{"id":112383,"date":"2022-05-12T05:00:00","date_gmt":"2022-05-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/rubens-barrichello-deixa-michael-schumacher-passar-fim-entrega-vitoria-austria\/"},"modified":"2022-05-12T00:10:58","modified_gmt":"2022-05-12T03:10:58","slug":"rubens-barrichello-deixa-michael-schumacher-passar-fim-entrega-vitoria-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/rubens-barrichello-deixa-michael-schumacher-passar-fim-entrega-vitoria-austria\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Barrichello deixa Schumacher passar no fim e entrega vit\u00f3ria na \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN ATROPELA EM MIAMI. COMO FERRARI RESPONDE? | Paddock GP #286\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rBk5fbal6WI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN ATROPELA EM MIAMI. COMO FERRARI RESPONDE? | Paddock GP&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/286\">#286<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 20 anos, a F\u00f3rmula 1 viveu um dos momentos mais pol\u00eamicos de sua hist\u00f3ria. Foi em um Dia das M\u00e3es, como o do in\u00edcio desta semana, que o Brasil viu Rubens Barrichello abrir passagem para Michael Schumacher nos metros finais da \u00faltima volta do GP da \u00c1ustria de 2002 e entregar, de bandeja, a vit\u00f3ria naquela corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVai ter m\u00fasica de vit\u00f3ria? A Ferrari n\u00e3o vai atrapalhar o nosso domingo? Rubens Barrichello, que come\u00e7ou em 1993. Rubens Barrichello, que tem 29 anos de idade. Rubens Barrichello, que completa hoje 202 corridas. Vem, Barrichello! Encosta Schumacher. Eles v\u00e3o para a \u00faltima curva. <strong>Hoje n\u00e3o, hoje n\u00e3o\u2026 hoje sim. Hoje, sim?!<\/strong> \u00c9 inacredit\u00e1vel. Olha, \u00e9 inacredit\u00e1vel. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma necessidade da Ferrari fazer isso. Se eu tivesse apostado todo o meu dinheiro, eu teria perdido\u201d, narrou iconicamente Cleber Machado, na transmiss\u00e3o da TV Globo. Voc\u00ea, certamente, j\u00e1 ouviu, leu ou brincou com\/sobre o trecho destacado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/attachment_124049-1024x667.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566834\"\/><figcaption>Rubens Barrichello guiando sua Ferrari naquele infame fim de semana na \u00c1ustria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquele 12 de maio, a F\u00f3rmula 1 estava em meio a sua sexta etapa do calend\u00e1rio de 2002. Barrichello, no dia anterior, havia garantido a pole-position do GP austr\u00edaco, com os irm\u00e3os Schumacher em segundo e terceiro; entretanto, surpreendentemente, era Ralf quem largava \u00e0 frente de Michael.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso nada importou. Afinal, o ferrarista ultrapassou o piloto da Williams logo na primeira curva da corrida &#8211; enquanto isso, Barrichello permanecia na ponta, se distanciando da confus\u00e3o. Pouco a pouco, Schumacher tamb\u00e9m se descolava do resto do pelot\u00e3o e pronto: o cen\u00e1rio padr\u00e3o da F1 2002 l\u00e1 estava, novamente, com a Ferrari isolada \u00e0 frente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 a volta 24, pouqu\u00edssima a\u00e7\u00e3o em pista. Foi quando a BAR de Oliver Panis come\u00e7ou a esfuma\u00e7ar &#8211; o franc\u00eas segurou o carro, evitou uma batida no muro, mas pouco conseguiu fazer quanto ao problema no motor. Quatro giros depois e o segundo carro de seguran\u00e7a da prova foi acionado: Nick Heidfeld travou os pneus em freada, perdeu o controle de sua Sauber e, passando pela grama, acertou a Jordan de Takuma Sato em cheio. Susto dos grandes, mas os dois pilotos sofreram ferimentos leves.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/attachment_124048-1024x667.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566835\"\/><figcaption>Barrichello dominou aquele fim de semana na \u00c1ustria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A batalha (com muitas aspas) da lideran\u00e7a remetia \u00e0 m\u00fasica de elevador, tamanha a monotonia. Barrichello permanecia \u00e0 frente, com Schumacher em segundo. Todo mundo bem definido em suas posi\u00e7\u00f5es, tranquilidade em cena, vit\u00f3ria brasileira \u00e0 vista. Mas tudo mudou na volta de n\u00famero 63 do GP.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como em 2001, naquela mesma \u00c1ustria, Jean Todt ordenou que Barrichello deixasse Schumacher passar. No ano anterior, entretanto, Barrichello abriu a \u00faltima volta em segundo e o alem\u00e3o em terceiro &#8211; n\u00e3o era uma disputa por vit\u00f3ria, pois. No Mundial de Pilotos, David Coulthard &#8211; que venceu aquela prova -, chegava aos 38 pontos com o triunfo. Na terceira posi\u00e7\u00e3o da corrida, Schumi ficaria com 44. Os dois pontos a mais, portanto, fariam diferen\u00e7a na briga pelo campeonato. Discorde da pr\u00e1tica ou n\u00e3o, as ordens de equipe at\u00e9 que faziam sentido em dada situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2002, o cen\u00e1rio era diferente. Schumacher havia vencido quatro dos primeiros cinco GPs disputados e j\u00e1 se encontrava com 21 pontos \u00e0 frente de Juan Pablo Montoya no Mundial. A disputa, na sexta etapa do ano, se mostrava ser qualquer coisa, menos acirrada. Ainda assim, a Ferrari pressionou Barrichello a &#8220;preservar os interesses do time&#8221;. O brasileiro eventualmente obedeceu &#8211; mas s\u00f3 na \u00faltima reta da \u00faltima volta. At\u00e9 porque, Schumacher n\u00e3o tinha ritmo para ultrapass\u00e1-lo na pista de maneira \u201cmais natural\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Screenshotter-YouTube-ThedramaofFerrariAustria2002PressConference-027-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566841\" width=\"839\" height=\"471\"\/><figcaption>Hoje, sim. Hoje&#8230; sim (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A torta de clim\u00e3o foi muit\u00edssimo bem servida no p\u00f3dio, obrigado. Ao som do hino alem\u00e3o, Schumacher insistiu que Barrichello subisse ao degrau do primeiro colocado. O brasileiro estava visivelmente sem jeito; o alem\u00e3o, tamb\u00e9m. O p\u00fablico vaiava, expressava sua insatisfa\u00e7\u00e3o por meio de gestos, enquanto o futuro heptacampe\u00e3o mundial entregava o trof\u00e9u da vit\u00f3ria nas m\u00e3os do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstou passando por um per\u00edodo muito bom na minha vida. Estou me tornando uma pessoa melhor, um piloto melhor, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 sentido em discutir. Penso que minha determina\u00e7\u00e3o vai me levar a mais vit\u00f3rias\u201d, disse Rubens. Anos depois, o brasileiro chegou a dizer que \u201cvomitou de raiva\u201d logo ap\u00f3s o epis\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/attachment_124062-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566836\"\/><figcaption>Vai uma torta de clim\u00e3o a\u00ed? (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Epis\u00f3dio este que causou mudan\u00e7as na F\u00f3rmula 1. A partir da temporada de 2003, ordens de equipe expl\u00edcitas foram banidas &#8211; aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 palavra \u201cexpl\u00edcitas\u201d, por favor. Ou ningu\u00e9m se lembra da mesma Ferrari sutilmente informando Felipe Massa, no GP da Alemanha de 2010, que Fernando Alonso <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/na-garagem-ferrari-tira-vitoria-de-massa-com-fernando-is-faster-than-you\/\" class=\"ek-link\">\u201cestava mais r\u00e1pido\u201d do que ele<\/a>? De qualquer maneira, a determina\u00e7\u00e3o da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), ent\u00e3o presidida por Max Mosley, perdurou por sete anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As repercuss\u00f5es n\u00e3o aconteceram somente no plano do esporte a motor. Lembram da narra\u00e7\u00e3o de Cleber Machado, no in\u00edcio deste texto? Por um tempo, as palavras do narrador da TV Globo foram vistas negativamente &#8211; como uma gafe, inclusive. Hoje, no entanto, h\u00e1 mais leveza.\u00a0E est\u00e1 longe de ser gafe. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ficou muito marcado mesmo. As pessoas lembram muito, passo na rua, as pessoas falam. E eu acho que tem uma divis\u00e3o de opini\u00f5es. Tem gente que acha que foi uma gafe e tem gente que acha que foi espont\u00e2neo, que foi muito legal. N\u00e3o sei a propor\u00e7\u00e3o disso. Eu realmente acho que foi uma rea\u00e7\u00e3o pela surpresa da circunst\u00e2ncia, foi espont\u00e2neo&#8221;, afirmou Cleber ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu n\u00e3o sinto muito isso [de ficar marcado na carreira], mas acho que, para o p\u00fablico, sim. Tanto que eu n\u00e3o uso mais. Nunca mais usei. \u00c0s vezes, eu brinco, mas n\u00e3o uso, n\u00e3o. N\u00e3o uso nas transmiss\u00f5es, no futebol. Mas deveria, para agitar&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/attachment_124063-1024x667.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566837\"\/><figcaption>Festa do p\u00f3dio, que de festa n\u00e3o teve nada &#8211; a Ferrari foi multada em mais de US$ 1 milh\u00e3o ap\u00f3s o GP da \u00c1ustria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao <strong>GP<\/strong>, Machado lembrou de como chegou \u00e0 hist\u00f3rica narra\u00e7\u00e3o e trouxe detalhes daquele dia. &#8220;Um ano antes, em 2001, no mesmo GP da \u00c1ustria, eu n\u00e3o lembro que venceu, mas o Barrichello estava em segundo e o Schumacher em terceiro. E a Ferrari mandou trocar. A\u00ed chegou 2002, eu estava fazendo essa corrida. O Rubinho estava muito bem. Tinha liderado o treino de classifica\u00e7\u00e3o, largou na pole e vinha muito sossegado em primeiro. Ent\u00e3o, durante a transmiss\u00e3o, eu me lembrei do que havia acontecido no ano anterior. Falei: &#8216;Ano passado, o Rubinho vinha em segundo e o Schumacher em terceiro, mas a Ferrari mandou inverter. Agora, o Rubinho largou da pole, dominou os treinos e est\u00e1 liderando\u2026 Acho que hoje n\u00e3o vai acontecer. At\u00e9 a situa\u00e7\u00e3o do campeonato \u00e9 outra e tal. N\u00e3o precisa'&#8221;, contou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, o Reginaldo Leme, que est\u00e1 comentando, disse: &#8216;Olha, eu n\u00e3o apostaria nisso&#8217;. Mas eu brinquei e falei: \u2018Bem, eu vou apostar, a Ferrari n\u00e3o vai fazer isso&#8217;. A corrida seguiu, s\u00f3 que o Schumacher come\u00e7ou a se aproximar. A prova j\u00e1 estava no fim. E a\u00ed chegou a \u00faltima volta. Neste momento, voc\u00ea come\u00e7a a falar: &#8216;Ah Rubinho, \u00faltima volta, vai ganhar, treinos livres, pole, corrida impec\u00e1vel. No ano passado, teve de dar passagem\u2026&#8217;. E nisso, o Barrichello aponta na reta para ganhar, com Schumacher bem perto. Eu comecei: &#8216;Hoje n\u00e3o, hoje n\u00e3o\u2026&#8217;. Mas a\u00ed ele freia, o Schumacher passa e vence a corrida. &#8216;Hoje, sim&#8217;. E eu perguntei em seguida: &#8216;Hoje, sim?'&#8221;, lembrou Cleber.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No p\u00f3dio, ainda teve tudo aquilo l\u00e1. Agora tem uma cena que eu nunca esqueci. Pouco antes, quando eles param os carros, o Ralf Schumacher passa por eles e olha para o irm\u00e3o, como quem diz: &#8216;Pra que isso, hein?&#8217;. Ele n\u00e3o falou nada, mas essa express\u00e3o me chamou a aten\u00e7\u00e3o. A gente descascou a Ferrari. Essa foi a nossa rea\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da \u00c1ustria daquele ano mostrou-se um verdadeiro divisor de \u00e1guas na vida de todos os envolvidos &#8211; incluindo a do narrador da ent\u00e3o detentora dos direitos de transmiss\u00e3o da F\u00f3rmula 1 no Brasil. D\u00e1 para esquecer aquele 12 de maio de 2002? &#8220;Hoje n\u00e3o, hoje n\u00e3o&#8221;. E paremos por a\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/attachment_124059-1024x672.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-566838\"\/><figcaption>Barrichello e Schumacher foram parceiros de Ferrari at\u00e9 2005 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Hoje n\u00e3o, hoje n\u00e3o&#8230; hoje sim, hoje sim&#8221;: no GP da \u00c1ustria de 2002, h\u00e1 exatos 20 anos, o brasileiro Rubens Barrichello recebeu ordens da Ferrari para deixar Michael Schumacher ultrapass\u00e1-lo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000436884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[414,25308,147,5539,207,24837,31248,24888,31524,31523,387,758,794,175],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-112383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-barrichello","tag-cleber-machado-2","tag-f1","tag-f1-2002","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2002","tag-gp-da-austria-2","tag-gp-da-austria-2002","tag-hoje-nao-hoje-sim","tag-jean-todt","tag-michael-schumacher","tag-na-garagem","tag-rubens-barrichello","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000436884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112383"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}