{"id":111291,"date":"2022-06-19T16:43:00","date_gmt":"2022-06-19T19:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-segura-carlos-sainz-vence-gp-canada-formula-1-leclerc-escala-pelotao-quinto\/"},"modified":"2022-10-09T14:50:50","modified_gmt":"2022-10-09T17:50:50","slug":"max-verstappen-segura-carlos-sainz-vence-gp-canada-formula-1-leclerc-escala-pelotao-quinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-segura-carlos-sainz-vence-gp-canada-formula-1-leclerc-escala-pelotao-quinto\/","title":{"rendered":"Verstappen segura Sainz e vence GP do Canad\u00e1 de F1. Leclerc escala pelot\u00e3o e \u00e9 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN SEGURA SAINZ E VENCE GP DO CANAD\u00c1 DE F1. LECLERC \u00c9 5\u00ba  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oYLDhNoxMeQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: TUDO SOBRE O GP DO CANAD\u00c1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 foi para a pista nesta tarde de domingo (19) para o GP do Canad\u00e1 de 2022. A nona corrida do ano prometia vit\u00f3ria de Max Verstappen &#8211; que aconteceu, mas com mais emo\u00e7\u00e3o do que o previsto. Independentemente disso, o atual campe\u00e3o mundial cruzou a linha de chegada em primeiro e venceu sua 26\u00aa corrida na carreira, a sexta da temporada &#8211; das \u00faltimas seis provas da categoria no ano, o holand\u00eas venceu cinco. Dom\u00ednio, n\u00e3o h\u00e1 o que falar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa antes do in\u00edcio da corrida ficava por conta, evidentemente, de Fernando Alonso. Pela primeira vez em 3.619 dias, o bicampe\u00e3o mundial come\u00e7ava um GP na primeira fila. E melhor: <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-elogia-alpine-canada-promete-ataque-verstappen-primeira-curva\/\" class=\"ek-link\">prometendo atacar o pole-position logo na primeira curva<\/a>. O que se viu foi, entretanto, foi o atual campe\u00e3o do mundo esbanjar maturidade e se livrar do piloto da Alpine logo de in\u00edcio, disparando \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os principais advers\u00e1rios no Mundial de Pilotos largando do fundo do grid e tendo garantido o primeiro lugar de largada, somente algo fora da curva, o incomum, o bizarro tiraria a vit\u00f3ria de Verstappen em Montreal. Quando Yuki Tsunoda bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o ao retornar \u00e0 pista depois de pit-stop, tais elementos deram as caras: safety-car no circuito Gilles Villeneuve com 15 voltas para o fim. Ainda assim, o atual campe\u00e3o mundial segurou o \u00edmpeto de Carlos Sainz e conquistou a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc, por sua vez, tinha a \u00e1rdua miss\u00e3o de escalar o pelot\u00e3o praticamente inteiro. Largando em 19\u00ba por conta de puni\u00e7\u00f5es atribu\u00eddas \u00e0 troca completa de seu motor pela Ferrari, o monegasco passou boa parte da corrida empacado atr\u00e1s de Esteban Ocon e a Alpine. Entretanto, o carro de seguran\u00e7a possibilitou ultrapassagens e Leclerc cumpriu sua miss\u00e3o, cruzando a linha de chegada em quinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale destacar tamb\u00e9m a s\u00f3lida corrida de Lewis Hamilton. Mesmo sem estar 100% fisicamente e com &#8220;o pior carro que guiei&#8221;, o heptacampe\u00e3o mundial teve bom desempenho e levou a Mercedes ao p\u00f3dio. &#8216;Mister top-5&#8217;, George Russell foi o quarto colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esteban Ocon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou e Lance Stroll completaram o top-10 do GP do Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;F\u00f3rmula 1&nbsp;volta daqui duas semanas, entre os dias 1 e 3 de julho, em Silverstone, com o GP da Gr\u00e3-Bretanha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/SI202206190828_hires_jpeg_24bit_rgb-1024x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587204\"\/><figcaption>Max Verstappen, vencedor! (Foto: Red Bull)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #152: A Ferrari acabou? O que vai ser da temporada 2022 da F1?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3T3jursphwqDWoLTnu2wx4?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-gp-do-canada\"><strong>Confira como foi o GP do Canad\u00e1:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-19-15_03_45-F1TV-_-2022-Grande-Premio-do-Canada-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-587117\"\/><figcaption>(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na largada, Verstappen logo tratou de se descolar de Alonso. Ataque, nada. O que se viu foi o holand\u00eas sobrar j\u00e1 de cara no Canad\u00e1. Carlos Sainz duelou com Lewis Hamilton e segurou a terceira posi\u00e7\u00e3o. Do pelot\u00e3o da frente, entretanto, nem todos largaram bem: Mick Schumacher caiu para oitavo e viu Esteban Ocon e George Russell realizarem ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao in\u00edcio da terceira volta, o atual campe\u00e3o mundial j\u00e1 abria 1s5 de vantagem para Alonso. Quanto aos principais advers\u00e1rios que atr\u00e1s largavam, tanto Sergio P\u00e9rez quanto Charles Leclerc pouco a pouco recuperavam posi\u00e7\u00f5es: o mexicano passou Alex Albon e Valtteri Bottas, que escapou na chicane, enquanto o monegasco ultrapassou Nicholas Latifi e Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que a asa m\u00f3vel foi liberada, Sainz fez o que tinha que fazer. O espanhol jogou de lado e ultrapassou o pr\u00f3prio \u00eddolo de inf\u00e2ncia pelo segundo lugar da corrida, ao passo que Verstappen cada vez abria vantagem &#8211; e conquistava a volta mais r\u00e1pida da corrida, enquanto isso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Via r\u00e1dio, a Haas informava Kevin Magnussen de que o pequeno dano angariado pelo dinamarqu\u00eas na largada, em sua asa dianteira, n\u00e3o era terminal &#8211; instruindo, assim, que o piloto permanecesse com 100% de ritmo. Russell, que j\u00e1 havia deixado Ocon para tr\u00e1s, partiu para cima do dinamarqu\u00eas e tomou o quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/mercedes-georgerussell-01-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587164\"\/><figcaption>George Russell ao ataque (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gasly e Sebastian Vettel apostaram em uma estrat\u00e9gia diferente, realizando seus devidos pit-stops logo na sexta volta. Enquanto isso, a transmiss\u00e3o da FOM mostrava replay de ultrapassagem de Guanyu Zhou em cima de Daniel Ricciardo, pelo nono lugar. Boa manobra do chin\u00eas para cima do desmoralizado australiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as cabe\u00e7as, Sainz reclamou de degrada\u00e7\u00e3o dos seus pneus dianteiros. Verstappen cada vez mais abria vantagem, mas o ferrarista mostrou poder de recupera\u00e7\u00e3o e, aos poucos, foi cortando a diferen\u00e7a &#8211; isso enquanto lidava com Alonso, 0s8 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na oitava volta, assim como no fim de semana em Baku, a FIA mostrou sua bandeira preta e laranja. Dessa vez, para Magnussen: a asa dianteira precisava ser reparada nos boxes. Portanto, chamada da Haas ao dinamarqu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso ficou em segundo plano, por\u00e9m. Motivo? P\u00e9rez acusou perda de motor. Na curva 8, o mexicano parou seu im\u00f3vel RB18 fora da pista: fim de prova para ele. A miss\u00e3o de escalar o pelot\u00e3o chegava ao seu fim logo no come\u00e7o da corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2022-06-19-15_14_20-F1TV-_-2022-Grande-Premio-do-Canada-1024x573.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-587123\"\/><figcaption>P\u00e9rez teve problemas de motor no in\u00edcio da corrida (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e3o logo a Red Bull ficou parada fora da pista, a FIA determinou o safety-car virtual. Verstappen aproveitou o tempo reduzido de preju\u00edzo na parada e foi aos boxes para colocar pneus duros. Hamilton, tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim sendo, Sainz e Alonso pularam para as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Na d\u00e9cima volta, bandeira verde e a\u00e7\u00f5es de pista retomadas. N\u00e3o tardou para o heptacampe\u00e3o mundial, ent\u00e3o, ultrapassar Ocon e assumir a quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O foco da transmiss\u00e3o, ent\u00e3o, passou a ser a ca\u00e7a de Verstappen a Alonso. Empilhando volta mais r\u00e1pida atr\u00e1s de volta mais r\u00e1pida, o holand\u00eas &#8211; que, vale lembrar, j\u00e1 havia parado nos boxes &#8211; colou no rival. Era quest\u00e3o de tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Leclerc cumpria bem a miss\u00e3o de escalar o pelot\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Na 14\u00aa volta, o monegasco j\u00e1 havia deixado para tr\u00e1s a concorr\u00eancia que prometia maior dificuldade: 12\u00ba colocado, \u00e0 frente de Lando Norris, Vettel e Gasly.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ferrari-charlesleclerc-01-7-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587156\"\/><figcaption>Charles Leclerc escalou o pelot\u00e3o em Montreal (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta de n\u00famero 15 e Alonso, enfim, viu Verstappen realizar a ultrapassagem. A ordem do top-3, portanto, era Sainz-Verstappen-Alonso. Destes, s\u00f3 o holand\u00eas j\u00e1 havia feito pit-stop. Quest\u00e3o de tempo, mais uma vez, para o piloto da Red Bull assumir a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a briga no pelot\u00e3o da frente mostrava-se previs\u00edvel, na intermedi\u00e1ria do grid a disputa era boa. 11\u00ba, Bottas tentava de todo jeito ultrapassar Albon &#8211; mas o piloto da Williams fazia jogo duro. Leclerc vinha logo atr\u00e1s, de camarote. Quando o finland\u00eas conseguiu passar o tailand\u00eas, no 18\u00ba giro, o monegasco aproveitou a carona e tamb\u00e9m fez a ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No 20\u00ba giro, Zhou passou Schumacher pela s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. O que parecia ter sido fruto da capacidade do chin\u00eas foi, na verdade, falha terminal no carro do alem\u00e3o da Haas. Motor foi para o brejo e o painel do volante se apagou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Schumacher_Canada-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587143\"\/><figcaption>Mick Schumacher: tchau, tchau&#8230; (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim sendo, safety-car virtual. Oportunidade para praticamente o grid inteiro ir aos boxes. Sainz assim o fez, e Verstappen voltou \u00e0 lideran\u00e7a. Alonso, por sua vez, optou por seguir na pista. Diferencia\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gia ali. O bicampe\u00e3o mundial seguia com os compostos m\u00e9dios &#8211; assim como Norris, os \u00fanicos da pista. O piloto da McLaren, inclusive, teve grande preju\u00edzo ap\u00f3s erro de c\u00e1lculo da equipe de Woking em um pit-stop duplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 22, Sainz ultrapassou Alonso e retornou ao segundo posto. Grande momento para Ferrari, j\u00e1 que Leclerc tamb\u00e9m realizava ultrapassagem: s\u00f3 que em Bottas, e pelo 7\u00ba lugar. Olha o monegasco a\u00ed, de fato subindo no pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os gastos pneus de Alonso, evidentemente, n\u00e3o conseguiram segurar o \u00edmpeto de Hamilton. F\u00e1cil f\u00e1cil, o piloto da Mercedes deixou o ex-companheiro de equipe para tr\u00e1s e subiu ao top-3: 3s atr\u00e1s de Sainz que, por sua vez, j\u00e1 estava com 9s2 de desvantagem para o l\u00edder Verstappen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As principais brigas de momento, portanto, passaram a ser entre Alonso e Russell &#8211; com previs\u00e3o do mercedista alcan\u00e7ar o piloto da Alpine em pouco tempo &#8211; e Ocon x Leclerc. O franc\u00eas conseguia segurar o representante do time de Maranello, entretanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ficava cada vez mais dif\u00edcil entender a estrat\u00e9gia da Alpine com Alonso. N\u00e3o havia justificativa para manter os velhos pneus m\u00e9dios em cena. Na volta 29, enfim, a equipe francesa chamou o bicampe\u00e3o mundial aos boxes. Espanhol voltou atr\u00e1s de Leclerc, em s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando em Leclerc&#8230; o monegasco reclamou de falta de ader\u00eancia de sua F1-75, na ca\u00e7a a Ocon. O franc\u00eas, que nada tinha a ver com isso, seguia dificultando a vida do oponente. Port\u00f5es muit\u00edssimo bem fechados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na lideran\u00e7a, Sainz pouco a pouco tirava a diferen\u00e7a para Verstappen. Com 24 voltas acumuladas em seus pneus duros, o holand\u00eas j\u00e1 reclamava de falta de ader\u00eancia a Red Bull. Futura amea\u00e7a ou jogo de cena? Afinal, Verstappen e os taurinos em geral sabiam: bastava administrar o ritmo que, dificilmente, a vit\u00f3ria escaparia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ferrari-carlossainz-03-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587155\"\/><figcaption>Carlos Sainz atr\u00e1s de Max Verstappen (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na exata marca de metade da corrida, 35 voltas para a conta, somente Stroll, Bottas e Leclerc ainda n\u00e3o haviam parado. Empacado atr\u00e1s de Ocon, o monegasco afirmou para a Ferrari: &#8220;n\u00e3o consigo ultrapassar, simplesmente n\u00e3o consigo&#8221;. A escuderia italiana respondeu: &#8220;plano D&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A grande verdade \u00e9 que Ocon jogava Leclerc para Alonso, ent\u00e3o s\u00e9timo colocado. O espanhol cortava a diferen\u00e7a para o ferrarista volta atr\u00e1s de volta, j\u00e1 que o mesmo &#8211; vale ressaltar mais uma vez &#8211; estava legitimamente empacado atr\u00e1s do franc\u00eas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 42, a Ferrari enfim chamou Leclerc aos boxes. A previs\u00e3o dava conta do monegasco voltar atr\u00e1s de Stroll, em nono. Mas um pit-stop de 5s3 comprometeu o plano. O piloto retornou \u00e0 pista atr\u00e1s de Ricciardo, em 12\u00ba. Mais uma montanha a ser escalada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Verstappen clamava: os pneus n\u00e3o aguentavam mais. A Red Bull entendeu o recado e chamou o holand\u00eas aos boxes, para uma nova sequ\u00eancia de pneus duros. Em uma nostalgia de 2021, o atual campe\u00e3o mundial ficou lado a lado com Hamilton, mas o heptacampe\u00e3o mundial fechou a porta. N\u00e3o que importasse: na volta seguinte, o piloto da Mercedes foi aos boxes depois de j\u00e1 ter sido ultrapassado por Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/redbull-maxverstappen-01-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587168\"\/><figcaption>Max Verstappen no Canad\u00e1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir da\u00ed, o cen\u00e1rio da corrida ficou bem claro. Verstappen n\u00e3o mais visitaria os boxes e, em sua \u00fanica chance de sucesso, Sainz planejava carregar os compostos duros at\u00e9 o fim, em estrat\u00e9gia de uma s\u00f3 parada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema \u00e9 que Hamilton e Russell, 3\u00ba e 4\u00ba, respectivamente, tamb\u00e9m pararam. Se Sainz fosse aos boxes logo ap\u00f3s o holand\u00eas &#8211; que j\u00e1 empilhava volta r\u00e1pida atr\u00e1s de volta r\u00e1pida, cortando a diferen\u00e7a -, poderia voltar cerca de sete segundos atr\u00e1s do atual campe\u00e3o mundial. Mas essa n\u00e3o parecia ser uma hip\u00f3tese considerada pelo espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que tudo mudou. Na volta 49, Yuki Tsunoda cometeu erro bizarro ao sair dos pit-stops e bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o. Fim de prova para o japon\u00eas e carro de seguran\u00e7a acionado. Era uma outra corrida, pois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque uma leva de ida aos boxes se sucedeu. Sainz colocou pneus duros, seis voltas mais novos do que os de Verstappen. O grid se reagrupou com o safety-car. Verstappen-Sainz-Hamilton-Russell-Ocon-Alonso-Leclerc-Bottas-Vettel-Zhou. Era esse o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 15 giros para o fim, relargada. O carro de seguran\u00e7a saiu de cena e Verstappen segurou a lideran\u00e7a. O objetivo de Sainz n\u00e3o era tomar a ponta logo de cara; e, sim, manter-se a menos de um segundo de dist\u00e2ncia para o l\u00edder, para aproveitar quando a asa m\u00f3vel pudesse ser liberada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que isso aconteceu, o espanhol foi ao ataque. A vantagem era da Ferrari: era Sainz, agora, que acumulava voltas mais r\u00e1pidas consecutivas. Enquanto isso, Leclerc enfim tirava uma Alpine do caminho, ao ultrapassar Alonso e tomar a sexta posi\u00e7\u00e3o. Eventualmente, Ocon tamb\u00e9m foi deixado para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na reta final da prova, Sainz bem que tentou, mas mais uma vez Verstappen esbanjou maturidade. Aguentou a press\u00e3o do ferrarista com classe e cruzou a linha de chegada no Canad\u00e1 em primeiro. N\u00e3o tem pra ningu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>F1 2022, GP do Canad\u00e1, Montreal, resultado final:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>70 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+0.993<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+7.006<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+12.313<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+15.168<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+23.890<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>+24.945<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+25.247<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+26.952<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+38.222<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+43.047<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+44.245<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+44.893<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+45.183<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+52.145<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+59.978<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:08.180<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"QUAL O LIMITE PARA VERSTAPPEN NA F\u00d3RMULA 1 2022?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DLsRPsUboXE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>QUAL O LIMITE PARA VERSTAPPEN NA F\u00d3RMULA 1 2022?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Somente algo fora do comum tiraria a vit\u00f3ria de Verstappen no Canad\u00e1. O  tal incomum de fato deu as caras, mas mesmo com carro de seguran\u00e7a desfavor\u00e1vel, ap\u00f3s batida de Tsunoda, atual campe\u00e3o mundial segurou Carlos Sainz e triunfou no circuito Gilles Villeneuve<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000587203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,457,524,20491,309,546,209,211,302,1357,176,207,31064,800,14357,24836,28285,3746,119,117,547,87,203,90,82,1294,801,676,204,210,30309,612,215,597],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-111291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2022-3","tag-george-russell","tag-gp-do-canada","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mick-schumacher","tag-nicholas-latifi","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez-4","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000587203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111291"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=111291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}