00e3o seja um dos mais vocais contra Freitas e Wittich atualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o sei. Tive 3 (avisos), mas n\u00e3o recebi uma advert\u00eancia \u2013 ent\u00e3o n\u00e3o sei como posso ter sido punido. O que foi me dito at\u00e9 a \u00faltima foi que eu tinha 3 avisos. Do nada viram 5? \u00c9 um pouco estranho\u201d, declarou Vettel depois do GP da \u00c1ustria. Mas o alem\u00e3o, que vem sendo multado pela FIA at\u00e9 com alguma frequ\u00eancia por quest\u00f5es que v\u00e3o al\u00e9m das provas em si, chamou mais a aten\u00e7\u00e3o por ter largado o briefing dos pilotos no meio e exposto, sem nenhum medo, o caos que vem acometendo a gest\u00e3o das corridas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/GP2211_080622_54I3024-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-594513\"\/><figcaption>Sebastian Vettel mandou aquele recado para F1 e FIA: saudades, Masi (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebastian, definitivamente, n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico insatisfeito. Em um fim de semana marcado por Sergio P\u00e9rez eliminado do Q2 com horas de atraso por limite de pista em uma decis\u00e3o s\u00e3o precedentes e uma passada de pano monstruosa para cerca de um ter\u00e7o do grid que quebrou as regras e conversou com seus engenheiros durante a volta de apresenta\u00e7\u00e3o no Red Bull Ring, nomes como Mick Schumacher e George Russell tamb\u00e9m bateram no comando atual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEu senti que est\u00e1vamos andando em c\u00edrculos com algumas coisas que estavam sendo discutidas. Estava levando mais tempo do que o necess\u00e1rio. Eu entendo completamente a atitude de \u2018Seb\u2019 [Vettel], e acho que v\u00e1rios outros pilotos tamb\u00e9m sentiram a necessidade de sair da reuni\u00e3o\u201d, comentou Mick.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ao longo da temporada, j\u00e1 s\u00e3o v\u00e1rios pilotos que comentam sobre o tema. \u00c9 por isso que acredito que, quando se tem apenas um diretor de prova, as decis\u00f5es geralmente podem ser mais consistentes\u201d, reclamou Russell, representante dos pilotos na FIA e que se queixou diretamente do revezamento que vem sendo feito entre Freitas e Wittich, ainda que o alem\u00e3o, conhecido por seu rigor maior, seja quem mais esteja atuando em 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-critica-inconsisencia-decisoes-pede-f1-tenha-unico-diretor-provas\/\" class=\"ek-link\">declara\u00e7\u00e3o de Russell<\/a>, lideran\u00e7a importante dos pilotos, vai na mesma dire\u00e7\u00e3o da hip\u00f3tese levantada semanas atr\u00e1s por Bem Sulayem de chamar Masi de volta. De certa forma, a categoria come\u00e7a a sentir falta do australiano, mas, mais do que isso, sente falta de ter um diretor de prova \u00fanico e confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A realidade que est\u00e1 a\u00ed \u00e9 n\u00edtida: a F1 e a FIA n\u00e3o t\u00eam um nome capaz de suprir essa lacuna agora e, muito provavelmente, nem nos pr\u00f3ximos anos, afinal, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-anuncia-saida-michael-masi-sete-meses-controversia-decisao-formula-1-abu-dhabi\/\" class=\"ek-link\">Masi j\u00e1 foi oficialmente desligado<\/a> da entidade quando parecia poss\u00edvel seu retorno. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tend\u00eancia deve ser bancar Freitas e Wittich e, quem sabe, no fim de 2022, optar por um deles. Pode ser que d\u00ea certo, mas a experi\u00eancia atual faz com que a categoria tenha de temer uma nova disputa quente pelo t\u00edtulo. Porque certamente n\u00e3o haver\u00e1 comando suficiente para control\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-anuncia-saida-michael-masi-sete-meses-controversia-decisao-formula-1-abu-dhabi\/\">LEIA MAIS:<\/a><\/strong>\u00a0FIA anuncia sa\u00edda de Masi sete meses ap\u00f3s controv\u00e9rsia na decis\u00e3o da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1\u00a0<\/a>em Abu Dhabi<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LECLERC VENCE NA CASA DE VERSTAPPEN. F\u00d3RMULA 1 2022 VIVE? | Paddock GP #295\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9NjXg-cn-fQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michael Masi saiu ao final de 2021 porque simplesmente n\u00e3o havia mais clima, mas est\u00e1 bem claro que o problema da FIA e da F1 n\u00e3o era s\u00f3 ele. A decis\u00e3o por ter dois diretores de prova em 2022 j\u00e1 se mostra ineficaz e poucas vezes a categoria viu seus pilotos publicamente t\u00e3o insatisfeitos como nesta primeira metade de campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000503985,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[30908,147,1357,103,24837,31064,800,1385,30907,210],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-110566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-eduardo-freitas","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-george-russell","tag-michael-masi","tag-niels-wittich","tag-sebastian-vettel","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000503985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110566"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}