{"id":11385,"date":"2026-03-06T09:05:35","date_gmt":"2026-03-06T12:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-toma-dianteira-incertezas-ordem-forcas-f1-australia\/"},"modified":"2026-03-06T09:21:08","modified_gmt":"2026-03-06T12:21:08","slug":"mercedes-toma-dianteira-incertezas-ordem-forcas-f1-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-toma-dianteira-incertezas-ordem-forcas-f1-australia\/","title":{"rendered":"Mercedes toma dianteira em meio a incertezas sobre ordem de for\u00e7as da F1 na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfim, a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> deu o pontap\u00e9 inicial para a nova temporada de um regulamento completamente diferente. E a Austr\u00e1lia j\u00e1 mostrou que o cen\u00e1rio ainda \u00e9 t\u00e3o misterioso quanto aquele dos <strong>testes coletivos<\/strong>. Quer dizer, n\u00e3o d\u00e1 para desenhar uma <strong>ordem de for\u00e7as<\/strong> entre as equipes de ponta, muito embora exista uma sensa\u00e7\u00e3o de que alguns pontos s\u00e3o claros e cristalinos, como o vexame monumental da <strong>Aston Martin<\/strong> e a enorme dist\u00e2ncia t\u00e9cnica para o restante do grid. De toda a forma, o dia terminou com a <strong>McLaren<\/strong> de<strong> Oscar Piastri<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-acena-mclaren-lidera-treino-livre-2-gp-australia-f1-gabriel-bortoleto-14o\/\">na frente, mas isso n\u00e3o quer dizer que a esquadra laranja deva ser temida<\/a>. A<strong> Ferrari<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-troca-golpes-max-verstappen-lidera-tl1-gp-da-australia-f1-gabriel-bortoleto-9o\/\">tamb\u00e9m deu seus pulinhos e apareceu bem<\/a>, mas \u00e9 a <strong>Mercedes <\/strong>que impressionou \u2014 at\u00e9 mais pela percep\u00e7\u00e3o de que ainda esconde o jogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como na pr\u00e9-temporada, a <strong>octacampe\u00e3<\/strong> n\u00e3o se preocupou com o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. <strong>George Russell<\/strong> e<strong> Kimi Antonelli<\/strong> at\u00e9 andaram com pneus macios e baixa carga de combust\u00edvel, mas o objetivo mesmo pareceu outro. A equipe se concentrou muito no acerto para as condi\u00e7\u00f5es de corrida, estabelecendo voltas consistentes, especialmente em cima dos compostos duros. Ningu\u00e9m foi melhor na simula\u00e7\u00e3o, com destaque para o desempenho incrivelmente s\u00f3lido de Antonelli, j\u00e1 na fase final do segundo treino. A performance foi t\u00e3o forte que chamou a aten\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia. <strong>Charles Leclerc<\/strong> reconheceu que v\u00ea a Mercedes como refer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: PIASTRI 1\u00ba, FERRARI E MERCEDES FORTES E ASTON MARTIN SOFRE: TREINOS NA AUSTR\u00c1LIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N76bVz8Ug4o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eles [Mercedes] foram realmente muito impressionantes em ritmo de corrida. Em volta \u00fanica, \u00e9 dif\u00edcil saber qual a diferen\u00e7a que eles ainda t\u00eam. Oscar fez uma volta muito boa, mas n\u00e3o sei o que eles est\u00e3o fazendo entre os dois carros, porque <strong>Lando<\/strong> [<strong>Norris<\/strong>] est\u00e1 bem atr\u00e1s&#8221;, falou Leclerc. Importante dizer que o time alem\u00e3o n\u00e3o liderou sess\u00f5es neste primeiro dia, mas colocou o jovem italiano na segunda posi\u00e7\u00e3o da tabela, poucos cent\u00e9simos \u00e0 frente de Russell no TL2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 a primeira corrida com um carro completamente novo, ent\u00e3o h\u00e1 muitas inc\u00f3gnitas, mas a longo prazo teremos uma vis\u00e3o mais clara do desempenho de cada um at\u00e9 agora. Espero estar enganado e que amanh\u00e3 sejamos muito mais r\u00e1pidos, mas no momento parece que a Mercedes est\u00e1 um passo \u00e0 frente, seguida pela <strong>Red Bull<\/strong>, <strong>McLaren<\/strong> e n\u00f3s logo atr\u00e1s&#8221;, emendou o <strong>monegasco<\/strong>, que comandou a sess\u00e3o inicial desta sexta-feira (6) e terminou o treino complementar na quinta posi\u00e7\u00e3o, logo atr\u00e1s do colega de <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, para confirmar a tese de que nada \u00e9 o que parece, \u00e9 essencial destacar que a <strong>Mercedes<\/strong> n\u00e3o viveu um dia linear. <strong>Andrew Shovlin<\/strong>, diretor de engenharia de pista da equipe prateada, citou as principais dificuldades encaradas e concluiu que o dia foi &#8220;razo\u00e1vel&#8221;. &#8220;No geral, o dia terminou de forma razo\u00e1vel, mas a primeira sess\u00e3o foi muito confusa. Tivemos alguns problemas de configura\u00e7\u00e3o no lado da unidade de pot\u00eancia que levaram algumas voltas para serem solucionados. Al\u00e9m disso, o equil\u00edbrio do carro n\u00e3o estava bom para nenhum dos pilotos. Isso afeta as velocidades de curva, o que impacta o uso de energia&#8221;, contou o diretor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse ainda \u00e9 um dos aspectos mais interessantes do regulamento. A Mercedes parece forte, mas ainda n\u00e3o \u00e9 infal\u00edvel. A mesma no\u00e7\u00e3o se tem da <strong>McLaren<\/strong>. Ainda que tenha liderado o dia no combinado geral, Piastri se queixou de problemas logo na primeira vez em que saiu \u00e0 pista no TL1. Houve uma falha de pot\u00eancia. J\u00e1 Norris perdeu grande parte da mesma atividade por problemas na transmiss\u00e3o. Deu para identificar um ritmo mais s\u00f3lido, mesmo em um dia inconclusivo. &#8220;Definitivamente foi um TL2 melhor do que o TL1. N\u00e3o come\u00e7amos com o ritmo certo. A segunda sess\u00e3o correu muito bem&#8221;, disse <strong>Rob Marshall<\/strong>, projetista dos papaias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 um pouco dif\u00edcil ajustar esses carros e \u00e9 muito complicado acertar o gerenciamento de energia. Todos t\u00eam um pouco mais de trabalho a fazer esta noite sobre esse assunto em particular\u201d, explicou. &#8220;Todos parecem estar muito competitivos. H\u00e1 alguns carros r\u00e1pidos, por isso n\u00e3o tiraria conclus\u00f5es precipitadas. Ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer este fim de semana&#8221;, alertou.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen escapa pela brita durante TL2 da Austr\u00e1lia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Canal+)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas \u00e9 fato que a disputa, neste instante, parece transitar entre <strong>Mercedes<\/strong>, <strong>McLaren<\/strong> e <strong>Ferrari<\/strong>, com a <strong>Red Bull<\/strong> correndo por fora \u2014 numa vis\u00e3o dela mesma e diferente do que pensam os advers\u00e1rios. Os taurinos ainda sentem a novidade de desenvolver a pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia e enfrentaram problemas nesta sexta-feira, mas o desempenho geral do <strong>RB22<\/strong> pareceu bastante consistente, apesar da bela escapada de <strong>Max Verstappen,<\/strong> que fechou o dia em sexto, atr\u00e1s dos carros das rivais. &#8220;No TL1, conseguimos dar um bom n\u00famero de voltas e, no TL2, descobrimos que tivemos alguns problemas. Estamos trabalhando para acertar a configura\u00e7\u00e3o do carro e tivemos um pouco de dificuldade com a ader\u00eancia, al\u00e9m de termos escapado da pista&#8221;, explicou o<strong> tetracampe\u00e3o<\/strong>. &#8220;N\u00e3o tivemos um dia sequer sem problemas, mas, em termos de ritmo, estamos onde eu esperava que estiv\u00e9ssemos.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas n\u00e3o estou muito focado nos outros. Estou apenas tentando dar o meu melhor. Estamos otimistas, estamos felizes com o que fizemos at\u00e9 agora, mas tamb\u00e9m sabemos que, se quisermos lutar pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es, precisamos ser mais r\u00e1pidos. E \u00e9 nisso que vamos trabalhar&#8221;, acrescentou Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sexta-feira tamb\u00e9m exp\u00f4s algumas situa\u00e7\u00f5es peculiares desse novo regulamento em que o gerenciamento da energia \u00e9 fundamental e ter\u00e1 um peso enorme na classifica\u00e7\u00e3o. Assim como acontecera na pr\u00e9-temporada, os treinos no <strong>Albert Park <\/strong>tamb\u00e9m foram marcados por erros em pontos de freada e dificuldades em manter a velocidade. Ser\u00e1 interessante entender como pilotos e equipes v\u00e3o trabalhar dentro desse novo cen\u00e1rio neste s\u00e1bado de defini\u00e7\u00e3o do grid de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E falando no desenrolar do fim de semana, n\u00e3o d\u00e1 para deixar passar a vergonha da <strong>Aston Martin<\/strong>. A equipe andou pouco e apresentou um desempenho p\u00edfio, especialmente devido aos problemas de confiabilidade do motor <strong>Honda<\/strong>, que impedem ainda uma abordagem mais normal de um fim de semana de corrida. Por conta das fortes vibra\u00e7\u00f5es causadas pela unidade de pot\u00eancia, o time de <strong>Adrian Newey<\/strong> teve de limitar as voltas e ainda n\u00e3o se sabe como ser\u00e1 a defini\u00e7\u00e3o do grid. &#8220;Ainda estamos praticamente na estaca zero. At\u00e9 conseguirmos completar voltas consecutivas, n\u00e3o conseguiremos melhorar o carro. O motor tem uma grande limita\u00e7\u00e3o&#8221;, admitiu <strong>Fernando Alonso<\/strong>, o 20\u00ba na tabela, s\u00f3 \u00e0 frente do companheiro <strong>Lance Stroll<\/strong> e de <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que tamb\u00e9m sofre com a <strong>Cadillac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abertura da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, o GP da Austr\u00e1lia segue em disputa at\u00e9 o dia&nbsp;<strong>8 de mar\u00e7o<\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 3<\/td><td>22:30<\/td><td>0:30<\/td><td>02:30<\/td><td>03:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>07:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>01:00<\/td><td>03:00<\/td><td>05:00<\/td><td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guia-da-f1-2026-o-que-esperar-da-temporada\">GUIA DA F1 2026: o que esperar da temporada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-lando-norris-estampa-trunfo-batalha-promete-oscar-piastri-mordido\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-lewis-hamilton-ve-novo-regulamento-esperanca-fazer-uniao-ferrari-dar-certo\/\">Hamilton v\u00ea em novo regulamento esperan\u00e7a de fazer uni\u00e3o com Ferrari dar certo<\/a>&nbsp;<br><\/strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-ferrari-encara-f1-sob-pressao-mas-com-esperancas-no-novo-regulamento\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-audi-tira-sonho-ousado-papel-inicia-jornada-formula-1\/\">Audi tira sonho ousado do papel e inicia jornada na F\u00f3rmula 1<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-cadillac-aposta-sergio-perez-valtteri-bottas-consolidar-vaga-suada-grid-f1\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-red-bull-inicia-nova-era-motor-proprio-desafio-retomar-topo-f1\/\">Red Bull inicia nova era com motor e desafio de retomar topo da F1<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-williams-vive-primeira-crise-era-james-vowles-luta-contra-queda-brusca-formula-1\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-aston-martin-vive-pesadelo-comeca-ano-unico-alvo-fugir-lanterna\/\">Aston Martin vive pesadelo e come\u00e7a ano com \u00fanico alvo: fugir da lanterna<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora a McLaren e a Ferrari tenham figurado na ponta nas duas primeiras sess\u00f5es desta sexta-feira, foi a Mercedes que impressionou na Austr\u00e1lia, palco da abertura do campeonato em 2026. As Flechas de Prata parecem ainda esconder o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, mas se mostram fort\u00edssimas em condi\u00e7\u00f5es de corrida. Ainda assim, o dia 1 da nova temporada n\u00e3o mostrou o cen\u00e1rio completo da hierarquia de for\u00e7as da F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001064425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,1753,1491,28285,30840,547,45718,90,1757,46031,35129,2916,31470],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-11385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gp-da-australia","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lando-norris","tag-mcl40","tag-mclaren","tag-melbourne","tag-melbourne-2026","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001064425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11385"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}