{"id":110863,"date":"2022-07-05T10:15:23","date_gmt":"2022-07-05T13:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-inconsistencia-freios-stoffel-vandoone-classificacao-marrakech\/"},"modified":"2022-07-05T14:37:27","modified_gmt":"2022-07-05T17:37:27","slug":"mercedes-inconsistencia-freios-stoffel-vandoone-classificacao-marrakech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mercedes-inconsistencia-freios-stoffel-vandoone-classificacao-marrakech\/","title":{"rendered":"Mercedes revela &#8220;inconsist\u00eancia&#8221; em freios de Vandoorne na classifica\u00e7\u00e3o de Marrakech"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COMO FUNCIONAM OS TESTES DO NOVO CARRO GEN3 DA F\u00d3RMULA E?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jnEfis31VdQ?start=2&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>COMO FUNCIONAM OS TESTES DO NOVO CARRO GEN3 DA F\u00d3RMULA E?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vida de Stoffel Vandoorne em Marrakech come\u00e7ou a ficar dif\u00edcil ainda na classifica\u00e7\u00e3o, quando o piloto da Mercedes encontrou um carro que se comportou completamente diferente do que havia sido no treino livre e deixou o belga em \u00faltimo em seu grupo. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/edoardo-mortara-domina-ep-marrakech-toma-lideranca-formula-lucas-di-grassi-5o\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"Ap\u00f3s a bela corrida de recupera\u00e7\u00e3o do belga (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Ap\u00f3s a bela corrida de recupera\u00e7\u00e3o do belga<\/a>, a equipe alem\u00e3 explicou o problema: a inconsist\u00eancia nos freios do carro de Vandoorne, que impediram que o piloto encontrasse a temperatura ideal e sofresse com fritadas a todo instante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Stoffel [Vandoorne] estava realmente sofrendo todas as vezes em que pisava no pedal do freio&#8221;, explicou Gary Paffett, gerente da Mercedes, ao portal ingl\u00eas The Race. &#8220;N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que acontece, mas certamente dessa vez pareceu nos impactar mais do que em outros lugares. Temos que encontrar um jeito de gerenciar isso melhor&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da surpresa com a apari\u00e7\u00e3o do problema em plena classifica\u00e7\u00e3o, a imprevisibilidade dos freios \u00e9 um assunto pertinente a todos os pilotos do grid da F\u00f3rmula E, que em algum momento sofrem com a inconst\u00e2ncia de temperatura. Vale ressaltar que a frenagem \u00e9 um dos pontos mais importantes da pilotagem na categoria, j\u00e1 que \u00e9 neste momento que o carro recarrega a maior parte de sua energia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o \u00e9 o caso de acontecer em apenas um conjunto de freios, n\u00f3s temos v\u00e1rios conjuntos para usar ao longo do ano e chegamos a esse ponto da temporada, em que ainda estamos tentando encontrar os que gostamos&#8221;, salientou. &#8220;Assim, podemos chegar no fim de semana com o conjunto mais consistente. \u00c9 um desafio. Mas temos algumas ideias e vamos chegar em Nova York com um plano. E espero que com freios mais previs\u00edveis para ele&#8221;, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GPF2-1-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-580164\"\/><figcaption>Apesar da inc\u00f4moda 20\u00aa posi\u00e7\u00e3o na largada, Vandoorne escalou o pelot\u00e3o e terminou em oitavo (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o problema, o ent\u00e3o l\u00edder do campeonato precisou se contentar em sair da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o em uma categoria conhecida pelo equil\u00edbrio e pela dificuldade de se escalar o pelot\u00e3o. Ainda assim, Vandoorne foi galgando posi\u00e7\u00f5es ao longo da disputa, evitando se envolver em incidentes, e conseguiu terminar com o oitavo lugar \u2014 que ainda rendeu mais quatro valiosos pontos na briga pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou um pouco em dois estados de esp\u00edrito&#8221;, admitiu Vandoorne. &#8220;Por um lado, estou frustrado porque dever\u00edamos estar bem mais acima no grid depois dos problemas que encontramos durante a classifica\u00e7\u00e3o. Por outro lado, \u00e9 uma limita\u00e7\u00e3o de danos novamente vindo da parte de tr\u00e1s&#8221;, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Vandoorne soltou uma leve cobran\u00e7a para a Mercedes e afirmou que n\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel sentir esse tipo de problema logo na classifica\u00e7\u00e3o \u2014 e ainda mais em um est\u00e1gio crucial do campeonato. O forte calor de Marrakech acabou sendo positivo para o belga, que aproveitou o gerenciamento correto das circunst\u00e2ncias para ganhar posi\u00e7\u00f5es no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Entramos na classifica\u00e7\u00e3o e os freios estavam muito piores e imposs\u00edveis de fazer uma volta&#8221;, criticou. &#8220;N\u00f3s simplesmente n\u00e3o podemos permitir que isso aconte\u00e7a, especialmente em um campeonato onde cada ponto \u00e9 super importante. Se houve uma corrida com possibilidades, acho que foi essa: com o calor, o pneu, o gerenciamento da bateria, tudo, e acho que realmente maximizamos tudo&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E retorna daqui a duas semanas, com a rodada dupla do eP de Nova York programada para acontecer nos dias 16 e 17 de julho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stoffel Vandoorne teve desempenhos totalmente diferentes na classifica\u00e7\u00e3o e na corrida do eP de Marrakech, e Mercedes explicou que problema nos freios fez com que belga largasse em \u00faltimo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000580213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[31679,189,6767,379,27903,840,28327,2846,1601,24836,28285,26794,82,967],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-110863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ancol","tag-ep-de-jacarta","tag-ep-de-marrakech","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-freios","tag-gen3","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-indonesia","tag-mercedes","tag-stoffel-vandoorne","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000580213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110863"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=110863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}