{"id":112929,"date":"2022-04-22T13:45:00","date_gmt":"2022-04-22T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-supera-ferrari-solo-hostil-conquista-pole-gp-emilia-romanha-formula-1\/"},"modified":"2022-10-08T03:42:34","modified_gmt":"2022-10-08T06:42:34","slug":"max-verstappen-supera-ferrari-solo-hostil-conquista-pole-gp-emilia-romanha-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-supera-ferrari-solo-hostil-conquista-pole-gp-emilia-romanha-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen supera Ferrari em &#8216;solo hostil&#8217; e conquista pole do GP da Em\u00edlia-Romanha"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DO GP DA EM\u00cdLIA-ROMANHA DE F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SuqEm7SK_Tg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: TUDO SOBRE A SEXTA-FEIRA DE CLASSIFICA\u00c7\u00c3O EM \u00cdMOLA | BRIEFING<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem a chuva torrencial que pegou a regi\u00e3o de \u00cdmola de jeito at\u00e9 a manh\u00e3 desta sexta-feira (22), mas com a pista ainda \u00famida, a classifica\u00e7\u00e3o um dia adiantada, presente de fins de semana de corrida sprint, apareceu. Na casa da Ferrari, a sess\u00e3o na pista menos ca\u00f3tica que no treino livre at\u00e9 refor\u00e7ou a impress\u00e3o de que os vermelhos t\u00eam um \u00f3timo carro, mas foi Max Verstappen quem aproveitou as oportunidades que se abriram e conquistou a primeira pole-position em 2022. Em \u00cdmola, por\u00e9m, a pole oficial d\u00e1 a primazia da largada na corrida sprint do s\u00e1bado. S\u00f3 depois dela \u00e9 que a prova principal, no domingo, ter\u00e1 grid definido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com todas as circunst\u00e2ncias que se colocaram, Leclerc n\u00e3o teve aquela vantagem ensaiada no treino livre e at\u00e9 no Q1. Longe disso. Max Verstappen liderou o Q2 e quase todo o Q3, bem at\u00e9 o final. A\u00ed, sim, tempo para que cada um desse uma volta mais. Ou era a expectativa. Na verdade, Lando Norris bateu e causou a quinta bandeira vermelha do dia, finalizando a sess\u00e3o com 38 segundos no rel\u00f3gio. Verstappen levou a melhor. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/programacao-tv\/noticias\/as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-no-streaming-22-a-24-de-abril\/\" class=\"ek-link\">As corridas do fim de semana na TV e no streaming: 22 a 24 de abril<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda teve mais not\u00edcia ruim para a Ferrari. No come\u00e7o do Q2, Carlos Sainz repetiu a Austr\u00e1lia e errou num momento crucial. O espanhol fazia a segunda volta r\u00e1pida quando rodou sozinho na curva Ravazza e foi <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-bate-de-novo-causa-bandeira-vermelha-classificacao-imola\/\" class=\"ek-link\">acertar a barreira de prote\u00e7\u00e3o com a frente do carro<\/a><\/strong>. &#8220;Desculpa, eu sinto muito, pessoal&#8221;, falou no r\u00e1dio, enquanto a transmiss\u00e3o da TV mostrava um chefe Mattia Binotto de cara fechada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A batida de Sainz representou a segunda paralisa\u00e7\u00e3o do fim de semana. Antes disso, no Q1, Alexander Albon teve de lidar <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alexander-albon-incendio-freio-arrebenta-pneu-interrompe-classificacao-imola\/\" class=\"ek-link\">com um inc\u00eandio que virou explos\u00e3o<\/a><\/strong> na regi\u00e3o do pneu traseiro direito da Williams. Com a pista cheia de sujeira queimada, veio a interrup\u00e7\u00e3o &#8211; mas o piloto ainda conseguiu carregar o carro que passou do ponto do chef de volta ao pit-lane. Mais duas bandeiras vermelhas seguiriam, no Q3: Kevin Magnussen bateu levemente, mas saiu sozinho do buraco e Valtteri Bottas teve problemas e parou na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acidente de Sainz fez com que os \u00faltimos minutos sem chuva no Q2 fossem desperdi\u00e7ados e, desta forma, n\u00e3o houve nenhuma melhora de volta na sequ\u00eancia. Foi o que selou o destino de uma Mercedes que parecia destinada ao fracasso de qualquer maneira, mas n\u00e3o teve nem como tentar evitar. George Russell saiu em 11\u00ba, enquanto Lewis Hamilton foi 13\u00ba. \u00c9 a primeira vez que a Mercedes <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-george-russell-q2-imola-187-provas-mercedes-q3\/\" class=\"ek-link\">fica totalmente fora do Q3 desde o GP do Jap\u00e3o de 2012<\/a><\/strong>, uma d\u00e9cada inteira atr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Verstappen e Leclerc na primeira fila, Norris vem em terceiro e abre uma sequ\u00eancia com Magnussen, Alonso, Ricciardo, P\u00e9rez, Bottas, Vettel e Sainz no top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da Em\u00edlia-Romanha <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" class=\"ek-link\">AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. No s\u00e1bado, o dia come\u00e7a com o segundo treino livre, \u00e0s 7h30 [de Bras\u00edlia, GMT-3]. Depois, \u00e0s 11h30, o pelot\u00e3o larga para a corrida sprint.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GPF1-6-1024x767.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-560883\"\/><figcaption>Charles Leclerc foi a esperan\u00e7a da Ferrari (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #144: Os pilotos que mais precisam crescer na fase europeia da F1 2022\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/1rlAhp59KDQyBAfcx9reBK?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #144: Os pilotos que mais precisam crescer na fase europeia da F1 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Q1 &#8211; Albon v\u00ea peda\u00e7o do carro explodir e Mercedes capina sentada para avan\u00e7ar<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista estava longe da manh\u00e3 em termos das condi\u00e7\u00f5es do solo: ningu\u00e9m tomou a pista com pneus de chuva extrema para a classifica\u00e7\u00e3o, mas os intermedi\u00e1rios ainda apareceram na parte inicial. Ajuda do fim da chuva e da classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 3, realizada um pouco antes. Era a chance de ver, de verdade, se a Red Bull trouxe mudan\u00e7as o bastante para superar a Ferrari, que n\u00e3o apareceu com atualiza\u00e7\u00e3o alguma, mas com uma estimativa de 5 kg a menos no b\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto as Ferrari, as Aston Martin, as Alpine e Alfa Romeo &#8211; a equipe su\u00ed\u00e7a como a primeira &#8211; foram \u00e0 pista direto com os pneus macios, as equipes restantes mandaram suas duplas de piloto averiguar inicialmente como seria com os pneus intermedi\u00e1rios, mas mudaram ap\u00f3s voltas de instala\u00e7\u00e3o. O tra\u00e7ado seguia escorregadio, mas j\u00e1 era mais r\u00e1pido andar com os slicks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as primeiras voltas r\u00e1pidas come\u00e7aram a estalar, o problema: um inc\u00eandio na regi\u00e3o do pneu traseiro direito da Williams de Alexander Albon que, na tentativa de carregar o carro de volta ao pit-lane, ainda teve de lidar com uma explos\u00e3o no local que jogou um monte de peda\u00e7o de carro esturricado na pista. Bandeira vermelha, mas Albon conseguiu chegar aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante uma interrup\u00e7\u00e3o de cerca de sete minutos, deu tempo da dire\u00e7\u00e3o de prova avisar: as condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia agora estavam normais, embora as manchas de umidade ainda continuassem evidentes na pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albon-Explosao2.mp4\"><\/video><figcaption>A explos\u00e3o no carro Alexander Albon (V\u00eddeo: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o para e anda do treino, as voltas r\u00e1pidas come\u00e7aram a aparecem mesmo com pouco menos de oito minutos para o fim. A Ferrari tomou a frente, com Carlos Sainz em primeiro e Charles Leclerc em segundo, enquanto Lando Norris abria uma sequ\u00eancia que mostrava a Red Bull embolada com McLaren e Alpine. Demorou pouco, porque logo Verstappen repetiria a volta a pularia para segundo, grudado em Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem aparecia bem era a Aston Martin. Vindo de come\u00e7o de ano lament\u00e1vel, a equipe de Silverstone conseguia se aproximar de McLaren e Alpine, embolada com Mercedes e Alfa Romeo. Entre uma escapada de Mick Schumacher da pista e outra, a Haas ainda ficava um pouco aqu\u00e9m do que prometeu no TL1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris se engra\u00e7ou com a lideran\u00e7a ap\u00f3s volta forte, mas durou quase nada. Leclerc emplacou a primeira na casa de 1min19s. Ainda era pouco, porque Verstappen foi para a ponta com 1min19s295. O monegasco tinha uma chance ainda no Q1 e emendou uma incr\u00edvel 1min18s796: 0s5 melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da briga pela pr\u00f3xima fase esquentar, Ocon voltou aos boxes mesmo estando fora da nota de corte. Mesmo sem confirma\u00e7\u00e3o, a impress\u00e3o era de um problema com a Alpine ap\u00f3s come\u00e7o promissor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na disputa para ir ao Q2, as duas Mercedes vieram para a tentativa derradeira fora do top-15. E foi por pouco: Hamilton fechou em 15\u00ba, ao passo que Russell foi ao 12\u00ba lugar. Isso porque Ocon e Albon nem sequer entraram na dan\u00e7a e largam nas duas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m deles, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly e Nicholas Latifi, que tamb\u00e9m rodou no meio do Q1, foram os eliminados. Resultado terr\u00edvel da AlphaTauri no que tamb\u00e9m \u00e9 uma corrida de casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O top-10 ficou com Leclerc, Verstappen, Sainz, Guanyu Zhou, Sergio P\u00e9rez, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Norris, Fernando Alonso e Lance Stroll.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2022-04-22-12_23_12-F1TV-_-GP-da-Emilia-Romagne-2022-Qualificacao.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-560805\"\/><figcaption>Mick Schumacher passou pela grama (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Q2 &#8211; Sainz bate e Mercedes sofre pior classifica\u00e7\u00e3o em uma d\u00e9cada<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por conta do tempo perdido com o inc\u00eandio no carro de Albon, a segunda parte da classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou quase que imediatamente ap\u00f3s o fim da primeira para tentar equilibrar o rel\u00f3gio. E todo mundo correu para a pista pelo motivo que a Ferrari avisava a Leclerc no r\u00e1dio: &#8220;Uma volta r\u00e1pida antes da chuva chegar \u00e0s curvas dois, tr\u00eas e quatro&#8221;. Assim, os 15 pilotos sa\u00edram imediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen se deu melhor na rodada inicial de voltas: anotou 1min18s793. Leclerc n\u00e3o se ajustou bem e passou em quinto, mas era somente o come\u00e7o e dava tempo de mais um giro pelo menos. S\u00f3 que Sainz bateu. J\u00e1 bem atr\u00e1s do companheiro e ap\u00f3s um fim de semana terr\u00edvel na Austr\u00e1lia, Sainz perdeu o controle do carro na Ravazza, rodou e foi parar no muro. Segunda bandeira vermelha e a possibilidade da chuva congelar os tempos anotados inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se assim fosse, Russell, Schumacher, Hamilton, Zhou e Stroll eram os cinco foram da zona de classifica\u00e7\u00e3o. Sainz, apesar da batida posterior, aparecia em segundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sainz-acidente-q2.mp4\"><\/video><figcaption>Sainz perde o carro sozinho e volta a decepcionar Ferrari (V\u00eddeo: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, quando apareceu a luz verde, com ainda 13 minutos pela frente, a chuva estava de volta e a pista ficou fantasma. Apenas com menos de tr\u00eas minutos para o fim, Vettel &#8211; que estava entre os classificados &#8211; se adiantou na companhia de Alonso, Bottas e at\u00e9 Leclerc para entender o n\u00edvel da pista. Mas nenhum dos eliminados em potencial apareceu para tentar evitar o que, \u00e0quela altura, era inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, Schumacher, Hamilton, Zhou e Stroll foram os eliminados. Nesta exata ordem, os membros do top-10 foram Verstappen, Sainz, Norris, P\u00e9rez, Leclerc, Alonso, Magnussen, Vettel, Ricciardo e Bottas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a elimina\u00e7\u00e3o dupla, a Mercedes quebrou uma sequ\u00eancia hist\u00f3rica: ficou fora do Q3 com os dois pilotos pela primeira vez desde o GP do Jap\u00e3o de 2012, ainda antes de Hamilton se juntar \u00e0 equipe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/FP-FPpjXoAcFRb1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-559381\"\/><figcaption>Sofrimento de Hamilton e Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Q3 &#8211; Hat-trick de bandeiras vermelhas favorecem Verstappen, que fica com a pole<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem Sainz, apenas nove carros partiram para a luta pela pole-position. Todos escolheram tomar a pista de pneus intermedi\u00e1rios, por conta da chuva que retornava, ainda que sem ser torrencial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista estava complicada. Na volta de instala\u00e7\u00e3o, Verstappen quase perdeu e teve de se manter no bra\u00e7o. N\u00e3o foi a sorte de Magnussen logo em seguida: o dinamarqu\u00eas saiu no mesmo trecho da Aqua Minerali que Bottas, no fim do TL1, e apareceu no muro. Bandeira vermelha, mas, desta vez, muito mais r\u00e1pida. Isso porque Magnussen manteve o motor rodando e conseguiu sair de l\u00e1 sozinho, para festejo dos mec\u00e2nicos da Haas. Apenas um pequeno dano na asa dianteira, ent\u00e3o sem grande preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chuva voltou a recuar, mas os pneus intermedi\u00e1rios continuavam em a\u00e7\u00e3o quando a bandeira verde reapareceu. Alonso foi quem se posicionou \u00e0 frente da fila de quem entraria na pista primeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As voltas n\u00e3o paravam quietas. Leclerc passou 0s020 melhor que Verstappen, mas o holand\u00eas respondeu com um volta\u00e7o: 1min27s999 e quase 0s8 de frente para o monegasco, que tirou o p\u00e9 na segunda tentativa. Norris colocava a McLaren em terceiro, seguido por Magnussen, mas outro problema seguiria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo ap\u00f3s fazer uma viagem fora da pista, Bottas parou na entrada da Ravazza. Nenhum erro ou batida, apenas o carro da Alfa Romeo parado. Mais uma bandeira vermelha, agora com 2min58s para o final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros alinharam no pit-lane para esperarem a luz verde sair novamente. Verstappen se posicionou na frente, enquanto Leclerc foi logo atr\u00e1s dele &#8211; ali estava a luta pela pole. Alonso e P\u00e9rez estavam alguns metros atr\u00e1s, enquanto os outros esperaram mesmo nas respectivas garagens. A Ferrari pediu a Leclerc: &#8220;passe Verstappen se puder&#8221;. N\u00e3o podia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E tamb\u00e9m n\u00e3o teria feito qualquer diferen\u00e7a. Quando os dois estavam para abrir volta, foi Norris quem errou, escapou e parou no muro. Nova bandeira com 38 segundos para o fim e qualquer possibilidade de mudan\u00e7a estava encerrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2022, GP da Em\u00edlia-Romanha, \u00cdmola, Grid da corrida sprint:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:27.999<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:28.778<\/td><td>+0.779<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:29.131<\/td><td>+1.132<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:29.164<\/td><td>+1.165<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:29.202<\/td><td>+1.203<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:29.742<\/td><td>+1.743<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:29.808<\/td><td>+1.809<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:30.439<\/td><td>+2.440<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:31.062<\/td><td>+3.063<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:20.757<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:20.916<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:21.138<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:21.434<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:28.119<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:20.474<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:20.732<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:21.971<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:22.338<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td><\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>Tempo 107%<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:34.159<\/td><td>+6.160<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"SUSTENTABILIDADE PODE SER MOTIVO DE TRETA ENTRE F\u00d3RMULA 1 E F\u00d3RMULA E NO FUTURO?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sIXTNsgcVcI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>SUSTENTABILIDADE PODE SER MOTIVO DE TRETA ENTRE F\u00d3RMULA 1 E F\u00d3RMULA E NO FUTURO?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na primeira classifica\u00e7\u00e3o de sexta-feira da temporada, a chuva deu al\u00edvio e permitiu pista quase totalmente seca em \u00cdmola. Melhor para Max Verstappen, que larga na frente na corrida sprint<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000560910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,457,524,20491,309,546,209,211,302,1357,176,207,31064,800,25606,24836,28285,3746,119,5386,25070,117,547,87,203,90,82,1294,801,676,204,210,30309,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-112929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2022-3","tag-george-russell","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-imola","tag-italia-2","tag-kevin-magnussen","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mick-schumacher","tag-nicholas-latifi","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez-4","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112929\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000560910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112929"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=112929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}