{"id":112234,"date":"2022-05-17T10:39:20","date_gmt":"2022-05-17T13:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-necessidade-all-in-desenvolvimento-driblar-teto-gastos-formula-1\/"},"modified":"2022-05-17T10:58:37","modified_gmt":"2022-05-17T13:58:37","slug":"mclaren-necessidade-all-in-desenvolvimento-driblar-teto-gastos-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-necessidade-all-in-desenvolvimento-driblar-teto-gastos-formula-1\/","title":{"rendered":"McLaren v\u00ea necessidade de &#8216;all in&#8217; em desenvolvimento para driblar teto de gastos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN E LECLERC SE PREPARAM PARA DUELO NA ESPANHA | Paddock GP #287\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xU59lqZNJLc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN E LECLERC SE PREPARAM PARA DUELO NA ESPANHA | Paddock GP #287<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos grandes desafios das equipes nesta temporada 2022 de carros e regulamento novos na F\u00f3rmula 1 tem sido a capacidade de melhorar o pacote sem ferir o teto or\u00e7ament\u00e1rio imposto desde o ano passado. De acordo com Andreas Seidl, chefe da McLaren, a maneira de conciliar as duas coisas \u00e9 fazer todo o poss\u00edvel em termos de pesquisa e desenvolvimento antes de construir atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seidl apontou que em outros tempos as equipes produziriam muitas partes novas para os carros e fariam in\u00fameros testes ao longo do ano. Como o teto de gastos limita a possibilidade, faz mais sentido investir na pesquisa para saber que atualiza\u00e7\u00f5es s\u00e3o fortes o bastante antes de construir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando voc\u00ea atualiza o carro ao longo da temporada, precisa considerar uma enorme variedade de par\u00e2metros e circunst\u00e2ncias. O teto or\u00e7ament\u00e1rio e o tempo limitado de CFD e t\u00fanel de vento de um lado e a quest\u00e3o de quando exatamente trazer grandes atualiza\u00e7\u00f5es [por exemplo]&#8221;, disse \u00e0 revista alem\u00e3 Motorsport-Magazin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/mclaren-landonorris-02-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561520\"\/><figcaption>Qual a chave para o sucesso das equipes em 2022? (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Isso fazia a diferen\u00e7a antes e faz depois da introdu\u00e7\u00e3o do teto or\u00e7ament\u00e1rio. Neste ano, precisamos dar um <em>&#8216;all in&#8217;<\/em> e pesquisar e desenvolver em diferentes dire\u00e7\u00f5es. Depois, quando percebermos que uma certa dire\u00e7\u00e3o dessas entrega um certo n\u00edvel de desempenho, damos os pr\u00f3ximos passos nela&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s uma corrida complicada em Miami, o chefe da McLaren acredita que a situa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 bem diferente na Catalunha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA MAIS<br>+ Aston Martin d\u00e1 sinais de iminente melhora, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-sinais-iminente-melhora-precisa-parar-autossabotagem\/\" class=\"ek-link\">mas precisa parar com autossabotagem<\/a><br>+ Os motivos que fazem da insana temporada 2012 <a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/10\/f1\/materias\/a-insana-temporada-2012-da-f1\/\" class=\"ek-link\">a melhor do s\u00e9culo na F1<\/a> | 10+<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A pista se encaixa melhor com nosso pacote uma vez que testamos l\u00e1 na pr\u00e9-temporada. Claro que algum tempo passou, mas, como todo mundo, temos trabalhado em nosso carro e contamos com uma compreens\u00e3o muito maior do que t\u00ednhamos nos testes de Barcelona ou at\u00e9 no Bahrein, quando nossos carros ainda eram bem jovens&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" class=\"ek-link\"><strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>EM TEMPO REAL<\/strong><\/a> todas as atividades do GP da Espanha, em Barcelona, neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE ALBON MOSTRA SOBRE PILOTOS DESCARTADOS NA F\u00d3RMULA 1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3uEJd_NgwvQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>O QUE ALBON MOSTRA SOBRE PILOTOS DESCARTADOS NA F\u00d3RMULA 1?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andreas Seidl, chefe da McLaren, afirmou que pesquisa e desenvolvimento s\u00e3o caminho para gastar menos e melhorar carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000462917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[545,1357,31064,24836,28285,90,24943],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-112234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andreas-seidl","tag-f1-2022","tag-formula-1-2022-3","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-teto-orcamentario","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000462917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112234"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}