{"id":112584,"date":"2022-05-04T09:26:49","date_gmt":"2022-05-04T12:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-admite-frustracao-limite-peso-f1-um-pouco-arbitrario\/"},"modified":"2022-05-04T10:13:29","modified_gmt":"2022-05-04T13:13:29","slug":"williams-admite-frustracao-limite-peso-f1-um-pouco-arbitrario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-admite-frustracao-limite-peso-f1-um-pouco-arbitrario\/","title":{"rendered":"Williams admite frustra\u00e7\u00e3o com limite de peso na F1: &#8220;\u00c9 um pouco arbitr\u00e1rio&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALFA ROMEO \u00c9 XOD\u00d3 DA F\u00d3RMULA 1 NO COME\u00c7O DE 2022. MAS POR QU\u00ca?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yC3mQscsSCw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>ALFA ROMEO \u00c9 XOD\u00d3 DA F\u00d3RMULA 1 NO COME\u00c7O DE 2022. MAS POR QU\u00ca?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A busca por um carro mais leve tem sido tend\u00eancia neste in\u00edcio de temporada na F\u00f3rmula 1, com as equipes lutando contra o peso de seus monopostos ap\u00f3s a revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que a categoria passou de um ano para o outro. At\u00e9 mesmo a pintura de algumas equipes v\u00eam sofrendo com isso, e a Williams, por exemplo, j\u00e1 possui diversos tons de preto espalhados pelo FW44 \u2014 antes, totalmente azul. Chefe de desemepnho da equipe, Dave Robson admitiu que os engenheiros consideraram at\u00e9 mesmo uma solu\u00e7\u00e3o mais radical.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 claro, absolutamente&#8221;, respondeu Robson ao ser perguntado se os mec\u00e2nicos n\u00e3o preferiam um carro totalmente em carbono. &#8220;\u00c9 o momento em que a engenharia se encontra com o marketing, n\u00e9? Todos queremos que o carro pare\u00e7a lindo, o que \u00e9 parte do esporte. E n\u00e3o \u00e9 apenas sobre a cor do carro, ela determina o tom para toda a marca, o que \u00e9 realmente importante&#8221;, admitiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 um compromisso, claro&#8221;, disse. &#8220;O carro precisa ter sua pr\u00f3pria identidade visual. Mas ao mesmo tempo, \u00e9 de interesse dos patrocinadores que o carro seja o mais r\u00e1pido poss\u00edvel&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Williams_Latifi-1024x737.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-542100\"\/><figcaption>FW44 apresentado na pr\u00e9-temporada era bem mais carregado nos tons de azul do que atualmente (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Williams n\u00e3o foi a \u00fanica equipe do grid que alterou o esquema de cores de seu carro com o objetivo de perder peso. Red Bull, McLaren e Aston Martin s\u00e3o outros exemplos de times que tentaram seguir o mesmo plano, o que indica certa &#8220;arbitrariedade&#8221; no peso m\u00e1ximo estabelecido pela F\u00f3rmula 1, na opini\u00e3o de Robson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que j\u00e1 sabemos h\u00e1 algum tempo que ficar dentro do limite m\u00ednimo de peso seria incrivelmente dif\u00edcil&#8221;, reconheceu. &#8220;Ainda mais com a complexidade do teto de gastos, particularmente para as equipes maiores, como voc\u00ea alcan\u00e7a isso? De certa forma, o n\u00famero \u00e9 um pouco arbitr\u00e1rio porque se a FIA determina o limite em 500kg, voc\u00ea nunca poderia atingi-lo. Ent\u00e3o, depende do que n\u00f3s, como esporte, vemos de importante nesse n\u00famero&#8221;, salientou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a dificuldade do grid em obedecer o limite de 798kg estabelecido para essa temporada \u2014 um aumento significativo de quase 50kg em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior \u2014, Robson defende que a categoria revise as regras. No entanto, reconhece que equipes que conseguirem obedecer ao teto tendem a ser contra uma poss\u00edvel mudan\u00e7a, afinal sairiam prejudicadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/williams-nicholaslatifi-01-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561995\"\/><figcaption>Aus\u00eancia de pintura nas partes pretas, de carbono, diminu\u00edram o peso do FW44 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se afeta a grande maioria das equipes, ou todas menos uma, como estamos agora, ent\u00e3o diria que pelo esporte \u00e9 melhor aumentar o n\u00famero&#8221;, prosseguiu. &#8220;Mas entendo tamb\u00e9m que se existe uma equipe que n\u00e3o precisa que ele aumente, ent\u00e3o ela ser\u00e1 contra isso&#8221;, argumentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Robson evitou determinar o quanto a Williams conseguiu perder de peso com a altera\u00e7\u00e3o na pintura, afirmando apenas que se tratou de uma quantidade &#8220;significativa&#8221;. Al\u00e9m disso, o chefe de desempenho acha que seria um desperd\u00edcio de tempo e recursos recolocar a pintura azul em outro momento da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O esquema de pintura \u00e9 um pouco mais do que apenas uma decis\u00e3o de engenharia&#8221;, destacou. &#8220;Mas eu imaginaria que deve continuar, porque seria caro e consumiria tempo encontrar o peso de outra maneira. Se estamos felizes com a apar\u00eancia do carro agora, \u00e9 melhor gastar esse dinheiro em outra coisa e deixar o carro mais r\u00e1pido. Espero que continue assim&#8221;, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chefe de performance da Williams, Dave Robson afirmou que engenheiros tentaram at\u00e9 mesmo retirar toda a pintura do FW44, o que n\u00e3o foi poss\u00edvel por motivos comerciais<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000561994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,147,156,1357,24837,30867,25606,24836,28285,5386,801,215],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-112584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-fw44","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-imola","tag-nicholas-latifi","tag-williams","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000561994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112584"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}