{"id":114114,"date":"2022-03-10T16:31:04","date_gmt":"2022-03-10T19:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-atrevida-ferrari-promissora-testes-formula-1-bahrein\/"},"modified":"2022-03-10T17:09:56","modified_gmt":"2022-03-10T20:09:56","slug":"mercedes-atrevida-ferrari-promissora-testes-formula-1-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-atrevida-ferrari-promissora-testes-formula-1-bahrein\/","title":{"rendered":"Mercedes atrevida e Ferrari promissora marcam 1\u00ba dia de testes da F1 no Bahrein"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AO VIVO: O DIA 1 DA PR\u00c9-TEMPORADA DA F\u00d3RMULA 1 2022 NO BAHREIN | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IXs-uKaoGsw?start=14&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro dia de testes no Bahrein come\u00e7ou agitado e confirmou a expectativa de carros revisados e algumas ousadias. Uma delas, sem d\u00favida, foi a AlphaTauri querendo reabilitar o doce apelido de foguetinho. De fato, Pierre Gasly <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pierre-gasly-bate-ferrari-lidera-primeiro-dia-testes-no-bahrein-f1-lewis-hamilton-11o\/\">conduziu a AT03 para a ponta da tabela, depois de cal\u00e7ar confort\u00e1veis pneus C5<\/a>. Ainda que os tempos de volta n\u00e3o sirvam para clarificar a ordem de for\u00e7as do grid, \u00e9 preciso destacar a confiabilidade apresentada pelo franc\u00eas. Foram 103 giros sem grandes problemas. Mesmo assim, o carro azul e branco saltitou bem nas retas de Sakhir, como consequ\u00eancia do efeito-solo. Ou seja, ainda h\u00e1 um caminho a se percorrer a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente da Ferrari. A equipe italiana brilhou no deserto. Assim como fizera na Espanha h\u00e1 duas semanas, a escuderia mais tradicional do grid seguiu seus instintos e continuou a explorar o potencial da F1-75. Ainda que aquelas pequenas caixas d\u00b4\u00e1gua nas laterais do carro falem contra, \u00e9 ineg\u00e1vel dizer que os ferraristas t\u00eam nas m\u00e3os o projeto mais maduro do grid. E que pode, sim, coloc\u00e1-los em uma posi\u00e7\u00e3o mais forte em 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de andar por 64 voltas, Charles Leclerc comandou a manh\u00e3 dos testes, tendo como ponto alto o fato de que a Ferrari foi capaz de reduzir o quique de seu modelo. O carro n\u00e3o \u2018nada\u2019 tanto quanto na Catalunha. A quest\u00e3o maior no dia teve a ver com a ader\u00eancia e os diferentes acertos experimentados pela escuderia. Comprovando a extrema confiabilidade, Carlos Sainz acabou na segunda posi\u00e7\u00e3o \u2013 pouco menos de 0s2 mais veloz que o companheiro de equipe, o terceiro na tabela final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chama a aten\u00e7\u00e3o a decis\u00e3o dos italianos em andar com os compostos C3 ao longo do dia \u2013 os pneus m\u00e9dios, amarelos. Ainda, a Ferrari percorreu o equivalente a dois GPs. Encorajador o in\u00edcio de trabalho, fato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/christian-horner-diz-carro-mercedes-ilegal-toto-wolff-desafia-como-ele-sabe-meia-hora\/\">+Red Bull fala que o carro da Mercedes \u00e9 ilegal. Wolff retruca: &#8216;Como sabe?&#8217;<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ross-brawn-sidepod-mercedes-legitimo-nenhum-carro-design-irregular\/\">+Brawn refor\u00e7a que Mercedes \u00e9 leg\u00edtima: &#8216;Nenhum carro tem design ilegal&#8217;<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/000_324U7BM-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-547321\"\/><figcaption>Pierre Gasly, l\u00edder do dia 1 de testes (Foto; Giuseppe Cacace\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Outro bom dia de testes para n\u00f3s, seguindo de onde paramos em Barcelona, com planos diferentes, mas come\u00e7ando a anotar diferentes acertos. Perdemos um pouco na \u00faltima sa\u00edda dos pneus C3, mas no geral, conseguimos testar duas ou tr\u00eas coisas que eram muito importantes para n\u00f3s, e conseguimos um bom dia de treinos, sem problemas. Os mec\u00e2nicos est\u00e3o trabalhando duro no calor, o que nunca \u00e9 f\u00e1cil, ent\u00e3o agrade\u00e7o a eles pelo esfor\u00e7o. Temos dois dias longos pela frente, mas espero que sejam produtivos&#8221;, disse Sainz ao fim do dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto os vermelhos completaram o programa t\u00e9cnico sem muito drama, a Mercedes <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-confirma-conceito-radical-leva-w13-quase-sem-sidepods-teste-bahrein\/\">foi a equipe que tomou os holofotes no Bahrein<\/a>. Tal qual a Red Bull em Barcelona, os atuais campe\u00f5es entre os construtores levantaram sobrancelhas antes mesmo da sess\u00e3o ter in\u00edcio. Quando a F1 decidiu reunir os carros no grid para uma foto de come\u00e7o de temporada, os olhos se voltaram para o revisado W13.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esquadra alem\u00e3 n\u00e3o fez nenhuma mudan\u00e7a mec\u00e2nica no carro, mas trouxe solu\u00e7\u00f5es bem diferentes do ponto de vista da aerodin\u00e2mica. Todos os elementos do modelo parecem convergir para a efici\u00eancia no que diz respeito \u00e0 resist\u00eancia do ar. Os engenheiros estudaram a fundo o regulamento e optaram por um caminho extremo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u2018novo\u2019 W13 surgiu com sidepods &#8211; dispositivos nas laterais do carro que ajudam a direcionar o fluxo de ar entre a parte dianteira e traseira &#8211; menores e muito mais finos, em um design mais ousado e agressivo. A entrada para os radiadores se tornou bem mais estreita, no lugar das entradas de ar quadradas que apareceram no layout anterior, no circuito de Montmel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/f1.mp4\"><\/video><figcaption>Mercedes choca mundo da F\u00f3rmula 1 com carro quase sem sidepods (V\u00ecdeo: DAZN Espa\u00f1a\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro detalhe no modelo da Mercedes no Bahrein \u00e9 a presen\u00e7a de \u2018guelras\u2019 nas laterais. S\u00e3o duas \u2018barbatanas\u2019 presentes nas laterais do W13, assim como a Ferrari e a Aston Martin apresentaram em seus carros. O modelo \u00e9 muito mais fino e compacto, explorando menos a entrada de ar lateral e valorizando as entradas de ar no assoalho. O resultado \u00e9 um carro mais delgado na lateral e maior no assoalho, facilitando a cria\u00e7\u00e3o de v\u00f3rtices que aumentam a press\u00e3o aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 tamb\u00e9m uma inova\u00e7\u00e3o na posi\u00e7\u00e3o dos retrovisores, que ganharam uma esp\u00e9cie de asa de sustenta\u00e7\u00e3o. A Mercedes mexeu bem nas laterais, na altura do cockpit e na estrutura que protege contra colis\u00e3o. Foi trabalho robusto e que lembrou muito a decis\u00e3o da equipe em 2019, quando levou um carro padr\u00e3o para os testes e, mais tarde, apresentou um modelo inovador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas nem tudo que reluz \u00e9 ouro. O time de Toto Wolff encontrou problemas ao longo do dia. Lewis Hamilton, que andou pela manh\u00e3, se queixou que o carro sa\u00eda de frente e que foi preciso um ajuste. O modelo tamb\u00e9m saltou bem, aplicado o efeito do nado do golfinho. &#8220;Comparado com Barcelona, \u200b\u200btem sido mais dif\u00edcil equilibrar o carro aqui. Parece que fizemos um pouco de progresso ao longo do dia, mas \u00e9 sempre dif\u00edcil julgar com precis\u00e3o. Teve uma queda da temperatura, e isso tende a favorecer tudo o que voc\u00ea faz no final do dia&#8221;, explicou Andrew Shovlin, engenheiro de pista da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Perez_Bahrein.mp4\"><\/video><figcaption>Sergio P\u00e9rez roda em bandeira amarela, para na brita e p\u00f5e fim aos testes no dia 1 do Bahrein (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ainda temos muito trabalho a fazer em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 valida\u00e7\u00e3o do kit de atualiza\u00e7\u00e3o e continuaremos o programa de coleta de dados nos pr\u00f3ximos dias, ent\u00e3o \u00e9 um pouco cedo para dizer se tudo est\u00e1 funcionando conforme o esperado&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia pareceu interessante tamb\u00e9m para Williams e Alfa Romeo. A equipe inglesa se colocou na quinta posi\u00e7\u00e3o da tabela, depois de Alex Albon percorrer 104 voltas. O FW44 se parece um pouco com o W13, uma vez que a esquadra de Grove tamb\u00e9m tem um modelo compacto e de sidepods mais estreitos e finos. J\u00e1 a escuderia su\u00ed\u00e7o-italiana pode respirar aliviada. Foi uma sess\u00e3o com bem menos problemas e mais quil\u00f4metros para Valtteri Bottas e Guanyu Zhou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelos lados da Red Bull, as atividades no Bahrein n\u00e3o terminaram de uma forma primorosa. Sergio P\u00e9rez rodou na curva 8 e por l\u00e1 ficou, for\u00e7ando o fim da sess\u00e3o. Mas n\u00e3o se engane, os austr\u00edacos trabalharam bem nesta quinta-feira. Novamente, o ac\u00famulo de voltas esteve entre os pontos principais. O RB18 parece ser um carro forte e consistente. E hoje, os taurinos optaram mais por esconder suas armas e atacar a rival Mercedes. N\u00e3o d\u00e1 para reclamar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O destaque negativo vai para a Alpine, que pouco andou e teve problemas com o radiador. Ainda precisa dizer a que veio. Na McLaren, o dia foi atrapalhado por Daniel Ricciardo, que passou mal e precisou ser substitu\u00eddo por Lando Norris. A equipe tamb\u00e9m enfrentou falhas nos freios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #138 | O que a F1 mostrou em Barcelona e o que deve mostrar no Bahrein?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/2ZR1qqDLFWxlaxoB1a0mpF?si=rea3c0UdS2eARrnV8AOWGA&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, a Haas. Depois de driblar um problema para a chegada dos equipamentos \u00e0 pista do Bahrein, a equipe foi capaz de colocar Pietro Fittipaldi para andar. O carro j\u00e1 surgiu bem diferente, com uma pintura que lembra mais a Dinamarca do que a R\u00fassia. N\u00e3o \u00e0 toa, o time escolheu Kevin Magnussen para fazer dupla com Mick Schumacher.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O VF-22 \u00e9 fraco e ainda demanda desenvolvimento. A temporada n\u00e3o tende a ser das mais f\u00e1ceis para os americanos. Talvez n\u00e3o tenha sido t\u00e3o ruim para Pietro ter ficado de fora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes continuam nesta sexta-feira, a partir das 4h (de Bras\u00edlia), para o segundo dia de trabalhos no circuito de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/etapa\/f1\/gp-do-bahrein-formula-1-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sakhir<\/a>&nbsp;e mais oito horas divididas em dois turnos \u2013 4h \u00e0s 8h e 9h \u00e0s 13h. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha a cobertura da pr\u00e9-temporada da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;no Bahrein&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/testes-coletivos-f1-2022-bahrein-dia-1-ao-vivo-online-gratis-tempo-real-hoje\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a>. A an\u00e1lise acontece no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Briefing<\/a>&nbsp;assim que as atividades em pista acabarem.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro dia de testes no Bahrein confirmou a expectativa de carros atualizados, mas com um ponto em comum com o que se viu em Barcelona: a Ferrari segue consistente e parece ter encontrado um lugar seguro para a temporada 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000547150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[793,8235,147,1357,207,24837,25081,82,31062,204,15218],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-114114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-793","tag-classificacao-da-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-horarios-da-f1-2","tag-mercedes","tag-pre-temporada-no-bahrein","tag-red-bull","tag-testes-no-bahrein","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000547150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114114"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}