![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/220070-scuderia-ferrari-spanish-gp-2022-sunday-1024x683.jpg\")
Em \u00cdmola, mais uma vez, um erro na classifica\u00e7\u00e3o o tirou precocemente, deixando o carro na barreira de prote\u00e7\u00e3o. Depois de uma boa virada na Sprint Race, quando parecia mais fortalecido para poder encarar a corrida tendo oportunidades para lutar com a Red Bull, um toque de Daniel Ricciardo o mandou para a brita de novo. Em Miami, um violento acidente contra o muro na sexta-feira deixou consequ\u00eancias f\u00edsicas pelo resto do fim de semana. Na classifica\u00e7\u00e3o, veio com velocidade para a pole, mas a press\u00e3o de cometer um novo erro em uma \u00e1rea complicada na pista americana o fez levantar o p\u00e9 mais do que o necess\u00e1rio e terminar em segundo no grid.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto Leclerc mostrou que pode cometer erros, mas tamb\u00e9m tem o sangue frio para se recompor instantaneamente, como o fez no Q3 em Barcelona, \u200b\u200b\u200b\u200bSainz tem uma personalidade muito diferente. O espanhol caracteriza-se por pensar demais nos erros que comete, por manter a cabe\u00e7a baixa e por ter a dificuldade de superar certos problemas quando h\u00e1 press\u00e3o est\u00e1 envolvida. Mas \u00e9 verdade tamb\u00e9m que a adapta\u00e7\u00e3o em 2021 foi fenomenal ao longo do ano, conseguindo vencer Leclerc no campeonato, feito mais que not\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, a press\u00e3o de ter um carro de ponta \u00e9 totalmente nova para Sainz, algo que Leclerc lidou anos atr\u00e1s. O madrilenho engasga com a situa\u00e7\u00e3o enquanto a adapta\u00e7\u00e3o continua bloqueada por um carro que ele mesmo confessou v\u00e1rias vezes ter dificuldades para dirigir. O ac\u00famulo de coisas se soma e ser piloto da Ferrari, o que obviamente n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil. \u00c9 um ambiente turbulento, sim.<\/p>\n\n\n\n A renova\u00e7\u00e3o de contrato no in\u00edcio da temporada foi uma sopro de ar fresco para Sainz, afinal, imagina o tamanho da press\u00e3o que estaria agora? No entanto, com aquele voto de confian\u00e7a que lhe deram em Maranello, o t\u00e3o cr\u00edtico consigo mesmo Sainz quer dar o seu melhor. E n\u00e3o est\u00e1 conseguindo. Em Barcelona, assistimos a mais um cap\u00edtulo de uma novela que n\u00e3o para de se prolongar e que s\u00f3 torna a vida do espanhol mais complicada.<\/p>\n\n\n\n No s\u00e1bado, a classifica\u00e7\u00e3o foi not\u00e1vel para Sainz, que voltou a se envolver na luta pela pole. Quase 100 mil f\u00e3s o apoiaram nas arquibancadas, era a primeira vez que podia conseguir uma pole, ainda mais em solo espanhol. Muitos tinham a esperan\u00e7a de que isso pudesse acontecer, mas, no final, tanto Max Verstappen quanto Leclerc acabaram quebrando o sonho. Mesmo assim, Sainz foi \u00e0s entrevistas com cara de esperan\u00e7a e grandes expectativas para o domingo quente em Montmel\u00f3. “Vou sair para ganhar”, disse no final das suas palavras \u00e0 imprensa escrita espanhola<\/a>, onde o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estava presente.<\/p>\n\n\n\n \u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Na mesma coletiva de imprensa, foi bastante honesto ao explicar os detalhes dos problemas de adapta\u00e7\u00e3o com a SF-75. \u201cAconteceu a mesma coisa que vem acontecendo nas primeiras corridas, o carro escorrega muito para o meu gosto. \u00c9 um carro dif\u00edcil de pilotar, Charles \u00e9 capaz de extrair um equil\u00edbrio que eu n\u00e3o sou capaz. Estou tentando adaptar meu jeito de dirigir para que seja mais parecido com o que ele leva, mas ainda n\u00e3o vem naturalmente e \u00e9 por isso que acaba sendo notado nos d\u00e9cimos decisivos. S\u00e3o coisas que estou tentando mudar e que pouco a pouco d\u00e3o frutos”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n Mas esses problemas de adapta\u00e7\u00e3o, essa falta de controle de um carro inst\u00e1vel que est\u00e1 dando tantos problemas para extrair todo o seu potencial, foram novamente evidentes no domingo, para a decep\u00e7\u00e3o dos mais de 120 mil f\u00e3s que o aplaudiram nas arquibancadas. “O objetivo \u00e9 que, se houver uma oportunidade, aproveitar, como sempre”, disse tamb\u00e9m no s\u00e1bado. E ele mesmo n\u00e3o sabia que teria conseguido, n\u00e3o fosse por um come\u00e7o ruim e uma rodada nas primeiras voltas. O objetivo estaria em suas m\u00e3os, uma vit\u00f3ria em Barcelona teria sido mais do que prov\u00e1vel se tivesse permanecido em terceiro, vendo Leclerc abandonar devido a uma falha no motor e Verstappen sair da pista e ter problemas constantes com a abertura do DRS.<\/p>\n\n\n\n No fim, se recuperou at\u00e9 o quarto lugar, mas que ficou com um sabor bem amargo. Os f\u00e3s continuam acreditando nele, a Espanha continua dando o apoio que merece e todos aqui sabem que tem o talento e o potencial para alcan\u00e7ar grandes coisas na F\u00f3rmula 1 e na Ferrari. Mas o tempo voa e a situa\u00e7\u00e3o continua em uma tend\u00eancia negativa que leva a um buraco muito escuro, do qual muitos pilotos nunca conseguiram sair. Moralmente, Carlos est\u00e1 derrubado, prova disso foi quando desceu do carro no domingo em Barcelona. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estava \u00e0 sua espera com a imprensa espanhola para ouvir as suas avalia\u00e7\u00f5es p\u00f3s-corrida e, o espanhol, de cara s\u00e9ria, nem quis parar para dizer nada.<\/p>\n\n\n\n A decep\u00e7\u00e3o est\u00e1 dentro dele, um piloto que \u00e9 conhecido por sua rigidez. Carlos sempre superou situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis, acabou superando grandes pilotos, esteve ao lado de grandes talentos como Verstappen, Lando Norris ou Leclerc. E conseguiu vencer todos eles, uma vez ou outra durante a temporada e at\u00e9 mesmo dois deles em temporadas completas. Quem entende de F\u00f3rmula 1 conhece o potencial que h\u00e1 em Sainz, os pr\u00f3prios garotos da Ferrari sabem disso. Mas mesmo a Scuderia deve ajudar psicologicamente, mantendo a press\u00e3o baixa e acalmando o madrilenho para evitar mais erros que condicionem corridas como a de Barcelona. Ou o posto de n\u00famero #2 por l\u00e1 vai acabar oficializado.<\/p>\n\n\n\n “Foi uma pena, uma prova ruim, do in\u00edcio ao fim, com problemas de equil\u00edbrio, mas, sobretudo, aquela rajada de vento que deve ter me pegado na curva 4 e que eu n\u00e3o soube controlar. Fui para a brita e danifiquei muito o assoalho. Estava correndo com muito pouco downforce pelo resto da corrida e tentamos virar. No final, terminamos em quarto, sofrendo muito ao longo da corrida, mas \u00e9 o que \u00e9” confessou Sainz para a televis\u00e3o ap\u00f3s o GP da Espanha. A frustra\u00e7\u00e3o era evidente, e a Ferrari est\u00e1 come\u00e7ando a ter tamb\u00e9m essa sensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O GP da Espanha foi um exemplo claro da necessidade de um segundo piloto \u00e0 altura do primeiro. Est\u00e1 ficando evidente que Sainz est\u00e1 um passo atr\u00e1s de Leclerc, mas a Ferrari precisa dele mais do que nunca para brigar pelos t\u00edtulos em 2022. Precisa de um Sainz que, se Leclerc tiver uma falha de motor, como em Barcelona, \u200b\u200bpossa assumir a lideran\u00e7a e acabar levando o carro inteiro para a vit\u00f3ria. A m\u00e1 largada j\u00e1 condicionou toda a corrida, e o erro na curva 4, por mais complexo que tenha sido, jogou ao mar o que poderia ter se tornado um feito heroico para conseguir sua primeira vit\u00f3ria, em casa, na frente de mais de 100 mil pessoas que o apoiam.<\/p>\n\n\n\n Sainz sabe que de arrependimentos ningu\u00e9m vive neste esporte. A vida continua e a temporada tamb\u00e9m. A pr\u00f3xima corrida n\u00e3o demora e neste fim de semana chega o GP de M\u00f4naco, onde no ano passado alcan\u00e7ou o primeiro p\u00f3dio vestido de vermelho. “Sempre haver\u00e1 domingos bons e ruims, e esta corrida foi uma das piores at\u00e9 agora este ano, mas em M\u00f4naco vamos tentar nos reconstruir”, concluiu o piloto da Ferrari com honestidade. E ele tem raz\u00e3o: tem mais de meia temporada pela frente, tempo para corrigir a situa\u00e7\u00e3o, silenciar as vozes cr\u00edticas e mostrar a todos que tem potencial para estar no comando de um carro vencedor. E de que pode vencer e ser campe\u00e3o, claro.<\/p>\n\n\n\n Mas o tempo est\u00e1 se esgotando, M\u00f4naco ser\u00e1 um fim de semana onde o menor erro ser\u00e1 punido. E mais descuidos para o espanhol podem come\u00e7ar a cavar um buraco em um t\u00fanel sem sa\u00edda na equipe e na categoria em si. Pode ser uma etapa crucial para Sainz. A Ferrari precisa dele, a Red Bull est\u00e1 l\u00e1 novamente e j\u00e1 assumiu a lideran\u00e7a do campeonato. Os italianos precisam de uma rea\u00e7\u00e3o com o espanhol, e desta vez ele tem de administrar a press\u00e3o, se adaptar o melhor poss\u00edvel a esse carro e lev\u00e1-lo para a posi\u00e7\u00e3o que deveria estar. Ainda d\u00e1 para acreditar que Sainz far\u00e1 isso, mas a paci\u00eancia da Ferrari e dos seus f\u00e3s est\u00e1 come\u00e7ando a se esgotar, e seu valor como piloto pode come\u00e7ar a cair rapidamente de um momento para outro.<\/p>\n\n\n\n Da Warm Up, direto do Circuito Barcelona-Catalunya<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carlos Sainz fracassou na corrida de casa e est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3ximo de ser deixado de lado pela Ferrari. S\u00f3 uma rea\u00e7\u00e3o imediata faz o espanhol voltar para o jogo dentro do time e na F1 como um todo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000575610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[304,546,3624,209,147,1357,207,24837,31064,996],"42wp_author":[47132,47158],"class_list":["post-111995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-barcelona","tag-carlos-sainz","tag-catalunha","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-gp-da-espanha","42wp_author-eric-calduch","42wp_author-warm-up"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000575610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111995"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=111995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image-13-1-1024x648.png\")
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