{"id":113719,"date":"2022-03-24T05:45:00","date_gmt":"2022-03-24T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nem-final-epico-altera-percepcao-indy-precisa-repensar-oval-texas-calendario\/"},"modified":"2022-03-23T20:03:56","modified_gmt":"2022-03-23T23:03:56","slug":"nem-final-epico-altera-percepcao-indy-precisa-repensar-oval-texas-calendario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/nem-final-epico-altera-percepcao-indy-precisa-repensar-oval-texas-calendario\/","title":{"rendered":"Nem final \u00e9pico altera percep\u00e7\u00e3o: Indy precisa repensar oval do Texas no calend\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O&amp;apos;WARD DEVE ESQUECER F\u00d3RMULA 1 E PENSAR NO T\u00cdTULO DA INDY?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/otP4tQYcqCU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>O\u2019WARD DEVE ESQUECER F\u00d3RMULA 1 E PENSAR NO T\u00cdTULO DA INDY<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP do Texas de 2022 foi diferente dos \u00faltimos anos. Por mais que o neozeland\u00eas Scott McLaughlin <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/scott-mclaughlin-lamenta-vitoria-perdida-ultima-curva-texas-vai-doer\/\">tenha liderado 186 das 248 voltas da prova<\/a>, a categoria americana conseguiu resolver em parte o problema causado pelo PJ1, resina aplicada no asfalto que \u00e9 utilizada para dar mais ader\u00eancia aos carros da Nascar, mas que acaba atrapalhando os carros da Indy e impedindo uma segunda linha de corrida nas curvas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova deste ano teve muitas brigas por posi\u00e7\u00e3o e boas ultrapassagens na pista, tanto que Josef Newgarden conseguiu passar McLaughlin, seu companheiro de equipe, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/josef-newgarden-passa-scott-mclaughlin-ultima-curva-vence-eletrizante-gp-do-texas\/\">por fora na \u00faltima curva da \u00faltima volta para vencer a corrida<\/a>. Se duas linhas de tra\u00e7ado diferentes eram poss\u00edveis, Devlin DeFrancesco <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/devlin-defrancesco-perde-controle-relargada-big-one-helio-castroneves-graham-rahal\/\">provou que tr\u00eas ainda \u00e9 demais<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo isso mostra que as solu\u00e7\u00f5es da Indy, como o aumento do downforce dos carros para essa edi\u00e7\u00e3o e a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/indy-confirma-sessao-extra-treinos-oval-texas-melhorar-aderencia\/\">sess\u00e3o de treinos extra com sete pilotos dedicada a despejar borracha na pista<\/a>, cumpriram seu prop\u00f3sito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o aumento da a\u00e7\u00e3o na pista talvez n\u00e3o seja o suficiente para salvar o GP do Texas. Este foi o \u00faltimo ano de contrato do circuito e, por mais que na pista as coisas parecem ter solu\u00e7\u00e3o, a categoria parece ter desistido do evento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As arquibancadas no Texas estavam completamente vazias. Algumas explica\u00e7\u00f5es para isso foram as finais dos torneios de basquete universit\u00e1rio, o GP do Bahrein de F\u00f3rmula 1, que terminou no hor\u00e1rio em que a corrida come\u00e7ava, e at\u00e9 mesmo as igrejas, que costumam ter seus cultos pela manh\u00e3, hor\u00e1rio marcado para a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Marcus-Ericsson-XPEL-375_Large-Image-Without-Watermark_m53160-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-551660\"\/><figcaption>GP do Texas de 2022 teve bastante a\u00e7\u00e3o na pista (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de p\u00fablico n\u00e3o \u00e9 nada boa para qualquer categoria, e a Indy n\u00e3o pode se dar ao luxo de ir para locais em que as pessoas n\u00e3o sejam atra\u00eddas para o evento. Mas parece faltar esfor\u00e7o dos organizadores tamb\u00e9m. Em compara\u00e7\u00e3o com o GP de Iowa, que neste ano ter\u00e1 quatro shows de m\u00fasica country para atrair o p\u00fablico e criar de fato um evento na cidade, os chefes do campeonato de Indian\u00e1polis n\u00e3o mostra o mesmo empenho em Dallas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restam agora duas op\u00e7\u00f5es para a categoria ap\u00f3s uma resposta positiva nas pistas e negativa nas arquibancadas. Ou a Indy desiste do produto depois de 26 temporadas e procura um novo oval, ou vai em busca de um novo contrato, sabendo que precisa ajudar na divulga\u00e7\u00e3o da corrida e continuar aplicando as medidas necess\u00e1rias para evitar os danos do PJ1. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 que a primeira op\u00e7\u00e3o leva vantagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Josef Newgarden venceu a prova do Texas no \u00faltimo domingo ap\u00f3s deixar Scott McLaughlin para tr\u00e1s na \u00faltima curva. Mas a volta de emo\u00e7\u00e3o na pista pode n\u00e3o bastar para renova\u00e7\u00e3o de contrato<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000551259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[619,29062,3920,93,2209],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-113719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-formula-indy","tag-formula-indy-2022","tag-gp-do-texas","tag-indy","tag-indy-2022","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000551259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113719"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}