{"id":113435,"date":"2022-04-05T04:00:00","date_gmt":"2022-04-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nova-direcao-de-prova-da-f1-falha-em-primeiro-teste-de-2022-alguma-coisa-vai-mudar\/"},"modified":"2022-04-04T18:32:21","modified_gmt":"2022-04-04T21:32:21","slug":"nova-direcao-de-prova-da-f1-falha-em-primeiro-teste-de-2022-alguma-coisa-vai-mudar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nova-direcao-de-prova-da-f1-falha-em-primeiro-teste-de-2022-alguma-coisa-vai-mudar\/","title":{"rendered":"Nova dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 falha em primeiro teste de 2022. Alguma coisa vai mudar?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1: HAMILTON SE APOSENTA SE MERCEDES N\u00c3O TORNAR W13 CARRO VENCEDOR NA TEMPORADA 2022?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r-VAkMK9Quk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1: HAMILTON SE APOSENTA SE MERCEDES N\u00c3O TORNAR W13 CARRO VENCEDOR NA TEMPORADA 2022?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada de 2021 da F\u00f3rmula 1 ficou marcada pela \u00e9pica batalha entre o heptacampe\u00e3o Lewis Hamilton e o jovem Max Verstappen, mas tamb\u00e9m pelo desfecho extremamente controverso. A decis\u00e3o de Michael Masi de liberar apenas uma parte dos retardat\u00e1rios na relargada da \u00faltima volta da \u00faltima corrida, em Abu Dhabi, foi in\u00e9dita, e acabou favorecendo diretamente o holand\u00eas, que conquistou a vit\u00f3ria e seu primeiro t\u00edtulo mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton, ent\u00e3o, se ausentou das redes sociais e do ambiente da F\u00f3rmula 1 durante a intertemporada. A volta do brit\u00e2nico j\u00e1 indicava que uma mudan\u00e7a na dire\u00e7\u00e3o de prova viria. A press\u00e3o sobre Masi ap\u00f3s a decis\u00e3o foi imensa, e sua queda da posi\u00e7\u00e3o que ocupava na Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo foi inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 preciso reconhecer que a tarefa do diretor de prova em 2021 n\u00e3o foi nada f\u00e1cil. Basta relembrar a primeira corrida da temporada no Bahrein, em que Verstappen ultrapassou Hamilton alguns cent\u00edmetros fora da pista e foi obrigado a devolver a posi\u00e7\u00e3o. A quantidade de incidentes pol\u00eamicos s\u00f3 aumentou ao longo da temporada, com muitas situa\u00e7\u00f5es fora do preto no branco de um regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/12-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538274\"\/><figcaption>Michael Masi perdeu o emprego como diretor de provas da F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael foi v\u00edtima da maior rivalidade nas pistas da d\u00e9cada da F\u00f3rmula 1, mas isso n\u00e3o o torna um bode expiat\u00f3rio. Al\u00e9m de outras pol\u00eamicas durante todo o ano, a solu\u00e7\u00e3o para os instantes finais da corrida de Abu Dhabi parecia \u00f3bvia: bastava uma bandeira vermelha ap\u00f3s o acidente de Nicholas Latifi e a situa\u00e7\u00e3o seria resolvida de uma forma mais igualit\u00e1ria e de acordo com as regras. Masi n\u00e3o o fez, talvez por medo de interferir muito na briga. S\u00f3 que acabou interferindo ainda mais depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A troca por um novo sistema com dois diretores de prova, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/quem-sao-niels-wittich-e-eduardo-freitas-novos-diretores-de-prova-da-f1\/\">o alem\u00e3o Niels Wittich e o portugu\u00eas Eduardo Freitas<\/a>, veio junto com um sistema de VAR, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-conclusao-primeira-fase-implementacao-do-var-formula-1-2022\/\">o Remote Operations Centre (ROC), que possui possui dados equivalentes a dez partidas simult\u00e2neas de futebol<\/a>. Tudo isso para dar mais apoio, velocidade e seguran\u00e7a na hora da tomada de decis\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em duas provas at\u00e9 aqui, \u00e9 praticamente imposs\u00edvel comparar os desafios de 2022 com o que aconteceu no Bahrein e na Ar\u00e1bia Saudita. Mas, a expectativa de uma dire\u00e7\u00e3o de prova mais \u00e1gil e certeira ainda n\u00e3o se concretizou, principalmente por conta de um dos incidentes em Jed\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ferrari-carlossainz-02-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-552879\"\/><figcaption>Carlos Sainz lamentou demora da FIA (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a batida de Latifi (ele, de novo), um estranho safety-car virtual foi acionado. Estranho porque j\u00e1 se sabia cristalinamente que n\u00e3o funcionaria, porque o canadense estava com sua Williams espatifada em local perigoso na pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois, ent\u00e3o, o safety-car entrou na pista. At\u00e9 a\u00ed, tudo normal, apesar da lentid\u00e3o do processo. V\u00e1rios pilotos aproveitaram a oportunidade para fazerem sua primeira parada, incluindo a Ferrari de Carlos Sainz. O espanhol cruzou a linha final dos boxes um pouco \u00e0 frente de Sergio P\u00e9rez, que seguia na pista, j\u00e1 que tinha parado poucos minutos antes da colis\u00e3o de Latifi. Mas o mexicano da Red Bull se manteve na frente por estar do lado de dentro do tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dire\u00e7\u00e3o de prova pareceu muito ocupada com a remo\u00e7\u00e3o do carro da Williams, deixou o enrosco pelo terceiro lugar de lado e a troca de posi\u00e7\u00f5es s\u00f3 ocorreu muito tempo depois, ap\u00f3s a relargada. Sainz perdeu a oportunidade de, quem sabe, atacar Verstappen, que sa\u00eda em segundo, e mudar o rumo do GP da Ar\u00e1bia Saudita<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-critica-demora-fia-pedir-troca-posicao-sergio-perez\/\">. Obviamente, o espanhol e vice-l\u00edder do campeonato criticou a demora desnecess\u00e1ria da dire\u00e7\u00e3o de prova<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No \u00fanico momento em que precisou mostrar efici\u00eancia e velocidade nas tomadas de decis\u00e3o at\u00e9 aqui, a FIA vacilou. N\u00e3o foi um erro grotesco, capaz de alterar os rumos do campeonato &#8211; pelo menos por enquanto -, mas j\u00e1 pode ser um sinal de alerta. At\u00e9 aqui, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel sentir o efeito das mudan\u00e7as e melhoras prometidas pela FIA ap\u00f3s a sa\u00edda de Michael Masi. O que realmente indica que o problema vai al\u00e9m de quem comanda, mas a forma como a entidade tem lidado com suas regras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALONSO X OCON: A RIVALIDADE COLOCA ALPINE EM APUROS NA TEMPORADA 2022 DA F\u00d3RMULA 1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BMJcTBt0OwE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>ALONSO X OCON: A RIVALIDADE COLOCA ALPINE EM APUROS NA TEMPORADA 2022 DA F\u00d3RMULA 1?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Demora para resolver situa\u00e7\u00e3o entre Sergio P\u00e9rez e Carlos Sainz e o uso esquisito do safety-car virtual em Jed\u00e1 mostram que a substitui\u00e7\u00e3o de Michael Masi do posto de diretor de prova da F\u00f3rmula 1 n\u00e3o era a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a categoria voltar aos eixos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000553226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26006,30908,147,1357,25893,103,24837,180,26841,1385,30907],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-113435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-direcao-de-prova","tag-eduardo-freitas","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-michael-masi","tag-niels-wittich","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000553226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113435"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}