{"id":112741,"date":"2022-04-29T04:00:00","date_gmt":"2022-04-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sem-nikita-mazepin-com-carro-melhor-mick-schumacher-passa-ser-contestado-precisa-pontuar\/"},"modified":"2022-04-29T09:32:31","modified_gmt":"2022-04-29T12:32:31","slug":"sem-nikita-mazepin-com-carro-melhor-mick-schumacher-passa-ser-contestado-precisa-pontuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sem-nikita-mazepin-com-carro-melhor-mick-schumacher-passa-ser-contestado-precisa-pontuar\/","title":{"rendered":"Sem Mazepin e com carro melhor, Schumacher passa a ser contestado. E precisa pontuar"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: VERSTAPPEN E RED BULL BRILHAM EM DIA RUIM DA FERRARI EM \u00cdMOLA | Paddock GP #284\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/D86X2UHJ2EY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mick Schumacher tem sido um dos nomes mais comentados no in\u00edcio da temporada 2022 da F\u00f3rmula 1. Promissor, campe\u00e3o de duas categorias importantes na base e filho daquele que talvez seja o maior de todos os tempos no esporte a motor, Mick \u00e9 naturalmente tema de discuss\u00f5es. No campeonato atual, no entanto, o motivo n\u00e3o \u00e9 dos melhores. \u00c9 que o rapaz segue zerado ap\u00f3s quatro etapas, mesmo tendo um carro interessante em m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos come\u00e7ar falando da Haas, ent\u00e3o. Pior equipe do grid em 2021, os americanos zeraram no ano passado e viviam uma esp\u00e9cie de curva de crescimento, s\u00f3 que ao contr\u00e1rio. A cada temporada que passava, a Haas ficava pior, menos competitiva, mais desorganizada. Mas o time prometeu que melhoraria em 2022, focando totalmente o desenvolvimento no carro deste ano. E cumpriu, sem d\u00favidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda \u00e9 complicado cravar onde cada equipe est\u00e1 em uma ordem de for\u00e7as, mas \u00e9 seguro dizer que a Haas n\u00e3o \u00e9 mais o d\u00e9cimo time. Ali\u00e1s, nem perto disso. Os americanos est\u00e3o, pelo menos, na frente de Williams, Aston Martin e at\u00e9 AlphaTauri. E n\u00e3o est\u00e3o distantes de Alfa Romeo e at\u00e9 da Alpine. As chances de pontuar s\u00e3o quase que semanais, pois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/haas-mickschumacher-03-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-531527\"\/><figcaption>A Haas de Mick Schumacher em 2020 era tenebrosa (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 a\u00ed que entra Mick Schumacher na hist\u00f3ria. Em 2021, a realidade do alem\u00e3o era bastante clara: Mick tinha de superar o fraco companheiro Nikita Mazepin e pronto. N\u00e3o dava para cobrar mais nada do alem\u00e3o, a Haas estava longe das posi\u00e7\u00f5es competitivas, era o primeiro ano dele na F1, enfim, era ganhar quilometragem e s\u00f3 andar na frente do companheiro. Isso tudo foi f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que, ao mesmo tempo em que liderava sem problemas a equipe e, \u00e0s vezes, at\u00e9 conseguia arrumar alguma coisa nas defini\u00e7\u00f5es de grid, Mick criava um preju\u00edzo consider\u00e1vel em diversas ocasi\u00f5es. N\u00e3o de gra\u00e7a, o alem\u00e3o foi o l\u00edder do ranking de pilotos que mais fizeram suas equipes gastarem com acidentes em 2021, dando R$ 27 milh\u00f5es de preju\u00edzo aos cofres t\u00e3o combalidos da Haas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As coisas seguiram piorando para Schumacher com o passar dos dias. \u00c9 at\u00e9 ir\u00f4nico dizer isso, j\u00e1 que o alem\u00e3o, como dissemos mais cedo, ganhou um carro t\u00e3o melhor para 2022. Mas \u00e9 a realidade. O primeiro golpe foi a sa\u00edda de Mazepin. N\u00e3o adianta, Mick pode negar, dizer que est\u00e1 se relacionando melhor com Kevin Magnussen e tudo mais, mas o comparativo ficou muito mais duro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTemporada passada, nossa felicidade era chegar em 16\u00ba lugar. Mas, este ano, realinhamos as expectativas e estou mais confort\u00e1vel com minha rela\u00e7\u00e3o com meu companheiro, que agora \u00e9 o Kevin&#8221;, disse durante o GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/haas-kevinmagnussen-03-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561421\"\/><figcaption>Kevin Magnussen chegou e dificultou a vida de Mick Schumacher (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja, ningu\u00e9m aqui est\u00e1 duvidando de que o ambiente na Haas esteja melhor sem o russo, \u00e9 bem prov\u00e1vel que esteja mesmo, mas, no fim do dia, \u00e9 a pista quem fala. E ela est\u00e1 gritando: Schumacher, ao menos neste momento, n\u00e3o est\u00e1 no mesmo n\u00edvel de Magnussen. E olha que o dinamarqu\u00eas passou um ano ausente da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em quatro corridas, Kevin j\u00e1 pontuou em tr\u00eas delas, com direito a um espetacular quinto lugar no Bahrein e, de quebra, uma quarta coloca\u00e7\u00e3o no grid da sprint race em \u00cdmola. Mick? Zerado. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso, o alem\u00e3o segue errando al\u00e9m da conta, como no bizarro acidente que tirou Fernando Alonso da prova na Em\u00edlia-Romanha, quando Schumacher rodou sozinho na largada e bateu de traseira no espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro momento complicado foi em Jed\u00e1, logo na segunda prova do ano. Mick j\u00e1 havia batido na pista saudita em 2021, mas deu uma porrada muito mais forte, tendo, inclusive, de passar por uma avalia\u00e7\u00e3o no hospital ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o. Com a Haas destru\u00edda, o piloto sequer participou da prova. E levou a primeira chamada &#8211; ainda que leve &#8211; p\u00fablica do chefe G\u00fcnther Steiner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNeste ano, achamos que \u00e9 bom para ele [ter mais press\u00e3o]. Porque voc\u00ea precisa aprender a lidar com isso. Continuo dizendo que quanto mais alto voc\u00ea sobe, mais rarefeito fica o ar. Ent\u00e3o voc\u00ea precisa lidar com isso. \u00c9 parte de ser um piloto de F1&#8243;, comentou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/EwwnY0JWYAc5cBm-1024x662.jpg\" alt=\"GUENTHER STEINER; HAAS; F1; GP DO BAHREIN;\" class=\"wp-image-461313\"\/><figcaption>Guenther Steiner ainda alivia para Mick Schumacher (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schumacher levou mais um golpe importante com a renova\u00e7\u00e3o de Carlos Sainz at\u00e9 2024 e, consequentemente, as portas se fechando por mais algum tempo na Ferrari. Mas isso, sinceramente, deveria ser o menor dos problemas do alem\u00e3o. Por enquanto, a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 quando vai chegar na Ferrari, mas se vai conseguir se manter na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mick sabe muito bem do potencial que tem e do dever de pontuar com urg\u00eancia. O campeonato aponta 15&#215;0 para Magnussen e, continuando assim, a situa\u00e7\u00e3o do alem\u00e3o vai se tornar insustent\u00e1vel. \u00c9 por isso que o jovem piloto j\u00e1 fala abertamente naquela m\u00e1xima cl\u00e1ssica da F1: o companheiro de equipe \u00e9 seu primeiro rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEspero que possamos dar o feedback certo para avan\u00e7ar e tornar a equipe mais r\u00e1pida. [Como piloto], voc\u00ea quer ir bem, e isso significa vencer seu companheiro de equipe, ent\u00e3o esse \u00e9 o meu objetivo\u201d, analisou quando elogiou a maturidade de Magnussen. Ali\u00e1s, isso \u00e9 rec\u00edproco e parece ser um sentimento geral na Haas, de que Mick \u00e9 muito receptivo com conselhos e cr\u00edticas e que \u00e9 um cara tranquilo de se trabalhar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/haas-mickschumacher-01-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-561422\"\/><figcaption>Mick Schumacher sabe que precisa entregar resultados com o carro que tem em 2022 (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 hora de ser taxativo quanto ao futuro de Schumacher. \u00c9 exagero falar que o alem\u00e3o n\u00e3o tem talento e que n\u00e3o merece estar na F1, bem como \u00e9 equivocado se empolgar muito s\u00f3 porque superava Mazepin. Bem ou mal, estamos falando de um cara que n\u00e3o tem nem 30 corridas na F1, que ainda nem conhece todas as pistas e que, sim, tem uma curva de crescimento toda para percorrer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De um lado, \u00e9 tempo para ter paci\u00eancia e deixar as coisas flu\u00edrem. Do outro, passou da hora de come\u00e7ar a marcar pontos e frequentar o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-no-streaming-29-de-abril-a-1o-de-maio\/\" class=\"ek-link\">As corridas do fim de semana na TV e&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>no streaming: 29 de abril a 1\u00ba de maio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00c9 CEDO PARA DIZER QUE MICK SCHUMACHER DEU ERRADO NA F\u00d3RMULA 1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4qAybFWifno?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mick Schumacher teve um primeiro ano elogiado por alguns na F\u00f3rmula 1, mas a verdade \u00e9 que bateu mais do que deveria e que, no fim das contas, s\u00f3 superou um companheiro de equipe fraqu\u00edssimo. Sem Nikita Mazepin, com Kevin Magnussen e com a Haas muito mais competitiva, a realidade tem mostrado que o alem\u00e3o precisa subir de n\u00edvel rapidamente para n\u00e3o ficar pelo caminho<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000556098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,24837,31064,1490,119,117,1294,116],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-112741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-mick-schumacher","tag-nikita-mazepin","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000556098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112741"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}