{"id":113116,"date":"2022-04-14T11:54:09","date_gmt":"2022-04-14T14:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-admite-problemas-peso-aerodinamica-jura-carro-potencial\/"},"modified":"2022-04-14T11:54:31","modified_gmt":"2022-04-14T14:54:31","slug":"aston-martin-admite-problemas-peso-aerodinamica-jura-carro-potencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-admite-problemas-peso-aerodinamica-jura-carro-potencial\/","title":{"rendered":"Aston Martin admite problemas de peso e aerodin\u00e2mica, mas jura: carro &#8220;tem potencial&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI VAI NADAR DE BRA\u00c7ADA NA F\u00d3RMULA 1 2022? + HAMILTON NO BRASIL | TT GP #48\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LgKAum4o8Y4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>FERRARI VAI NADAR DE BRA\u00c7ADA NA F\u00d3RMULA 1 2022? + HAMILTON NO BRASIL | TT GP #48<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do \u2018porpoising\u2019 \u2014 ou, num bom portugu\u00eas, as golfinhadas \u2014, outra dor de cabe\u00e7a para a equipes da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0em 2022 \u00e9 o peso dos carros. Com a diferen\u00e7a no regulamento e equipamentos para a temporada, o peso limite \u00e9 de 798 kg. Um carro mais pesado pode prejudicar a velocidade, uma vez que as novas regras prop\u00f5em um melhor desempenho nesse quesito. E a Aston Martin j\u00e1 conhece bem esse problema. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ranking dos carros mais pesados, o AMR22 lidera. Isso porque ele pesa 815 kg \u2014 ou seja, 17 acima do limite. Mike Krack, chefe da equipe brit\u00e2nica, revelou que eles j\u00e1 conseguiram &#8216;emagrecer&#8217; o carro, mas a aerodin\u00e2mica ainda \u00e9 uma quest\u00e3o a ser resolvida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O carro tem potencial, mas temos problemas com aerodin\u00e2mica e peso&#8221;, disse Krack. &#8220;J\u00e1 progredimos com o peso, mas n\u00e3o com a aerodin\u00e2mica. Os quiques s\u00e3o como uma parede para o desenvolvimento. \u00c9 muito frustrante&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/astonmartin-lancestroll-02-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-557460\"\/><figcaption>Aston Martin ainda n\u00e3o pontuou em 2022 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ranking de carros mais pesados, a Red Bull \u00e9 segunda colocada com 810 kg. Atr\u00e1s dela, est\u00e3o Mercedes (806), McLaren (805), Haas (803) e Williams, Alfa Romeo, AlphaTauri e a l\u00edder do campeonato Ferrari (todas com 800). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das mais leves \u00e9 a Alpine que, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/diretor-alpine-traca-meta-emagrecer-a522-quinta-sexta-etapa-formula-1\/\" class=\"ek-link\">ainda assim, reiterou que precisa diminuir o peso da A522 at\u00e9, ao menos, a quinta ou sexta etapa do campeonato.<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEu diria que at\u00e9 a quinta ou sexta corrida\u201d, declarou Pat Fry, diretor-t\u00e9cnico da equipe, em entrevista ao portal The Race, quando questionado sobre o cronograma para chegar ao limite m\u00ednimo de peso. \u201cNormalmente, temos um carro que engorda cinco quilos na primeira metade da temporada e voc\u00ea tenta faz\u00ea-lo funcionar assim\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022: DESCUBRA POR QUE ALBON FOI T\u00c3O BEM NO GP DA AUSTR\u00c1LIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Crr4ciZEkXU?start=72&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 2022: DESCUBRA POR QUE ALBON FOI T\u00c3O BEM NO GP DA AUSTR\u00c1LIA<br><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mike Krack, chefe de equipe da Aston Martin, admitiu que o time brit\u00e2nico deu um passo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do AMR22, que \u00e9 o carro mais pesado do grid em 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000557462,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-113116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000557462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113116"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}