{"id":11063,"date":"2026-03-14T09:41:45","date_gmt":"2026-03-14T12:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/confira-declaracoes-pilotos-classificacao-gp-china-f1-2026\/"},"modified":"2026-03-14T09:43:34","modified_gmt":"2026-03-14T12:43:34","slug":"confira-declaracoes-pilotos-classificacao-gp-china-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/confira-declaracoes-pilotos-classificacao-gp-china-f1-2026\/","title":{"rendered":"Confira declara\u00e7\u00f5es dos pilotos ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o do GP da China de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

O GP da China <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong> tem uma nova marca importante na hist\u00f3ria da categoria. Neste s\u00e1bado (14), Andrea Kimi Antonelli<\/strong> cravou a pole-position em Xangai<\/strong> e, de quebra, tornou-se o mais jovem piloto a sair na posi\u00e7\u00e3o de honra do grid em todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

Aos 19 anos, 6 meses e 18 dias, Antonelli desbancou marca que foi v\u00e1lida por 18 anos.\u00a0Sebastian Vettel<\/strong>\u00a0era quem o detinha desde o GP da It\u00e1lia<\/strong> de 2008, quando largou na posi\u00e7\u00e3o de honra aos 21 anos, 2 meses e 11 dias.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bortoleto para na brita na classifica\u00e7\u00e3o (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton<\/strong> e Charles Leclerc<\/strong> trancaram a segunda fila para a Ferrari<\/strong>, seguidos pelas McLaren<\/strong> de Oscar Piastri <\/strong>e Lando Norris<\/strong>. Pierre Gasly<\/strong>, Max Verstappen, Isack Hadjar<\/strong> e Oliver Bearman<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> ficou somente com a 16\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s virar o Q1 como melhor do resto, Gabriel n\u00e3o conseguiu ser r\u00e1pido na primeira tentativa do Q2 e, na segunda, errou, rodou e chegou at\u00e9 a bater na barreira de prote\u00e7\u00e3o do lado posterior.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli \u00e9 o pole mais jovem da F1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da China<\/strong> AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da China de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Corrida<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>08:00<\/td>09:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

Saiba o que disseram os 22 pilotos do grid em Xangai:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Andrea Kimi Antonelli, pole:<\/strong> Antonelli diz que tentou \u201cmanter calma\u201d para levar pole ap\u00f3s problema de Russell na China<\/a><\/p>\n\n\n\n

George Russell, segundo:<\/strong> Russell explica problema em classifica\u00e7\u00e3o na China e v\u00ea 2\u00ba lugar como \u201climita\u00e7\u00e3o de danos\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton, terceiro:<\/strong> Hamilton espera \u201cdesafio\u201d atr\u00e1s de Mercedes no GP da China: \u201cEles t\u00eam vantagem\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc, quarto:<\/strong> Leclerc v\u00ea evolu\u00e7\u00e3o na Ferrari e espera \u201ctornar coisas dif\u00edceis\u201d para Mercedes no GP da China<\/a><\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri, quinto:<\/strong> Piastri aponta fraquezas do carro e reconhece McLaren \u201cum pouco atr\u00e1s\u201d de rivais na China<\/a><\/p>\n\n\n\n

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George Russell teve problema no Q3 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lando Norris, sexto:<\/strong> Norris avalia que McLaren \u201cest\u00e1 onde merece estar\u201d em disputa contra rivais na China<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pierre Gasly, s\u00e9timo:<\/strong> Gasly elogia motor Mercedes e se anima com ritmo \u201cencorajador\u201d da Alpine na China<\/a><\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen, oitavo:<\/strong> Verstappen dispara contra carro da Red Bull na China: \u201cImposs\u00edvel de pilotar\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar, nono:<\/strong> Hadjar v\u00ea evolu\u00e7\u00e3o da Red Bull na China, mas admite: \u201cQuer\u00edamos estar mais \u00e0 frente\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Oliver Bearman, d\u00e9cimo:<\/strong> Bearman celebra \u201cbom ritmo\u201d da Haas na classifica\u00e7\u00e3o e sonha com top-10 na China<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nico H\u00fclkenberg, 11\u00ba:<\/strong> H\u00fclkenberg almeja \u201cevitar erros\u201d para somar pontos na China: \u201cAproveitar oportunidades\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen sai na quarta fila em Xangai (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Franco Colapinto, 12\u00ba: <\/strong>“Comparado com ontem e com o in\u00edcio do dia na sprint, estou muito mais otimista com o carro e com o resultado da classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o conseguimos fazer muitas altera\u00e7\u00f5es durante a noite devido ao parque fechado e tivemos dificuldades com alguns toques nos pneus e granula\u00e7\u00e3o. Mas n\u00e3o desistimos, trabalhamos duro como equipe e conseguimos reverter a situa\u00e7\u00e3o \u00e0 tarde. Havia muitas coisas que n\u00e3o entend\u00edamos no carro ontem, e o trabalho que fizemos \u00e0 noite com os engenheiros e tamb\u00e9m com o Pierre [Gasly] resultou em um desempenho melhor hoje. Fizemos muitas altera\u00e7\u00f5es no carro e sabemos onde ainda precisamos melhorar. Quando voc\u00ea est\u00e1 t\u00e3o perto de entrar no Q3, ainda fica um pouco decepcionado. Tive alguns toques nos pneus na sa\u00edda da \u00faltima curva e travei os pneus em alguns pontos, ent\u00e3o o tempo estava definitivamente l\u00e1. Estamos perto da zona de pontua\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o vamos torcer por uma boa largada e tudo est\u00e1 em aberto amanh\u00e3”.<\/p>\n\n\n\n

Esteban Ocon, 13\u00ba:<\/strong> “No geral, foi uma corrida sprint bastante positiva. Ganhamos posi\u00e7\u00f5es na pista, o que foi \u00f3timo, pois perdemos para o Max com uma estrat\u00e9gia diferente que ele adotou durante o safety-car. Acho que meus pneus se degradaram bem menos do que os de alguns outros, mas foi a posi\u00e7\u00e3o de largada que realmente n\u00e3o nos favoreceu. Na classifica\u00e7\u00e3o, tivemos uma bandeira amarela na \u00faltima volta, ent\u00e3o infelizmente n\u00e3o conseguimos melhorar muito, e isso nos prejudicou bastante. Estava na frente na \u00faltima volta antes das bandeiras amarelas, ent\u00e3o estava longe do ideal. H\u00e1 muito mais para se explorar no carro, mas espero que possamos recuperar posi\u00e7\u00f5es como fizemos na corrida sprint, ent\u00e3o vamos ver o que o amanh\u00e3 nos reserva”.<\/p>\n\n\n\n

Liam Lawson, 14\u00ba:<\/strong> “A corrida sprint desta manh\u00e3 correu muito bem. T\u00ednhamos uma posi\u00e7\u00e3o forte na pista no final, ent\u00e3o, quando o safety-car entrou, n\u00e3o quer\u00edamos perder essa vantagem. Foi uma estrat\u00e9gia ousada, mas funcionou bem e conseguimos somar alguns pontos. A classifica\u00e7\u00e3o foi um pouco confusa e tivemos dificuldades para encaixar uma boa volta na sess\u00e3o. No entanto, est\u00e1vamos numa volta muito boa no final e tudo parecia estar a correr bem antes das bandeiras amarelas duplas nos obrigarem a abortar na \u00faltima curva, o que foi uma pena. A gest\u00e3o dos pneus e da energia ser\u00e1 crucial amanh\u00e3. Vai ser dif\u00edcil, por isso precisamos de uma estrat\u00e9gia de corrida s\u00f3lida, na qual vamos trabalhar esta noite”.<\/p>\n\n\n\n

Arvid Lindblad, 15\u00ba:<\/strong> “Senti-me muito bem no carro durante a classifica\u00e7\u00e3o. Cometi erros em algumas voltas, mas na minha \u00faltima volta, estava tr\u00eas d\u00e9cimos \u00e0 frente. N\u00e3o sei se teria passado para o Q3, mas estava melhorando, ent\u00e3o foi uma pena as bandeiras amarelas na \u00faltima curva. No geral, perdemos algumas voltas entre o TL1 de ontem e a corrida sprint desta manh\u00e3, mas \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o em que nos encontramos e n\u00e3o podemos recuperar, ent\u00e3o temos que tirar o m\u00e1ximo proveito disso. Acho que ser\u00e1 uma corrida interessante amanh\u00e3 e ser\u00e1 importante acertar a gest\u00e3o dos pneus e a estrat\u00e9gia. Faremos o nosso melhor e veremos se conseguimos alguns pontos”.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto, 16\u00ba:<\/strong> Bortoleto explica batida com \u201csens\u00edvel\u201d Audi em classifica\u00e7\u00e3o na China: \u201cTentei o que dava\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Carlos Sainz, 17\u00ba<\/strong>: “Estou muito feliz com a minha volta de hoje. Fizemos um progresso significativo neste fim de semana e conseguimos otimizar o carro para esta sess\u00e3o. Ainda sinto que preciso de mais quilometragem para extrair o m\u00e1ximo desempenho, mas vou aproveitar os pontos positivos, j\u00e1 que maximizamos tudo o que pod\u00edamos hoje. Estamos muito longe de onde queremos chegar e amanh\u00e3 ainda ser\u00e1 uma corrida desafiadora, mas \u00e9 mais uma oportunidade de aprendizado enquanto tentamos extrair o m\u00e1ximo deste conjunto e continuar a melhorar”.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso falou dos problemas da Aston Martin na China (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alexander Albon, 18\u00ba:<\/strong> “Infelizmente, n\u00e3o conseguimos resolver nossos principais problemas e o carro n\u00e3o reagiu como deveria na sprint e na classifica\u00e7\u00e3o de hoje. Fizemos muitas altera\u00e7\u00f5es de acerto neste fim de semana, testando e experimentando v\u00e1rias coisas, mas ainda n\u00e3o encontramos o ponto ideal. Ach\u00e1vamos que esta pista exporia nossas fraquezas mais do que Melbourne, e continua sendo uma curva de aprendizado para n\u00f3s, mas estamos dando tudo de n\u00f3s como equipe. Teremos uma longa reuni\u00e3o t\u00e9cnica hoje \u00e0 noite para discutir nossas op\u00e7\u00f5es de balanceamento para amanh\u00e3 e o que podemos fazer para maximizar nosso desempenho no dia da corrida”.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Alonso, 19\u00ba:<\/strong> Alonso define \u201cmeta realista\u201d para Aston Martin no GP da China<\/a><\/p>\n\n\n\n

Valtteri Bottas, 20\u00ba:<\/strong> “Minha primeira sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o sem erros, o que \u00e9 sempre uma sensa\u00e7\u00e3o positiva. Senti que as duas \u00faltimas voltas foram muito limpas e consegui extrair o m\u00e1ximo do nosso conjunto. Nos classificamos \u00e0 frente de uma Aston Martin, e [Fernando] Alonso ficou apenas dois d\u00e9cimos \u00e0 frente. Ainda h\u00e1 trabalho a ser feito como equipe em termos de confiabilidade e desempenho. Tentaremos aproveitar todo o aprendizado da sprint de hoje para a corrida de amanh\u00e3, com o objetivo de terminar com os dois carros pela primeira vez”.<\/p>\n\n\n\n

Lance Stroll, 21\u00ba:<\/strong> \u201cA sess\u00e3o de hoje foi desafiadora para mim. Tive dificuldades com o equil\u00edbrio, sofrendo com subviragem e travamento das rodas traseiras, o que torna o carro imprevis\u00edvel. Precisamos analisar os dados para ver onde podemos melhorar. Estamos aprendendo a cada volta e precisamos continuar acumulando quilometragem e aprofundando nosso conhecimento sobre este carro para superar alguns dos desafios que enfrentamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sergio P\u00e9rez, 22\u00ba: <\/strong>“Hoje, conseguimos obter mais informa\u00e7\u00f5es e aprendemos muito na sprint para o GP. Infelizmente, a classifica\u00e7\u00e3o foi prejudicada pois chegamos atrasados, perdemos uma volta e um problema de posicionamento nos custou muito tempo. Acho que t\u00ednhamos muito mais potencial. Ainda \u00e9 cedo para a equipe, estamos aprendendo a cada dia e esperamos que amanh\u00e3 possamos fazer uma boa corrida com as outras equipes e levar os dois carros at\u00e9 o final”.<\/p>\n\n\n\n

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