{"id":11451,"date":"2026-03-05T04:15:00","date_gmt":"2026-03-05T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2026-audi-tira-sonho-ousado-papel-inicia-jornada-formula-1\/"},"modified":"2026-03-04T13:59:21","modified_gmt":"2026-03-04T16:59:21","slug":"guia-2026-audi-tira-sonho-ousado-papel-inicia-jornada-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2026-audi-tira-sonho-ousado-papel-inicia-jornada-formula-1\/","title":{"rendered":"GUIA 2026: Audi tira sonho ousado do papel e inicia jornada na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Foram 3 anos e 7 meses, mas o sonho da Audi <\/strong>finalmente saiu do papel. Um dos principais motivos por toda a troca de regulamento de motores da F\u00f3rmula 1<\/strong>, a montadora das quatro argolas, enfim, vai estrear no Mundial, n\u00e3o apenas construindo os pr\u00f3prios chassis, mas tamb\u00e9m as unidades de pot\u00eancia. Os alem\u00e3es entram de cabe\u00e7a no projeto com ousadia e para demonstrar que precisam de pouco tempo para se igualar com as principais rivais.<\/p>\n\n\n\n

Para n\u00e3o adentrar completamente do zero, a Audi adquiriu a estrutura da Sauber, uma das equipes mais tradicionais do grid. O projeto ambicioso colocou Jonathan Wheatley,<\/strong> uma das principais mentes por tr\u00e1s dos t\u00edtulos da Red Bull nos \u00faltimos 15 anos, como chefe de equipe, al\u00e9m do experiente dirigente Mattia Binotto<\/strong>, com larga experi\u00eancia na Ferrari, como o diretor-executivo. Al\u00e9m da base em Hinwil, um centro de tecnologia foi inaugurado em Bicester, na Inglaterra, enquanto o departamento de motores, em Neuburg na der Donau, ganhou reforma e expans\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, nem tudo foi sutil no processo. Inicialmente, a Audi buscou Andreas Seidl, <\/strong>antigo chefe de equipe da McLaren<\/strong>, para comandar o projeto. Por\u00e9m, o dirigente alem\u00e3o foi demitido em apenas quatro meses por conta de conflitos internos com Oliver Hoffmann<\/strong> que deixaram a opera\u00e7\u00e3o praticamente paralisada. Binotto entrou a partir deste momento.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Bahrain Circuit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E \u00e9 poss\u00edvel que o “congelamento” do projeto tenha sido justamente o que afastou o principal alvo do time para o posto de piloto titular: Carlos Sainz<\/strong>. O espanhol era um dos grandes alvos do mercado quando teve a sa\u00edda da Ferrari <\/strong>anunciada no in\u00edcio de 2024. Por\u00e9m, rejeitou a oportunidade de representar a montadora de Ingolstadt e fechou com a Williams <\/strong>meses depois. Quem deu um surpreendente voto de confian\u00e7a foi Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, veterano que tinha sido resgatado ao grid pela Haas <\/strong>um ano antes.<\/p>\n\n\n\n

Muito se especulou sobre quem seria o parceiro de equipe do alem\u00e3o. O veterano Valtteri Bottas <\/strong>e o inconsistente Guanyu Zhou <\/strong>surgiam como op\u00e7\u00f5es caseiras, mas a Audi optou por n\u00e3o apenas ousar, mas assegurar o futuro em um dos principais talentos dos \u00faltimos anos: o brasileiro Gabriel Bortoleto<\/strong>, que brilhou e conquistou o t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2 <\/strong>em 2024, trazendo o nome do Brasil de volta ao grid.<\/p>\n\n\n\n

H\u00fclkenberg e Bortoleto fizeram um ano completo juntos pela Sauber, na \u00faltima temporada do regulamento anterior. O in\u00edcio dava a entender que seria uma c\u00f3pia do 2024 terr\u00edvel da Sauber, o que levou Jonathan Wheatley <\/strong>a antecipar a entrada no time, assumindo como chefe de equipe a partir de abril. O time melhorou o desempenho e foi devidamente premiado no GP da Inglaterra, quando Nico conquistou o primeiro p\u00f3dio da carreira, na 239\u00aa largada pela F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima temporada completa como equipe na F\u00f3rmula 1, a Sauber terminou o Mundial de Construtores na nona coloca\u00e7\u00e3o. Uma posi\u00e7\u00e3o acima de 2024, mas com 66 pontos a mais. A miss\u00e3o de estabelecer um time capaz de competir antes da entrada da Audi foi oficialmente cumprida.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Bahrain Int. Circuit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na pr\u00e9-temporada do Bahrein, as primeiras impress\u00f5es foram boas, especialmente com toda a desconfian\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a um motor completamente constru\u00eddo do zero. Na classifica\u00e7\u00e3o final em Sakhir, o time foi o s\u00e9timo mais r\u00e1pido, se colocando \u00e0 frente de Racing Bulls,<\/strong> mas com certa vantagem para os projetos problem\u00e1ticos de Williams e Aston Martin<\/strong>, al\u00e9m da novata Cadillac <\/strong>que ainda engatinha em v\u00e1rios aspectos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe olhar para 2026 at\u00e9 agora, vejo um n\u00edvel extraordin\u00e1rio de ambi\u00e7\u00e3o em toda a equipe. Durante o inverno, realocamos v\u00e1rias centenas de pessoas ap\u00f3s a reforma do pr\u00e9dio da nossa f\u00e1brica, assinamos com uma s\u00e9rie de novos parceiros, renovamos todos os elementos da nossa infraestrutura de pista \u2014 desde equipamentos e pain\u00e9is de box at\u00e9 os pit-walls e a hospitalidade \u2014, tudo entregue dentro do prazo\u201d, comemorou o chefe Wheatley ap\u00f3s a pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

A Audi entra para 2026 com o objetivo de apagar a imagem ruim que outras montadoras tiveram quando investiram muito em equipes de f\u00e1brica e n\u00e3o obtiveram \u00eaxito, como o cl\u00e1ssico caso da Toyota <\/strong>nos anos 2000 e o in\u00edcio da Honda <\/strong>na era h\u00edbrida. Apesar de algumas incertezas e obst\u00e1culos, o caminho est\u00e1 pavimentado para buscar um ano s\u00f3lido e dentro do planejamento para a ascens\u00e3o ao topo no futuro.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de mar\u00e7o, com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s anos de prepara\u00e7\u00e3o, a Audi finalmente vai estrear na F\u00f3rmula 1. Apesar de percal\u00e7os no in\u00edcio do projeto, time demonstra desempenho promissor para cumprir passos necess\u00e1rios de projeto ambicioso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001057384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27861,970,26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,350,800,1491,28285,30840,87,90,82,535,37633,1521,6285,35129,30336,30847,46150,30681,31470,150,9685],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-11451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-audi","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mercedes-f1","tag-mercedes-formula-1","tag-nico-hulkenberg","tag-norris","tag-onde-assistir-f1","tag-piastri","tag-russell","tag-russell-campeao","tag-russell-na-mercedes","tag-temporada-2026-f1","tag-toto-wolff","tag-verstappen","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001057384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11451"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}