{"id":11380,"date":"2026-03-06T13:02:04","date_gmt":"2026-03-06T16:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/david-malukas-mostra-forca-penske-ovais-lidera-tl1-indy-phoenix-caio-collet-e-25o\/"},"modified":"2026-03-06T13:44:06","modified_gmt":"2026-03-06T16:44:06","slug":"david-malukas-mostra-forca-penske-ovais-lidera-tl1-indy-phoenix-caio-collet-e-25o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/david-malukas-mostra-forca-penske-ovais-lidera-tl1-indy-phoenix-caio-collet-e-25o\/","title":{"rendered":"Malukas mostra for\u00e7a da Penske em ovais e lidera TL1 da Indy em Phoenix. Collet \u00e9 25\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

David Malukas<\/strong> colocou a Penske<\/strong> na frente no treino livre 1<\/strong> da Indy<\/strong> em Phoenix<\/strong>. O novo representante do #12<\/strong> cravou 20s500<\/strong> no oval de 1 milha<\/strong>, colocando 0s135 de vantagem sobre Pato O’Ward<\/strong>, que colocou a McLaren no segundo posto.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden<\/strong> terminou a atividade da Indy na terceira coloca\u00e7\u00e3o, com 20s683 no #2<\/strong> da Penske<\/strong>, logo \u00e0 frente de Christian Rasmussen<\/strong>, que fez 20s694 pela Carpenter<\/strong>, e Will Power<\/strong>, que completou o top-5 com 20s710 pela Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Rossi<\/strong> ficou em sexto, com 20s743, indicando um bom acerto da Carpenter no oval de Phoenix. Scott McLaughlin<\/strong> fez 20s744 e encerrou o TL1 na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o com #3<\/strong> da Penske, \u00e0 frente de Rinus VeeKa<\/strong>y (20s750) pela Juncos<\/strong>, Kyle Kirkwood<\/strong> (20s752) pela Andretti e Nolan Siegel <\/strong>(20s759), que encerrou as dez primeiras posi\u00e7\u00f5es com a McLaren.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato e vencedor de quatro dos \u00faltimos cinco campeonatos da Indy, \u00c1lex Palou<\/strong> foi apenas o 18\u00ba, com 20s862, atr\u00e1s de Scot Dixon<\/strong>, companheiro de Ganassi<\/strong>, que ficou em 12\u00ba, com 20s782. Caio Colle<\/strong>t concluiu na 25\u00aa e \u00faltima posi\u00e7\u00e3o, com 21s595 alcan\u00e7ados no in\u00edcio da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Rossi (Foto: Joe Skibinski)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O treino livre 1 foi marcado pelo acidente de Felix Rosenqvist<\/strong>, com cerca de 20 min de atividade. O piloto da Meyer Shank<\/strong> perdeu o controle na sa\u00edda da curva 2 e estampou o muro, o que causou a paraliza\u00e7\u00e3o do treino por cerca de 12 min. Entretanto, o sinal internacional n\u00e3o teve imagens nesse momento. Enfrentanto instabilidades, a Indy exibia somente a onboard de Newgarden, o que durou cerca de 30 min.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna ainda nesta sexta-feira (6) com a classifica\u00e7\u00e3o, \u00e0s 16h (de Bras\u00edlia, GMT-3). Na sequ\u00eancia, a categoria faz uma atividade para emborrachar a pista, com o treino livre 2 em seguida, \u00e0 partir das 18h30.<\/p>\n\n\n\n

Como foi o TL1 em Phoenix<\/h2>\n\n\n\n

O treino livre 1 da Indy em Phoenix come\u00e7ou pontualmente \u00e0s 12h00 (de Bras\u00edlia, GMT -3), com diversos carros indo \u00e0 pista para uma volta de instala\u00e7\u00e3o \u2014 apenas Scott McLaughlin e Marcus Ericsson ficaram nos boxes da Penske e Andretti, respectivamente. No entanto, logo a bandeira amarela foi agitada pela dire\u00e7\u00e3o de prova, que n\u00e3o justificou a paralisa\u00e7\u00e3o. Cerca de 3 min depois, a bandeira verde voltou a ser agitada, mas os pilotos continuaram nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Com 54 min para o fim, os pilotos voltaram aos poucos \u00e0 pista, com Graham Rahal cravando 23s021, com 0s545 de frente para Rinus VeeKay. Com 9 min de sess\u00e3o, VeeKay assumiu a lideran\u00e7a, com 21s711, com Kyffin Simpson logo na sequ\u00eancia, registrando 21s858. O neerland\u00eas continuou melhorando, anotando 21s339, com o caiman\u00eas registrando 21s720. No mesmo instante, Sting Ray Robb pulou ao terceiro lugar do treino da Indy, com 22s384 \u2014 logo foi superado por Nolan Siegel, que fez 22s070 com a McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Com 12 min de sess\u00e3o, Siegel subiu ao segundo posto, com 21s479, enquanto Josef Newgarden foi \u00e0 pista apenas para uma volta de instala\u00e7\u00e3o. Scott McLaughlin, Louis Foster e Dennis Hauger come\u00e7aram a registrar tempos por Penske, RLL e Dale Coyne, respectivamente. O neozeland\u00eas logo assumiu a lideran\u00e7a, com 20s875. O brit\u00e2nico fez o quarto tempo at\u00e9 ent\u00e3o, com 21s486, enquanto o noruegu\u00eas pulou para quinto, com 21s514.<\/p>\n\n\n\n

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Louis Foster (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caio Collet foi \u00e0 pista junto de uma leva de pilotos: \u00c1lex Palou, Santino Ferrucci, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean e Marcus Ericsson, com 15 min de TL1. O brasileiro fez 22s197 como marca inicial, ocupando o 12\u00ba posto, no momento em que Rahal assumiu a lideran\u00e7a, com 20s862. O tetracampe\u00e3o assumiu o terceiro posto, com 20s906, \u00e0 frente de Ferrucci e Kirkwood, que fecharam o top-5 naquele momento.<\/p>\n\n\n\n

Collet melhorou para 21s595, mas, com outros pilotos indo \u00e0 pista, ficou com o 14\u00ba tempo aos 18min30 de atividade. Simultaneamente, Will Power colocou a Andretti na frente, com 20s840. Naquele momento, o top-10 era composto por: Power, Rahal, McLaughlin, Palou, Scott Dixon, Ferrucci, Kirkwood, Armstrong, Grosjean e Ericsson.<\/p>\n\n\n\n

A bandeira amarela voltou a ser agitada ap\u00f3s 2 min. Felix Rosenqvist estampou o muro da curva 2, causando danos ao #60 da Meyer Shank.<\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde voltou a ser agitada ap\u00f3s 11 min. Grosjean, Ericsson, Siegel, Foster, Hauger, Simpson e Robb foram \u00e0 pista de imediato. Christian Rasmussen, que ainda n\u00e3o tinha feito voltas competitivas \u2014 assim como Alexander Rossi, David Malukas, Mick Schumacher e Pato O’Ward \u2014, colocou a Carpenter no tra\u00e7ado de 1 milha.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward assumiu a primeira coloca\u00e7\u00e3o com exatos 36min33 de atividade, quando cravou 20s759, superando Power em 0s081. O mexicano n\u00e3o ficou muito tempo na lideran\u00e7a, com Malukas tomando o posto com 20s500. Com 20 min para a quadriculada, o top-10 era formado pelo #12 da Penske, o #5 da McLaren, Power, Rossi, Rahal, McLaughlin, Palou, Newgarden, Dixon e Ferrucci. Collet era o 22\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As posi\u00e7\u00f5es come\u00e7aram a mudar com cerca de 13 min para a quadriculada da Indy. O’Ward seguiu em segundo, mas com 20s649, enquanto Newgarden assumiu o terceiro posto, com 20s683, trazendo com ele McLaughlin, que colocou o #3 no quarto lugar, com 20s774.<\/p>\n\n\n\n

Restando 10 min para o t\u00e9rmino do TL1, Palou melhorou o tempo, com 20s862, fechando o top-10. Ericsson e Ferrucci tamb\u00e9m saltaram na tabela, indo ao sexto e s\u00e9timo posto, respectivamente, com 20s792 e 20s825. Instantes depois, Dixon se colocou entre os pilotos, com 20s814. Com isso, o #10 da Ganassi caiu para o 12\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

Com 8 min para a quadriculada da Indy, Siegel colocou #6 na sexta coloca\u00e7\u00e3o, anotando 20s759 e abriu uma s\u00e9rie de melhoras da McLaren. No mesmo instante, Christian Lundgaard pulou ao 11\u00ba, com 20s837, assim com O’Ward registrou 20s635, progredindo em tempo, mas permanecendo em segundo. <\/p>\n\n\n\n

Rossi se colocou entre Newgarden e McLaughlin com 5 min para o t\u00e9rmino do TL1, assumindo o quarto lugar com 20s743. VeeKay entrou no top-10 com a Juncos, ao registrar a sexta marca, com 20s750. Rasmussen e Power melhoraram e subiram para a quarta e quinta posi\u00e7\u00e3o, respectivamente, com 20s694 e 20s710.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, o treino livre 1 terminou com lideran\u00e7a de Malukas, \u00e0 frente de O’Ward, Newgarden, Rasmussen, Power, Rossi, McLaughlin, VeeKay, Kirkwood e Siegel. Collet continuou com 21s595 e encerrou a atividade em 25\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2026: resultado do treino livre 1 do GP de Phoenix no Arizona:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>20.500<\/td>\u00a0Diferen\u00e7a<\/td>17<\/td><\/tr>
2<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>20.635<\/td>+0.135<\/td>26<\/td><\/tr>
3<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>20.682<\/td>+0.182<\/td>19<\/td><\/tr>
4<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>20.693<\/td>+0.193<\/td>30<\/td><\/tr>
5<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>20.710<\/td>+0.210<\/td>29<\/td><\/tr>
6<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>20.743<\/td>+0.243<\/td>25<\/td><\/tr>
7<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>20.744<\/td>+0.244<\/td>28<\/td><\/tr>
8<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>20.749<\/td>+0.249<\/td>34<\/td><\/tr>
9<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>20.752<\/td>+0.252<\/td>27<\/td><\/tr>
10<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>20.759<\/td>+0.259<\/td>37<\/td><\/tr>
11<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>20.777<\/td>+0.277<\/td>33<\/td><\/tr>
12<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>20.782<\/td>+0.282<\/td>32<\/td><\/tr>
13<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>20.792<\/td>+0.292<\/td>37<\/td><\/tr>
14<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>20.825<\/td>+0.325<\/td>28<\/td><\/tr>
15<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>20.836<\/td>+0.336<\/td>39<\/td><\/tr>
16<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>20.857<\/td>+0.357<\/td>34<\/td><\/tr>
17<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>20.861<\/td>+0.361<\/td>37<\/td><\/tr>
18<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>20.862<\/td>+0.362<\/td>39<\/td><\/tr>
19<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>20.921<\/td>+0.421<\/td>42<\/td><\/tr>
20<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>20.981<\/td>+0.481<\/td>39<\/td><\/tr>
21<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>21.041<\/td>+0.541<\/td>40<\/td><\/tr>
22<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>21.043<\/td>+0.543<\/td>31<\/td><\/tr>
23<\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>21.447<\/td>+0.947<\/td>28<\/td><\/tr>
24<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>21.524<\/td>+1.024<\/td>6<\/td><\/tr>
25<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>21.594<\/td>+1.094<\/td>37<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Palou mant\u00e9m sequ\u00eancia e completa 660 dias na lideran\u00e7a da Indy<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f<\/strong> Palou refor\u00e7a superioridade em St. Pete e ofusca sinais promissores na Indy 2026<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f<\/strong> Collet aprova estreia em St. Pete e enaltece n\u00edvel da Indy: \u201cBuraco \u00e9 mais embaixo aqui\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f<\/strong> McLaughlin exalta Palou e diz que \u201cperdeu muito tempo\u201d atr\u00e1s de Ericsson em St. Pete<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f<\/strong> Enzo Fittipaldi lamenta problemas no motor em St. Pete: \u201cPerdi 6 km\/h nas retas\u201d<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Palou imp\u00f5e ritmo em St. Pete e vence na abertura da temporada 2026 da Indy<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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David Malukas terminou na frente no treino livre 1 da Indy em Phoenix, com 20s500. L\u00edder do campeonato, \u00c1lex Palou foi apenas o 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