{"id":110850,"date":"2022-07-06T04:00:00","date_gmt":"2022-07-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-charles-leclerc-sangrar-pinta-crianca-meio-adultos-formula-1-2022\/"},"modified":"2022-07-05T19:19:33","modified_gmt":"2022-07-05T22:19:33","slug":"ferrari-charles-leclerc-sangrar-pinta-crianca-meio-adultos-formula-1-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-charles-leclerc-sangrar-pinta-crianca-meio-adultos-formula-1-2022\/","title":{"rendered":"Ferrari faz Leclerc sangrar e d\u00e1 pinta de crian\u00e7a no meio dos adultos na F1 2022"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI VENCE COM SAINZ, MAS COMPLICA LECLERC NA F\u00d3RMULA 1 2022 | Paddock GP #294\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ReW9gzj5xCQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: FERRARI VENCE COM SAINZ, MAS COMPLICA LECLERC | Paddock GP #294<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari voltou a comemorar uma vit\u00f3ria no Mundial de F\u00f3rmula 1. No \u00faltimo domingo, na Inglaterra, Carlos Sainz recebeu a bandeirada <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-reage-vence-charles-leclerc-vence-inglaterra-formula-1-marcado-acidente-guanyu-zhou\/\" class=\"ek-link\">como vencedor de uma prova da F1<\/a><\/strong> pela primeira vez ap\u00f3s 150 largadas. Ainda mais que isso, a equipe quebrou um tabu que vinha desde o <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-manda-vence-gp-da-australia-formula-1-max-verstappen-abandona\/\" class=\"ek-link\">GP da Austr\u00e1lia<\/a><\/strong>, em abril. Depois disso, seis vit\u00f3rias seguidas da Red Bull at\u00e9 que Silverstone mudou o rumo da prosa. Mas foi uma vit\u00f3ria das mais amargas que se podia imaginar para o lado ferrarista. Talvez a equipe n\u00e3o admite &#8211; e faz sentido, para n\u00e3o aguar o chope in\u00e9dito de Sainz -, mas qualquer torcedor dos italianos vai admitir: perdeu outra oportunidade. Se o carro voltou a ser bom, os velhos v\u00edcios apareceram outra vez: a Ferrari tem ares de crian\u00e7a correndo entre os adultos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 poss\u00edvel que algu\u00e9m encare como um contrassenso o fato das cr\u00edticas pesadas oferecidas \u00e0 equipe na rebarba de uma vit\u00f3ria, mas \u00e9 muito complicado enxergar a l\u00f3gica na escolha feita pela equipe quando o calo apertou em Silverstone. Fica ainda mais esquisito quando se olha para as justificativas do chefe, Mattia Binotto. A Ferrari, ao fim e a cabo, age como se n\u00e3o acreditasse ser poss\u00edvel mordiscar o Mundial de Pilotos. E, assim, faz de desentendida, como se n\u00e3o entendesse as cobran\u00e7as com rela\u00e7\u00e3o as decis\u00f5es tomadas sobre Charles Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que chegaram as grandes atualiza\u00e7\u00f5es nos carros banhadas pelas novas regras da F1, no <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-tripleta-vence-gp-da-espanha-1-2-red-bull-charles-leclerc-abandona\/\" class=\"ek-link\">GP da Espanha<\/a><\/strong>, Leclerc teve chances clamorosas de vencer quatro corridas: em todas, no fim das contas, a Ferrari encurtou as possibilidades com problemas ou erros. No GP da Inglaterra, a sorte sorriu quando Max Verstappen teve problemas e permitiu que Leclerc recuperasse uma quantidade grande de pontos. Tivesse vencido, Charles chegaria \u00e0 \u00c1ustria com 30 pontos de defasagem e chances reais de chegar ao recesso de ver\u00e3o com uma desvantagem mais humana, na falta de express\u00e3o melhor. Uma diferen\u00e7a que mantivesse vivas as aspira\u00e7\u00f5es de t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recapitulando: Leclerc liderava a corrida ap\u00f3s uma ordem de equipe da Ferrari mandar que Sainz cedesse a posi\u00e7\u00e3o para ele &#8211; o motivo era o ritmo forte de Lewis Hamilton, que perigava tomar o controle da corrida das m\u00e3os da dupla, e Sainz era mais lento que o companheiro. At\u00e9 que, com 13 voltas para o fim, Esteban Ocon teve problemas e parou o carro na pista. Safety-car. Com 11 segundos para decidir, mandou o l\u00edder da prova ficar na pista com os pneus duros gastos. Sainz entrou para colocar pneus macios, bem como Hamilton e Sergio P\u00e9rez, que havia se distanciado na briga ap\u00f3s ter um pit-stop cedo demais depois de tocar Leclerc logo no come\u00e7o da corrida e ficar com a asa danificada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/220032-spanish-gp-friday-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-574573\"\/><figcaption>Binotto e Leclerc: a Ferrari atrasa seu melhor piloto (Foto: Scuderia Ferrari Press Office)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por que essa decis\u00e3o? A decis\u00e3o da Ferrari garantiu que Sainz tivesse chances de vencer a corrida, enquanto Leclerc n\u00e3o tinha mais nenhuma. A partir da relargada, aconteceu o \u00f3bvio: o #16 foi ultrapassado por Sainz, Hamilton e P\u00e9rez. Vit\u00f3ria do espanhol, mas Charles perdeu 13 pontos ao cair da vit\u00f3ria para o quarto lugar. Verstappen, com o carro capenga, salvou uma s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o que valeu seis pontos. Mesmo com problemas, s\u00f3 perdeu seis pontos da vantagem de 49 pontos que tinha para o monegasco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-mattia-binotto-pit-stop-carlos-sainz-charles-leclerc-inglaterra\/\" class=\"ek-link\">A explica\u00e7\u00e3o de Binotto inicialmente<\/a><\/strong> foi que Sainz tinha pneus duros mais gastos e, portanto, precisava mais dos macios j\u00e1 que n\u00e3o daria para parar os dois carros juntos. Depois, elaborou mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Numa situa\u00e7\u00e3o semelhante dessa, o senso comum diz que a prioridade deve ser dada a quem estiver na frente para que n\u00e3o perca posi\u00e7\u00f5es na pista. N\u00e3o houve nada estranho em nossa estrat\u00e9gia&#8221;, garantiu em declara\u00e7\u00e3o ao site da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A prioridade era quem estava na frente: Charles, nesse caso. Ele tinha pneus mais novos e, se tiv\u00e9ssemos parado Charles, nossos rivais teriam optado pela estrat\u00e9gia oposta e ganhado posi\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m com pneus mais novos. \u00c9 a mesma estrat\u00e9gia que usaram para Lewis Hamilton em Abu Dhabi no ano passado: ele n\u00e3o voltou para os boxes&#8221;, recordou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA MAIS<br>+ <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/opiniao-gp-ferrari-volta-a-vencer-mas-faz-pouco-em-reves-de-max-verstappen-e-se-enrola\/\" class=\"ek-link\">Opini\u00e3o GP: Ferrari volta a vencer, mas faz pouco em rev\u00e9s de Verstappen e se enrola<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ao mesmo tempo, optamos por uma estrat\u00e9gia oposta a essa com Carlos para, assim, n\u00e3o perdermos chances. Se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos feito isso e se tiv\u00e9ssemos colocado os dois carros na mesma estrat\u00e9gia, arriscar\u00edamos perder a corrida, literalmente entregando a vit\u00f3ria aos nossos rivais&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez Mattia Binotto n\u00e3o se recorde direito do final da corrida em Abu Dhabi, mas a decis\u00e3o da Mercedes para Hamilton ficar na pista com pneus velhos acabou por custar o campeonato. N\u00e3o sei se emular esta decis\u00e3o e depois se basear nela publicamente para justificativas \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais inteligente a se considerar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer forma, embora caiba alguma l\u00f3gica na escolha por Sainz, o erro est\u00e1 contido em outra aba desta conversa. Afinal, s\u00f3 um dos dois pilotos da Ferrari estava na briga pelo t\u00edtulo mundial: Sainz se distanciou disso h\u00e1 muito tempo. Leclerc era o \u00fanico piloto com chances de entregar o caneco do Mundial de Pilotos para a Ferrari em 2022. Era, porque agora n\u00e3o \u00e9 mais. Que fique claro: Leclerc est\u00e1 fora da briga pelo t\u00edtulo. N\u00e3o matematicamente, claro, at\u00e9 porque s\u00e3o mais 12 corridas no caminho. Mas analisando com o bom senso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/000_32DQ4YA-1024x615.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-593513\"\/><figcaption>As coisas complicaram para Leclerc no fim do GP da Inglaterra (Foto: Justin Tallis\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situa\u00e7\u00f5es como a de Silverstone n\u00e3o aparecem a todo momento. Verstappen n\u00e3o deixa muitos pontos pelo caminho a n\u00e3o ser que alguma coisa aconte\u00e7a. Na Inglaterra, a culpa foi de um detrito espalhado na pista pela batida entre Yuki Tsunoda e Pierre Gasly que grudou e arrasou com o lado esquerdo do assoalho do Red Bull. \u00c9 prov\u00e1vel que novos problemas afetem Verstappen at\u00e9 o fim do ano, mas \u00e9 a Ferrari quem tem sofrido mais com a confiabilidade &#8211; ao contr\u00e1rio do que o in\u00edcio do ano indicava. Mais que isso: Leclerc ser\u00e1 certamente punido por trocas no motor daqui at\u00e9 o fim do ano, como no Canad\u00e1. Provavelmente m\u00faltiplas vezes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As oportunidades de punir a rival como um arrasa-quarteir\u00e3o n\u00e3o aparecem sempre e t\u00eam de ser aproveitadas. A Red Bull consegue fazer isso invariavelmente sempre que a oportunidade apeia, mas a Ferrari, n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se em Barcelona e em Baku o motor traiu Leclerc, as decis\u00f5es de M\u00f4naco e da Inglaterra favoreceram muito a Sainz. Em <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sergio-perez-aproveita-confusao-ferrari-charles-leclerc-vence-monaco-formula-1\/\" class=\"ek-link\">M\u00f4naco<\/a><\/strong>, Leclerc liderava quando foi parado nos boxes duas vezes em quatro voltas &#8211; a segunda ainda teve de esperar atr\u00e1s do espanhol, algo que Binotto alegou ser imposs\u00edvel de fazer desta vez. O motivo? A pista secava, e a equipe colocou pneus intermedi\u00e1rios em Leclerc quando tudo estava seco. A\u00ed, segundos depois, notou que a pista era muito mais r\u00e1pida para quem colocava os slicks. Corrida perdida, Leclerc de primeiro para quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, na Inglaterra, uma decis\u00e3o que Binotto nem trata como conflituosa. A l\u00f3gica que usou \u00e9 simplista: paremos quem tem os pneus mais velhos. Sem qualquer contexto ou avalia\u00e7\u00e3o das circunst\u00e2ncias, algo que leva a pensar em outra coisa: a pr\u00f3pria Ferrari trata como imposs\u00edvel ganhar o Mundial de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pode at\u00e9 parecer um exagero, mas avalie bem. Desde que a desvantagem come\u00e7ou a bater nas costas ferraristas, Binotto passou a falar que o objetivo de 2022 era competir, n\u00e3o ganhar. Que era o come\u00e7o do trabalho de reconstru\u00e7\u00e3o e afins. Praticamente n\u00e3o se escuta mais qualquer papo sobre t\u00edtulo. E o tratamento de Leclerc e Sainz como iguais dadas as condi\u00e7\u00f5es \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o de que o t\u00edtulo \u00e9 carta fora do baralho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 uma cr\u00edtica ao fato da equipe ter deixado que os dois brigassem na pista, este nem \u00e9 o ponto. \u00c9 bom que os dois briguem. O ponto \u00e9 que as decis\u00f5es sobretudo estrat\u00e9gicas deveriam pensar Leclerc em primeiro lugar, mas n\u00e3o tem sido assim. Quando em nenhuma parte das explica\u00e7\u00f5es que oferece Binotto sequer menciona o assunto briga pelo t\u00edtulo, o recado est\u00e1 dado: a Ferrari nem trata mais como um assunto v\u00e1lido. Leclerc est\u00e1 fora da briga pela dist\u00e2ncia, pelas condi\u00e7\u00f5es e pela vis\u00e3o de mundo da pr\u00f3pria Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FWwPu66XEAAsidE-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-593240\"\/><figcaption>Carlos Sainz e Lewis Hamilton foram trocar os pneus e engoliram Leclerc (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9, tamb\u00e9m, fraqueza. Quando que a Red Bull de Christian Horner e a Mercedes de Toto Wolff abandonariam uma briga assim no meio apenas com medo de serem derrotadas? Ano passado, enquanto a tecnologia chegava na beira do precip\u00edcio e se tornaria in\u00fatil para o ano seguinte, as duas equipes atrasaram os desenvolvimentos para o 2022 que seria apenas o come\u00e7o de uma nova era de regulamento. Claro, porque se corre pelo t\u00edtulo e, quando uma pequena chance de bater na porta da gl\u00f3ria aparece, precisa ser perseguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Binotto e sua trupe de tomadores de decis\u00f5es mostram medo da derrota e, assim, preferem sequer entrar no duelo. Mas \u00e9 ainda mais dr\u00e1stico que isso, porque a Ferrari liderou os dois campeonatos por ampla margem ap\u00f3s as primeiras corridas, ent\u00e3o estava automaticamente na briga. A Ferrari trabalha para abandonar a disputa pelo t\u00edtulo e justificar depois que jamais esteve nela, como se ningu\u00e9m mais acompanhasse o campeonato e tudo fosse um segredo poss\u00edvel de ser colocado num cofre e varrido para o meio do oceano como uma mensagem engarrafada a ser descoberta daqui a algumas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imposs\u00edvel \u00e9 apagar o que o mundo inteiro viu e v\u00ea agora. Que a Ferrari tem um pacote forte, que liderou o campeonato e tem um piloto guiando no mais alto n\u00edvel poss\u00edvel em Leclerc. Esse \u00e9 o lado bom. O lado ruim \u00e9 que tem um comando fraco, omisso e que est\u00e1 desesperado com a possibilidade de bater rodas com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E fraqueza, definitivamente, n\u00e3o ganha campeonato. Pena para Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI TIROU \u00daLTIMAS CHANCES DE LECLERC SER CAMPE\u00c3O DA F\u00d3RMULA 1 2022\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VM3M6hlePn4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>FERRARI TIROU \u00daLTIMAS CHANCES DE LECLERC SER CAMPE\u00c3O DA F\u00d3RMULA 1 2022<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A decis\u00e3o de acabar com as chances de Charles Leclerc vencer na Inglaterra mostrou mais uma vez como Ferrari sofre para ler corridas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000592699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[546,209,1357,207,31064,1505,24836,28285,442,203,204],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-110850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1-2022-3","tag-gp-da-inglaterra","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-mattia-binotto","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000592699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110850"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}