{"id":113411,"date":"2022-04-06T04:00:00","date_gmt":"2022-04-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-aston-martin-williams-sofrem-velocidade-comecam-2022-perdidas\/"},"modified":"2022-04-06T10:06:10","modified_gmt":"2022-04-06T13:06:10","slug":"mclaren-aston-martin-williams-sofrem-velocidade-comecam-2022-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-aston-martin-williams-sofrem-velocidade-comecam-2022-perdidas\/","title":{"rendered":"McLaren, Aston Martin e Williams sofrem com falta de velocidade e come\u00e7am 2022 perdidas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1: HAMILTON SE APOSENTA SE MERCEDES N\u00c3O TORNAR W13 CARRO VENCEDOR NA TEMPORADA 2022?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r-VAkMK9Quk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1: HAMILTON SE APOSENTA SE MERCEDES N\u00c3O TORNAR W13 CARRO VENCEDOR NA TEMPORADA 2022?<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 2022 mexeu com a ordem de for\u00e7as, os carros e, sobretudo, o que esperar de cada equipe do grid. E, pensando neste \u00faltimo ponto, d\u00e1 para dividir as expectativas em n\u00edveis: baixa, m\u00e9dia e alta. N\u00e3o \u00e0 toa temos tr\u00eas equipes que se encaixam nesta divis\u00e3o \u2014 Williams, Aston Martin e McLaren, respectivamente. Mas fato \u00e9 que, pelo menos at\u00e9 este momento, os tr\u00eas times chegaram ao mesmo resultado: a falta de velocidade. E \u00e9 verdade que a F1 \u00e9 uma caixa de surpresas, mas o Bahrein e a Ar\u00e1bia Saudita deram indicativos importantes sobre os problemas de cada uma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de destrinchar o assunto, \u00e9 preciso falar sobre o motor Mercedes. N\u00e3o \u00e9 uma estranha coincid\u00eancia que as tr\u00eas piores equipes neste momento tenham a unidade de pot\u00eancia da mesma fabricante. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-lando-norris-queixam-motor-mercedes-defende-nao-ha-diferenca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E enquanto elas reclamam<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-inocenta-motor-poe-culpa-baixo-rendimento-w13-quiques\/#:~:text=Toto%20Wolff%2C%20chefe%20da%20Mercedes,motor%20representa%20um%20problema%20menor&amp;text=A%20Mercedes%20termina%20a%20primeira,cheia%20de%20perguntas%20sem%20resposta.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a pr\u00f3pria Mercedes insiste que n\u00e3o h\u00e1 nada de errado ali.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que precisamos analisar o n\u00edvel de arrasto aerodin\u00e2mico primeiro, antes de julgar se estamos com menos pot\u00eancia. N\u00e3o acho que tenham grandes diferen\u00e7as entre os motores, mas a Ferrari claramente teve uma grande melhora\u201d, explicou Toto Wolff, chefe da Mercedes. \u201cNo ano passado, eles n\u00e3o eram muito competitivos, e hoje, se olharmos somente para o Bahrein, fica a sensa\u00e7\u00e3o de que foram melhores do que todo mundo\u201d, lamentou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fato \u00e9 que, em rela\u00e7\u00e3o aos motores Ferrari e Red Bull &#8211; que ainda \u00e9 desenvolvido pela Honda, diga-se -, a Mercedes n\u00e3o evoluiu tanto. E o congelamento dos motores, que foi imposto a partir de 1 de mar\u00e7o, limita as chances de melhora das unidades por si s\u00f3. Ainda que o problema esteja realmente l\u00e1, resta \u00e0s equipes clientes, portanto, melhorarem a rela\u00e7\u00e3o carro\/unidade de pot\u00eancia, tentando sanar os problemas exatamente com os recursos que t\u00eam em m\u00e3os no momento. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/mclaren-danielricciardo-01-8-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-553286\"\/><figcaption>McLaren pontuou apenas na Ar\u00e1bia Saudita, e com um carro (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com isso explicado, podemos falar da McLaren, que surpreendeu em 2021. O time come\u00e7ou bem o campeonato \u2014 ao menos com Lando Norris \u2014, e era candidata forte na disputa pela terceira for\u00e7a. \u00c9 verdade que o posto ficou com a Ferrari, ap\u00f3s um crescimento dos italianos e tamb\u00e9m uma certa queda de desempenho do time de Woking, mas os carros laranjas deixaram uma boa impress\u00e3o. O que caiu por terra a partir da pr\u00e9-temporada no Bahrein. Claro, \u00e9 realmente muito dif\u00edcil cravar a temporada regular a partir dos testes, mas a McLaren sofreu muito com o superaquecimento dos freios e at\u00e9 andou menos para tentar poupar as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando chegou ao GP do Bahrein, nenhum dos dois carros conseguiu chegar ao Q3. E, na corrida, sequer pontuaram. Segundo James Key, diretor t\u00e9cnico da McLaren, a quest\u00e3o foi a dificuldade do MCL36 nas curvas de baixa velocidade, al\u00e9m do desgaste e problemas aerodin\u00e2micos que a maioria das equipes enfrenta. &#8220;O que precisamos \u00e9 mais ader\u00eancia, precisamos de mais ader\u00eancia mec\u00e2nica, precisamos de mais ader\u00eancia aerodin\u00e2mica. E isso n\u00e3o se mostrou em Barcelona porque as curvas de l\u00e1 funcionam melhor com o nosso carro do que as curvas daqui&#8221;, concluiu Key.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Ar\u00e1bia Saudita, as dificuldades ainda eram evidentes, mas os carros pareciam um pouco melhores. Embora Norris tenha pontuado \u2014 ficou em umas quase heroica s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o \u2014, \u00e9 preciso dizer que Ricciardo teve de abandonar por falha mec\u00e2nica. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-desculpas-daniel-ricciardo-quebra-jeda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A equipe ainda n\u00e3o divulgou a causa e estuda o que gerou o problema. Mas pareceu um cen\u00e1rio um pouco mais otimista depois de ter encarado muitas dificuldades de perto.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos felizes em poder dar esse passo \u00e0 frente em compara\u00e7\u00e3o com a corrida no Bahrein. Obviamente, n\u00e3o \u00e9 onde queremos estar no final do campeonato, mas o importante \u00e9 dar continuidade a esses resultados\u201d, disse Andreas Seidl, chefe da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/astonmartin-nikohulkenberg-01-7-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-552949\"\/><figcaption>Aston Martin ainda n\u00e3o marcou pontos ap\u00f3s sa\u00edda de Otmar Szafnauer (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, Williams e Aston Martin t\u00eam um problema em comum ser\u00edssimo: ritmo quase inexistente. Pensando no time de Lawrence Stroll, havia expectativas m\u00e9dias para 2022 por causa dos grandes investimentos<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-aceita-acordo-e-libera-dan-fallows-para-cargo-de-diretor-tecnico-na-aston-martin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> e aumento no quadro de funcion\u00e1rios \u2014 inclusive, de Red Bull e Mercedes<\/a>. Mas os carros verdes pouco mostraram. Sem Sebastian Vettel no AMR22 nas duas primeiras etapas, Nico H\u00fclkenberg e Lance Stroll n\u00e3o pontuaram. A quest\u00e3o aqui pode ser a mesma da equipe de Woking: a aerodin\u00e2mica somada a um motor que pouco evoluiu em rela\u00e7\u00e3o aos outros. E o resultado disso tudo leva as clientes da Mercedes \u00e0s \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es das corridas. Pelo menos foi assim com a Aston Martin e Williams nos circuitos de Sahkir e Jed\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando especificamente da equipe de Grove, a expectativa estava mais na chegada de Alexander Albon do que propriamente no carro. \u00c9 muito claro que a Williams n\u00e3o teve o melhor desenvolvimento poss\u00edvel nos \u00faltimos anos \u2014 ainda que em 2021 tenha terminado na oitava posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores, diferente de 2019 e 2020, quando foi a pior do grid. No entanto, sofrem muito com a falta de downforce e n\u00e3o escondem: o pr\u00f3prio Jost Capito, chefe do time, admite que ainda est\u00e3o aprendendo \u2014 ou tentando descobrir \u2014 as v\u00e1rias quest\u00f5es que impedem o FW44 de ao menos chegar aos pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos conhecendo o carro cada vez mais. Se pudermos descobrir algumas coisas, estamos ansiosos pelas pr\u00f3ximas corridas para melhorar nosso desempenho&#8221;, declarou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/williams-nicholaslatifi-02-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-552967\"\/><figcaption>Williams tamb\u00e9m sofre em 2022 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes sofre \u00e0 frente do pelot\u00e3o, a McLaren tenta voltar \u00e0s grandes disputas e Williams e Aston Martin querem deixar a zona da degola. \u00c9 muita coincid\u00eancia as quatro usarem a mesma unidade pot\u00eancia e terem problemas aerodin\u00e2micos parecidos? Pode ser que sim, apenas estudos, an\u00e1lises e muito trabalho poder\u00e3o responder com mais exatid\u00e3o. E \u00e9 preciso paci\u00eancia. \u00c9 a partir dela que os resultados poder\u00e3o vir ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Alfa Romeo surpreende, mas se embanana na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe de Hinwil come\u00e7ou com uma grande vantagem a temporada de 2022 pelo motor Ferrari. A jun\u00e7\u00e3o da unidade de pot\u00eancia com a C42 parece ter dado certo, a ponto de levar a Alfa Romeo \u00e0s disputas do meio do pelot\u00e3o. Al\u00e9m disso, conta com a chegada de Valtteri Bottas, um piloto com vasta experi\u00eancia, e um focado Guanyu Zhou, \u00fanico estreante neste ano. Agora, o obst\u00e1culo parece ser um s\u00f3: a pr\u00f3pria Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No GP do Bahrein, primeira etapa do calend\u00e1rio, os dois carros finalizaram nos pontos \u2014 Bottas em sexto, Zhou, em d\u00e9cimo. Ambos os pilotos sa\u00edram contentes com o ritmo do carro no circuito de Sahkir. Mas, uma semana depois, na Ar\u00e1bia Saudita, as coisas n\u00e3o correram bem. Bottas ia pontuando, mas teve problemas e abandonou. A equipe preferiu retirar o carro da corrida para n\u00e3o perder o motor, que estava numa temperatura muito alta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/alfaromeo-guanyuzhou-02-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-553252\"\/><figcaption>Corrida de Guanyu Zhou tamb\u00e9m foi prejudicada logo na largada, ap\u00f3s torque com Daniel Ricciardo (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o chin\u00eas, al\u00e9m de uma largada terr\u00edvel, como j\u00e1 havia feito no Bahrein, ainda recebeu puni\u00e7\u00e3o de 5s por ultrapassar Alexander Albon por fora da pista. E, quando foi chamado aos boxes para cumprir, a\u00ed veio a lamban\u00e7a da equipe: mexeram no carro antes do tempo. N\u00e3o demorou muito para a dire\u00e7\u00e3o da prova puni-lo novamente, s\u00f3 que com um drive-through. Dali em diante as chances j\u00e1 estavam perdidas e Guanyu ficou com a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para uma equipe que mostrou estar melhorando em 2022, \u00e9 preciso agarrar as oportunidades. Zhou \u00e9 um piloto jovem, que certamente dar\u00e1 tudo para mostrar trabalho. E a margem de erros do dono do carro #22, pelo menos por enquanto, \u00e9 bem maior que o da Alfa Romeo, que por pequenas bobagens pode perder bons resultados. A ver se a equipe continuar\u00e1 evoluindo. E se os resultados ruins dos \u00faltimos anos realmente n\u00e3o assustaram por tempo demais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: O QUE ESPERAR DO RETORNO DO GP DA AUSTR\u00c1LIA? | Paddock GP #281\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UKYWbPZmNWw?start=6&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: O QUE ESPERAR DO RETORNO DO GP DA AUSTR\u00c1LIA? | Paddock GP&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/281\">#281<\/a><br><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>McLaren, Aston Martin e Williams carregavam diferentes expectativas para a F\u00f3rmula 1 2022 e suas propostas por um campeonato mais &#8216;pr\u00f3ximo&#8217; entre as equipes. 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