{"id":114673,"date":"2022-02-12T17:13:58","date_gmt":"2022-02-12T20:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-pede-e-faz-ep-da-cidade-do-mexico-alterar-pista-de-ultima-hora\/"},"modified":"2022-02-12T17:14:05","modified_gmt":"2022-02-12T20:14:05","slug":"formula-e-pede-e-faz-ep-da-cidade-do-mexico-alterar-pista-de-ultima-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-pede-e-faz-ep-da-cidade-do-mexico-alterar-pista-de-ultima-hora\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E pede e faz eP da Cidade do M\u00e9xico alterar pista de \u00faltima hora"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"McLAREN APRESENTA MCL36 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YlEr164HSIg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>McLAREN APRESENTA MCL36 PARA TEMPORADA 2022 DA F1 | React<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circuito Hermanos Rodr\u00edguez, da Cidade do M\u00e9xico, passou por algumas mudan\u00e7as antes de receber a terceira prova da temporada de 2021\/22 da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/\">F\u00f3rmula E<\/a>. As altera\u00e7\u00f5es foram pedidas por F\u00f3rmula E e pela FIA ao Comit\u00ea de Revis\u00e3o de Pista, composto por oficiais da Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Automobilismo e da F\u00f3rmula E e tr\u00eas pilotos do grid. Aprovada, foi efetivada pouco antes das atividades deste s\u00e1bado (12) na capital mexicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>Wehrlein voa, supera Mortara na final e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/pascal-wehrlein-voa-supera-edoardo-mortara-na-final-e-garante-pole-no-ep-da-cidade-do-mexico\/\">garante pole no eP da Cidade do M\u00e9xico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A principal foi na primeira curva, que tem ampla extens\u00e3o, recebeu uma nova zebra na entrada. Essa foi a principal mudan\u00e7a, uma vez que, desde que a categoria passou a correr na pista confus\u00f5es naquele trecho s\u00e3o comuns. A mais impressionante delas em 2019, quando uma colis\u00e3o entre dois carros fechou a passagem. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As barreiras de prote\u00e7\u00e3o da primeira curva tamb\u00e9m foram reconfiguradas. As duas mudan\u00e7as foram feitas para criar a possibilidade de mudar a abordagem dos pilotos no circuito e diminuir a quantidade de acidentes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi uma surpresa para mim, quando olhei achei que era uma curva diferente e parecia mais estreita, mas depois me falaram que era a mesma\u201d, contou Lucas Di Grassi ao site ingl\u00eas The Race.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-instagram wp-block-embed-instagram\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.instagram.com\/p\/CZ4go-6rj4z\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outras partes do circuito tamb\u00e9m passaram por mudan\u00e7as: a curva tr\u00eas e a se\u00e7\u00e3o do est\u00e1dio foram recapeadas, enquanto as barreiras da curva 9 foram reconfiguradas ap\u00f3s o acidente de Daniel Abt, em 2020. A edi\u00e7\u00e3o 2021 do eP mexicano aconteceu em Puebla, em vez do Hermanos Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que mais preocupa as equipes no M\u00e9xico s\u00e3o os pneus. Mesmo com a press\u00e3o reduzida para um m\u00ednimo de 1.20 bar (o m\u00ednimo foi 1.40, em 2020), os times acreditam que a maior pot\u00eancia na classifica\u00e7\u00e3o e na corrida, com o modo ataque, podem resultar em grande desgaste no pneu traseiro direito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMesmo com a press\u00e3o reduzida, o que vai ajudar, o traseiro esquerdo vai sofrer. Claramente voc\u00ea ter\u00e1 que administrar os pneus na corrida e ter ader\u00eancia m\u00e1xima no traseiro esquerdo, e tamb\u00e9m no classifica\u00e7\u00e3o\u201d, comentou Florian Modlinger, Diretor de F\u00e1brica da Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A terceira prova da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/\">F\u00f3rmula E<\/a> acontece neste s\u00e1bado (12) a partir das 18h30 (de Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON DE VOLTA: E AGORA? + LAN\u00c7AMENTOS DA SEMANA NA F1 | Paddock GP #273\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fgcLnmVpXTY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>HAMILTON DE VOLTA: E AGORA? + LAN\u00c7AMENTOS DA SEMANA NA F1 | Paddock GP #273<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circuito passou por pequenas altera\u00e7\u00f5es na primeira curva e na se\u00e7\u00e3o do est\u00e1dio. Desgaste dos pneus pode ser crucial para definir a prova e preocupa equipes da categoria.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000541083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[30848,30850,27903,25000,28327,30849,24836,24919,966,25217],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-114673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-cidade-do-mexico","tag-eprix-mexico","tag-fe-2022","tag-formula-e-2","tag-formula-e-2022","tag-formula-e-mexico","tag-grande-premio-2","tag-hermanos-rodriguez-2","tag-lucas-di-grassi","tag-mexico-2","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000541083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114673"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}