{"id":111605,"date":"2022-06-08T11:47:13","date_gmt":"2022-06-08T14:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-cre-falta-confianca-nicholas-latifi-esta-acerto-carro\/"},"modified":"2022-06-08T13:13:32","modified_gmt":"2022-06-08T16:13:32","slug":"williams-cre-falta-confianca-nicholas-latifi-esta-acerto-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-cre-falta-confianca-nicholas-latifi-esta-acerto-carro\/","title":{"rendered":"Williams cr\u00ea que &#8220;falta de confian\u00e7a&#8221; de Latifi est\u00e1 no acerto do carro"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN E LECLERC GANHAM INTRUSO EM BAKU? | Paddock GP #290\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c1YugAInQGQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN E LECLERC GANHAM INTRUSO EM BAKU? | Paddock GP\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/290\">#290<\/a><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ano, carros e regulamento novos. Nada disso foi suficiente para uma melhora de desempenho de Nicholas Latifi em 2022. \u00c9 verdade que o FW44 tamb\u00e9m deixa a desejar, mas as dificuldades do canadense s\u00e3o ainda mais notadas pelo rec\u00e9m-chegado Alex Albon, que j\u00e1 pontou duas vezes na temporada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o chefe de engenharia da Williams, Dave Robson, o maior empecilho para Latifi est\u00e1 exatamente no carro. &#8220;Acho que ele ainda est\u00e1 com um pouco de confian\u00e7a e apenas ajustando a configura\u00e7\u00e3o dos pneus circuito a circuito para dar a confian\u00e7a que ele precisa&#8221;, disse ele, em M\u00f4naco.\u00a0\u201cAcho foi uma pena [a classifica\u00e7\u00e3o de M\u00f4naco]. Se ele tivesse tirado um pouco mais do TL3, acho que o Q1 teria sido muito melhor&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/williams-nicholaslatifi-02-5-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-577897\"\/><figcaption>Nicholas Latifi em M\u00f4naco (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo final do Q1, ele estava um pouco frustrado porque na verdade ele provavelmente tinha muita confian\u00e7a no carro, mas simplesmente n\u00e3o conseguiu acertar a dianteira&#8221;, seguiu. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na classifica\u00e7\u00e3o, em Monte Carlo, o piloto ficou em 19\u00ba. Na corrida, terminou em 15\u00ba lugar. Robson aponta tamb\u00e9m que, al\u00e9m do ajuste certo dos pneus, o acerto aerodin\u00e2mico \u00e9 algo que tem quebrado a cabe\u00e7a de Nicholas \u2014 o que o pr\u00f3prio #6 comentou depois. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que na classifica\u00e7\u00e3o, ele simplesmente n\u00e3o teve confian\u00e7a suficiente para obter asa dianteira e, consequentemente, o equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico no carro&#8221;, encerrou Robson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que h\u00e1 alguns problemas de equil\u00edbrio que gostar\u00edamos de melhorar, que s\u00e3o inerentes ao carro. Mas acho que ir para Barcelona destacou apenas a falta de downforce que temos em compara\u00e7\u00e3o com outros carros&#8221;, comentou Nicholas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 uma pista onde voc\u00ea normalmente coloca tudo o que tem em termos de carga. E est\u00e1vamos perdendo muito nas curvas de alta velocidade, com base nos dados. Acho que nos deu algumas boas dire\u00e7\u00f5es para a f\u00e1brica e para o desenvolvimento a longo prazo do carro&#8221;, finalizou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RICCIARDO VOLTA A SOFRER E CADA VEZ MAIS PARECE CARTA FORA DO BARALHO DA McLAREN NA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8LdoI7tnBo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>RICCIARDO VOLTA A SOFRER E CADA VEZ MAIS PARECE CARTA FORA DO BARALHO DA McLAREN NA F\u00d3RMULA 1<br><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chefe de engenharia da Williams, Dave Robson enfatizou que o desempenho abaixo de Nicholas Latifi acontece pela falta de confian\u00e7a no FW44<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000576903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1357,24837,24836,801,215],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-111605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-nicholas-latifi","tag-williams","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000576903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111605"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=111605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}