{"id":111039,"date":"2022-06-30T11:39:08","date_gmt":"2022-06-30T14:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-dados-equipes-f1-descarta-diretiva-tecnica-conter-quiques-silverstone\/"},"modified":"2022-06-30T12:02:08","modified_gmt":"2022-06-30T15:02:08","slug":"fia-dados-equipes-f1-descarta-diretiva-tecnica-conter-quiques-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-dados-equipes-f1-descarta-diretiva-tecnica-conter-quiques-silverstone\/","title":{"rendered":"FIA quer mais dados e descarta diretiva t\u00e9cnica para conter quiques em Silverstone"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIQUET BANIDO DA F1 POR FALA RACISTA E HAMILTON PEDINDO A\u00c7\u00c3O | TT GP #58\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V5IoIJndI8M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) decidiu adiar a aplica\u00e7\u00e3o da m\u00e9trica para determinar os limites de oscila\u00e7\u00f5es verticais dos carros da F\u00f3rmula 1 na pista. A expectativa era de que a medida \u2014 anunciada para tentar conter o <em>porpoising <\/em>em excesso em nome da seguran\u00e7a dos pilotos \u2014 entrasse em vigor j\u00e1 a partir deste fim de semana, em Silverstone, mas a entidade alegou a necessidade de coletar mais dados para definir a m\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes do GP do Canad\u00e1, a FIA emitiu uma nova diretiva t\u00e9cnica com o intuito de conter os quiques dos carros em alta velocidade, fen\u00f4meno que apareceu em 2022 em decorr\u00eancia das mudan\u00e7as no regulamento \u2014 e, principalmente, da volta do efeito-solo. A atitude, na verdade, foi uma resposta imediata ao apelo que alguns pilotos do grid, entre eles Pierre Gasly e Esteban Ocon, fizeram por uma interven\u00e7\u00e3o antes que eles sofressem danos f\u00edsicos a m\u00e9dio e longo prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-19-15_03_45-F1TV-_-2022-Grande-Premio-do-Canada-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-587117\"\/><figcaption>A FIA come\u00e7ou a coletar dados no GP do Canad\u00e1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A entidade, ent\u00e3o, anunciou que estudaria os dados coletados de cada equipe durante as atividades de pista em Montreal para determinar qual seria a mudan\u00e7a t\u00e9cnica para conter o <em>porpoising<\/em>. Para tal, usou um aceler\u00f4metro para reunir as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, por\u00e9m entendeu que ser\u00e1 preciso uma base maior para realizar qualquer mudan\u00e7a efetiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma vez implementada, a chamada M\u00e9trica de Oscila\u00e7\u00e3o Aerodin\u00e2mica (AOM, da sigla em ingl\u00eas) pode obrigar uma equipe a ter de subir a altura do carro caso seja comprovado que o excesso de quiques ser\u00e1 prejudicial aos pilotos \u2014 e sob o risco de ser exclu\u00edda do GP se n\u00e3o cumprir a determina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Canad\u00e1, a FIA causou pol\u00eamica ao liberar o uso de um suporte extra no assoalho do carro para ajudar no controle dos saltos \u2014 e mais ainda a Mercedes, que apareceu com o aparato j\u00e1 nos treinos livres, levantando suspeitas das demais equipes de que j\u00e1 teria a mudan\u00e7a programada antes mesmo de ser permitida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que o uso desse suporte \u00e9 contra o regulamento t\u00e9cnico, que permite apenas um, e alguns times do grid amea\u00e7aram entrar com protesto. Mattia Binotto, chefe da Ferrari, alegou que a diretiva t\u00e9cnica deveria ser apenas para prestar esclarecimentos sobre as regras, e n\u00e3o para mud\u00e1-las, dizendo que qualquer altera\u00e7\u00e3o, ainda que fosse em nome da seguran\u00e7a, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-mattia-binotto-acusa-fia-ferir-regras-canada-nao-pode-mudar-regulamento-diretriz-tecnica\/\" class=\"ek-link\">teria de ser aprovada antes pelo Conselho Mundial de Automobilismo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Alpine tamb\u00e9m n\u00e3o gostou de ver a Mercedes com a pe\u00e7a no carro. Otmar Szafnauer refor\u00e7ou a opini\u00e3o da Ferrari, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/por-que-melhoria-mercedes-canada-incomodou-alpine-gerou-ameaca-protesto\/\" class=\"ek-link\">dizendo que diretrizes t\u00e9cnicas n\u00e3o faziam parte do regulamento<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No centro da pol\u00eamica desde o in\u00edcio, o time chefiado por Toto Wolff resolveu tirar o suporte extra para a classifica\u00e7\u00e3o e corrida, justificando que a pe\u00e7a n\u00e3o surtiu o efeito desejado. E a FIA tamb\u00e9m descartou o uso do aparato durante o fim de semana em Silverstone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-sonha-grande-lugar-mais-alto-primeiro-podio-inglaterra\/\">Russell sonha grande e quer \u201clugar mais alto\u201d em primeiro p\u00f3dio na Inglaterra<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NELSON PIQUET USA TERMO RACISTA PARA SE REFERIR A HAMILTON. F1 RESPONDE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1qqoxIj2YVc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A FIA chegou a liberar no Canad\u00e1 o uso de um suporte extra no assoalho dos carros, mas as equipes alegaram que a pe\u00e7a era contra o regulamento. Para Silverstone, portanto, nenhuma m\u00e9trica ou mudan\u00e7a ser\u00e1 promovida para ajudar a conter o porpoising<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000585918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[25053,1357,103,24837,82,30957,3632,30986],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-111039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-canada","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-mercedes","tag-porpoising","tag-silverstone","tag-temporada-2022-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000585918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111039"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=111039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}