{"id":113989,"date":"2022-03-16T07:46:50","date_gmt":"2022-03-16T10:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-libera-licenca-tracado-classico-nurburgring\/"},"modified":"2022-03-16T07:46:55","modified_gmt":"2022-03-16T10:46:55","slug":"fia-libera-licenca-tracado-classico-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-libera-licenca-tracado-classico-nurburgring\/","title":{"rendered":"Tra\u00e7ado cl\u00e1ssico de N\u00fcrb\u00fcrgring passa por reformas e recebe licen\u00e7a m\u00e1xima da FIA"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 2022: QUEM FOI BEM E QUEM FOI MAL NOS TESTES DO BAHREIN?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5WrLOAIE7vw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 2022: QUEM FOI BEM E QUEM FOI MAL NOS TESTES DO BAHREIN?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes considerado um das mais perigosas pistas da hist\u00f3ria do automobilismo, o tra\u00e7ado de cerca de 22,8 km do circuito de N\u00fcrb\u00fcrgring passou por melhorias estruturais de seguran\u00e7a e agora det\u00e9m o certificado de Grau 1, da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). Com isso, a configura\u00e7\u00e3o longa do aut\u00f3dromo alem\u00e3o, batizada de &#8220;Inferno Verde&#8221;, est\u00e1 eleg\u00edvel para sediar uma prova de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre o final de 2021 e o in\u00edcio de 2022, considerado o per\u00edodo de f\u00e9rias na Europa, os promotores de N\u00fcrb\u00fcrgring organizaram as obras de recapeamento em 2,5 km do tra\u00e7ado, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de 300 metros de novos alambrados com sustenta\u00e7\u00e3o aprovada pela FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/GPF2-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-458527\"\/><figcaption>Tra\u00e7ado cl\u00e1ssico de N\u00fcrb\u00fcrgring passou por melhorias (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao todo foram investidos cerca de \u20ac2,5 milh\u00f5es (aproximadamente R$ 14,2 milh\u00f5es) em melhorias em infraestrutura na pista. Agora, o batizado de \u201cInferno Verde\u201d pelo tricampe\u00e3o mundial de F1, Jackie Stewart, adquiriu a licen\u00e7a grau 1 de seguran\u00e7a da FIA, com o vencimento em 2025. O tra\u00e7ado foi palco do horroroso acidente que por pouco n\u00e3o tirou a vida do tamb\u00e9m tr\u00eas vezes campe\u00e3o mundial, Niki Lauda, mas que o deixou com queimaduras graves e o levou ao coma em 1976,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tra\u00e7ado curto do circuito alem\u00e3o que recebeu provas da F\u00f3rmula 1 pela \u00faltima vez em 2020, tamb\u00e9m passou por ajustes. Diante dessas melhorias, h\u00e1 o desejo do chefe de N\u00fcrb\u00fcrgring, Ingo Boder, em retornar ao calend\u00e1rio da principal categoria do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, as <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nurburgring-hockenheim-reafirmam-barreira-financeira-afasta-f1-alemanha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">elevadas taxas de entradas da categoria<\/a>, que custam entre US$ 20 e 25 milh\u00f5es \u2013 R$ 103,7 milh\u00f5es e R$ 129,6 milh\u00f5es &#8211; t\u00eam impedido o tradicional aut\u00f3dromo alem\u00e3o de voltar \u00e0 F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos falando de taxas de entrada muito altas em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 receita que podemos gerar. Infelizmente, sempre fica uma lacuna grande demais para n\u00f3s, como empresa de m\u00e9dio porte, lidarmos com isso\u201d, afirmou em entrevista ao site alem\u00e3o Motorsport-Total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo sem a F1, os tra\u00e7ados curto e total do circuito t\u00eam uma programa\u00e7\u00e3o completa para o ano, com destaque para as 24 horas de N\u00fcrb\u00fcrgring, prova que conta com a participa\u00e7\u00e3o de mais de 100 carros e est\u00e1 no calend\u00e1rio do automobilismo alem\u00e3o desde 1970. A tradicional corrida de endurance acontece entre os dias 26 e 29 de maio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong><strong><strong>GUIA F\u00d3RMULA 1 2022<br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-formula-1-revolucao-batalha-epica\/\">\u00a0vive temporada de revolu\u00e7\u00e3o e torce por reedi\u00e7\u00e3o de batalha \u00e9pica<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-max-verstappen-experiente-campeao-formula-1\/\">Ca\u00e7ador experiente, campe\u00e3o Verstappen passa a ser maior das ca\u00e7as da F1<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-lewis-hamilton-melhor-versao-revanche-formula-1\/\">Desafiante e mordido, Hamilton vai atr\u00e1s de melhor vers\u00e3o em revanche na F1<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-novo-regulamento-veteranos-grid-formula-1\/\">Novo regulamento vira prato cheio para chance de ouro de veteranos do grid da F1<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-formula-1-volta-ao-passado-para-equilibrar-forcas-do-grid\/\">F\u00f3rmula 1 volta ao passado para acertar futuro e equilibrar for\u00e7as do grid<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-ferrari-atropela-mclaren-entra-temporada-top-3-meta-minima\/\">Ferrari atropela McLaren e entra na temporada com top-3 como meta m\u00ednima<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-grid-formula-1-alpine-alphatauri-aston-martin\/\">Alpine e\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/aston-martin-f1-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aston Martin<\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-grid-formula-1-alpine-alphatauri-aston-martin\/\">investem alto por escalada improv\u00e1vel no pelot\u00e3o<\/a><br>#\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-carlos-sainz-lando-norris-jovens-podem-fazer-estrago-f1\/\">De Sainz a Norris: a turma de jovens que pode fazer estrago na F1<\/a><\/strong><\/strong><br><strong><strong>#<\/strong><\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-mercedes-red-bull-protagonistas-fieis-escudeiros-duelo\/\">Mercedes e Red Bull contam com protagonistas e fi\u00e9is escudeiros para duelo 2.0<\/a><\/strong><br><strong><strong>#<\/strong><\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-williams-alfa-romeo-e-haas-miram-subida-no-grid-em-ano-de-renovacao\/\">Williams, Alfa Romeo e\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/haas-f1-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Haas<\/a>\u00a0miram subida no grid em ano de renova\u00e7\u00e3o<\/strong><br><strong><strong>#<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-kevin-magnussen-alex-albon-retornam-guanyu-zhou-unico-estreante-f1\/\">Magnussen e Albon retornam, e Zhou \u00e9 \u00fanico estreante da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><br><strong><strong>#<\/strong><\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-f1-mira-calendario-recorde-em-ano-de-guerra-pandemia-e-copa-do-mundo\/\">F\u00f3rmula 1 mira calend\u00e1rio recorde em ano de guerra, pandemia e Copa do Mundo<\/a><\/strong><br><strong><strong>#<\/strong><\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2022-mick-schumacher-yuki-tsunoda-segundo-ano-pressionados-erros\/\">Schumacher e Tsunoda entram em segundo ano pressionados por menos erros<\/a><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1: O QUE ESPERAR DA TEMPORADA 2022? | Paddock GP #278\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7c-V-EnItsY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Promotores do tradicional circuito de N\u00fcrb\u00fcrgring investiram cerca de R$ 14,2 milh\u00f5es em recapeamento do asfalto e instala\u00e7\u00e3o de novos e seguros alambrados<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000425195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[24837,28285,3799],"42wp_author":[47145],"class_list":["post-113989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1-2","tag-grandepremio","tag-nurburgring","42wp_author-alessandro-pinheiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000425195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113989"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=113989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}