{"id":110842,"date":"2022-07-06T09:11:05","date_gmt":"2022-07-06T12:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-cogitou-tirar-max-verstappen-gp-inglaterra-poupar-motor\/"},"modified":"2022-07-06T09:18:43","modified_gmt":"2022-07-06T12:18:43","slug":"red-bull-cogitou-tirar-max-verstappen-gp-inglaterra-poupar-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-cogitou-tirar-max-verstappen-gp-inglaterra-poupar-motor\/","title":{"rendered":"Red Bull revela que cogitou tirar Verstappen do GP da Inglaterra para poupar motor"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI VENCE COM SAINZ, MAS COMPLICA LECLERC NA F\u00d3RMULA 1 2022 | Paddock GP #294\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ReW9gzj5xCQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por muito pouco, Max Verstappen n\u00e3o saiu zerado do GP da Inglaterra, realizado no \u00faltimo domingo. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-destrocos-alphatauri-causaram-danos-carro-max-verstappen\/\" class=\"ek-link\">Depois de ficar com o assoalho danificado<\/a> por conta de destro\u00e7os do carro da AlphaTauri, o holand\u00eas perdeu muito rendimento e a Red Bull chegou a considerar tir\u00e1-lo da corrida para poupar o motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A revela\u00e7\u00e3o foi feita pelo consultor do time austr\u00edaco, Helmut Marko. Verstappen at\u00e9 chegou a assumir a lideran\u00e7a num erro de Carlos Sainz ap\u00f3s a segunda largada em Silverstone, mas o problema no assoalho deixou o l\u00edder do Mundial vulner\u00e1vel aos advers\u00e1rios, e ele precisou lutar muito para chegar ao menos em s\u00e9timo, mascando seis pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/redbull-maxverstappen-02-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592111\"\/><figcaption>Verstappen ainda conseguiu marcar seis pontos na Inglaterra (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo come\u00e7ou quando o holand\u00eas estranhamente come\u00e7ou a perder rendimento quando j\u00e1 abria vantagem na lideran\u00e7a e pensou que fosse por causa de um furo no pneu. Imediatamente, Max entrou nos boxes, e Marko apontou a atitude como um erro: a freada brusca para n\u00e3o passar do limite de velocidade no pit-lane acabou com os pneus m\u00e9dios \u2014 que, no final das contas, estavam perfeitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A primeira rea\u00e7\u00e3o de Max foi &#8216;N\u00e3o d\u00e1 mais para guiar o carro&#8217;. Naturalmente, a primeira coisa que voc\u00ea imagina \u00e9 um pneu furado&#8221;, disse o austr\u00edaco. &#8220;Verstappen entrou no pit-lane t\u00e3o r\u00e1pido e com tanta raiva que acabou com os pneus m\u00e9dios, Isso foi um erro cometido por ele, mas era compreens\u00edvel&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe informou a Verstappen que n\u00e3o havia problemas, mas ainda assim, Verstappen reclamava pelo r\u00e1dio que n\u00e3o dava para pilotar, provavelmente por alguma quebra. S\u00f3 ao final que descobriram o motivo: um peda\u00e7o da asa traseira de Yuki Tusnoda que, presa aos dutos de Venturi no assoalho, fez o holand\u00eas perder cerca de 20% de downforce. &#8220;Isso, em termos de tempo de volta, \u00e9 de 1s5 a 2s&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pneus duros que Verstappen colocou na parada tamb\u00e9m prejudicaram o desempenho do RB18 #1. Foi nesse momento que a Red Bull come\u00e7ou a considerar a possibilidade de tirar o l\u00edder do Mundial da corrida na Inglaterra. &#8220;Pensamos em trazer Verstappen aos boxes para salvar o motor. Mas enquanto ele estava ao menos nos pontos, adiamos a decis\u00e3o.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Felizmente, quando mudamos para o pneu macio, o carro ficou melhor&#8221;, continuou Marko, referindo-se \u00e0 parada que boa parte do grid fez no safety-car de Esteban Ocon, na parte final da prova. &#8220;Gra\u00e7as a Deus ainda t\u00ednhamos aquele pneu! Subimos posi\u00e7\u00f5es e brigamos com Mick Schumacher no final da corrida. No fim das contas, foi certo permanecer na pista enquanto estiv\u00e9ssemos nos pontos e sem problemas t\u00e9cnicos&#8221;, finalizou o consultor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helmut Marko, consultor da Red Bull, explicou ainda que a entrada brusca de Max Verstappen nos boxes quando come\u00e7ou a perder rendimento na pista de Silverstone acabou com os pneus m\u00e9dios \u2014 que ao contr\u00e1rio do que o holand\u00eas achava, estavam perfeitos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000592716,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1357,24837,1505,258,203,30799,204,3632,30986],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-110842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-gp-da-inglaterra","tag-helmut-marko","tag-max-verstappen","tag-rb18","tag-red-bull","tag-silverstone","tag-temporada-2022-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000592716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110842"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}