{"id":113968,"date":"2022-03-17T04:45:42","date_gmt":"2022-03-17T07:45:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2022-f1-pre-temporada-muitas-novidades-e-igualdade-grid\/"},"modified":"2022-03-17T11:52:16","modified_gmt":"2022-03-17T14:52:16","slug":"guia-2022-f1-pre-temporada-muitas-novidades-e-igualdade-grid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2022-f1-pre-temporada-muitas-novidades-e-igualdade-grid\/","title":{"rendered":"GUIA 2022: F1 tem pr\u00e9-temporada com muitas novidades e igualdade no grid"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: MERCEDES CORRE CONTRA O TEMPO PARA ACERTAR W13\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R1uaesHfIco?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 encerrou mais uma pr\u00e9-temporada cheia de inc\u00f3gnitas por resolver. Com a chegada de um novo regulamento, as equipes trouxeram carros totalmente novos, com muitas novidades t\u00e9cnicas que surpreenderam durante os primeiros dias de atividades na pista. Os testes coletivos come\u00e7aram durante a \u00faltima semana de fevereiro, com tr\u00eas dias de provas no Circuito de Barcelona-Catalunha, na Espanha.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As equipes mostraram seus carros com bastante mist\u00e9rio em fevereiro, mas das poucas novidades que foram vistas, algumas se destacaram. A equipe que mais ousou esse sentido foi a Red Bull, que mostrou um RB18 totalmente diferente no primeiro dia da pr\u00e9-temporada, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-enfim-apresenta-rb18-ao-mundo-e-mostra-detalhes-agressivos-em-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">com uns sidepods inovadores que surpreenderam a todo o paddock<\/a>. A Ferrari tamb\u00e9m foi um dos carros que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o do pessoal do grid, al\u00e9m de uma Mercedes que s\u00f3 trouxe novidades para a pista na segunda semana de testes, no Bahrein.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista, os tr\u00eas primeiros dias em Barcelona deixaram muitas incertezas. O que foi chamado de shakedown deixou as primeiras sensa\u00e7\u00f5es dos novos carros de 2022, mas com todas as equipes focadas em recolher informa\u00e7\u00f5es e tentando entender o funcionamento das m\u00e1quinas zeradas em quilometragem. Ningu\u00e9m espremeu os carros at\u00e9 o m\u00e1ximo, tampouco tentou fazer simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o com b\u00f3lidos que ainda tinham muito para oferecer aos seus pilotos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC_0771-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-543560\"\/><figcaption>A Red Bull finalmente mostrou o novo carro em p\u00fablico (Foto: Eric Calduch\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, quem liderou a tabela de tempos desses tr\u00eas dias em solo espanhol foi a Mercedes, com Lewis Hamilton fazendo 1min19s138 com o composto C5, a gama mais macia da Pirelli. A equipe campe\u00e3 de Construtores de 2021 foi a \u00fanica que colocou esses pneus, deixando tamb\u00e9m George Russell na segunda coloca\u00e7\u00e3o com um tempo de 1min19s233. Seria o in\u00edcio de uma nova era de dom\u00ednio da Mercedes? Tem quem pudesse ter pensado isso, mas no Bahrein todos esses pensamentos mudaram por completo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem deixou melhores sensa\u00e7\u00f5es em Barcelona foi, sem d\u00favida, a Ferrari. A equipe italiana mostrou que tem um carro muito preparado para tentar chegar na luta pelas vit\u00f3rias. N\u00e3o teve problema nenhum em toda a pr\u00e9-temporada, sendo o time que mais voltas conseguiu fazer: no total dos testes, foram 788 voltas completadas. A confiabilidade parecia mais que correta para a Ferrari, e os tempos por volta tamb\u00e9m davam essa esperan\u00e7a de que os trabalhos feitos em Maranello tinham sido \u00f3timos nos \u00faltimos meses. Charles Leclerc foi quem registrou o melhor tempo com os pneus C3, fazendo 1min19s689 e fechando os testes na quinta coloca\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Red Bull e McLaren tamb\u00e9m mostraram uma boa confiabilidade em Barcelona, e os tempos acompanhavam na parte alta da tabela. No fim desses primeiros tr\u00eas dias de atividades, a sensa\u00e7\u00e3o geral era que o grid podia ter at\u00e9 quatro equipes na ponta: Mercedes, Ferrari, Red Bull e tamb\u00e9m a McLaren. Mas eram s\u00f3 os primeiros testes: ningu\u00e9m colocou toda a pot\u00eancia em momento nenhum, e as surpresas chegariam duas semanas depois no circuito de Sakhir.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/000_324V4C8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547333\"\/><figcaption>Fernando Alonso dirige carro da Alpine no Bahrein (AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>GUIA F\u00d3RMULA 1 2022<br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-formula-1-revolucao-batalha-epica\/\">&nbsp;vive temporada de revolu\u00e7\u00e3o e torce por reedi\u00e7\u00e3o de batalha \u00e9pica<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-max-verstappen-experiente-campeao-formula-1\/\">Ca\u00e7ador experiente, campe\u00e3o Verstappen passa a ser maior das ca\u00e7as da F1<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-lewis-hamilton-melhor-versao-revanche-formula-1\/\">Desafiante e mordido, Hamilton vai atr\u00e1s de melhor vers\u00e3o em revanche na F1<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-novo-regulamento-veteranos-grid-formula-1\/\">Novo regulamento vira prato cheio para chance de ouro de veteranos do grid da F1<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-formula-1-volta-ao-passado-para-equilibrar-forcas-do-grid\/\">F\u00f3rmula 1 volta ao passado para acertar futuro e equilibrar for\u00e7as do grid<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-ferrari-atropela-mclaren-entra-temporada-top-3-meta-minima\/\">Ferrari atropela McLaren e entra na temporada com top-3 como meta m\u00ednima<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-grid-formula-1-alpine-alphatauri-aston-martin\/\">Alpine e&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/aston-martin-f1-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aston Martin<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-grid-formula-1-alpine-alphatauri-aston-martin\/\">investem alto por escalada improv\u00e1vel no pelot\u00e3o<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-carlos-sainz-lando-norris-jovens-podem-fazer-estrago-f1\/\">De Sainz a Norris: a turma de jovens que pode fazer estrago na F1<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-mercedes-red-bull-protagonistas-fieis-escudeiros-duelo\/\">Mercedes e Red Bull contam com protagonistas e fi\u00e9is escudeiros para duelo 2.0<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-williams-alfa-romeo-e-haas-miram-subida-no-grid-em-ano-de-renovacao\/\">Williams, Alfa Romeo e&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/haas-f1-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Haas<\/a>&nbsp;miram subida no grid em ano de renova\u00e7\u00e3o<br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-kevin-magnussen-alex-albon-retornam-guanyu-zhou-unico-estreante-f1\/\">Magnussen e Albon retornam, e Zhou \u00e9 \u00fanico estreante da F\u00f3rmula 1<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-f1-mira-calendario-recorde-em-ano-de-guerra-pandemia-e-copa-do-mundo\/\">F\u00f3rmula 1 mira calend\u00e1rio recorde em ano de guerra, pandemia e Copa do Mundo<\/a><br>#&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-mick-schumacher-yuki-tsunoda-segundo-ano-pressionados-erros\/\">Schumacher e Tsunoda entram em segundo ano pressionados por menos erros<\/a><\/strong><\/strong><br><strong># <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-var-tira-teima-fia-pressao-equipes\/\">Com VAR para fazer \u2018tira-teima\u2019, FIA tenta evitar press\u00e3o das equipes<\/a><\/strong><br><strong># <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-f1-novos-locais-corridas-sprint-muda-tradicao-fins-semana\/\">F1 traz novos locais para sprint race e muda tradi\u00e7\u00e3o dos fins de semana<\/a><br># <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-george-russell-recebe-carro-altura-peca-chave-mercedes\/\">Talentoso Russell enfim recebe carro \u00e0 altura e vira pe\u00e7a-chave na Mercedes<\/a><br># <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-f1-pre-temporada-muitas-novidades-e-igualdade-grid\/\">F1 tem pr\u00e9-temporada com muitas novidades e igualdade no grid<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Barcelona tamb\u00e9m vimos algumas das equipes sofrendo demais com os novos carros. O esperado \u2018El Plan\u2019 de Fernando Alonso e Alpine n\u00e3o come\u00e7ou do melhor jeito: pouca quilometragem, tempos lentos em compara\u00e7\u00e3o aos melhores do grid e um problema final que deixou uma das imagens da pr\u00e9-temporada, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alpine-cita-problema-hidraulico-com-fernando-alonso-e-abre-mao-da-tarde-de-testes-em-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">com Alonso parado no meio da pista e o carro soltando uma grande fuma\u00e7a por um te\u00f3rico problema hidr\u00e1ulico.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, para fechar Barcelona, h\u00e1 de se mencionar mais duas equipes que passaram dias dif\u00edceis nos boxes do tra\u00e7ado catal\u00e3o da F1.  A Alfa Romeo chegou sem a pintura oficial da temporada e tendo grandes problemas de confiabilidade a todo momento. Com isso, s\u00f3 deu 175 voltas nos tr\u00eas primeiros dias de trabalho, sendo a segunda pior equipe do grid nesse aspecto. Valtteri Bottas s\u00f3 conseguiu completar 54 giros, metade do que andou qualquer um dos pilotos das equipes da frente. A situa\u00e7\u00e3o era preocupante, e at\u00e9 alguns setores do paddock apontavam a que poderia ser a lanterna de 2022.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que quem foi o protagonista daqueles testes foi, sem d\u00favida, a Haas. A R\u00fassia invadiu a Ucr\u00e2nia no dia 24 de fevereiro, justamente no segundo dia de testes. A declara\u00e7\u00e3o de guerra que surpreendeu em todo o planeta teve um forte impacto na F\u00f3rmula 1 e, especialmente, naquele time. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-aparece-bandeira-patrocinio-russo-ultimo-dia-testes-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">No \u00faltimo dia de atividades na Catalunha, a equipe de Guenther Steiner apareceu na pista com o carro branco, sem o patroc\u00ednio russo da Uralkali<\/a>. Dias depois, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-encerra-patrocinio-russo-saca-nikita-mazepin-mas-mantem-misterio-sobre-substituto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">o time confirmou a sa\u00edda de Nikita Mazepin e seu patrocinador devido a esse conflito no leste europeu.<\/a> Na pista, a escuderia n\u00e3o conseguiu andar muito: foram numerosos problemas mec\u00e2nicos durante os tr\u00eas dias, somando o menor n\u00famero de voltas entre os times do grid. No entanto, apesar dos problemas, a sensa\u00e7\u00e3o do carro era boa, e algumas vozes falavam que, se a Haas solucionasse a confiabilidade, o carro poderia dar um passo \u00e0 frente.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Haas7-1024x679.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-544175\"\/><figcaption>Nikita Mazepin a bordo de uma Haas bastante diferente sem vest\u00edgio da R\u00fassia (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com duas semanas para analisar os dados obtidos em Barcelona e tentar melhorar o desempenho dos carros, as equipes chegaram ao Bahrein para mais tr\u00eas dias de testes. E, continuando com a tend\u00eancia das semanas anteriores, quem come\u00e7ava com problemas era, de novo, a Haas. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-confirma-impacto-cronograma-atraso-chegada-equipamentos-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A equipe americana continuava ocupando as manchetes, desta vez com a demora na chegada dos equipamentos por um atraso do avi\u00e3o de carga.<\/a> Por causa disso, o time n\u00e3o conseguiu andar durante a primeira manh\u00e3 de atividades, tendo de recuperar essas quatro horas durante os dois dias seguintes. Al\u00e9m disso, antes de dar in\u00edcio aos testes de Bahrein, a equipe anunciou o substituto de Mazepin, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-pietro-fittipaldi-kevin-magnussen-formula-1-temporada-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">confirmando a volta de Kevin Magnussen ao grid.<\/a> Mesmo assim, foi o brasileiro Pietro Fittipaldi quem abriu os trabalhos do VF-22 no asfalto de Sakhir.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitas das equipes do grid trouxeram novidades nos carros, especialmente focadas no assoalho e nos sidepods. Quem mais despertou interesse foi a Mercedes, que surpreendeu com laterais totalmente diferentes do resto do grid, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-confirma-conceito-radical-leva-w13-quase-sem-sidepods-teste-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">com uns sidepods praticamente inexistentes e entradas de refrigera\u00e7\u00e3o bem mais estreitas<\/a>. O design ousado e agressivo do novo W13 deu muito o que falar no paddock, e algumas equipes, como a Red Bull, especularam sobre a legalidade da pe\u00e7a. No entanto, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-sidepods-esculpidos-assoalho-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">foi a mesma Red Bull quem trouxe novidades no \u00faltimo dia de testes<\/a>, com outro conceito agressivo de sidepods esculpidos. Foi nesta parte dos carros em que as equipes fizeram trabalhos totalmente diferentes, com muita variedade de conceitos no grid.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Mercedes_sidepods_4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547014\"\/><figcaption>Detalhes do carro da Mercedes quase sem sidepods e com a asa do retrovisor alongada (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Ted Kravitz\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sakhir viu, de novo, um problema que as equipes n\u00e3o acharam solu\u00e7\u00e3o at\u00e9 o momento. O chamado \u2018porpoising\u2019, os quiques dos carros nas retas, continuava afetando os pilotos. Esses saltos deixaram imagens surpreendentes, com os carros saltitando de um jeito que os pilotos j\u00e1 declararam que n\u00e3o \u00e9 nada agrad\u00e1vel de sentir. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/leclerc-descreve-quiques-carro-como-turbulencia-fiquei-um-pouco-enjoado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alguns como Charles Leclerc, inclusive, falaram que ficaram &#8220;um pouco enjoados&#8221; com essas turbul\u00eancias.<\/a> At\u00e9 o momento, ningu\u00e9m encontrou uma solu\u00e7\u00e3o para essa anomalia, que h\u00e1 de aparecer na primeira corrida do ano.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As equipes se esfor\u00e7aram ao m\u00e1ximo para tentar entender o funcionamento geral nos carros, al\u00e9m de buscarem uma ideia mais clara de qual \u00e9 o desempenho das novas m\u00e1quinas. Quem se destacou, em tempos e confiabilidade, foi de novo a Ferrari: muita quilometragem completada, nenhum grande problema mec\u00e2nico e grandes tempos em simula\u00e7\u00f5es de corrida e de volta r\u00e1pida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc fez o terceiro melhor tempo da semana com os pneus C4, com 1min32s415. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que os italianos podem chegar fortes \u00e0 primeira corrida de 2022, j\u00e1 que mostraram ter um carro muito bem preparado, com confiabilidade e bom desempenho. Mas falta \u00e0 Ferrari convencer que tem esse potencial real e que n\u00e3o \u00e9 uma ilus\u00e3o da pr\u00e9-temporada, como j\u00e1 aconteceu na F1 anos atr\u00e1s.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ferrari-charlesleclerc-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547996\"\/><figcaption>Escuderia italiana liderou o ranqueamento de quilometragem nos testes de pr\u00e9-temporada (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull e a Mercedes tamb\u00e9m foram protagonistas, mas pelas novidades aerodin\u00e2micas nos carros. Certo \u00e9 que Max Verstappen fez a volta mais r\u00e1pida dos testes, com 1min31s720. Foi o mais veloz com boa diferen\u00e7a, mas tamb\u00e9m foi o \u00fanico que tentou fechar uma volta r\u00e1pida com o composto C5 da Pirelli, o mais macio de todos. A Red Bull parece ter um bom carro, foi a quarta equipe que andou mais em toda a pr\u00e9-temporada e, realmente, indica estar numa posi\u00e7\u00e3o muito melhor do que os grandes rivais dos taurinos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes sente n\u00e3o ter tido a melhor das pr\u00e9-temporadas. A equipe campe\u00e3 inclusive confessou por meio de Lewis Hamilton <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-mercedes-formula-1-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">que \u201cn\u00e3o vai competir por vit\u00f3rias\u201d no in\u00edcio da temporada de 2022.<\/a> \u00c9 uma tend\u00eancia negativa que surgiu por parte de todos os funcion\u00e1rios da Mercedes, incluindo o chefe Toto Wolff e o segundo piloto, George Russell. Alguns rivais, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-elogios-mercedes-ferrari\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">como Carlos Sainz<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-debocha-discurso-inferioridade-mercedes-sempre-assim\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Max Verstappen, n\u00e3o acreditam nesse discurso pessimista<\/a>, mas a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a Mercedes est\u00e1 um passo atr\u00e1s em compara\u00e7\u00e3o a Ferrari e Red Bull. A confiabilidade se mostrou l\u00e1, s\u00f3 que o carro parece bem mais nervoso, sofrendo muito com o \u2018porpoising\u2019 e com um ritmo em curva r\u00e1pida pior do que anos atr\u00e1s. Ser\u00e1 o fim da \u2018Era Mercedes\u2019? Dif\u00edcil. Porque t\u00e3o logo acerte tais quest\u00f5es, o time deve voltar ao topo das a\u00e7\u00f5es na F1. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/mclaren-afp-landonorris-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-548006\"\/><figcaption>Lando Norris foi o \u00fanico piloto da McLaren que andou nos testes de Bahrein (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes do Bahrein n\u00e3o foram, definitivamente, tranquilos para todo mundo. A McLaren foi quem mais sofreu. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/daniel-ricciardo-testa-positivo-para-covid-19-fica-fora-pre-temporada-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Primeiro com Daniel Ricciardo fora dos tr\u00eas dias de atividades por testar positivo para Covid-19<\/a>, o que deixou s\u00f3 Lando Norris para fazer todos os trabalhos na pista. Mas o brit\u00e2nico tamb\u00e9m n\u00e3o conseguiu andar muito por causa de um problema no aquecimento dos freios dianteiros. Essa falha no MCL36 se deu nos tr\u00eas dias, fazendo com que o pessoal de Woking esteja com sentimento pessimista para a primeira corrida do ano. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-lamenta-limitacao-voltas-pre-temporada-estamos-atras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E Norris admitiu: a McLaren &#8220;est\u00e1 atr\u00e1s de onde queremos estar&#8221;.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tem algu\u00e9m positivo, de fato, no paddock? Tem, sim, e especialmente uma equipe que ningu\u00e9m esperava feliz. A Haas, que experimentou todo tipo de problemas durante a pr\u00e9-temporada, acabou com um sorriso no rosto vendo os tempos competitivos que fizeram os dois pilotos. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/kevin-magnussen-chorinho-haas-volta-a-f1-tempo-mais-rapido-no-bahrein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kevin Magnussen liderou o segundo dia<\/a>, para a surpresa de todos, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-repete-dose-hora-do-chorinho-sobe-segundo-com-mick-schumacher-bahrein-f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">enquanto Mick Schumacher fez o segundo melhor tempo da semana<\/a>, de pneus C5, com 1min32s241. A confiabilidade n\u00e3o foi resolvida, com problemas mec\u00e2nicos todos os dias e fazendo pouca quilometragem, mas a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 que, fazendo o carro se manter na pista, o desempenho ser\u00e1 muito melhor do que no ano passado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/incendio-teste-latifi-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547387\"\/><figcaption>Carro de Nicholas Latifi pegou fogo durante o segundo dia de teste (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o resto do grid? Pois ningu\u00e9m deixou uma sensa\u00e7\u00e3o de ter feito um carro ruim a ponto de ficar na lanterna, mas tamb\u00e9m n\u00e3o se destacaram tanto pelos tempos por volta completados. Alpine, Aston Martin, AlphaTauri e Alfa Romeo superaram os percal\u00e7os, n\u00e3o conseguiram colocar os carros nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, mas deixaram a impress\u00e3o de que est\u00e3o prontas para acelerar no pr\u00f3ximo domingo no Bahrein. Mostraram um bom desempenho, nada merecedor de grandes manchetes, mas com a certeza de que estar\u00e3o bem no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio da F1. Mesma situa\u00e7\u00e3o para a Williams, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nicholas-latifi-roda-incendio-williams-treino-bahrein-interrompido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">que apesar do espetacular incidente de Nicholas Latifi, com um inc\u00eandio iniciado nos freios traseiros<\/a>, teve um desempenho bom e o carro parece pronto para voltar nas lutas com as demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, a pr\u00e9-temporada mostrou que, no momento, n\u00e3o parece que a F1 tenha uma equipe dominante. Os tempos mostraram uma boa igualdade, com algumas surpresas que ainda faltam ver se se confirmam nos primeiros treinos em Sakhir. Red Bull e Ferrari parecem as mais fortes, Mercedes deixou algumas d\u00favidas, enquanto o resto do grid n\u00e3o parece estar longe desses equipes. N\u00e3o est\u00e1 descartada a possibilidade de abrirmos a temporada com grandes surpresas. Regulamento novo e uma nova era d\u00e3o esta \u00f3tima expectativa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1: O QUE ESPERAR DA TEMPORADA 2022? | Paddock GP #278\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7c-V-EnItsY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula 1 encerrou uma das pr\u00e9-temporadas mais imprevis\u00edveis dos \u00faltimos anos, com muitas novidades nos carros e uma boa igualdade nos tempos. Ferrari e Red Bull mostraram o melhor desempenho, enquanto a Mercedes deixou muitas d\u00favidas por resolver. O resto do grid deixou boas sensa\u00e7\u00f5es e devem ficar perto dos times do topo. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000547997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1357,24837,24836,27452,30588,30947,15218],"42wp_author":[47132],"class_list":["post-113968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-pre-temporada-f1","tag-testes-barcelona","tag-testes-de-pre-temporada-2022","tag-testes-no-bahrein","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000547997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113968"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}