{"id":114381,"date":"2022-02-25T15:14:00","date_gmt":"2022-02-25T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-cre-equipes-subestimaram-forca-quiques-causados-efeito-solo\/"},"modified":"2022-02-25T15:34:37","modified_gmt":"2022-02-25T18:34:37","slug":"ferrari-cre-equipes-subestimaram-forca-quiques-causados-efeito-solo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-cre-equipes-subestimaram-forca-quiques-causados-efeito-solo\/","title":{"rendered":"Ferrari cr\u00ea que equipes &#8220;subestimaram&#8221; for\u00e7a dos quiques causados pelo efeito-solo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COMO FOI O TERCEIRO DIA DA PR\u00c9-TEMPORADA DA F\u00d3RMULA 1 2022 EM BARCELONA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MQomFZ7mfAM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>COMO FOI O \u00daLTIMO DIA DA PR\u00c9-TEMPORADA DA F\u00d3RMULA 1 2022 EM BARCELONA | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilizado de maneira recorrente no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1980, o termo &#8216;porpoising&#8217; novamente \u00e9 destaque no paddock da F\u00f3rmula 1. A palavra est\u00e1 diretamente ligada ao efeito-solo e despertou aten\u00e7\u00e3o em Mattia Binotto, chefe de equipe da Ferrari, durante os testes em Barcelona. Na verdade, o &#8216;porpoising&#8217; &#8211; ou quiques, num bom portugu\u00eas &#8211; foi um dos principais assuntos da semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/programacao-tv\/noticias\/as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-no-streaming-25-e-27-de-fevereiro\/\">As corridas do fim de semana na TV e\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">no streaming<\/a>: 25 e 27 de fevereiro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motivo \u00e9 que, com o retorno do efeito-solo, os novos carros, em contato com oscila\u00e7\u00f5es na pista, est\u00e3o entrando em estado estol, termo utilizado na avia\u00e7\u00e3o. O estado de estol \u00e9 gerado quando uma maior quantidade de ar \u00e9 canalizada na \u00e1rea superior do carro em compara\u00e7\u00e3o com a inferior, o que faz o eixo dianteiro subir e descer diversas vezes, semelhantes aos quiques dos golfinhos em alto mar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos testes de Barcelona os pilotos sentiram a for\u00e7a dos saltos durante a pilotagem em alta velocidade na superf\u00edcie da reta principal do Circuito de Montmel\u00f3. \u00c9 um movimento que causa perda repentina de carga aerodin\u00e2mica nos carros. Assim, os quiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Bumpy road to the top for Charles Leclerc! \ud83e\udd15<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Z6a5e6d3bo\">pic.twitter.com\/Z6a5e6d3bo<\/a><\/p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/x.com\/F1\/status\/1496888665431326726?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 24, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao notar o impacto dos quiques, o chefe da Ferrari afirmou que as equipes n\u00e3o consideraram o problema com anteced\u00eancia. \u201cAcho que a maioria de n\u00f3s pelo menos subestimou o problema e agora estamos na fase de aprendizado\u201d, afirmou. O italiano tamb\u00e9m revelou que o corpo t\u00e9cnico ferrarista j\u00e1 est\u00e1 em busca por solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA solu\u00e7\u00e3o \u00e9 teoricamente simples, otimizando o desempenho e tentando evitar o salto do carro. Mas pode ser um exerc\u00edcio menos f\u00e1cil do que se pensa. Tenho certeza de que a equipe chegar\u00e1 a uma solu\u00e7\u00e3o em algum momento, mas ainda n\u00e3o sabemos quanto tempo levar\u00e1. E, quem chegar primeiro, acho que poder\u00e1 contar com vantagem consider\u00e1vel no in\u00edcio da temporada\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em contrapartida, o chefe da Alfa Romeo, Fr\u00e9deric Vasseur, ressaltou que esse efeito n\u00e3o \u00e9 simples de ser simulado durante as avalia\u00e7\u00f5es no t\u00fanel de vento ou nos testes no simulador, o que pode ser uma das justificativas para as equipes terem sido pegas de surpresa. \u201cAlguns comportamentos n\u00e3o s\u00e3o f\u00e1ceis de imitar no t\u00fanel de vento ou no simulador. Todos enfrentamos o mesmo problema\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar disso, Vasseur segue a linha de Binotto ao afirmar que o &#8216;porpoising&#8217; tem uma solu\u00e7\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 complexa e destacou que quem conseguir resolver o problema com anteced\u00eancia vai levar vantagem. \u201cN\u00e3o \u00e9 um grande dilema t\u00e9cnico, ser eficiente \u00e9 que ser\u00e1 a chave. A velocidade com que a equipe vai reagir ser\u00e1 crucial para poder ir bem nas primeiras corridas. Tenho certeza que depois de tr\u00eas ou quatro grandes pr\u00eamios n\u00e3o falaremos mais sobre esse porpoising, mas \u00e9 a quest\u00e3o do momento\u201d, concluiu a figura que d\u00e1 as ordens na Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cobre in loco a primeira semana de testes da F\u00f3rmula 1 no Circuito de Barcelona-Catalunha com Eric Calduch. Al\u00e9m disso, o GP acompanhou tudo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>EM TEMPO REAL<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #137: O que aprendemos com os lan\u00e7amentos dos carros da F1 2022?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/0Wa69XYKi0NnK6eImnrlb9?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #137 | O que aprendemos com os lan\u00e7amentos dos carros da F1 2022?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar da preocupa\u00e7\u00e3o com instabilidade, o chefe de Ferrari, Mattia Binotto, afirmou que a solu\u00e7\u00e3o para o problema \u00e9 teoricamente simples<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000528312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[457,30969,207,24837,26841,1322,28285,442,30957,27079],"42wp_author":[47145,47132],"class_list":["post-114381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-binotto","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2022","tag-frederic-vasseur","tag-grandepremio","tag-mattia-binotto","tag-porpoising","tag-testes-pre-temporada","42wp_author-alessandro-pinheiro","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000528312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114381"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}