{"id":113114,"date":"2022-04-14T12:33:05","date_gmt":"2022-04-14T15:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-alivio-ponto-australia-ideia-real-pneus\/"},"modified":"2022-04-14T12:33:12","modified_gmt":"2022-04-14T15:33:12","slug":"williams-alivio-ponto-australia-ideia-real-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-alivio-ponto-australia-ideia-real-pneus\/","title":{"rendered":"Williams fala em al\u00edvio ap\u00f3s ponto na Austr\u00e1lia e que \u201cn\u00e3o tinha ideia real\u201d sobre pneus"},"content":{"rendered":"\n

O desempenho da Williams no GP da Austr\u00e1lia ser\u00e1 sempre lembrado pelo feito de Alexander Albon, que deu incr\u00edveis 57 voltas no circuito de Albert Park com o mesmo jogo de pneus<\/a><\/strong>, arrancando uma heroica d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o. A fa\u00e7anha foi vista como \u201cum al\u00edvio\u201d para o time nas palavras de Jost Capito, principalmente porque n\u00e3o se sabia ao certo como os pneus duros se comportariam durante a corrida.<\/p>\n\n\n\n

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O chefe da equipe falou \u00e0 Autosport que o fim de semana em Melbourne n\u00e3o foi dos mais f\u00e1ceis, mas que corridas podem ser imprevis\u00edveis, destacando ainda o trabalho em conjunto quanto ao aprendizado com os compostos.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um al\u00edvio para n\u00f3s, conseguir um ponto no in\u00edcio da temporada \u00e9 muito encorajador\u201d, declarou Capito. \u201cTivemos um come\u00e7o dif\u00edcil, e esse fim de semana n\u00e3o foi diferente, mas o bom \u00e9 que as coisas podem mudar em um domingo. Se voc\u00ea estiver sempre motivado, mantendo a equipe viva e acreditando em si mesmo em tempos dif\u00edceis, a sorte pude mudar\u201d, celebrou.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a estrat\u00e9gia que resultou no primeiro ponto do time de Grove no Mundial, o alem\u00e3o explicou que ela foi determinada durante a corrida, mas que ningu\u00e9m sabia exatamente como o carro de Albon se comportaria com os compostos duros durante tanto tempo. \u201cQuando voc\u00ea finalmente \u00e9 o s\u00e9timo, quer aproveitar o m\u00e1ximo poss\u00edvel!\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon segurou a Williams com o mesmo jogo de pneus por 57 voltas na Austr\u00e1lia (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o temos conhecimento sobre os pneus, e isso \u00e9 um problema. Guardamos os dois compostos duros para cada carro [na corrida], ent\u00e3o n\u00e3o usamos esse tipo durante todo o fim de semana. N\u00e3o t\u00ednhamos uma ideia real. S\u00f3 sab\u00edamos que os pneus mais duros s\u00e3o realmente bons para n\u00f3s. Esper\u00e1vamos que fosse ser assim aqui tamb\u00e9m\u201d, continuou o chefe da Williams.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe voc\u00ea est\u00e1 em 18\u00ba e 20\u00ba no grid, n\u00e3o h\u00e1 como for\u00e7ar muito, mas conhe\u00e7a os pneus e veja o que acontece quando subir no pelot\u00e3o. N\u00f3s desenvolvemos isso. Foi uma grande coopera\u00e7\u00e3o de todo o pit wall\u201d. Ele explicou ainda que quase n\u00e3o houve comunica\u00e7\u00e3o com Albon durante a prova, mas que o piloto teria dito se algo estivesse errado.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o chefe da Williams comemorou chegar ao fim de um GP sem quaisquer problemas com os carros. \u201cIsso ajuda muito para \u00cdmola! Os mec\u00e2nicos tiveram dificuldade em preparar os carros, reparar o chassi e tudo mais, ent\u00e3o acho muito gratificante para a equipe ter um ponto depois dessas duas semanas realmente estressantes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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