{"id":11414,"date":"2026-03-05T22:30:16","date_gmt":"2026-03-06T01:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/de-tudo-um-pouco-atualizacoes-equipes-gp-da-australia-f1-2026\/"},"modified":"2026-03-05T22:35:16","modified_gmt":"2026-03-06T01:35:16","slug":"de-tudo-um-pouco-atualizacoes-equipes-gp-da-australia-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/de-tudo-um-pouco-atualizacoes-equipes-gp-da-australia-f1-2026\/","title":{"rendered":"De tudo um pouco: atualiza\u00e7\u00f5es das equipes para GP da Austr\u00e1lia da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong> mal come\u00e7ou, mas todas as equipes do grid promoveram diversas mudan\u00e7as nos carros do novo regulamento que, ap\u00f3s a pr\u00e9-temporada, v\u00e3o \u00e0 pista pela primeira vez neste fim de semana. Os destaques, no entanto, ficam para Aston Martin<\/strong> e Haas<\/strong>, as equipes que mais introduziram novidades para o  GP da Austr\u00e1lia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7ando pela atual campe\u00e3 do Mundial de Pilotos e Construtores<\/strong>, a McLaren <\/strong>revisou a geometria do assoalho e da nova suspens\u00e3o traseira para melhorar o condicionamento do fluxo de ar e otimizar a efici\u00eancia aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a Mercedes<\/strong>, que despontou como uma das favoritas por conta do poderoso motor durante a pr\u00e9-temporada, atualizou a carroceria, permitindo um fluxo de ar mais descendente na lateral, com entradas de ar mais elevadas, al\u00e9m de uma asa dianteira com maior curvatura, melhorando o fluxo direcionado para o assoalho. A equipe tamb\u00e9m revisou a asa traseira, buscando equilibrar a atua\u00e7\u00e3o da aerodin\u00e2mica ativa.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull<\/strong> revisou a asa dianteira, com o bico fixado ao primeiro elemento, al\u00e9m de promover ajustes no nariz para posicionar os flaps a serem acionados pela aerodin\u00e2mica ativa, assim como na asa traseira.<\/p>\n\n\n\n

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O desempenho da Mercedes chamou a aten\u00e7\u00e3o na pr\u00e9-temporada (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No que diz respeito aos aparatos aerodin\u00e2micos, a Ferrari <\/strong>foi quem mais impressionou nos testes no Bahrein , <\/strong>mas tab\u00e9m preparou mais novidades para o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. Agora, a asa dianteira da SF-26<\/strong> tem uma envergadura mais estreita, modificada para atender ao modo de reta, al\u00e9m da parte inferior da carroceria simplificada e das dimens\u00f5es do assoalho reduzidas para melhorar o fluxo de ar. A asa traseira ativa tamb\u00e9m passa a contar com tr\u00eas elementos.<\/p>\n\n\n\n

Visando tanto um desempenho espec\u00edfico tanto para o GP da Austr\u00e1lia <\/strong>quanto para o restante da temporada, a Williams <\/strong>mudou a cobertura do motor. O novo componente \u00e9 espec\u00edfico para o circuito, com uma \u00e1rea de sa\u00edda reduzida em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 traseira do carro para otimizar a massa de ar e manter motor, c\u00e2mbio e sistema hidr\u00e1ulico na temperatura correta. A equipe tamb\u00e9m revisou o endplate da asa dianteira, al\u00e9m de introduzir um novo assoalho e novos winglets na asa traseira para otimizar o fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n

A Racing Bulls<\/strong> revisou o corpo do assoalho para gerar mais downforce, remodelou da tampa do motor para melhorar o fluxo de ar direcionado para a parte traseira do carro, adicionou mais frisas de resfriamento para manter o motor na temperatura correta e atualizou geometria das aletas da asa traseira.<\/p>\n\n\n\n

A Aston Martin<\/strong> enfrentou diversos problemas ao longo da pr\u00e9-temporada e chegou \u00e0 Austr\u00e1lia <\/strong>com diversos componentes novos para o AMR26<\/strong>. Agora, a asa dianteira \u00e9 mais estreita, com nariz montado a partir do segundo elemento, para fornecer equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico. O endplate da asa dianteira foi revisto para otimizar o condicionamento do fluxo, enquanto o bico ficou mais alto para direcionar o downforce ao redor dos elementos centrais da asa dianteira e controlar o fluxo. O sidepod tem entradas de ar voltadas para cima para melhorar o resfriamento, e foram revistas a tampa do motor, o difusor e a asa traseira. <\/p>\n\n\n\n

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Arvid Lindblad est\u00e1 na primeira temporada na F1 (Foto: Bahrain International Circuit) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a Haas<\/strong> revisou a asa dianteira para comportar a angula\u00e7\u00e3o do modo reta, melhorou o direcionamento do fluxo de ar, do corpo e das bordas do assoalho, para melhorar a estabilidade do v\u00f3rtice e a distribui\u00e7\u00e3o do fluxo de ar sob o piso para maximizar a extra\u00e7\u00e3o do fluxo de ar sob o assoalho, aprimorando a efici\u00eancia de recupera\u00e7\u00e3o de press\u00e3o do difusor e da asa traseira.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 Alpine<\/strong>, a asa dianteira foi completamente redesenhada visando as necessidades do novo regulamento e produzir mais carga durante o modo curva. A tampa do motor tamb\u00e9m foi revista para acomodar o novo motor Mercedes de 2026, mas melhorar o resfriamento e o fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n

Equipe de Gabriel Bortoleto<\/strong>, a Audi <\/strong>chega com novidade na asa dianteira, que tem atuadores do modo reta independentes em cada lado, sidepod que integra \u00e0 forma como o assoalho e a carroceria, atr\u00e1s da parte frontal do sidepod, funcionam como um sistema aerodin\u00e2mico da frente para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a estreante Cadillac <\/strong>mudou a asa dianteira pensando em maior carga aerodin\u00e2mica e revisou o design do flap pensando em tamb\u00e9m melhorar o equil\u00edbrio. A extremidade da asa dianteira tamb\u00e9m foi alterada para melhorar a carga local e entregar mais estabilidade e previsibilidade nas varia\u00e7\u00f5es de velocidade. Por fim, a asa traseira foi revisada para ter um desgin que mira maximizar a carga aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de mar\u00e7o, com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A temporada 2026 da F1 est\u00e1 apenas come\u00e7ando, mas todas as equipes levaram novidades para os carros no fim de semana do GP da Austr\u00e1lia. Confira o que tem de novo em cada time<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001059648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[27861,970,729,26271,655,5660,5273,969,147,29516,642,29148,160,180,31425,28995,1390,800,1491,30103,28285,119,31949,2810,258,30840,13814,28104,10753,34830,2780,87,34502,203,90,31957,82,535,37633,6285,12829,35129,27382,30336,38179,204,30847,46150,30681,13632,31470,150,9685],"42wp_author":[47149,47147],"class_list":["post-11414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-audi","tag-cadillac","tag-calendario-f1","tag-christian-horner","tag-classificacao","tag-classificacao-f1","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-hoje","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gasly","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-haas","tag-hadjar","tag-hamilton","tag-helmut-marko","tag-horarios-f1","tag-hulkenberg","tag-isack-hadjar","tag-laurent-mekies","tag-lawson","tag-leclerc","tag-lewis-hamilton","tag-lindblad","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mekies","tag-mercedes","tag-mercedes-f1","tag-mercedes-formula-1","tag-norris","tag-ocon","tag-onde-assistir-f1","tag-perez","tag-piastri","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-russell","tag-russell-campeao","tag-russell-na-mercedes","tag-stroll","tag-temporada-2026-f1","tag-toto-wolff","tag-verstappen","42wp_author-bernardo-castro","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001059648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11414"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}