{"id":114818,"date":"2022-02-06T04:15:00","date_gmt":"2022-02-06T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-entende-discussoes-sobre-corridas-sprint-mas-diz-o-problema-e-o-dinheiro\/"},"modified":"2022-02-05T20:40:05","modified_gmt":"2022-02-05T23:40:05","slug":"haas-entende-discussoes-sobre-corridas-sprint-mas-diz-o-problema-e-o-dinheiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-entende-discussoes-sobre-corridas-sprint-mas-diz-o-problema-e-o-dinheiro\/","title":{"rendered":"Haas entende discuss\u00f5es sobre corridas sprint, mas diz: &#8220;O problema \u00e9 o dinheiro&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAAS APRESENTA PINTURA DO VF-22, CARRO PARA A TEMPORADA 2022 DA F1 | React\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RXZI3jIHNf0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>HAAS APRESENTA PINTURA DO VF-22, CARRO PARA A TEMPORADA 2022 DA F1 | React<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os planos da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;para ampliar as corridas sprint em 2022 sofreram um forte baque por disputas financeiras. Se a categoria tinha inten\u00e7\u00e3o de dobrar o n\u00famero de eventos, de tr\u00eas para seis em 2022, um atrito entre equipes grandes e pequenas vem frustrando os planos do grupo Liberty Media.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque, de acordo com o site Auto Motor und Sport, enquanto <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mercedes-amg-motorsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/red-bull-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Red Bull<\/a>&nbsp;e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/scuderia-ferrari\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ferrari<\/a>&nbsp;defendem o aumento do teto or\u00e7ament\u00e1rio em US$2,65 milh\u00f5es (R$ 13 milh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual) para cada equipe como uma compensa\u00e7\u00e3o por poss\u00edveis danos durante as corridas sprint, a McLaren, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-ve-poucos-danos-corridas-sprint-opoe-aumento-teto-orcamentario\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">por exemplo, se op\u00f5e ao crescimento de qualquer limite<\/a>. J\u00e1 Guenther Steiner, chefe de equipe da Haas, diz entender ambos os lados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe voc\u00ea tem dinheiro, o que voc\u00ea precisa \u00e9 de um teto or\u00e7ament\u00e1rio maior \u2013 como quando voc\u00ea n\u00e3o tem dinheiro, o que voc\u00ea tenta fazer \u00e9 conseguir mais dinheiro\u201d, disse Steiner, em entrevista ao site brit\u00e2nico Autosport. &#8220;Ent\u00e3o, acho que eles tentam usar seu poder para mover algo que os ajudaria a realizar, que \u00e9 poder gastar mais dinheiro&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/000_9RL77H-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-524892\"\/><figcaption>O formato da corrida sprint entrou na F\u00f3rmula 1 em 2021 (Foto: Carl de Souza\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/inconformada-mercedes-diz-que-formula-1-nao-pode-rasgar-regras-pelo-bem-do-show\/\"><strong>Inconformada, Mercedes diz que&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;\u201cn\u00e3o pode rasgar regras pelo bem do show\u201d<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-da-mercedes-ve-rivalidade-com-red-bull-igual-a-boxeadores-trocando-socos\/\">Chefe da&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mercedes-amg-motorsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes<\/a>&nbsp;v\u00ea rivalidade com&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/red-bull-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Red Bull<\/a>&nbsp;igual a \u201cboxeadores trocando socos\u201d<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/jacques-villeneuve-cre-que-lewis-hamilton-faz-silencio-para-fugir-do-jogo-de-mau-perdedor-toto-wolff\/\">Villeneuve cr\u00ea que Hamilton faz sil\u00eancio para fugir do jogo de \u201cmau perdedor\u201d Wolff<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Steiner cr\u00ea que a governan\u00e7a da F\u00f3rmula 1 poder\u00e1 acalmar os \u00e2nimos e n\u00e3o favorecer nenhum dos lados. &#8220;Algumas equipes s\u00f3 precisam de mais dinheiro, o limite do or\u00e7amento n\u00e3o \u00e9 o problema, na verdade \u00e9 o dinheiro que \u00e9 o problema.\u00a0Acho que a maioria das pessoas tem esse problema. Mas existe uma governan\u00e7a em vigor, e isso resolver\u00e1 essas quest\u00f5es&#8221;, concluiu. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ano passado, as equipes receberam um subs\u00eddio de US$ 450 mil\u2014 equivalente a mais de R$ 2 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o atual \u2014 para participar das corridas de classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de US$ 100 mil \u2014 ou seja, R$ 558 mil \u2014 para poss\u00edveis acidentes ou danos. Vale lembrar tamb\u00e9m que o teto or\u00e7ament\u00e1rio, em 2021, era de US$ 145 milh\u00f5es (R$ 763 milh\u00f5es). Em 2022, a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;diminuiu os gastos para US$ 140 milh\u00f5es (R$ 736 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, uma reuni\u00e3o est\u00e1 prevista para o dia 14, onde um acordo oficial entre Liberty Media, FIA e as equipes \u00e9 esperado para acontecer. O grupo mant\u00e9m os planos de introduzir a longo prazo o n\u00famero de seis sprints, mas entende que pelas dificuldades que os times podem enfrentar com os carros novos, tr\u00eas segue como um n\u00famero aceit\u00e1vel. Propostas de aumentar o teto or\u00e7ament\u00e1rio n\u00e3o ser\u00e3o apoiadas pelo grupo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"8 PONTOS PARA FICAR DE OLHO NOS TESTES DE SEPANG DA MOTOGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gYpvcqN4QwY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>8 PONTOS PARA FICAR DE OLHO NOS TESTES DE SEPANG DA MOTOGP<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com as muitas discuss\u00f5es sobre teto or\u00e7ament\u00e1rio e corridas sprint, Guenther Steiner, chefe da Haas, defende que o problema \u00e9 apenas um, para equipes grandes e pequenas: o dinheiro <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000531527,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27467,1357,24836,1490,119],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-114818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-corridas-sprint","tag-f1-2022","tag-grande-premio-2","tag-guenther-steiner","tag-haas","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000531527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114818"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}