{"id":114618,"date":"2022-02-15T04:00:48","date_gmt":"2022-02-15T07:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-suspensao-conceito-diferente-rivais-acerto-em-cheio\/"},"modified":"2022-02-14T17:00:36","modified_gmt":"2022-02-14T20:00:36","slug":"mclaren-suspensao-conceito-diferente-rivais-acerto-em-cheio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-suspensao-conceito-diferente-rivais-acerto-em-cheio\/","title":{"rendered":"McLaren inova na suspens\u00e3o e espera que conceito diferente seja \u201cacerto em cheio\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALPHATAURI APRESENTA AT03 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r8UxrfqKV34?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>ALPHATAURI APRESENTA AT03 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mclaren-racing\/\">McLaren<\/a> divulgou na \u00faltima semana o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-apresenta-mcl36-carregada-preto-pintura-laranja-lateral-alongada\/\">MCL36<\/a>, novo carro para a temporada de 2022 da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>, com algumas novidades interessantes. Al\u00e9m da pintura, com um azul mais claro e detalhes em preto, a suspens\u00e3o utilizada pela equipe brit\u00e2nica chamou a aten\u00e7\u00e3o pelo design diferente do padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tradicionalmente, os carros costumam utilizar suspens\u00e3o push-rod (bra\u00e7o da suspens\u00e3o saindo da parte de cima do carro) na frente e pull-rod (bra\u00e7o da suspens\u00e3o saindo da parte de baixo do carro) na traseira. Mas, para 2022, a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mclaren-racing\/\">McLaren<\/a> optou pelo caminho inverso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 uma suspens\u00e3o pull-rod, n\u00f3s j\u00e1 vimos isso em anos anteriores. Todo o layout da suspens\u00e3o tem a ver com a aerodin\u00e2mica. Na frente, \u00e9 a \u00fanica coisa que voc\u00ea pode mexer entre a entrada do assoalho e a asa dianteira\u201d, confirmou James Key, diretor t\u00e9cnico da McLaren, em entrevista ao site The Race.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A op\u00e7\u00e3o do time de Woking tem a ver com a nova filosofia dos carros em 2022. Com grande parte da press\u00e3o aerodin\u00e2mica sendo criada pelo ch\u00e3o do carro, atrav\u00e9s do efeito-solo, a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mclaren-racing\/\">McLaren<\/a> optou por mudar a geometria da suspens\u00e3o para direcionar o ar para onde deseja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GP2<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MCL36_Launch_3_3Q_DR_Velo-e1644661942853-1024x877.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-540675\"\/><figcaption>A McLaren apresentou o modelo MCL36 para a temporada 2022 da F1 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSer\u00e1 bem \u00f3bvio quando os carros forem para a pista\u201d, afirmou Key sobre a mudan\u00e7a na suspens\u00e3o. \u201cE voc\u00ea n\u00e3o pode copiar isso muito facilmente, ent\u00e3o ser\u00e1 interessante ver quem mais far\u00e1 isso. Eu vi que a Aston Martin fez o oposto, por exemplo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mclaren-racing\/\">McLaren<\/a>, a Aston Martin foi a outra equipe que de fato mostrou algo em seu carro durante o lan\u00e7amento. A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/haas-f1-team\/\">Haas<\/a> utilizou apenas <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-mantem-pintura-russa-abre-temporada-lancamentos-f1-vf-22\/\">imagens computadorizadas<\/a>, enquanto <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-lanca-rb18-arrojado-asa-bico-papagaio-revolucao-formula-1-2022\/\">Red Bull<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/scuderia-alphatauri\/\">Alpha Tauri<\/a> s\u00f3 divulgaram a pintura em <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alphatauri-esconde-jogo-na-apresentacao-do-at03-para-temporada-2022-da-f1\/\">carros gen\u00e9ricos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo contente com a solu\u00e7\u00e3o desenvolvida, James mostrou um pouco de receio de sua equipe ser a \u00fanica com este desenho na suspens\u00e3o: \u201cSe n\u00f3s formos o \u00fanico carro a fazer isso, n\u00f3s ou acertamos em cheio, ou\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que veremos muitas ideias interessantes. Para n\u00f3s, parecia uma solu\u00e7\u00e3o interessante a se testar. Certamente tem propriedades com as quais estamos muito contentes\u201d, completou Key.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-apresenta-mcl36-carregada-preto-pintura-laranja-lateral-alongada\/\">MCL36<\/a> vai para a pista pela primeira vez nos primeiros testes da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>, que acontecem em <a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/\">Barcelona<\/a> entre os dias 23 a 25 de fevereiro. A primeira prova est\u00e1 marcada para o dia 20 de mar\u00e7o, no Bahrein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN APRESENTA MCL36 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YlEr164HSIg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>MCLAREN APRESENTA MCL36 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>James Key, diretor-t\u00e9cnico da McLaren, mostrou confian\u00e7a no design do carro e afirmou que o desenho diferente utilizado pela equipe na suspens\u00e3o do MCL36 ser\u00e1 dif\u00edcil de copiar. Resta saber se ser\u00e1 certeiro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000540693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,24837,1519,30510,90],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-114618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-james-key","tag-mcl36","tag-mclaren","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000540693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114618"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}