{"id":112752,"date":"2022-04-28T11:34:20","date_gmt":"2022-04-28T14:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-configuracao-downforce-miami-velocidade-retas\/"},"modified":"2022-04-28T11:36:01","modified_gmt":"2022-04-28T14:36:01","slug":"ferrari-configuracao-downforce-miami-velocidade-retas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-configuracao-downforce-miami-velocidade-retas\/","title":{"rendered":"Ferrari muda configura\u00e7\u00e3o de downforce para Miami em busca de velocidade em retas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari vai para o GP de Miami com uma configura\u00e7\u00e3o de m\u00e9dio-baixo downforce, deixando o pacote de atualiza\u00e7\u00f5es mais amplo no F1-75 para as pr\u00f3ximas corridas. Mattia Binotto confirmou que a mudan\u00e7a ser\u00e1 feita levando em considera\u00e7\u00e3o as longas retas do circuito americano e a vantagem que a Red Bull tem levado nesses trechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A configura\u00e7\u00e3o atual faz a Ferrari ser mais r\u00e1pida que a rival taurina em trechos de curvas de m\u00e9dia e baixa, por isso a decis\u00e3o. &#8220;N\u00e3o teremos o pacote principal em Miami, mas ainda assim, teremos algumas pe\u00e7as novas no carro&#8221;, declarou Binotto. &#8220;Como Miami \u00e9 um circuito de alta velocidade comparado aos que tivemos at\u00e9 agora, em termos de downforce, faremos algo diferente em compara\u00e7\u00e3o com o que j\u00e1 foi feito&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos muito confiantes de que a configura\u00e7\u00e3o que levaremos para Miami ser\u00e1 bastante eficiente. Mas sabemos tamb\u00e9m que a Red Bull tem um bom pacote de m\u00e9dio-baixo downforce, ent\u00e3o eles ser\u00e3o competitivos&#8221;, continuou o italiano, lembrando que a pista ser\u00e1 novidade para todas as equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/FOTaJhkX0AI3Oul-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-550965\"\/><figcaption>A Ferrari tem estado em desvantagem contra a Red Bull em velocidade de reta (Reprodu\u00e7\u00e3o: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Binotto explicou ainda que v\u00ea a Ferrari com chances de estar bem pr\u00f3xima \u00e0 Red Bull em velocidade com esses pequenos ajustes na asa traseira, reiterando que esse \u00e9 um tipo de mudan\u00e7a que vai de acordo com as caracter\u00edsticas do circuito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSabemos que podemos melhorar nossas asas e torn\u00e1-las mais eficientes, mas n\u00e3o creio que isso seja um problema para certos circuitos. Certamente teremos asas para m\u00e9dio-baixo downforce nas pr\u00f3ximas corridas, se necess\u00e1rio. \u00c9 uma quest\u00e3o de entender o que ser\u00e1 melhor n\u00e3o apenas para tempo de volta em classifica\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m ritmo de corrida e degrada\u00e7\u00e3o de pneus&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Houve corridas em que nossa escolha foi a certa. Acho que em Jed\u00e1, por algumas voltas, a deles acabou sendo a certa. Mas acho isso \u00f3timo: o fato de podermos ter solu\u00e7\u00f5es diferentes, configura\u00e7\u00f5es diferentes, escolhas, torna a corrida mais espetacular&#8221;, concluiu o chefe da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s quatro etapas, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/classificacao\/\" class=\"ek-link\">o placar est\u00e1 2 a 2 entre Max Verstappen e Charles Leclerc<\/a>. O monegasco da Ferrari lidera o Mundial de Pilotos com 86 pontos, enquanto o atual campe\u00e3o \u00e9 o segundo colocado, com 59. O GP de Miami pode ser o palco do desempate e est\u00e1 marcado para o dia 8 de maio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LECLERC PRECISA SER MAIS VERSTAPPEN NA F\u00d3RMULA 1 2022 + FIA TRAVA SPRINT | TT GP #50\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p6lg0kJl_dQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mattia Binotto explicou que n\u00e3o ser\u00e1 agora que a Ferrari vai estrear o pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que prepara para o F1-75, mas far\u00e1 ajustes para adequar o carro \u00e0s caracter\u00edsticas do circuito de Miami<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000561178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[25141,209,896,147,30717,207,24837,873,442,203,31434,204,30986],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-112752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-atualizacoes","tag-charles-leclerc","tag-estados-unidos","tag-f1","tag-f1-75","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-gp-de-miami","tag-mattia-binotto","tag-max-verstappen","tag-pacote-de-atualizacoes","tag-red-bull","tag-temporada-2022-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000561178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112752"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}