{"id":114226,"date":"2022-03-04T18:00:00","date_gmt":"2022-03-04T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/o-que-e-porpoising-e-por-que-os-carros-da-formula-1-2022-estao-quicando\/"},"modified":"2022-03-04T18:04:18","modified_gmt":"2022-03-04T21:04:18","slug":"o-que-e-porpoising-e-por-que-os-carros-da-formula-1-2022-estao-quicando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/o-que-e-porpoising-e-por-que-os-carros-da-formula-1-2022-estao-quicando\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 &#8216;porpoising&#8217; e por que os carros da F\u00f3rmula 1 2022 est\u00e3o quicando"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-incorporar-manipulador wp-block-embed-incorporar-manipulador wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE \u00c9 &amp;apos;PORPOISING&amp;apos; E POR QUE OS CARROS DA F\u00d3RMULA 1 2022 EST\u00c3O QUICANDO?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6oSYG6-LNQ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1 em Barcelona mostraram um novo velho problema da categoria: carros galopando e\/ou quicando. Para permitir que os modelos de 2022 &#8211; quando estiverem andando pr\u00f3ximos uns dos outros &#8211; consigam ter mais facilidade em ultrapassar, a F\u00f3rmula Um determinou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultado dessas mudan\u00e7as, o carro est\u00e1 mais pr\u00f3ximo ao solo. \u00c9 um efeito intencional, pra diminuir superaquecimento e turbul\u00eancia. S\u00f3 que esse efeito-solo \u00e9 um problema para as equipes nesse in\u00edcio de temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No v\u00eddeo de hoje, o rep\u00f3rter Felipe Leite explica o que \u00e9 &#8220;porpoising&#8221; &#8211; movimento do golfinho, do ingl\u00eas &#8211; e por que ele est\u00e1 acontecendo nos novos carros da F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9-temporada da F1 em Barcelona mostrou que carros da categoria est\u00e3o galopando devido ao efeito-solo. Mas por que isso voltou a acontecer? A resposta est\u00e1 no v\u00eddeo de hoje<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000545763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,1357,24837,24836,30957],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-114226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-porpoising","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000545763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114226"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}