{"id":113675,"date":"2022-03-25T22:30:32","date_gmt":"2022-03-26T01:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-e-red-bull-arabia-saudita-mercedes-pega-no-pulo\/"},"modified":"2022-03-25T23:12:45","modified_gmt":"2022-03-26T02:12:45","slug":"ferrari-e-red-bull-arabia-saudita-mercedes-pega-no-pulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-e-red-bull-arabia-saudita-mercedes-pega-no-pulo\/","title":{"rendered":"Ferrari e Red Bull dividem qualidades na Ar\u00e1bia Saudita. Mercedes ainda \u00e9 pega no pulo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022 AO VIVO: OS TREINOS LIVRES DO GP DA AR\u00c1BIA SAUDITA DE F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vs61OYPjIxQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como acontecera no Bahrein, a Ferrari se colocou na ponta da tabela de tempos novamente. Charles Leclerc <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-acha-muro-repete-lideranca-tl2-dia-tenso-formula-1-arabia-saudita\/\">cravou o melhor tempo em um dos dias mais tensos da hist\u00f3ria recente<\/a> da F\u00f3rmula 1. A explos\u00e3o de uma refinaria de petr\u00f3leo pr\u00f3xima \u00e0 pista, alvo de um atentado de rebeldes do I\u00eamen, quase provocou o cancelamento do fim de semana na Ar\u00e1bia Saudita. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/reuniao-de-4-horas-jeda-pilotos-decidem-correr-gp-da-arabia-saudita\/\">Os pilotos questionaram a continuidade das atividades, mas, no fim, acabaram acatando a dire\u00e7\u00e3o do Mundial<\/a>. Sendo assim, a etapa saudita caminha novamente para uma disputa entre os italianos e a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros vermelhos se mostraram veloc\u00edssimos no r\u00e1pido circuito de Jed\u00e1. O ritmo de classifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 coloca a dupla ferrarista, sobretudo Leclerc, como favorita \u00e0 pole-position neste s\u00e1bado. Mesmo com temperaturas mais baixas \u00e0 noite, a F1-75 n\u00e3o perdeu em ader\u00eancia e exibiu equil\u00edbrio nos trechos de alta velocidade. A Ferrari conseguiu mesmo controlar o \u2018porpoising\u2019 sem comprometer a configura\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00fanica pergunta sem resposta do dia foi: o desempenho em corrida. A escuderia n\u00e3o foi capaz de conduzir a simula\u00e7\u00e3o de GP. E isso nunca \u00e9 bom. Os problemas de Leclerc e tamb\u00e9m de Carlos Sainz, que tocaram nos muros da apertada pista urbana \u00e1rabe, acabaram prejudicando o programa t\u00e9cnico da Ferrari, que vai quase no escuro para a corrida de domingo, muito diferente do aconteceu no Bahrein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ferrari-charlesleclerc-02-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-552568\"\/><figcaption>Charles Leclerc deu uma batidinha no muro que acabou o seu TL2 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi um final infeliz para um dia bom. No TL2, cometi um pequeno erro, mas n\u00e3o foi aquele que me fez perder confian\u00e7a. Esperava que a parte dianteira escorregaria mais e acertei o muro na curva 4. Pensando em amanh\u00e3, acho que temos ritmo, uma pena que n\u00e3o pudemos dar mais voltas de tanque cheio, mas estamos no bolo para amanh\u00e3&#8221;, contou o monegasco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz manifestou preocupa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m com o ritmo de corrida e v\u00ea na escolha dos pneus o ponto chave para as ambi\u00e7\u00f5es dos italianos em Jed\u00e1. &#8220;Como esperado, os carros est\u00e3o se comportando de forma diferente na compara\u00e7\u00e3o com o Bahrein, ent\u00e3o temos de seguir aprendendo. Como no ano passado, entender qual o melhor pneu para a corrida \u00e9 importante na estrat\u00e9gia. Infelizmente, n\u00e3o fizemos stints longos no fim do TL2 depois que acertei o muro. Tivemos de ficar na garagem, mas vamos ver o que amanh\u00e3 traz&#8221;, completou o espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull tamb\u00e9m chamou a aten\u00e7\u00e3o na noite saudita. O RB18 continua muito r\u00e1pido em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. Max Verstappen ficou a s\u00f3 0s140 da marca do l\u00edder do campeonato, e isso o coloca em uma posi\u00e7\u00e3o de for\u00e7a para a disputa da pole neste s\u00e1bado. O carro taurino se d\u00e1 bem nos trechos de velocidade \u2013 o Bahrein tamb\u00e9m havia mostrado essa faceta. Mas talvez a maior arma agora seja a performance em corrida. Diferentemente do Bahrein, onde a Ferrari foi melhor, agora Verstappen teve um desempenho consistente e foi muito s\u00f3lido na compara\u00e7\u00e3o com os restante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em cima dos pneus m\u00e9dios, o campe\u00e3o do mundo foi quem teve o melhor ritmo, andando na casa de 1min35s2. O companheiro Sergio P\u00e9rez foi quem mais se aproximou, com 1min35s4. Como efeito de compara\u00e7\u00e3o, a Mercedes foi a equipe que mais perto chegou: Lewis Hamilton virou em torno de 1min36s0. George Russell acompanhou o heptacampe\u00e3o, em 1min36s1. \u00c9 importante considerar que os amarelos s\u00e3o os compostos de prova. A Pirelli levou a gama intermedi\u00e1ria para a Ar\u00e1bia Saudita. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os dois treinos livres foram bem tranquilos, hoje completamos nosso programa e tentamos todos os pneus diferentes. Pareceu de novo que a Ferrari esteve muito competitiva e n\u00f3s precisaremos trabalhar mais um pouco para alcan\u00e7ar eles. Mas temos boa margem para evolu\u00e7\u00e3o&#8221;, avaliou Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Hamilton-porpoising.mp4\"><\/video><figcaption>C\u00e2mera onboard mostra como carro da Mercedes balan\u00e7a em alta velocidade no circuito de Jed\u00e1 (V\u00ecdeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando na esquadra alem\u00e3, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-ve-mercedes-com-mesmos-problemas-corrida-passada-jeda\/\">o W13 segue dando trabalho aos multicampe\u00f5es<\/a>. De novo, os engenheiros tiveram de mexer no acerto geral para encontrar um m\u00ednimo de equil\u00edbrio entre velocidade e efici\u00eancia aerodin\u00e2mica. O carro permanece sofrendo com os pulos, e isso ficou mais vis\u00edvel no ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. A compensa\u00e7\u00e3o para encontrar esse desempenho tamb\u00e9m cobra um pre\u00e7o alto. &#8220;Foi um dia OK, ainda temos muitos dos mesmos problemas da \u00faltima corrida, mas estamos trabalhando com eles. Tem sido um pouco mais dif\u00edcil com as curvas de alta velocidade, mas a ader\u00eancia na pista \u00e9 boa e s\u00f3 precisamos arranjar mais velocidade nas retas&#8221;, declarou o ingl\u00eas do carro #44.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrew Shovlin, engenheiro da Mercedes, foi na mesma linha de Lewis, acrescentando que o equil\u00edbrio parece melhor que no Bahrein. De fato, a simula\u00e7\u00e3o de corrida foi mais s\u00f3lida, embora a dist\u00e2ncia para as duas rivais continue significativa. &#8220;Tentamos mais alguns experimentos para entender o problema do salto aqui, alguns que pioraram, alguns que ajudaram, mas ainda n\u00e3o temos uma solu\u00e7\u00e3o para fazer o problema desaparecer. Podemos reduzir isso um pouco para amanh\u00e3, pois est\u00e1 afetando os pilotos em algumas curvas e custando tempo&#8221;, afirmou Shovlin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Comparado com o Bahrein, o equil\u00edbrio do carro est\u00e1 melhor e em termos de degrada\u00e7\u00e3o estamos muito felizes com o que vimos hoje. Nossa \u00fanica volta ainda precisa de um pouco de trabalho, mas temos a sess\u00e3o de amanh\u00e3 para fazer isso. No geral, por\u00e9m, foi um dia razo\u00e1vel, mas claramente ainda temos um pouco de trabalho a fazer antes de incomodar a Red Bull ou a Ferrari&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00e1bado, o terceiro treino livre est\u00e1 marcado para as 11h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 14h. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP da Ar\u00e1bia Saudita&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais uma vez, a Ferrari confirma a boa performance do Bahrein e \u00e9 favorita. Os carros vermelhos s\u00e3o r\u00e1pidos em classifica\u00e7\u00e3o, mas a Red Bull prepara o contra-ataque na simula\u00e7\u00e3o de corrida. Enquanto isso, a Mercedes segue tentando aliviar os saltos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000552562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[25074,209,147,1357,207,24837,31064,26266,26627,31217,26267,87,203,82,204],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-113675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-arabia-saudita-2","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022-3","tag-gp-da-arabia-saudita","tag-jeda","tag-jeda-f1","tag-jeddah","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000552562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113675"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}