{"id":112363,"date":"2022-05-13T04:00:00","date_gmt":"2022-05-13T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-esbalda-sofrimento-williams-entender-problematico-mercedes-w13\/"},"modified":"2022-05-10T17:42:46","modified_gmt":"2022-05-10T20:42:46","slug":"george-russell-esbalda-sofrimento-williams-entender-problematico-mercedes-w13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-esbalda-sofrimento-williams-entender-problematico-mercedes-w13\/","title":{"rendered":"Russell se esbalda no sofrimento pela Williams para entender problem\u00e1tico Mercedes W13"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN ATROPELA EM MIAMI. COMO FERRARI RESPONDE? | Paddock GP #286\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rBk5fbal6WI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN ATROPELA EM MIAMI. COMO FERRARI RESPONDE? | Paddock GP\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/286\">#286<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros t\u00eam essas caracter\u00edsticas \u00e0 la <em>Peaky Blinders<\/em>, sabe? Frios, calculistas. S\u00e3o impiedosos, n\u00e3o analisam contexto, nada. Desconsideram hist\u00f3ricos, curr\u00edculos e se mant\u00eam fi\u00e9is \u00e0 rigidez. E na rigidez, na frieza dos n\u00fameros, o piloto n\u00famero 1 da Mercedes nesta temporada de 2022 da F\u00f3rmula 1 n\u00e3o se chama Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">George Russell. Em cinco corridas, cinco t\u00e9rminos no top-5. Chegou a ser vice-l\u00edder do Mundial de Pilotos, mas agora encontra-se na quarta coloca\u00e7\u00e3o, com respeit\u00e1veis 59 pontos. S\u00e3o 23 \u00e0 frente do companheiro de equipe, heptacampe\u00e3o mundial. Inegavelmente, o jovem da Mercedes \u00e9 quem melhor se d\u00e1 com o W13. Mas por qu\u00ea?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>LEIA TAMB\u00c9M: Chefe da Mercedes <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-mercedes-brinca-problemas-quiques-viramos-especialistas\/\" class=\"ek-link\">brinca com problema de quiques: \u201cViramos especialistas\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/M310482-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566887\"\/><figcaption>Disputa interna na Mercedes \u00e9 &#8220;limpa&#8221; e conta com vantagem de Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTem sido uma posi\u00e7\u00e3o muito dif\u00edcil para n\u00f3s como time, e talvez as dificuldades que enfrentei na Williams, com carros dif\u00edceis, tenham ajudado de alguma maneira. Q1 e Q2 agora s\u00e3o extremamente importantes para n\u00f3s, ao passo que, no passado, era praticamente um aquecimento para o Q3\u201d, ofereceu como explica\u00e7\u00e3o Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como o piloto fez, \u00e9 importante levantar os problemas que o b\u00f3lido mercedista enfrenta at\u00e9 aqui na F1 2022. N\u00e3o s\u00f3 nas retas, o W13 quica at\u00e9 mesmo nas curvas de alta velocidade. A quest\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grave que obrigou Russell e Hamilton a, propositalmente, tirarem o p\u00e9 no Aut\u00f3dromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, no GP da Em\u00edlia-Romanha. A Mercedes, inclusive, considera recalcular a rota e abandonar o modelo \u2018zero-pod\u2019: a disputa em Barcelona ser\u00e1 o teste final.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/mercedes-georgerussell-03-1-e1651684542317-1024x573.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-560647\"\/><figcaption>Adeus, &#8216;zeropods&#8217;? (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio de dificuldades n\u00e3o \u00e9 in\u00e9dito para Russell e tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 para Hamilton. A diferen\u00e7a \u00e9 que o jovem encarou tais quest\u00f5es recentemente &#8211; mais precisamente, entre 2019 e 2021, na Williams. O heptacampe\u00e3o mundial n\u00e3o lida com um carro problem\u00e1tico h\u00e1 muito mais tempo, ainda nos tempos de McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cH\u00e1 pessoas que dizem que nunca tive um carro ruim, e posso garantir que tive, sim. O carro de 2009 estava muito, muito distante e foi o pior carro que j\u00e1 tive. O carro de hoje n\u00e3o est\u00e1 longe disso, mas acho que tem muito potencial. N\u00f3s consertamos aquele carro e voltamos \u00e0 luta, ou ao jogo. E tenho a maior f\u00e9 de que meu time pode fazer isso\u201d, disse Hamilton, em \u00cdmola.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3-McLaren-MP4-24-2009-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428244\"\/><figcaption>Lewis Hamilton em 2009, com o &#8220;pior carro&#8221; de sua carreira (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E j\u00e1 que falamos da corrida na It\u00e1lia, onde Hamilton teve sua pior apresenta\u00e7\u00e3o da temporada, vamos colocar os resultados no papel. No Bahrein, vantagem para o heptacampe\u00e3o mundial, que viu um p\u00f3dio cair no colo &#8211; no entanto, Russell esteve logo atr\u00e1s, em quarto. Em Jed\u00e1, vantagem para o mais novo: 5\u00ba x 10\u00ba. Na Austr\u00e1lia, posi\u00e7\u00f5es invertidas com rela\u00e7\u00e3o a Sakhir. Em \u00cdmola, Hamilton ficou \u2018empacado\u2019 atr\u00e1s de Gasly durante toda a corrida, enquanto Russell cruzou a linha de chegada novamente em quarto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chegamos, enfim, a Miami. E foi no novo circuito de rua do sul da Fl\u00f3rida que tivemos a primeira disputa &#8211; com D mai\u00fasculo &#8211; entre os dois na pista. Na 50\u00aa volta do GP americano, o ent\u00e3o sexto colocado Russell ultrapassou o companheiro de equipe na curva 12 do tra\u00e7ado, j\u00e1 nos momentos finais da prova. No entanto, pouco depois, o rec\u00e9m-chegado da Mercedes devolveu a posi\u00e7\u00e3o a Hamilton porque, em dado momento da ultrapassagem, colocou os quatro pneus de seu W13 fora da pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/M313114-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566890\"\/><figcaption>Russell e Hamilton em Miami (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso, entretanto, pouco importou. Logo ap\u00f3s, Russell fez a ultrapassagem mais uma vez, deixou Hamilton para tr\u00e1s de vez e cruzou a linha de chegada no quinto lugar. Clima de tira-teima? Nada disso. \u201cQuando voc\u00ea est\u00e1 disputando com companheiro de equipe, precisa dar mais espa\u00e7o que o normal, ter mais respeito, mas eu gostei. Eu e Hamilton nos respeitamos muito, ele teve azar com pneus mais velhos\u201d, afirmou o brit\u00e2nico, em claro tom de <em>fair-play.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas e a Mercedes? O que tem a dizer sobre a hierarquia da equipe? Especificamente em Miami, o tom foi estrat\u00e9gico e indireto. \u201cGeorge ficou na pista por muito tempo. Est\u00e1vamos apostando num safety-car, e isso se materializou do nada e acabou jogando contra Lewis, que perdeu uma posi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 felicidade [na corrida] ou momento feliz, h\u00e1 apenas o fato de que somos a terceira equipe mais r\u00e1pida nas corridas longe da briga\u201d, analisou Toto Wolff.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/M277694-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-559336\"\/><figcaption>Toto Wolff n\u00e3o est\u00e1 feliz (Foto: Mercedes AMG-F1\/Steve Etherington)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terceira for\u00e7a ou n\u00e3o, fato \u00e9 que a Mercedes tem uma gigantesca tarefa pela frente: consertar, de qualquer maneira, o W13. Enquanto isso, Russell segue usando a \u2018carta Williams\u2019 como trunfo para melhor domar &#8211; em compara\u00e7\u00e3o a Hamilton &#8211; o b\u00f3lido prata. Mas engana-se quem pensa que h\u00e1, na cabe\u00e7a do jovem brit\u00e2nico, um clima de \u2018j\u00e1 ganhou\u2019. Ao contr\u00e1rio: existe muito respeito e, principalmente, consci\u00eancia do que um heptacampe\u00e3o mundial pode fazer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstou esperando que ele (Hamilton) volte muito forte. A maneira que ele est\u00e1 aumentando o ritmo e motivando a equipe \u00e9 inspiradora. N\u00e3o estou confort\u00e1vel nesta posi\u00e7\u00e3o (de ser o piloto da Mercedes com maior n\u00famero de pontos), porque sei do que ele \u00e9 capaz. Ele vai voltar incrivelmente forte, n\u00e3o tenho d\u00favida\u201d, pontuou Russell. A ver. Enquanto isso, aproveite o protagonismo, \u2018Georgie\u2019.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: MAX VERSTAPPEN VENCE GP DE MIAMI DE F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iDm48d7gdEU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: MAX VERSTAPPEN VENCE GP DE MIAMI DE F1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Experi\u00eancia na equipe de Grove ajuda piloto brit\u00e2nico a melhor extrair potencial do err\u00e1tico b\u00f3lido mercedista. Nos n\u00fameros, consistente George Russell \u00e9 o protagonista da esquec\u00edvel temporada das Flechas de Prata at\u00e9 aqui<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000566893,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,24837,800,24836,28285,2810,87,82,30847,150,30389],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-112363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-george-russell","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-hamilton","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-russell","tag-toto-wolff","tag-w13","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000566893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112363"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}