{"id":11480,"date":"2026-03-04T11:15:51","date_gmt":"2026-03-04T14:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-promove-mudanca-formato-introduz-pit-boost-ep-de-madri\/"},"modified":"2026-03-04T11:25:40","modified_gmt":"2026-03-04T14:25:40","slug":"formula-e-promove-mudanca-formato-introduz-pit-boost-ep-de-madri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-promove-mudanca-formato-introduz-pit-boost-ep-de-madri\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E promove mudan\u00e7a no formato e introduz Pit Boost no eP de Madri"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>eP de Madri<\/strong> ter\u00e1 uma mudan\u00e7a significativa no tradicional formato da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>. A etapa, marcada para 21 de mar\u00e7o, ser\u00e1 a primeira em rodada simples da hist\u00f3ria da categoria a contar com <strong>Pit Boost<\/strong> obrigat\u00f3rio. At\u00e9 agora, a parada mandat\u00f3ria para recarga de energia vinha sendo utilizada exclusivamente em fins de semana de rodada dupla, sempre na primeira prova do evento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o portal <em>Formula E Notebook<\/em>, as equipes foram notificadas oficialmente pela <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> e j\u00e1 trabalham com o novo cen\u00e1rio na prepara\u00e7\u00e3o para a sexta etapa do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34eP DE JED\u00c1: CORRIDA 2 DA F\u00d3RMULA E 2025\/26 AO VIVO COM IMAGENS E DRUGOVICH | 5\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Pa231e4HlpI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parte da justificativa est\u00e1 no tra\u00e7ado do <strong>Circuito de Jarama<\/strong>, que \u00e9 o mais longo da temporada 2025\/26 da F\u00f3rmula E, com 3,9 km de extens\u00e3o. O desenho do tra\u00e7ado, com predomin\u00e2ncia de curvas r\u00e1pidas e fluidas, tamb\u00e9m influenciou a escolha, j\u00e1 que imp\u00f5e um consumo energ\u00e9tico diferente do observado na maioria dos ePs urbanos do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, a FIA havia comunicado \u00e0s equipes, na semana passada, que a corrida teria apenas uma altera\u00e7\u00e3o no <strong>Modo Ataque<\/strong>, que seguiria dividido em duas ativa\u00e7\u00f5es, mas com seis minutos de dura\u00e7\u00e3o, ao inv\u00e9s do padr\u00e3o de oito minutos \u2014 dura\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 utilizada em provas com Pit Boost, mas com apenas uma ativa\u00e7\u00e3o. No entanto, os times receberam posteriormente a confirma\u00e7\u00e3o de que a etapa contar\u00e1 oficialmente com a parada obrigat\u00f3ria para recarga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/SB2_5240_vloVjDWH_20241107025735-2048x2048-1-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1063576\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Longo tra\u00e7ado do Circuito de Jarama \u00e9 principal motivo para introdu\u00e7\u00e3o do Pit Boost no eP de Madri (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova estava programada para ter 21 voltas, mas, com a implementa\u00e7\u00e3o do novo formato, a dist\u00e2ncia foi ampliada para 23 giros. A mudan\u00e7a mant\u00e9m o equil\u00edbrio energ\u00e9tico da disputa e acompanha o aumento da energia dispon\u00edvel para os carros. Em Madri, os pilotos ter\u00e3o 42,35 kWh utiliz\u00e1veis ao longo da corrida, repetindo o n\u00famero empregado em um teste anterior realizado no pr\u00f3prio circuito. Normalmente, nos ePs tradicionais, a energia dispon\u00edvel \u00e9 de 38,5 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rela\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E com Jarama come\u00e7ou em novembro de 2024, quando o circuito madrilenho foi acionado como substituto de \u00faltima hora para a pr\u00e9-temporada, j\u00e1 que o <strong>Circuito Ricardo Tormo<\/strong> foi afetado por fortes enchentes que atingiram a regi\u00e3o de <strong>Val\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na ocasi\u00e3o, durante o segundo dia de testes, foi realizada uma corrida simulada que marcou a primeira vez em que o Pit Boost foi executado em condi\u00e7\u00e3o competitiva aberta. Naquele ensaio, os pilotos disputaram 24 voltas com exatamente 42,35 kWh de energia dispon\u00edvel. O teste apresentou poucas ultrapassagens em pista, cen\u00e1rio que foi analisado detalhadamente pela FIA. A leitura dos dados coletados naquele evento \u00e9 vista como um dos fatores que motivaram a decis\u00e3o de introduzir, agora oficialmente, o Pit Boost em uma rodada simples pela primeira vez na hist\u00f3ria da categoria el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;est\u00e1 em uma pausa antes da pr\u00f3xima etapa, o&nbsp;<strong>eP de Madri<\/strong>, entre os dias&nbsp;<strong>20 e 21 de mar\u00e7o<\/strong>. Em&nbsp;<strong>Jarama<\/strong>, a capital espanhola estreia no calend\u00e1rio da categoria el\u00e9trica e abre a perna europeia da temporada 2025\/26. Emissora oficial no Brasil, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>transmite todas as atividades de pista&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;no&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;<\/strong>e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tradicionalmente usado apenas em etapas com rodada dupla, Pit Boost ser\u00e1 obrigat\u00f3rio no eP de Madri. Extens\u00e3o e caracter\u00edsticas do Circuito de Jarama motivaram mudan\u00e7a no formato<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001063577,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[28679,6853,43897,840,43531,45540,1491,28285,35442,43427,36219,43530],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-11480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-ep-de-madri","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-madri-2026","tag-onde-assistir-formula-e","tag-temporada-2026-da-formula-e","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001063577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11480"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}