{"id":112676,"date":"2022-05-01T04:15:00","date_gmt":"2022-05-01T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ayrton-senna-vence-abre-caminho-primeiro-titulo-formula-1-outro-1-maio-imola\/"},"modified":"2023-04-30T15:42:49","modified_gmt":"2023-04-30T18:42:49","slug":"ayrton-senna-vence-abre-caminho-primeiro-titulo-formula-1-outro-1-maio-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ayrton-senna-vence-abre-caminho-primeiro-titulo-formula-1-outro-1-maio-imola\/","title":{"rendered":"Senna vence e abre caminho para primeiro t\u00edtulo na F1: o outro 1\u00ba de maio em \u00cdmola"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LECLERC PRECISA SER MAIS VERSTAPPEN NA F\u00d3RMULA 1 2022 + FIA TRAVA SPRINT | TT GP #50\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p6lg0kJl_dQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>LECLERC PRECISA SER MAIS VERSTAPPEN NA F\u00d3RMULA 1 2022 + FIA TRAVA SPRINT | TT GP #50<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 certas datas e locais que est\u00e3o intimamente conectados a um evento e n\u00e3o existe maneira de dissociar de um momento dentro da hist\u00f3ria. Nesta data, 1\u00ba de maio, se for somada ao Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari, em \u00cdmola, torna-se autom\u00e1tico: a morte de Ayrton Senna. Exatamente 28 anos atr\u00e1s, Senna, \u00cdmola e o 1\u00ba de maio se encontraram de maneira tr\u00e1gica, no desfecho de um fim de semana desastroso para a F\u00f3rmula 1. Mas data, local e personagem j\u00e1 haviam se encontrado anos antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-no-streaming-29-de-abril-a-1o-de-maio\/\" class=\"ek-link\">As corridas do fim de semana na TV e&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>no streaming: 29 de abril a 1\u00ba de maio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era \u00cdmola, para o GP de San Marino, mas seis anos antes: 1988. O anivers\u00e1rio de 34 anos neste domingo \u00e9 para marcar um dia que tamb\u00e9m est\u00e1 estampado no rol de grandes momentos da carreira de Senna. Aquele domingo, no norte da It\u00e1lia, serviu de comprova\u00e7\u00e3o do que h\u00e1 muito se falava e quem tanto se esperava: Ayrton seria um desafiante \u00e0 altura de Alain Prost.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de San Marino representava a segunda etapa daquele campeonato, e Senna come\u00e7ava a tentar se provar como a escolha certa de uma McLaren que buscava acabar com o v\u00e1cuo p\u00f3s-aposentadoria de Niki Lauda ao lado de Prost. Somente a segunda corrida de um ano que vira a McLaren entrar de mala e cuia. Na estreia, no Brasil, Senna fora pole, mas fora desclassificado da corrida ap\u00f3s problemas; Prost venceu. Agora, em \u00cdmola, o brasileiro voltara a cravar a pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hist\u00f3ria de Senna dera voltas at\u00e9 chegar \u00e0 McLaren. Da pequena Toleman em 1984 aos tr\u00eas anos numa Lotus que j\u00e1 n\u00e3o era mais o poderoso esquadr\u00e3o de outros tempos. Fora terceiro colocado no campeonato de 1987, quando conquistou o primeiro p\u00f3dio na pista: um segundo lugar. Mas agora o patamar era diferente e o objetivo tamb\u00e9m haviam mudado. O t\u00edtulo estava \u00e0s vistas, mas havia um Prost no caminho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Senna88-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-563445\"\/><figcaption>Ayrton Senna venceu a corrida em \u00cdmola naquele 1\u00ba de maio de 1988 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Senna fizera a pole com 0s7 de frente para o Alain, e a McLaren sobrava como poucas vezes se havia visto. Na largada de 1\u00ba de maio, Prost caiu para sexto: o carro tinha problemas e travava naquele pr\u00e9 e p\u00f3s-largada, ainda cedo. Ayrton escapou sem olhar para tr\u00e1s. Em oito voltas, Prost era segundo colocado novamente, mas j\u00e1 distante. O combust\u00edvel era uma quest\u00e3o importante em \u00cdmola, e mesmo com o carro r\u00e1pido e a desvantagem contra um rival que administrava o equipamento, Prost sabia que n\u00e3o podia atacar da maneira que precisava ou, ent\u00e3o, arriscaria abandonar a prova com pane seca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Senna tinha o controle nas m\u00e3os e, apesar de afirmar mais tarde que chegou a sentir cheio de queimado no carro e que a alavanca de troca de c\u00e2mbio afrouxou, jamais foi amea\u00e7ado. Uma vit\u00f3ria tranquila que abriria o caminho para mais sete nas 14 etapas restantes. Com oito vit\u00f3rias, Senna se tornou o piloto com maior n\u00famero de triunfos numa mesma temporada &#8211; Prost venceu sete das outras oito, e a McLaren s\u00f3 perdeu uma \u00fanica prova. Assim, no final de 1988, Senna se tornava campe\u00e3o mundial de F1, o terceiro da hist\u00f3ria do Brasil, e come\u00e7ava a escalada do tricampeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Pela primeira vez desde que estou na F1, senti que dispunha de um carro para ganhar e que me permitia controlar o ritmo da corrida, sem ser obrigado a outros estratagemas como, por exemplo, ser o \u00fanico a n\u00e3o mudar de pneus para ficar em vantagem&#8221;, afirmou logo ap\u00f3s a corrida, em aspa curada pelo site Forix.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nas primeiras dez voltas, senti algum fumo e cheirou a queimado, mas cheguei ao final da corrida sem saber o que sucedeu. Depois a alavanca da caixa de c\u00e2mbio ficou mole e imprecisa, o que me levou a redobrar de aten\u00e7\u00e3o para n\u00e3o falhar qualquer passagem de marcha. Foi ent\u00e3o que pensei na possibilidade de se repetir o incidente da partida do Rio e que n\u00e3o poderia terminar a corrida se a alavanca se partisse. Para al\u00e9m disso, o consumo foi sempre um fator limitativo. Tanto eu como o Alain apenas andamos aquilo que pudemos, de acordo com as indica\u00e7\u00f5es que t\u00ednhamos sobre o consumo de combust\u00edvel&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #145: Leclerc x Verstappen: os pontos fortes e fracos na briga da F1 2022\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/5wfcSmeO24LSDTvYzgEKV9?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #145: Leclerc x Verstappen: os pontos fortes e fracos na briga da F1 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os carros mais lentos tamb\u00e9m apresentaram uma dificuldade consider\u00e1vel. Cheguei tocar na traseira de um deles na sa\u00edda da \u00faltima curva, felizmente sem consequ\u00eancias para a frente do meu carro. A competi\u00e7\u00e3o entre n\u00f3s [ele e Prost] \u00e9 saud\u00e1vel, e isso vai nos ajudar a fazer evoluir o McLaren&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi em \u00cdmola, num 1\u00ba de maio, que Senna venceu a primeira corrida pela McLaren, primeira dele no 1988 que terminaria com o nome estabelecido no Olimpo dos pilotos eternos do esporte do Brasil. Como campe\u00e3o mundial, enfim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lugares, datas e personagens podem, sim, tornar-se s\u00edmbolos insepar\u00e1veis uns dos outros. E, algumas vezes, a conex\u00e3o entre todos os pontos \u00e9 de consterna\u00e7\u00e3o. Mas quando se explora e estuda alguma hist\u00f3ria, seja ela qual for, \u00e9 fundamental entender que sempre h\u00e1 alguma contextualiza\u00e7\u00e3o e que a linha do tempo n\u00e3o come\u00e7a e nem termina num mesmo ponto, imut\u00e1vel, sozinho, congelado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O 1\u00ba de maio de 1994 ser\u00e1 sempre a fotografia mais desoladora de uma hist\u00f3ria bela: a que Senna dividiu com a F\u00f3rmula 1 ou com a legi\u00e3o de f\u00e3s apaixonados que construiu e deixou, para gera\u00e7\u00f5es al\u00e9m de si pr\u00f3prio, por a\u00ed. Se Ayrton \u00e9 \u00eddolo de quem sequer andava mundo afora em 1994, como pode dizer que a hist\u00f3ria acabou? Pode parecer um desamparo l\u00f3gico, mas a hist\u00f3ria como conhecemos n\u00e3o caminha da forma como o olho humano percebe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1988-Senna-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404254\"\/><figcaption>O brasileiro Ayrton Senna venceu a batalha com Prost, em 1988, e saiu com o t\u00edtulo pela primeira vez (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hist\u00f3ria pode ser contada como estrutura cronol\u00f3gica, mas n\u00e3o \u00e9 assim que ela vive. A hist\u00f3ria n\u00e3o caminha linearmente, minuto ao lado de minuto, um dia certo ap\u00f3s o anterior. Ou, melhor dizendo, ela n\u00e3o caminha linearmente apenas. \u00c9 cronol\u00f3gica e tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 e, desta maneira, oferece o ambiente an\u00e1rquico perfeito para que prosperem os ritos civilizat\u00f3rios de pertencimento e orgulho como exemplos de algo que n\u00e3o se viveu, mas que se sente. De que outro modo tanta gente que n\u00e3o viveu Senna louvaria Senna? E se a hist\u00f3ria de Ayrton, \u00cdmola e 1\u00ba de maio como encruzilhadas do mesmo conto acabou em 1994, ent\u00e3o como \u00e9 que o busto do piloto na pista italiana vive homenageado, comemorado e chorado com as dores da honra de f\u00e3s t\u00e3o distantes na cronologia da hist\u00f3ria narrada?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Local da agrura mais dolorida, a pista e o dia se mostraram tamb\u00e9m estabelecimento das homenagens mais carinhosas, ano ap\u00f3s ano, lembran\u00e7a ap\u00f3s lembran\u00e7a. A hist\u00f3ria de Senna ser\u00e1 sempre ligada \u00e0quele dia, infelizmente, mas ser\u00e1 tamb\u00e9m sempre ligada \u00e0s homenagens e ao reconhecimento aqui e l\u00e1, hoje e depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a hist\u00f3ria n\u00e3o tem e n\u00e3o ter\u00e1 um fim, porque \u00e9 imposs\u00edvel terminar com algo que n\u00e3o tem fronteiras, ela teve um come\u00e7o oficial. Em 1988, quando o campe\u00e3o mundial come\u00e7ou a ser constru\u00eddo na carreira daquele faminto e brilhante piloto da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE LEWIS HAMILTON PODE FAZER DE HIST\u00d3RICO NA F\u00d3RMULA 1 2022?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/At1eO6Sad2g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>O QUE LEWIS HAMILTON PODE FAZER DE HIST\u00d3RICO NA F\u00d3RMULA 1 2022?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pista de \u00cdmola e a data de hoje, 1\u00ba de maio, est\u00e3o condenadas a sempre estarem ligadas \u00e0 morte de Ayrton Senna. 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