{"id":11102,"date":"2026-03-13T18:29:58","date_gmt":"2026-03-13T21:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/scott-mclaughlin-confirma-forca-penske-lidera-tl1-arlington-caio-collet-e-13o\/"},"modified":"2026-03-13T20:31:06","modified_gmt":"2026-03-13T23:31:06","slug":"scott-mclaughlin-confirma-forca-penske-lidera-tl1-arlington-caio-collet-e-13o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/scott-mclaughlin-confirma-forca-penske-lidera-tl1-arlington-caio-collet-e-13o\/","title":{"rendered":"McLaughlin confirma for\u00e7a da Penske e lidera TL1 em Arlington. Collet \u00e9 13\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Scott McLaughlin<\/strong> confirmou o bom momento da Penske<\/strong> na temporada 2026<\/strong> da Indy<\/strong> nesta sexta-feira (13), ao liderar o treino livre 1<\/strong> do GP de Arlington<\/strong>, que estreia no calend\u00e1rio da categoria. Ainda no grupo 1 da sess\u00e3o, o neozeland\u00eas cravou 1min34s892, que marcou o bom in\u00edcio do conjunto no circuito de rua do Texas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quem mais se aproximou de McLaughlin foi \u00c1lex Palou<\/strong>, que esteve em pista no grupo 2 e cravou 1min34s951 pelo #10 da Ganassi<\/strong>, 0s058 mais lento. Depois de semanas conturbadas em St. Pete<\/strong> e Phoenix<\/strong>, Will Power<\/strong> teve um in\u00edcio promissor no ondulado circuito de Arlington, conquistando o terceiro posto pela Andretti<\/strong>, com 1min35s305.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Pato O’Ward<\/strong>, que foi o l\u00edder da primeira parte do treino livre 1 em Arlington, terminou o dia em quarto com o #5 da McLaren<\/strong>, com 1min35s364, \u00e0 frente de Felix Rosenqvist<\/strong>, que anotou 1min35s377 com o #60 da Meyer Shank<\/strong>, j\u00e1 0s484 atr\u00e1s de McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n

Marcus Ericsson<\/strong> ficou com o sexto posto pelo #28 da Andretti<\/strong>, com 1min35s627, logo \u00e0 frente de Alexander Rossi<\/strong>, que registrou 1min35s669 pela Carpenter. Christian Lundgaard (1min35s689), Scott Dixon (1min35s994) e Dennis Hauger completaram o top-10 na primeira sess\u00e3o na pista de rua. Ao todo, sete equipes diferentes formaram os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00danico brasileiro na Indy em 2026, Caio Collet<\/strong> teve um desempenho \u2014 ao menos na quest\u00e3o de tempo \u2014 mais competitivos que nas \u00faltimas semana, encerrando o TL1 em Arlington na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com 1min36s263, 1s370 atr\u00e1s de McLaughlin, mas \u00e0 frente do companheiro de Foyt<\/strong>, Santino Ferrucci<\/strong>, que fechou em 22\u00ba, com 1min37s530.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna neste s\u00e1bado (14) com o treino livre 2, \u00e0s 10h30 (de Bras\u00edlia, GMT -3, e com a classifica\u00e7\u00e3o, marcada \u00e0s 15h, com ampla cobertura do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Como foi o treino livre 1 em Arlington<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os carros foram \u00e0 pista \u00e0s 17h10 (de Bras\u00edlia, GMT-3), quando a bandeira verde foi agitada para o primeiro treino livre do GP de Arlington da Indy. Como de costume, a parte inicial teve 40 min de pista liberada para todos os competidores. David Malukas teve a honra de ser o primeiro a acelerar no tra\u00e7ado, mas cometeu um erro logo de cara ao cruzar a linha de sa\u00edda do pit de forma irregular.<\/p>\n\n\n\n

Christian Lundgaard foi o primeiro a registrar tempo, com 4 min de atividade, marcando 1min46s969. O dinamarqu\u00eas permaneceu como o \u00fanico com marca na tabela at\u00e9 os nove minutos, quando Josef Newgarden assumiu a lideran\u00e7a com 1min42s350. A ponta, por\u00e9m, durou pouco: Alexander Rossi logo o superou com 1min42s170.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Rossi (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Momentos antes, Rinus VeeKay escapou na curva 10 e foi parar na \u00e1rea de escape. Como conseguiu retornar por conta pr\u00f3pria, n\u00e3o houve necessidade de bandeira amarela. Na sequ\u00eancia, Santino Ferrucci tamb\u00e9m escapou na curva 1, mas retornou rapidamente \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n

Rossi baixou seu tempo para 1min37s730, com \u00c1lex Palou logo atr\u00e1s (1min37s953). Will Power, Newgarden e Louis Foster completavam o top-5, enquanto o brasileiro Caio Collet aparecia em d\u00e9cimo, com 1min42s671, faltando 27 min para o fim da primeira parte.<\/p>\n\n\n\n

Palou assumiu a lideran\u00e7a com 1min36s933 exatamente no momento em que a bandeira vermelha foi acionada: Sting Ray Robb perdeu o controle do carro em uma das ondula\u00e7\u00f5es do circuito e atingiu o muro, danificando a asa dianteira do b\u00f3lido #77 da Juncos. Newgarden, que vinha logo atr\u00e1s, precisou de reflexos r\u00e1pidos e chegou a balan\u00e7ar o carro no ponto de frenagem \u2014 pelas ondula\u00e7\u00f5es, n\u00e3o pelo acidente.<\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde voltou a tremular com 20 min restantes para o t\u00e9rmino do primeiro segmento. Naquele instante, \u00c1lex Palou, Alexander Rossi, Josef Newgarden, Will Power, Dennis Hauger, David Malukas, Sting Ray Robb, Louis Foster, Graham Rahal e Scott McLaughlin formavam o top-10, enquanto Caio Collet aparecia na 17\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na busca por melhores marcas, Power chegou a fritar os pneus na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 14 \u2014 o grampo que encerra o circuito \u2014, mas conseguiu contornar o trecho sem tocar os muros. McLaughlin subiu para o terceiro lugar com 1min38s066, enquanto Felix Rosenqvist entrou no top-10, assumindo a nona coloca\u00e7\u00e3o com 1min39s018.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo ap\u00f3s o erro na freada, Power saltou para o segundo posto com 1min36s963, apenas 0s03 atr\u00e1s de Palou. Faltando 13 min para o fim, Malukas tomou a lideran\u00e7a ao cravar 1min36s914. Simultaneamente, Collet melhorava para 1min39s130, mantendo-se em 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Malukas seguiu progredindo e baixou para 1min36s258, mas perdeu a ponta a 10 min do fim para McLaughlin, o primeiro a quebrar a barreira de 1min36s ao registrar 1min35s846. Naquele momento, a Penske ocupava as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es, seguida por Rossi, Pato O’Ward, Rosenqvist, Christian Lundgaard, Power, Newgarden, Marcus Ericsson e Palou. Pouco depois, Christian Rasmussen subiu para s\u00e9timo (1min36s447), tirando o tetracampe\u00e3o Newgarden do grupo dos dez melhores.<\/p>\n\n\n\n

A 7min30s do encerramento, Collet saltou para a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o com 1min37s003. Em contrapartida, Santino Ferrucci enfrentava dificuldades com os freios, ocupando apenas o 22\u00ba posto com 1min38s956.<\/p>\n\n\n\n

Ericsson subiu para terceiro com 1min36s299, enquanto Palou retornou ao top-10 na nona posi\u00e7\u00e3o (1min36s609). O desempenho da Ganassi era misto: al\u00e9m de Palou e Ericsson, a equipe tinha Kyffin Simpson em 20\u00ba (1min38s419) e o veterano Scott Dixon em 23\u00ba (1min36s955).<\/p>\n\n\n\n

O’Ward assumiu a lideran\u00e7a restando cerca de 4 min para o fim da primeira sess\u00e3o, marcando 1min35s686. Contudo, a bandeira vermelha voltou a aparecer logo em seguida: Rinus VeeKay passou reto novamente, desta vez na curva 10, onde o carro #76 ficou parado, for\u00e7ando a interrup\u00e7\u00e3o. A verde voltou com 1 min para o fim, mas ningu\u00e9m teve tempo h\u00e1bil para registrar volta.<\/p>\n\n\n\n

Depois de um breve intervalo, os pilotos foram divididos em dois grupos, com 12 min cada um deles. Na parte subsequente, O’Ward, McLaughlin, Kirkwood, Grosjean, Newgarden, Ericsson, Foster, Power e Rosenqvist foram \u00e0 pista, al\u00e9m de Collet, Hauger e Schumacher \u2014 os novatos podem fazer os dois segmentos finais.<\/p>\n\n\n\n

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Mick Schumacher (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Logo de cara, O’Ward e Hauger mostraram o quanto as ondula\u00e7\u00f5es do circuito urbano v\u00e3o exigir per\u00edcia dos pilotos, com ambos escapando ainda no in\u00edcio do grupo 1. McLaughlin assumiu a ponta geral. Com pneus macios, fez 1min35s197, com 8 min para a o fim. Power e Ericsson melhoraram e ocuparam a terceira e quarta posi\u00e7\u00e3o, respectivamente, com 1min35s852 e 1min36s204.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos continuaram baixando, com McLaughlin cravando 1min34s892. Power foi ao segundo posto, com 1min35s305. O’Ward veio na sequ\u00eancia, com 1min35s497, enquanto Ericsson anotou 1min35s627, continuando em quarto. Malukas ainda resistia no top-5 com o tempo da primeira parte, mas logo saiu, com Rosenqvist pulando para quarto, com 1min35s377 \u2014 marca que veio pouco antes de uma escovada na mureta que antecede a curva 10.<\/p>\n\n\n\n

Nos instantes finais, Collet pulou para o s\u00e9timo lugar, com 1min36s263, com isso, os dez primeiros no geral ao fim do grupo 1 era: McLaughlin, Power, O’Ward, Rosenqvist, Ericsson, Malukas, Collet, Grosjean, Kirkwood e Newgarden.<\/p>\n\n\n\n

O grupo 2 foi \u00e0 pista de Arlington com Malukas, Rossi, Lundgaard, Rasmussen, Palou, Armstrong, Rahal, Simpson, Siegel e Dixon, al\u00e9m dos tr\u00eas novatos, para os \u00faltimos 12 min.<\/p>\n\n\n\n

As altera\u00e7\u00f5es no top-10 demoraram a surgir. Foi somente com 7 min para a quadriculada que come\u00e7aram as mudan\u00e7as. Palou cravou 1min35s669 e foi \u00e0 sexto, logo \u00e0 frente de Rossi, que anotou 1min36s240. O espanhol, em seguida, pulou para segundo, com 1min34s951.<\/p>\n\n\n\n

Lundgaard subiu para oitavo com 4min30 para o fim, com 1min35s997, enquanto Collet resistia em d\u00e9cimo, com 1min36s263 \u2014 Malukas estava entre eles. No \u00faltimo minuto, Dixon, Hauger e Rahal desbancaram o brasileiro, o sacando do top-10. Sem outras altera\u00e7\u00f5es, McLaughlin viu dos boxes a quadriculada e a confirma\u00e7\u00e3o da lideran\u00e7a da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2026, resultado do treino livre 1 do GP de Arlington no Texas:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:34.892<\/td> Diferen\u00e7a<\/td><\/tr>
2<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:34.951<\/td>+0.059<\/td><\/tr>
3<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>1:35.305<\/td>+0.413<\/td><\/tr>
4<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:35.364<\/td>+0.472<\/td><\/tr>
5<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:35.377<\/td>+0.485<\/td><\/tr>
6<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:35.627<\/td>+0.735<\/td><\/tr>
7<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:35.669<\/td>+0.777<\/td><\/tr>
8<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:35.689<\/td>+0.797<\/td><\/tr>
9<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:35.994<\/td>+1.102<\/td><\/tr>
10<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:36.052<\/td>+1.160<\/td><\/tr>
11<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:36.139<\/td>+1.247<\/td><\/tr>
12<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:36.258<\/td>+1.366<\/td><\/tr>
13<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:36.263<\/td>+1.371<\/td><\/tr>
14<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:36.294<\/td>+1.402<\/td><\/tr>
15<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:36.305<\/td>+1.413<\/td><\/tr>
16<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:36.310<\/td>+1.418<\/td><\/tr>
17<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:36.447<\/td>+1.555<\/td><\/tr>
18<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:36.504<\/td>+1.612<\/td><\/tr>
19<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:36.507<\/td>+1.615<\/td><\/tr>
20<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:36.977<\/td>+2.085<\/td><\/tr>
21<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>1:37.238<\/td>+2.346<\/td><\/tr>
22<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:37.530<\/td>+2.638<\/td><\/tr>
23<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:38.419<\/td>+3.527<\/td><\/tr>
24<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:38.443<\/td>+3.551<\/td><\/tr>
25<\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:39.772<\/td>+4.880<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Com duas poles e uma vit\u00f3ria, a Penske come\u00e7ou forte a temporada 2026 da Indy. Em Arlington, Scott McLaughlin abre os trabalho na frente<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001067422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,45989,3134,39286,448,1848,25053,1781,231,649,3486,584,25666,46201,1824,831,41046,334,1581,4925,28224,1142,5403,3837,20245,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,90,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,10198,31639,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,444,415,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,46242,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-11102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-de-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-assista-a-indy-ao-vivo","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-carpenter","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-circuito-de-rua","tag-combustivel","tag-combustivel-renovavel","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold-2","tag-dreyer-reinbold","tag-drr","tag-elkhart-lake","tag-etanol","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-raizen","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-shell","tag-simulador","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-track-walk","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001067422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11102"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}