{"id":112049,"date":"2022-05-23T13:37:48","date_gmt":"2022-05-23T16:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pirelli-determina-gama-mais-macia-pneus-gp-monaco-formula-1\/"},"modified":"2022-05-23T13:38:31","modified_gmt":"2022-05-23T16:38:31","slug":"pirelli-determina-gama-mais-macia-pneus-gp-monaco-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/pirelli-determina-gama-mais-macia-pneus-gp-monaco-formula-1\/","title":{"rendered":"Pirelli determina gama mais macia de pneus para GP de M\u00f4naco de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: TUDO SOBRE A VIT\u00d3RIA DE MAX VERSTAPPEN NO GP DA ESPANHA DE F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p9lZq2IZud8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: TUDO SOBRE A VIT\u00d3RIA DE MAX VERSTAPPEN NO GP DA ESPANHA DE F1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um punho de ferro em uma luva de veludo. Foi assim que a Pirelli anunciou, nesta segunda-feira (23), sua op\u00e7\u00e3o pela gama mais macia de pneus para o GP de M\u00f4naco da F1. Nas ruas de Monte Carlo, os pilotos ir\u00e3o cal\u00e7ar compostos C3 (duros), C4 (m\u00e9dios) e C5 (macios).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A determina\u00e7\u00e3o da fornecedora oficial da categoria para M\u00f4naco contrasta completamente com a escolha de pneus para o GP da Espanha, vencido por Max Verstappen. Em Barcelona, a Pirelli selecionou os compostos mais duros da gama.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image001-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-574844\"\/><figcaption>Gama escolhida pela Pirelli para etapa em M\u00f4naco (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;M\u00f4naco \u00e9 frequentemente descrita como uma das corridas mais imprevis\u00edveis do ano, mas a verdade \u00e9 que a classifica\u00e7\u00e3o assume um significado particular, pois a posi\u00e7\u00e3o na pista \u00e9 fundamental aqui. Como resultado disso, entender como maximizar o composto C5 mais macio \u2013 que s\u00f3 foi usado em um evento at\u00e9 agora este ano, na Austr\u00e1lia &#8211; ser\u00e1 uma parte vital dos treinos livres&#8221;, analisou Mario Isola, chefe da Pirelli na\u00a0F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com a regra anterior que exige que os pilotos comecem a corrida com seu pneu do Q2 mais r\u00e1pido agora abolida, poderemos ver algumas estrat\u00e9gias diferentes este ano, com alguns pilotos escolhendo compostos mais duros para come\u00e7ar a corrida com o objetivo de fazer um primeiro <em>stint<\/em> longo, dada a dificuldade de ultrapassagem. Outros podem escolher uma abordagem mais tradicional, come\u00e7ando com o composto mais macio, em uma corrida onde a estrat\u00e9gia pode fazer uma diferen\u00e7a real&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+<\/strong> <strong>Red Bull <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-sugere-aumento-teto-gastos-sete-times-perder-quatro-corridas\/\" class=\"ek-link\">sugere aumento do teto de gastos: \u201cSete times v\u00e3o perder quatro corridas\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/image005-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-574845\"\/><figcaption>Estrat\u00e9gia e informa\u00e7\u00f5es detalhadas pela fornecedora oficial de pneus da F1 (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 27-29 de maio com o GP de M\u00f4naco, nas ruas de\u00a0Monte Carlo. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0faz a cobertura\u00a0<strong>AO VIVO e em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022 AO VIVO: ESQUENTA E PR\u00c9-CORRIDA GP DA ESPANHA DE F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wZzVLrqkSqI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022 AO VIVO: ESQUENTA E PR\u00c9-CORRIDA GP DA ESPANHA DE F1 | Briefing<br><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fornecedora oficial da categoria determinou utiliza\u00e7\u00e3o de compostos C3, C4 e C5 para disputa no tradicional e hist\u00f3rico circuito <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000476520,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,24837,25072,31600,24836,28285,25071,764,1126,1128],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-112049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-gp-de-monaco-2","tag-gp-de-monaco-de-f1","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-monaco-2","tag-monte-carlo","tag-pirelli","tag-pneus","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000476520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112049"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}