{"id":11142,"date":"2026-03-13T01:33:10","date_gmt":"2026-03-13T04:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-tira-onda-lidera-tl1-diferenca-assustadora-entre-mercedes-ferrari-china\/"},"modified":"2026-03-13T02:10:49","modified_gmt":"2026-03-13T05:10:49","slug":"george-russell-tira-onda-lidera-tl1-diferenca-assustadora-entre-mercedes-ferrari-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-tira-onda-lidera-tl1-diferenca-assustadora-entre-mercedes-ferrari-china\/","title":{"rendered":"Russell tira onda e lidera TL1 com diferen\u00e7a assustadora entre Mercedes e Ferrari na China"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estava com saudades? Depois da longa espera da intertemporada, sobretudo com o mist\u00e9rio das novas regras, a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> n\u00e3o esperou mais nada e j\u00e1 voltou a carga dias depois do <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. E, pudera, na primeira etapa sprint do campeonato de 2026. Na madrugada desta sexta-feira (13), em <strong>Xangai<\/strong>, o \u00fanico treino livre do <strong>GP da China<\/strong> refor\u00e7ou aquilo que <strong>Melbourne<\/strong> tinha indicado: a <strong>Mercedes<\/strong> \u00e9 r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que se viu foi um banho. A Ferrari sofreu para ficar no mesmo segundo da Mercedes, que nadou de bra\u00e7ada e tirou onda. <strong>George Russell<\/strong> virou 1min32s741 quando colocou pneus macios, tempo que nem parecia poss\u00edvel, e sumiu da competi\u00e7\u00e3o. Por mais que os rivais da <strong>Ferrari<\/strong> tenham tentado aproximar, o m\u00e1ximo que conseguiram veio de <strong>Charles Leclerc<\/strong>, 0s858 mais lento. E foi o quinto, porque <strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>terminou com o segundo lugar, bem mais pr\u00f3ximo do companheiro de equipe. <strong>Lando Norris<\/strong> e <strong>Oscar Piastri<\/strong> contaram com um erro do monegasco no fim da \u00faltima tentativa para manter terceiro e quarto postos para a McLaren, mas tamb\u00e9m muito distantes da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AO VIVO F1 2026: FOI BOM? RUSSELL E MERCEDES V\u00c3O DOMINAR? REGULAMENTO VAI MUDAR? | Paddock GP #446\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hzSrkwynQd8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">AO VIVO F1 2026: FOI BOM? RUSSELL E MERCEDES V\u00c3O DOMINAR? REGULAMENTO VAI MUDAR? | Paddock GP #446<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lewis Hamilton<\/strong>, que chegou a rodar no come\u00e7o da atividade, emplacou a sexta coloca\u00e7\u00e3o, mas longe at\u00e9 de Leclerc. <strong>Oliver Bearman<\/strong> apareceu na frente de <strong>Max Verstappen<\/strong>, ao passo que <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> e <strong>Pierre Gasly<\/strong> fecharam o top-10. <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> virou o 12\u00ba tempo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da China<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da China de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 1<\/td><td>00:30<\/td><td>02:30<\/td><td>04:30<\/td><td>05:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o Sprint<\/td><td>04:30<\/td><td>06:30<\/td><td>08:30<\/td><td>09:30<\/td><\/tr><tr><td>Corrida Sprint<\/td><td>00:00<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>05:00<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>08:00<\/td><td>09:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>08:00<\/td><td>09:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl1-do-gp-da-china\">Confira como foi o TL1 do GP da China<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se os novos carros \u2014 e motores, baterias e afins \u2014 foram apresentados ao mundo ap\u00f3s anos de ampla expectativa na semana passada, na Austr\u00e1lia, n\u00e3o houve tempo para refletir com muito gosto. Menos de uma semana cheia depois, a F\u00f3rmula 1 j\u00e1 estava de volta \u00e0s pistas, na madrugada desta sexta-feira, em Xangai. No primeiro e \u00fanico treino livre do GP da China, em etapa sprint, o sol banhava a pista, mas emprestava pouco calor. No in\u00edcio da atividade, a temperatura ambiente era de 13\u00b0C, enquanto o asfalto chegava a 20\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0s 11h30 locais (0h30 de Bras\u00edlia, GMT-3), conforme esperado, a bandeira verde apareceu e permitiu que a longa fila de carros tomasse o tra\u00e7ado chin\u00eas. Esteban Ocon, na Haas, foi o primeiro a enfileirar e acelerar. Logo nos primeiros movimentos, um carro rodado: a Alpine de Franco Colapinto. O argentino virou passageiro quando a traseira travou na freada e passeou por fora entre as curvas nove e dez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem tempo a jogar fora, os pilotos j\u00e1 disputavam posi\u00e7\u00e3o no come\u00e7o da atividade. Lando Norris mergulhou por dentro de Lewis Hamilton na curva final, enquanto o heptacampe\u00e3o defendeu o espa\u00e7o. Os dois at\u00e9 se tocaram levemente, mas escaparam. Muito em breve, Hamilton teria problemas maiores.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estreando a nova asa da Ferrari, apelidada de &#8216;Macarena&#8217; pela maneira que se movimenta, em formato 180\u00b0, foi mais um a ver a traseira <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/lewis-hamilton-aciona-asa-macarena-pela-1-vez-perde-traseira-ferrari-roda-tl1-china\/\">travar totalmente e perder o controle na curva seis<\/a><\/strong>. N\u00e3o bateu, mas estragou os pneus com que andava certamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As dificuldades que pareciam aqui e acol\u00e1 n\u00e3o impediam que o movimento da pista fosse fren\u00e9tico. Com dez minutos, George Russell liderava a atividade com o tempo de 1min35s065. Logo depois, o primeiro safety-car virtual (VSC) do fim de semana aparecia, por conta de sujeira na reta oposta. Coisa r\u00e1pida de resolver, mas que atrapalhou uma volta de Andrea Kimi Antonelli que o colocaria na briga pela dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3ximo a escapar pela pista foi Max Verstappen, mas quem sofreu com maiores dificuldades foi o novato Arvid Lindblad. O jovem teve problemas com o carro da Racing Bulls e parou no meio da chicane. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/arvid-lindblad-ve-fumaca-carro-racing-bulls-abandona-tl1-gp-da-china\/\">O replay da transmiss\u00e3o oficial mostrou que havia fuma\u00e7a no cockpit<\/a><\/strong>. Com isso, nova interven\u00e7\u00e3o do VSC. Mais tr\u00eas minutos que ficaram para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carlos Sainz, enquanto isso, continuava a sofrer e seguia com somente uma volta de instala\u00e7\u00e3o dada na atividade. Era o \u00fanico sem tempo registrado, embora v\u00e1rios pilotos ainda n\u00e3o tinham tentado voltas realmente r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na marca de 30 minutos, metade da atividade, Russell continuava na dianteira, agora com 1min34s169. Charles Leclerc aparecia 0s240 atr\u00e1s, seguido por Antonelli, Oliver Bearman, Hamilton, Oscar Piastri, Norris, Pierre Gasly, Liam Lawson e Ocon. Gabriel Bortoleto era o 16\u00ba, ainda sem tentar voltas mais velozes, bem como o companheiro de Audi, Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris passou aberto demais na curva um, mas o que mais havia era gente exagerando em alguma curva. Acontece tamb\u00e9m com Piastri, bem como com Isack Hadjar e Bortoleto. Nada grave com nenhum deles, por\u00e9m. Sainz finalmente ia \u00e0 pista, mas a imagem de dentro do cockpit mostrava um piloto lutando para conduzir. Williams ainda conta com carro bastante problem\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton desceu o p\u00e9 no acelerador com pneus macios para subir ao segundo posto. Superava Leclerc, que andara de m\u00e9dios, por muito pouco. Piastri conseguia colocar a McLaren em quarto, mas distante de Mercedes e Ferrari. A sensa\u00e7\u00e3o era de que, de fato, a briga seria com a Red Bull por enquanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E mais um problema para Colapinto, que parou o carro no meio do pit-lane, evidentemente com alguma quest\u00e3o mais s\u00e9ria a resolver. Ao menos era o que parecia. Quando os mec\u00e2nicos da Alpine chegaram, em bando e paramentados at\u00e9 com o macaco para levantar o carro, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/denilson-contra-turquia-franco-colapinto-ole-mecanicos-alpine-quase-problema-china\/\">Colapinto conseguiu fazer o carro pegar e foi embora<\/a><\/strong>. Pernas para que te quero!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a dupla da Ferrari tentava se aproximar, Russell dava p\u00e9 e voava. Com 1min32s807, deu o tom da vantagem que tinha. Antonelli chegou perto, mas com 1min32s9. Leclerc subia para 1min33s599, mas os carros vermelhos pareciam enterrados atr\u00e1s das Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos minutos, quem conseguiu aproximar um pouco foi a McLaren. Norris e Piastri pularam para terceiro e quarto, enquanto Leclerc errou a segunda volta r\u00e1pida com os pneus macios e n\u00e3o melhorou. Ficou em quinto, realmente. Hamilton terminou longe. Mas o treino foi mesmo de Russell.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2026-resultado-do-treino-livre-1-do-gp-da-china-em-xangai\">F1 2026: resultado do treino livre 1 do GP da China em Xangai<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Tempo<\/td><td>Diff<\/td><td>Voltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.741<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32.861<\/td><td>+0.120<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:33.296<\/td><td>+0.555<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:33.472<\/td><td>+0.731<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:33.599<\/td><td>+0.858<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:34.129<\/td><td>+1.388<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:34.426<\/td><td>+1.685<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:34.541<\/td><td>+1.800<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:34.639<\/td><td>+1.898<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:34.676<\/td><td>+1.935<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls<\/td><td>1:34.773<\/td><td>+2.032<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:34.828<\/td><td>+2.087<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:34.856<\/td><td>+2.115<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:34.877<\/td><td>+2.136<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:34.947<\/td><td>+2.206<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:35.480<\/td><td>+2.739<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:35.679<\/td><td>+2.938<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:35.856<\/td><td>+3.115<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:36.057<\/td><td>+3.316<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:37.224<\/td><td>+4.483<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls<\/td><td>1:37.896<\/td><td>+5.155<\/td><td>6<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:39.200<\/td><td>+6.459<\/td><td>13<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/silencio-macarena-ferrari-audi-mexe-atualizacoes-equipes-gp-da-china\/\">&nbsp;<strong>Sil\u00eancio com \u2018Macarena\u2019 da Ferrari e Audi mexe: atualiza\u00e7\u00f5es das equipes no GP da China<\/strong><\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/lewis-hamilton-aciona-asa-macarena-pela-1-vez-perde-traseira-ferrari-roda-tl1-china\/\">Hamilton aciona asa \u2018Macarena\u2019 pela 1\u00aa vez, perde traseira da Ferrari e roda no TL1 na China<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/cofundador-formula-e-ve-aproximacao-conceitual-formula-1-crava-um-erro\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gabriel-bortoleto-espera-etapa-apimentada-sprint-china-vai-tornar-tudo-mais-interessante\/\">Bortoleto espera etapa apimentada com sprint na China: \u201cVai tornar tudo mais interessante\u201d<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-desaprova-criticas-regras-formula-1-reclamavam-corridas-eram-ruins\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-poe-red-bull-atras-mercedes-ferrari-diferenca-bastante-grande\/\">Verstappen p\u00f5e Red Bull atr\u00e1s de Mercedes e Ferrari: \u201cDiferen\u00e7a bastante grande\u201d<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-pede-calma-lewis-hamilton-mais-confortavel-carro-f1-2026\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-elogia-esforco-ferrari-confirma-estreia-asa-macarena-gp-da-china\/\">Hamilton elogia esfor\u00e7o da Ferrari e confirma estreia de asa \u2018Macarena\u2019 no GP da China<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como \u00e9 que algu\u00e9m vai parar a Mercedes? O \u00fanico treino livre do fim de semana do GP da China mostrou a equipe alem\u00e3 nadando de bra\u00e7ada e com George Russell e Andrea Kimi Antonelli bem \u00e0 frente dos 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